【正文】 提出暫停施工、進(jìn)行整頓的建議。施工中嚴(yán)格測(cè)量樁橛控制。當(dāng)測(cè) 量工作與施工發(fā)生沖突時(shí)，原則上以測(cè)量工作為主，嚴(yán)禁因施工而阻礙測(cè)量工作的進(jìn)行。安全工程師具體負(fù)責(zé)安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿于施工全過(guò)程。 （ 5）嚴(yán)格按安全制度施工 堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 27 XXX集團(tuán)有限公司 要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防交通事故等措施的落實(shí)。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 28 XXX集團(tuán)有限公司 ⑵ 高處作業(yè)人員不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥 ， 非架子工不得單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。 ⑹ 嚴(yán)禁 擅自拆卸任何固定扣件、桿件。 ⒀ 嚴(yán)禁使用立桿沉陷或懸空、連接松動(dòng)、斜歪桿件變形、有探頭板及存在其他不安全因素的架子。 ⑸ 高空作業(yè)的下方要有明顯的警告標(biāo)志，避免在其下有低空作業(yè)。施工時(shí)避免損壞地上和地下管線。 （ 5） 現(xiàn)場(chǎng)模板和架子管吊裝時(shí)應(yīng)捆綁、吊掛牢固，捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)、跌落，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作。 水土保持措施 （ 1）保護(hù)植被，做好水土保持： 施工區(qū)內(nèi)及周圍的樹(shù)木和植被不得隨意砍伐和破壞，若因施工需要，植被受影響，應(yīng)采取永久有效措施及時(shí)植樹(shù)、種草、種樹(shù)木，對(duì)植被進(jìn)行恢復(fù)。 正式工程施工完成后，根據(jù)環(huán)保及設(shè)計(jì)要求，要對(duì)所有生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)臨時(shí)設(shè)施所占用地進(jìn)行復(fù)耕，拆除建筑物、鏟除硬化地面及建筑垃圾。 （ 7）在吊裝作業(yè)中，嚴(yán)格堅(jiān)持“十不吊”原則： 超載或被吊物重量不清不吊； 指揮信號(hào)不明確不吊； 捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊； 被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊； 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊； 遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊； 工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊； 被吊物棱角處與XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 32 XXX集團(tuán)有限公司 捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊； 歪拉斜吊重物時(shí)不吊； 容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿時(shí)不吊 。 現(xiàn)場(chǎng)材料條理堆放 存料場(chǎng)的庫(kù)房要規(guī)劃布置合理，場(chǎng)地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；定額發(fā)料，不浪費(fèi)；水泥分批號(hào)堆放， 堅(jiān)持先進(jìn)先用，防濕、防潮；危險(xiǎn)品、易燃易爆品必須分開(kāi)存放。 文明施工管理措施 堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。剪刀撐與立桿橫桿可靠連接，腳手架四周用安全網(wǎng)封閉。 ⑻ 夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所必須有足夠的照明。支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)對(duì)桿、扣件及其配件進(jìn)行檢查，包括桿件及其配件是否存在焊口開(kāi)裂、嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方可使用。室外照明燈具距地面不低于 3m。對(duì)安全施工有顯著貢獻(xiàn)的個(gè)人進(jìn)行重獎(jiǎng)，對(duì)造成安全事故的責(zé)任人實(shí)行重罰。 （ 2）加強(qiáng)安全 生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí) 重點(diǎn)進(jìn)行五個(gè)方面的教育培訓(xùn)，即：主人翁責(zé)任感和“安全第一、預(yù)防為主”的教育；安全基本知識(shí)和技能的培訓(xùn)；遵守規(guī)程制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的培訓(xùn)；文明施工的教育；開(kāi)展安全競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。在實(shí)際工程項(xiàng)目的施工與管理過(guò)程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。圖紙未認(rèn)真審核、技術(shù)交底未進(jìn)行不準(zhǔn)施工。各專業(yè)技工、高級(jí)技工等人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù) 性及原有操作技能水平。 組織保證 項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入到過(guò)程控制上保證工程質(zhì)量。 對(duì)工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種影響和工程質(zhì)量的情況、問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理。 XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 20 XXX集團(tuán)有限公司 管理保證 建立質(zhì)量保證體系，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度，把企業(yè)各部門 、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來(lái)，形成一個(gè)有明確任務(wù)，具體職責(zé)、相互權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相督促的有機(jī)整體，使質(zhì)量管理制度化。 模板支架、底模安裝時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行，嚴(yán)禁隨便變更施工尺寸；縱梁與立柱之間的聯(lián)系一定要牢固穩(wěn)定?；炷恋恼駝?dòng)時(shí)間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實(shí)度，當(dāng)混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開(kāi)始泛漿時(shí)，表示該層振搗適度。 5 每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處 安裝側(cè)模 模板應(yīng)刨光清理，去除模板表面的銹及污染物，在安裝好的分配梁上鋪設(shè)蓋梁底模，在底模上放樣蓋梁位置和鋼筋骨架位置，涂好脫模劑后，安裝好以后必須檢查模板平整度，測(cè)量復(fù)測(cè)模板平面位置，防止蓋梁偏移，模板接頭夾好雙面膠墊，收緊模板螺桿，保證模板嚴(yán)密不漏漿，墊好鋼筋保護(hù)層墊塊，保證保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目如表 1 所示。 檢查合格后，及時(shí)安裝鋼筋保護(hù)層墊塊，然后拆除臨時(shí)鋼管支撐。 為便于 箍筋的準(zhǔn)確和快速定位， 在 綁扎箍筋前，在骨 架頂層及底層鋼筋上面用石筆畫(huà)出每道箍筋的位置。在通過(guò)驗(yàn)收前不得進(jìn)行大批量生產(chǎn)。 ⑦ 電弧焊接頭外觀 質(zhì)量 要求： a 焊縫表面平整，不得有凹陷或焊瘤； b 焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見(jiàn)的裂紋； c 橫向咬邊深度不得大于 ，在每 2倍鋼筋直徑的長(zhǎng)度內(nèi)氣孔及夾渣數(shù)量不超過(guò) 2個(gè)，且面積不大于 6mm2； ⑧ 受力鋼筋焊接接頭 要 設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置 。 ③ 搭接焊時(shí)，引弧要在形成焊縫的部位進(jìn)行，不得燒傷主筋 。將骨架鋼筋按設(shè)計(jì)圖依次擺放在模具內(nèi)。10mm ， 彎起鋼筋 各部分尺寸允許偏差 177。 彎 180176。 （ 1） 劃線 鋼筋彎曲前，對(duì)形狀復(fù)雜的鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸用石筆將各彎曲點(diǎn)位置劃線 標(biāo)示 。 然后在對(duì)應(yīng)的橋墩下的空地上進(jìn)行蓋梁鋼筋骨架的綁扎成型，最后使用起重機(jī)整體吊裝蓋梁鋼筋骨架。模板驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行后續(xù)工序的施工。墩柱中心測(cè)量采用全站儀進(jìn)行測(cè)量；高程測(cè)量是根據(jù)施工中設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀直接進(jìn)行，也可以三維坐標(biāo)控制測(cè)量。 然后在鋪上 1cm厚的 鋼板 ， 鋼 板與 橫梁采用焊接的形式連接 。立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面 20cm 20cm 的排水溝。 則： N’ =Pb=1882 kN 抱箍的壓力由 20 條 M27 的高強(qiáng)螺栓的拉力產(chǎn)生。參照《簡(jiǎn)明公路施工手冊(cè)》取鋼筋砼容重為 26 KN/m179。傳力途徑為：蓋梁底模 —— 橫向分布梁（ [10 槽鋼） ——縱向主梁（ 63c 工字鋼） —— 抱箍鋼板 。 因本橋蓋梁高度較高，采用滿堂支架施工蓋梁耗時(shí)長(zhǎng)、占用 大量鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料、不經(jīng)濟(jì)。本合同段共有蓋梁 271 個(gè)。 《 XXX公路招標(biāo)文件〈技術(shù)規(guī)范項(xiàng)目專用本〉》。 附件：《 XXX 高架橋 蓋梁 首件施工方案》 項(xiàng)目經(jīng)理： 項(xiàng)目經(jīng)理部（章）： 日期： 駐地辦審查意見(jiàn)： 高監(jiān)或監(jiān)理組長(zhǎng)： 日期： 總監(jiān)辦審批意見(jiàn)： 總監(jiān)： 總監(jiān)辦（章）： 日期 : 注：本表經(jīng)總監(jiān)理工程師審批后連同附件需報(bào)備管理處工程部。 《混凝土工程模板與支架技術(shù)》、《公路施工手冊(cè)》（橋涵下冊(cè)）、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》、《 簡(jiǎn)明公路 施工手冊(cè) 》 、《 橋梁施工工程師手冊(cè) 》 。根據(jù)我項(xiàng)目部的實(shí)際情況，我部選擇 XXX 高架橋 34右 幅蓋梁作為 TJ01 合同段蓋梁首件工程。 蓋梁施工支承平臺(tái)采用 兩塊半圓弧形鋼板（板厚 t=16mm）制成， M27 的高強(qiáng)螺栓連接，抱箍高度 ，采用 20 個(gè)高強(qiáng)螺栓連接?；炷翑?shù)量 ，鋼筋數(shù)量為 ㎏ 。 μ 摩擦系數(shù)，取 ； n傳力接觸面數(shù)目，取 1； K安全系數(shù)，取 。 則抱箍壁的縱向截面積： S1= = σ =P1/S1=941*103/=98 MPa＜ [σ ]=140MPa 滿足設(shè)計(jì)要求。 到 60176。 水平方向 分別在立桿 、 和 米處設(shè)置 三 道橫桿 ，鋼管之間采用扣件連接。首先檢查每片模板各部位尺寸是否符合設(shè)計(jì)。除銹過(guò)程中不宜用清水沖洗模板面，宜用堿性水沖洗，并用棉布蘸汽油反復(fù)擦拭。所有鋼筋在使用前要調(diào)直，直徑 12mm的鋼筋使用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直或調(diào)直機(jī)調(diào)直。 ④ 第一根鋼筋成型后 必須 與設(shè)計(jì)尺寸核對(duì)一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批生產(chǎn)。 （ 3） 質(zhì)量要求 ① 鋼筋形狀正確，平面上沒(méi)有翹曲不平現(xiàn)象。 （ 1） 骨架鋼筋組拼 蓋梁骨架鋼筋組拼、焊接前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作模具。每種骨架的第一片點(diǎn)焊完成后必須由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員驗(yàn)收。 ⑤ 搭接焊時(shí)，宜采用雙面焊。 （ 3） 骨架的拼裝 和 焊接操作 要 符合 以下 要求： ① 鋼筋拼裝前，對(duì)有焊接接頭的鋼筋 要 檢查每根接頭是否符合焊接要求 ② 拼裝時(shí)，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時(shí)局部變形。綁扎平臺(tái)采用 1010200 cm 方木，間距 2m 一根。為防止蓋梁鋼筋骨架吊裝時(shí)立柱外伸鋼筋與蓋梁鋼筋位置相沖突，在蓋梁鋼筋骨架綁扎時(shí)，箍筋與底層骨架鋼筋不綁扎或少綁扎。)/8=14787N*m W=179。 10 2 箍筋、橫向水平筋間距 177。 混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù) 模板安裝完畢以后，請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)?zāi)０宓钠矫嫖恢?、頂部?biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性。 模板與支架的拆除 當(dāng)蓋梁混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)，并保證不致因拆模而受損壞時(shí)，可拆除蓋梁側(cè)模板。 澆注混凝土之前在模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，脫模劑宜采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料；確保模板與鋼筋之間有足夠的保護(hù)層。質(zhì)量體系必須結(jié)合工程施工順序、進(jìn)展情況及時(shí)、有效地開(kāi)展工作。 工程竣工后負(fù)責(zé)進(jìn)行： 對(duì)工程進(jìn)行自檢評(píng)定工作。從組織措施上將質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。 每月由質(zhì)量技術(shù)部組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次質(zhì)量大檢查，召開(kāi)一次工程質(zhì)量總結(jié)分析例會(huì)。 堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量控制點(diǎn)、樁橛認(rèn)真保護(hù)，以防位移。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工。做到以制度強(qiáng)化施工安全管理，以措施保障施工安全。 （ 4）做好安全技術(shù)交底工作 每一工程開(kāi)工前，做出詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施 ，每道工序及時(shí)做好安全技術(shù)操作規(guī)程交底。各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。正確使用安全防護(hù)用品，必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。 ⑽ 當(dāng)腳手架下有車輛、行人通行時(shí)，必須設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。 ⑶ 高空工作平臺(tái)應(yīng)在平臺(tái)四周設(shè)置護(hù)欄，保證連結(jié)牢固可靠，移動(dòng)平面平坦，并有制動(dòng)設(shè)備。運(yùn)輸?shù)缆返牟季趾侠恚c道路及現(xiàn)場(chǎng)的原材料等堆放位置合理連接；臨時(shí)設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場(chǎng)辦公室要靠近施工地點(diǎn)，作到“三通一平”。 吊裝作業(yè)安全措施 （ 1）吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，無(wú)證人員嚴(yán)禁操作設(shè)備 . （ 2） 吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，作業(yè)開(kāi)始第一次吊重物時(shí)，應(yīng)在吊離地面 10cm時(shí)停止，檢查制動(dòng)情況，確認(rèn)完好后方可正式 作業(yè)。廁所內(nèi)定期噴灑藥物消毒，XXX公路第 TJ01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋梁（首件）施工方案 33 XXX集團(tuán)有限公司 并做好