【正文】 富維1,668,734,2,539,696,上汽集團(tuán)46,764,077,81,748,521,長(zhǎng)城汽車7,838,159,10,400,305,一汽轎車7,744,377,8,750,438,江淮汽車4,432,077,5,492,697,福田汽車4,074,389,8,061,381,金龍汽車2,499,547,2,991,309,東風(fēng)汽車6,765,710,7,265,235,長(zhǎng)安汽車8,894,554,10,583,582,海馬汽車4,510,914,7,972,249,一汽夏利3,476,926,3,632,611,迪馬股份1,234,228,1,517,457,東安動(dòng)力2,143,912,2,278,133,中通客車547,442,588,189,安凱客車709,242,788,352,萬(wàn)向錢潮1,877,259,4,039,614,中國(guó)嘉陵934,638,659,077,禾嘉股份353,404,363,816,亞星客車213,741,219,749,江鈴汽車4,946,853,6,242,594,平均值5,581,509,8,306,750,最大值46,764,077,81,748,521,最小值213,741,219,749,2．主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率是指企業(yè)一定時(shí)期主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同主營(yíng)業(yè)務(wù)收入凈額的比率。該指標(biāo)表示企業(yè)當(dāng)年資本在企業(yè)自身的努力下的實(shí)際增減變動(dòng)情況，是評(píng)價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)效益狀況的輔助指標(biāo)。因此，欲提高長(zhǎng)期資本收益率、增強(qiáng)企業(yè)獲利能力，既要盡可能減少資本占用，又要妥善安排資本結(jié)構(gòu)。%.從江鈴汽車2008年2010年的利潤(rùn)表可以看出，該公司的息稅前利潤(rùn)和平均資產(chǎn)總額每年呈上升趨勢(shì)，且息稅前利潤(rùn)每年的漲幅大于平均資產(chǎn)總額的漲幅，所以導(dǎo)致了公司的總資產(chǎn)收益率的上升。且在2010年汽車行業(yè)中江鈴汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到最高，是行來(lái)中最高的；2010年江鈴汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率強(qiáng)于一汽富維；%，雖然一汽富維這幾年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)?！　I(yíng)業(yè)利潤(rùn)率越高，說(shuō)明企業(yè)商品銷售額提供的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)越多，企業(yè)的盈利能力越強(qiáng)；反之，此比率越低，說(shuō)明企業(yè)盈利能力越弱。影響毛利變動(dòng)的因素主要是外部因素和內(nèi)部因素。 （二）、分析指標(biāo)及公式：獲利能力基礎(chǔ)分析1．銷售毛利率=（銷售收入銷售成本）/銷售收入100%1．營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率=經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)/營(yíng)業(yè)收入100%經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)=營(yíng)業(yè)利潤(rùn)+利息支出資產(chǎn)獲利能力分析2．總資產(chǎn)收益率=息稅前利潤(rùn)/平均資產(chǎn)總額100%息稅前利潤(rùn)=利潤(rùn)總額+利息支出平均資產(chǎn)總額＝（期初資產(chǎn)總額＋期末資產(chǎn)總額）247。為了把公司做強(qiáng)做大，江鈴人正尋求更寬廣的發(fā)展視野,力爭(zhēng)成為中國(guó)乃至亞太地區(qū)重要的商用車生產(chǎn)基地。公司吸收了世界最前沿的產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝、管理理念，并以合理的股權(quán)制衡機(jī)制、高效透明的運(yùn)作和高水準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)管理，形成了規(guī)范的管理運(yùn)作體制。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發(fā)行A股，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國(guó)第一個(gè)以ADRs發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。公司于1997 年1 月8 日、2003 年10 月25 日、2004 年9 月23 日、2006 年1 月11 日、2007 年6 月21 日在江西省工商行政管理局變更注冊(cè)。深受中國(guó)消費(fèi)者青睞的福特全順汽車，在中高端商務(wù)車、城市物流客貨兩用車等市場(chǎng)，一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，成為中國(guó)高檔輕客市場(chǎng)的主力軍，中高端輕客市場(chǎng)同類柴油商用車銷量第一。按照銷售、配件、服務(wù)、信息“四位一體”的專營(yíng)模式，公司擁有近百家一級(jí)經(jīng)銷商，經(jīng)銷商總數(shù)超過(guò)600家。通過(guò)吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，江鈴不斷提高自主開(kāi)發(fā)能力，江鈴股份產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)中心被認(rèn)定為“國(guó)家級(jí)技術(shù)中心”。利潤(rùn)作為企業(yè)投資者取得投資收益、債權(quán)人收取債務(wù)本息、國(guó)家取得財(cái)政稅收、企業(yè)職工取得勞動(dòng)收入和福利保障的資金來(lái)源，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和企業(yè)職工勞動(dòng)效率的集中體現(xiàn)。年初所有者權(quán)益) 100%2．主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率=主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入*100%2．盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)＝經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流量／凈利潤(rùn)2．成本費(fèi)用利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/成本費(fèi)用總額100%股東投資回報(bào)分析、凈資產(chǎn)收益率=凈利潤(rùn)/平均所有者權(quán)益100%平均所有者權(quán)益=（期初所有者權(quán)益+期末所有者權(quán)益）247。說(shuō)明企業(yè)銷售成本上升，成本管理水平有待提高。%。它是反映企業(yè)資產(chǎn)綜合利用效果的指標(biāo)，也是衡量企業(yè)總資產(chǎn)獲利能力的重要指標(biāo)。江鈴汽車2008年至2010年數(shù)據(jù)會(huì)計(jì)年度總資產(chǎn)收益率(%)利潤(rùn)總額利息支出期初資產(chǎn)總額期末資產(chǎn)總額20081231902,396,2,446,6,124,355,5,963,778,200912311,243,644,2,843,5,963,778,8,294,346,201012312,033,376,1,204,8,294,346,11,237,715,一汽富維2008年至2010年數(shù)據(jù)會(huì)計(jì)年度總資產(chǎn)收益率(%)利潤(rùn)總額利息支出期初資產(chǎn)總額期末資產(chǎn)總額20081231189,938,19,018,2,020,182,1,876,649,20091231356,855,10,312,1,876,649,2,283,255,20101231636,917,8,349,2,283,255,3,580,869,2010年會(huì)計(jì)年度本行業(yè)20家數(shù)據(jù)股票名稱總資產(chǎn)收益率(%)利潤(rùn)總額利息支出期初資產(chǎn)總額期末資產(chǎn)總額一汽富維 636,917,8,349,2,283,255,3,580,869,上汽集團(tuán) 26,684,390,317,543,138,158,357,228,842,358,長(zhǎng)城汽車 3,041,235,514,14,969,658,23,698,275,一汽轎車 2,236,901,13,690,14,419,117,17,674,536,江淮汽車 1,362,653,20,823,12,373,158,15,534,221,福田汽車 1,914,651,152,357,17,657,326,24,641,471,金龍汽車 569,839,20,158,9,444,071,12,429,034,東風(fēng)汽車 629,862,2,153,14,966,995,18,824,274,長(zhǎng)安汽車 1,990,770,31,463,24,471,416,30,456,426,海馬汽車 549,981,5,910,7,966,600,12,738,465,一汽夏利 338,989,36,069,8,066,922,9,079,313,迪馬股份 77,068,44,012,3,984,898,5,448,286,東安動(dòng)力 134,220,21,435,3,968,098,3,667,297,中通客車 50,188,10,642,1,371,479,1,636,888,安凱客車 80,510,14,478,2,536,982,2,536,982,萬(wàn)向錢潮 552,507,98,370,5,809,416,8,078,603,中國(guó)嘉陵 269,834,67,363,3,189,806,3,137,598,禾嘉股份 9,184,6,080,680,643,644,659,亞星客車 6,588,5,941,745,301,794,625,江鈴汽車 2,033,376,1,204,8,294,346,11,237,715,平均值2,131,500,43,928,14,767,892,21,734,095,最大值26,684,390,317,543,138,158,357,228,842,358,最小值269,834,514,680,643,644,659,2．長(zhǎng)期資本收益率長(zhǎng)期資本收益率是收益總額與長(zhǎng)期資本平均占用額之比，其是從資產(chǎn)負(fù)債表的右邊所進(jìn)行的“投入”與“產(chǎn)出”之比。從以下數(shù)據(jù)可以看出， 該公司利潤(rùn)總額和長(zhǎng)期資本額在3年里的數(shù)據(jù)呈上升狀態(tài)，且利潤(rùn)總額的漲幅大于長(zhǎng)期資本額，導(dǎo)致了該公司長(zhǎng)期資本收益率的上升。年初所有者權(quán)益) 100%從下面數(shù)據(jù)表可發(fā)現(xiàn)：江鈴汽車2008年2010年的資本保值增值率呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)。該指標(biāo)越高，說(shuō)明企業(yè)產(chǎn)品或商品定價(jià)科學(xué)，產(chǎn)品附加值高，營(yíng)銷策略得當(dāng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，發(fā)展?jié)摿Υ?，獲利水平高。該指標(biāo)越高，說(shuō)明企業(yè)盈余質(zhì)量越好，企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展能力越強(qiáng)。成本費(fèi)用利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/成本費(fèi)用總額100%從下面數(shù)據(jù)表可發(fā)現(xiàn)：江鈴汽車從2008年到2010年這三年的成本費(fèi)用利潤(rùn)率呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)；%，從以下數(shù)據(jù)可以看出，公司的利潤(rùn)總額和成本費(fèi)用每年都處于上升的趨勢(shì)，且每年的利潤(rùn)總額的上升幅度大于成本費(fèi)用總額的上升幅度，所以導(dǎo)致了企業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率上升的趨勢(shì)。說(shuō)明該企業(yè)以后的發(fā)展中需要注意公司的資本保全狀況。江鈴汽車2008年至2010年數(shù)據(jù)會(huì)計(jì)年度凈資產(chǎn)收益率(%)凈利潤(rùn)期初所有者權(quán)益期末所有者權(quán)益20081231797,377,3,615,288,4,151,089,200912311,080,152,4,151,089,4,946,853,201012311,747,015,4,946,853,6,242,594,一汽富維2008年至2010年數(shù)據(jù)會(huì)計(jì)年度凈資產(chǎn)收益率(%)凈利潤(rùn)期初所有者權(quán)益期末所有者權(quán)益20081231189,515,1,138,766,1,328,282,20091231354,540,1,328,282,1,668,734,20101231617,951,1,668,734,2,539,696,2010年會(huì)計(jì)年度本行業(yè)20家數(shù)據(jù)股票名稱凈資產(chǎn)收益率(%)凈利潤(rùn)期初所有者權(quán)益期末所有者權(quán)益一汽富維617,951,1,668,734,2,539,696,上汽集團(tuán)22,832,773,46,764,077,81,748,521,長(zhǎng)城汽車2,827,083,7,838,159,10,400,305,一汽轎車1,898,746,7,744,377,8,750,438,江淮汽車1,176,375,4,432,077,5,492,697,福田汽車1,646,011,4,074,389,8,061,381,金龍汽車500,494,2,499,547,2,991,309,東風(fēng)汽車603,637,6,765,710,7,265,235,長(zhǎng)安汽車2,005,747,8,894,554,10,583,582,海馬汽車501,889,4,510,914,7,972,249,一汽夏利302,233,3,476,926,3,632,611,迪馬股份71,046,1,234,228,1,517,457,東安動(dòng)力134,220,2,143,912,2,278,133,中通客車39,432,547,442,588,189,安凱客車76,686,709,242,788,352,萬(wàn)向錢潮472,391,1,877,259,4,039,614,中國(guó)嘉陵277,586,934,638,659,077,禾嘉股份1,361,353,404,363,816,亞星客車6,588,213,741,219,749,江鈴汽車1,747,015,4,946,853,6,242,594,平均值1,859,205,5,581,509,8,306,750,最大值22,832,773,46,764,077,81,748,521,最小值277,586,213,741,219,749,、基本每股收益每股收益即EPS，又稱每股稅后利潤(rùn)、每股盈余，指稅后利潤(rùn)與股本總數(shù)的比率。結(jié)合同行業(yè)資料可以看出，說(shuō)明該公司每股創(chuàng)造的稅后利潤(rùn)較高,表明企業(yè)所創(chuàng)造的利潤(rùn)較多。說(shuō)明江鈴汽車總體獲利能力強(qiáng)于一