【正文】 平不高是限制電子商務(wù)快速發(fā)展的沼澤缺乏良好的物流配送系統(tǒng)，是目前影響我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的重要障礙所在。當(dāng)貨物從世界各地起運(yùn)時(shí)，客戶便可以獲得到達(dá)時(shí)間、到貨地點(diǎn)等信息，以便倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸公司做好準(zhǔn)備，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動(dòng)，從而大大提高服務(wù)水平，降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，也更好地體現(xiàn)出電子商務(wù)依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)帶來(lái)的方便快捷。企業(yè)越來(lái)越追求全面的系統(tǒng)的綜合效果，從這種戰(zhàn)略角度出發(fā)，物流多面化是物流業(yè)的發(fā)展方向。實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品產(chǎn)地到商品消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四部分都與傳統(tǒng)情況不同。通過(guò)從業(yè)資格認(rèn)證的方式來(lái)激勵(lì)人們投身于物流行業(yè)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)。因此要制定科學(xué)、規(guī)范的操作規(guī)程和管理制度，加強(qiáng)物流用語(yǔ)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，建立健全科學(xué)的管理體制，從而可以提高物流的管理水平、服務(wù)水平以及物流從業(yè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平。（四）、加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的一體化。（二）、改革物流體制的障礙，建立必要的政府部門協(xié)調(diào)機(jī)制，頒布相應(yīng)的物流法規(guī)。我國(guó)一些企業(yè)雖然已建立了物流網(wǎng)絡(luò)，但是大多數(shù)只能提供物流中的某一環(huán)節(jié)如：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等，難以提供包括計(jì)劃、規(guī)劃、咨詢?cè)趦?nèi)的全過(guò)程的服務(wù)。重商流，輕物流，重信息網(wǎng)，輕物流網(wǎng)，重電子，輕商務(wù)的現(xiàn)象普遍存在，這在很大程度上影響了物流和配送的發(fā)展。電子商務(wù)領(lǐng)域的先鋒亞馬遜網(wǎng)上書店比世界上最大的零售商沃爾瑪開(kāi)通網(wǎng)上業(yè)務(wù)早3年。只設(shè)計(jì)了網(wǎng)上查詢、競(jìng)價(jià)撮合、銀行結(jié)算劃帳的工作程序，幾乎沒(méi)有與之匹配的物流程序，也沒(méi)有將物流企業(yè)作為自己的戰(zhàn)略伙伴。現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流相比，服務(wù)項(xiàng)目更加廣泛，強(qiáng)調(diào)滿足個(gè)性化需求，提供多重增值物流服務(wù)，具有現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)支持和系統(tǒng)化、戰(zhàn)略化管理。然而物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸也日益嚴(yán)重，人們發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的物流，不僅已成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的一個(gè)障礙，而且也已成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)能否順利進(jìn)行的一個(gè)關(guān)鍵因素。配送是實(shí)物貿(mào)易的關(guān)鍵，目前配送手段不佳，配送系統(tǒng)的及時(shí)性、安全性、靈活性與方便性太差是制約電子商務(wù)下一步發(fā)展的關(guān)鍵。第一篇：現(xiàn)代物流對(duì)電子商務(wù)的作用現(xiàn)代物流對(duì)電子商務(wù)的作用：提高電子商務(wù)效率協(xié)調(diào)電子商務(wù)目標(biāo)擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍支持電子商務(wù)的快速發(fā)展集成電子商務(wù)中的商流信息流與資金流促使電子商務(wù)成為21世紀(jì)最最具競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)形式，實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成。而作為電子商務(wù)重中之重的實(shí)物貿(mào)易與社會(huì)的物流系統(tǒng)有著極其密切的關(guān)系。電子商務(wù)在推動(dòng)企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)模式變革的同時(shí)，也在深刻地影響現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)未來(lái)的發(fā)展也與物流管理模式密切相關(guān)。它通過(guò)對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)，從而達(dá)到降低流通成本、提高生產(chǎn)效率、增加企業(yè)利潤(rùn)。早在1994年，一些公司就開(kāi)始投資電子商務(wù)，但它們大都沿襲了期貨業(yè)務(wù)的思路。如果沒(méi)有現(xiàn)代化的物流，電子商務(wù)將成為無(wú)米之炊。特別是很多企業(yè)認(rèn)為物流就是運(yùn)輸，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的貨運(yùn)、存儲(chǔ)等層面上。許多電子商務(wù)物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的概念、地位及作用認(rèn)識(shí)不夠，設(shè)施陳舊，物流管理的電子化程度還較低，不能提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)，無(wú)法滿足客戶在時(shí)間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求。要改變過(guò)去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本一般占GDP的 12％左右，％，“十五”期間我國(guó)的物流費(fèi)用降低到占GDP的 15％，將為社會(huì)直接節(jié)約2400億元的物流成本，由此可見(jiàn)我國(guó)的物流運(yùn)行成本高于發(fā)達(dá)國(guó)家，同時(shí)說(shuō)明物流成本的節(jié)約空間也非常大，做好了將有利于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流業(yè)對(duì)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)資源進(jìn)行高度的整合，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化程度要求很高。借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員職業(yè)資格認(rèn)證制度。即商流、資金流、信息流、物流。（二）現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流（modern times Logistics）物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理，通過(guò)從供應(yīng)鏈到消費(fèi)者的綜合運(yùn)作使物流達(dá)到最優(yōu)化。在電子商務(wù)時(shí)代，要提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。所以要讓基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展跟上電子商務(wù)的需求還需要一段相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)期。所以，從另一個(gè)角度講，物流組織管理水平正反映了我國(guó)工業(yè)企業(yè)管理的發(fā)展水平。這樣結(jié)果看起來(lái)是低成本，事實(shí)上造成了低水平的重復(fù)，不利于電子商務(wù)的發(fā)展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看反而提高了成本。我們之所以要大力發(fā)展電子商務(wù)物流，是因?yàn)殡娮由虅?wù)物流作為現(xiàn)代物流發(fā)展的新形勢(shì)相比較傳統(tǒng)物流有其很大的優(yōu)越性。同時(shí)，對(duì)物流業(yè)的從業(yè)人員也提出了較高的要求，人的素質(zhì)和管理水平對(duì)物流業(yè)的發(fā)展具有重