【正文】 高層次上實(shí)現(xiàn)對(duì)流通過(guò)程的監(jiān)控。 ? 因此，廣義的電子商務(wù)概念擴(kuò)大了美國(guó)原始電子商務(wù)定義的范疇，提出了包括物流電子化過(guò)程的電子商務(wù)概念，指出電子商務(wù)是實(shí)施整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化；電子化的對(duì)象是整個(gè)交易過(guò)程，不僅包括信息流、商流、資金流，還包括物流；電子化的工具也不僅僅指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，還包括叉車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)、機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具。在此類(lèi)定義中，電子商務(wù)被定位為“無(wú)紙貿(mào)易”，電子化工具主要指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)；電子化對(duì)象則針對(duì)信息流、商流和資金流，沒(méi)有涉及物流。 ? 4）電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求。 第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 28 ? 4. 電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高 ? 2）電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。這就要求企業(yè)在組織物流的過(guò)程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，更重要的是要考慮全社會(huì)的整體系統(tǒng)。而在電子商務(wù)環(huán)境下，物流的運(yùn)作是以信息為中心，信息不僅決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且也決定著物流的運(yùn)作方式。 ? 電子商務(wù)帶來(lái)對(duì)物流的巨大需求，推動(dòng)了物流的進(jìn)一步發(fā)展。 第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 25 ? （三）電子商務(wù)發(fā)展遇到的物流“瓶頸” ? 電子商務(wù)看上去很美，但近幾年的發(fā)展似乎還是“表面繁榮”，電子商務(wù)的應(yīng)用仍然僅限于商務(wù)中的某些環(huán)節(jié)，在傳統(tǒng)行業(yè)中的應(yīng)用也很有限。同時(shí)，具有權(quán)威性的第三方在授權(quán)的情況下，可以仲裁執(zhí)行過(guò)程中所產(chǎn)生的貿(mào)易糾紛。在按計(jì)劃確定購(gòu)買(mǎi)商品的種類(lèi)、數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格、購(gòu)貨地點(diǎn)和交易方式時(shí)，尤其要利用 Inter和各種電子商務(wù)網(wǎng)站尋找自己滿(mǎn)意的商品和商家。 ? 信息流既包括商品信息的提供、網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)、技術(shù)支持、售后服務(wù)等內(nèi)容，也包括各種單證的傳遞，以及交易雙方的支付能力、信譽(yù)等。狹義電子商務(wù)的較低層次階段只能完成電子交易的部分環(huán)節(jié)，如電子商情發(fā)布、網(wǎng)上訂貨等。 一、電子商務(wù)基礎(chǔ) （一）電子商務(wù)的定義與概念模型 1. 對(duì)電子商務(wù)定義的理解 迄今為止，我國(guó)還沒(méi)有電子商務(wù)的統(tǒng)一定義。 供應(yīng)鏈?zhǔn)菙U(kuò)大了的原有物流系統(tǒng)，它不但延長(zhǎng)了傳統(tǒng)垂直一體化物流的長(zhǎng)度，而且超越了物流本身，充分考慮整個(gè)物流過(guò)程及影響此過(guò)程的各種環(huán)境因素，它向著物流、信息流、資金流等各個(gè)方向同時(shí)發(fā)展，形成了一套相對(duì)獨(dú)立而完整的體系。在這個(gè)過(guò)程中，商品生產(chǎn)者與分銷(xiāo)商之間在價(jià)值的產(chǎn)生和實(shí)現(xiàn)上是相互依存的，而在利益分配上又是相互矛盾的。 第二節(jié) 從一體化物流到供應(yīng)鏈 16 （二）供應(yīng)鏈管理 ? 自 80 年代末以來(lái)，供應(yīng)鏈管理這一術(shù)語(yǔ)得到了廣泛應(yīng)用，但對(duì)其真實(shí)含義卻混淆不清。如圖91所示。而且由于先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，當(dāng)加入物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)增多時(shí)，物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效益就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，這也促使了社會(huì)分工的深化，“第三方物流”的發(fā)展也就有了動(dòng)因，整個(gè)社會(huì)的物流成本會(huì)由此大幅度地下降。當(dāng)然，產(chǎn)品配送方式的集成化和標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題也是不能忽視的。垂直一體化物流的設(shè)想為解決復(fù)雜的物流問(wèn)題提供了方便，而雄厚的物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)，先進(jìn)的管理方法和通信技術(shù)又使這一設(shè)想成為現(xiàn)實(shí)，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展。所以，物流一體化更關(guān)心如下兩個(gè)問(wèn)題：第一，商品從供應(yīng)商到消費(fèi)者的營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中通過(guò)一體化物流能產(chǎn)生多少客戶(hù)價(jià)值。 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 9 三、我國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)代化 ? 目前，我國(guó)物流企業(yè)所面臨的問(wèn)題很多，它的解決必須從體制、管理、技術(shù)創(chuàng)新等多方面來(lái)共同實(shí)現(xiàn)。 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 8 二、現(xiàn)代物流業(yè)的新特征 ? （ 7）社會(huì)化 ? 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深入，行業(yè)細(xì)分，非核心業(yè)務(wù)外包已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。物流現(xiàn)代化中最重要的部分是物流信息化，是企業(yè)信息化的重要組成部分，表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。 第一節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化概述 5 ? 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的不同主要表現(xiàn)為以下幾方面。其目的是要運(yùn)用系統(tǒng) 的觀點(diǎn)，對(duì)物流諸活動(dòng)進(jìn)行綜合管理，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的 配合與協(xié)調(diào)。它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技的手段， 即運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快、準(zhǔn)確 率提高、庫(kù)存減少、成本降低、以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。 ? （ 2）客戶(hù)關(guān)系的差異 ? 傳統(tǒng)物流與客戶(hù)關(guān)系是短期合約關(guān)系，以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)贏得客戶(hù)；現(xiàn)代物流與客戶(hù)關(guān)系是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，常以降低成本、提供增值和定制物流服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)要求。 ? （ 3）網(wǎng)絡(luò)化 ? 物流領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng)（ Intra）。而這種優(yōu)勢(shì)反過(guò)來(lái)促使更多的非核心業(yè)務(wù)外包，從而形成更具規(guī)模的市場(chǎng)，這種良性循環(huán)最終將轉(zhuǎn)化為“多贏”的結(jié)果。主要應(yīng)從以下四個(gè)方面推進(jìn)中國(guó)物流現(xiàn)代化。在三種一體化物流形式中，目前研究最多、應(yīng)用最廣泛的是垂直一體化物流。當(dāng)物流范圍相近，而某個(gè)時(shí)間內(nèi)物流量較少時(shí)，幾個(gè)企業(yè)同時(shí)分別進(jìn)行物流操作顯然不經(jīng)濟(jì)，于是就出現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)在裝運(yùn)本企業(yè)商品的同時(shí)，也裝運(yùn)其他企業(yè)商品的現(xiàn)象。這是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，企業(yè)可自由加入或退出，尤其在業(yè)務(wù)最忙的時(shí)段最有可能利用到這個(gè)系統(tǒng)。 ? 早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)中的一個(gè)內(nèi)部過(guò)程，是指把從企業(yè)外部采購(gòu)的原材料和零部件，通過(guò)生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷(xiāo)售等活動(dòng)，再傳遞到零售商和客戶(hù)的過(guò)程。物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增值，為相關(guān)企業(yè)都帶來(lái)收益。供應(yīng)鏈管理就是對(duì)這兩個(gè)核心商務(wù)過(guò)程實(shí)施一體化運(yùn)作，包括統(tǒng)籌的安排，協(xié)同的運(yùn)行和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。在買(mǎi)方市場(chǎng)中，最終的競(jìng)爭(zhēng)并不是表現(xiàn)為企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是表現(xiàn)在供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，商品價(jià)格過(guò)高只會(huì)削弱整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。主要是因?yàn)樵谡麄€(gè)供應(yīng)鏈上，不可能每一環(huán)節(jié)都能同時(shí)達(dá)到利益最大化。圖 92 電子商務(wù)的范圍示意“電子商務(wù)”中的“電子”也就是“現(xiàn)代信息技術(shù)”，應(yīng)涵蓋各種使用電子技術(shù)為基礎(chǔ)的通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；另一方面，對(duì)“商務(wù)”一詞應(yīng)作廣義解釋?zhuān)蛊浒ú徽撌瞧跫s型或非契約型的一切商務(wù)性質(zhì)的關(guān)系所引起的種種事項(xiàng)。更重要的是包括后臺(tái)在內(nèi)的整個(gè)運(yùn)作體系的全面信息化，以及企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)流程的優(yōu)化和重組。對(duì)于一些數(shù)字化產(chǎn)品，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)配送。 ? 2. 交易磋商 ? 在買(mǎi)賣(mài)雙方都了解到有關(guān)商品的供需信息后，進(jìn)入具體商品交易磋商過(guò)程。以上工作，也可以由第三方物流公司全部承擔(dān)。造成此種現(xiàn)象的原因可能很多，諸如網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題、網(wǎng)速問(wèn)題、法律問(wèn)題、人們的消費(fèi)觀念等，但有一點(diǎn)也許是最重要的，就是物流。因此可以說(shuō)二者互相依存，共同發(fā)展。在傳統(tǒng)的物流活動(dòng)中，雖然也依靠計(jì)算機(jī)對(duì)物流進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，但往往以單個(gè)的運(yùn)作方式來(lái)進(jìn)行。在電子商務(wù)時(shí)代，這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容依然存在，但有效性卻大大降低了，原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來(lái)保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)。從物流環(huán)節(jié)來(lái)考察，物流技術(shù)包括運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等技術(shù)。如傳統(tǒng)商務(wù)過(guò)程一樣，電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流。作為電子商務(wù)前身的 EDI技術(shù)是為簡(jiǎn)化繁瑣、耗時(shí)的訂單處理過(guò)程而產(chǎn)生的，以加快物流速度。 ? 電子商務(wù)中的任何交易，都包含著基本的“流”，即信息流、資金流、商流和物流。由此可見(jiàn)，物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵所在。在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷(xiāo)合同簽訂的那一刻起，由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而轉(zhuǎn)移。但若缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，商品遲遲不能到達(dá)消費(fèi)者手中，那么電子商務(wù)就沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式，因此，物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證。又如，從加拿大到墨西哥，如何來(lái)運(yùn)送貨物，如何設(shè)計(jì)合適的配送中心，還有如何提供良好服務(wù)的問(wèn)題。同時(shí)，客戶(hù)還在考慮“所花費(fèi)用與所得到的服務(wù)是否相稱(chēng)，是否合適。它是目標(biāo)營(yíng)銷(xiāo)、直接營(yíng)銷(xiāo)、分散營(yíng)銷(xiāo)、顧客導(dǎo)向營(yíng)銷(xiāo)、雙向互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)、遠(yuǎn)程或全球營(yíng)銷(xiāo)、虛擬營(yíng)銷(xiāo)、無(wú)紙化交易和顧客參與式營(yíng)銷(xiāo)的綜合。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策。 ? （ 3）物流配送服務(wù)系列化 ? 電子商務(wù)下物流配送強(qiáng)調(diào)服務(wù)的完善化與系列化，除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，還在外延上擴(kuò)展到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理、物流配送咨詢(xún)、貨款回收與結(jié)算、庫(kù)存控制決策建議、物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃等增值性服務(wù)。同時(shí)，新型物流配送企業(yè)要有健全的規(guī)章制度，要依法辦事、按章操作，按市場(chǎng)化規(guī)則運(yùn)作。同時(shí)，知識(shí)的外溢作用，又使得整個(gè)社會(huì)受益，形成知識(shí)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間相互促進(jìn)的良性循