【正文】 的狀況，體現(xiàn)差別，明確獎懲制度，提高透明度，充分體現(xiàn)民主公平性原則，使員工對企業(yè)產生信任感，調動員工的工作積極性。在組織施工生產時，要樹立“安全第一、預防為主”的指導思想，增強安全意識，把安全工作滲透到各個環(huán)節(jié)中去。加強對項目經理的素質和能力培養(yǎng)有利于實現(xiàn)工程項目目標，使項目利益相關方都達到都滿意。通過項目測評，不斷鍛煉人才、發(fā)掘人才，充實高層項目管理人員隊伍，選拔項目管理人員如項目經理、項目副經理、技術負責人等。外部人力資源是市場化的人力資源，從人力資源市場招聘人員彌補組織發(fā)展過程中人力資源職業(yè)結構、數(shù)量的缺陷、著眼人力資源的職業(yè)結構、數(shù)量的調整和非科技人員配置，使工程項目人力資源配置具有人力資源配置的動念性、外部性、宏觀性的特點。項目人員也有不同的角色，各個角色承擔著不同的任務。作業(yè)層由具體的各個施工隊來完成相應的工作。工程技術部負責施工現(xiàn)場和技術措施、技術交底、過程監(jiān)控、施工進度計劃的編制、臨時設施的設計和施工現(xiàn)場的技術管理工作，以及生產協(xié)調、勞動力配置計劃統(tǒng)計等。在矩陣的某一節(jié)點上，以強矩陣型為基礎結構的組織，意味著它的項目經理承擔著與此相關重大責任，執(zhí)行人員既要接受縱向職能部門發(fā)出的指令，又要聽從橫向管理部門作出的工作安排，接受雙重兩個方面的領導，加強了各職能部門的橫向聯(lián)系，便于溝通信息。在世茂濱江新城橋梁工程項目人力資源管理中，為了有效的進行項目質量管理、項目進度管理和項目成本控制，提高項目工作效率，需要科學合理地分配工程項目人力資源，設計符合實際的項目人力資源管理體系并加以運用，便于更好地完成項目目標。薪酬體系主要由三部分構成：基本工資、崗位工資和績效工資(獎金)，其中員工的各類崗位的績效工資占薪酬工資總額的比重均為30％，不同工同酬導致部分項目人員的不滿?？己藘热葸^于簡單，不能有效地分析市場環(huán)境對企業(yè)業(yè)務的影響；缺少對員工能力的考核；考核方式缺少量化的指標體系，對員工的評價往往主要依靠領導或者同事的主觀看法。而且由于跨區(qū)域施工，各地的施工條件、施工工藝不盡相同，高層項目管理人員一味從公司本部派遣勢必造成管理上的不適應與脫節(jié)，最終造成項目無法按預期正常運行。主要表現(xiàn)在項目高級管理人員結構不合理，儲備量少。在員工激勵方面存在著激勵作用不強、激勵方式落后、激勵對象不明確等問題，這些問題直接影響著項目目標的實現(xiàn)。很多計劃都沒有象預期那樣得到落實。世茂濱江新城橋梁工程項目采用線性項目組織結構，項目人員按照崗位設置，項目薪酬體系主要由三方面組成，即基本工資、崗位工資和績效工資。橋梁工程項目雖然有自己獨立的組織結構和相應的項目人員，但是項目人員在實際工作中既要服從項目經理的安排，又要聽從行政領導安排的工作，具有雙重性的領導。在橋梁建成交付使用后，將通過自動監(jiān)測和管理系統(tǒng)保證橋梁的安全和正常運行，一旦有故障或損傷，健康診斷和專家系統(tǒng)將自動報告損傷部位和養(yǎng)護對策。該橋梁道路全長約366米，采用雙向車道進行設計；設計行車速度為60km/h，互通匝道40km/h；，橋梁總寬度為38米。企業(yè)在經營和發(fā)展過程中，堅持以人為本，靈活務實的指導思想，以“守約、重義、優(yōu)質、高效”為經營思想，以“實施科學管理、樹立精品意識、奉獻滿意服務、創(chuàng)建優(yōu)質工程”為管理方針，為國內公路橋梁建設提供優(yōu)質施工和最佳技術服務，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、快速、穩(wěn)健的發(fā)展。通過考核，有利于加強成員的團隊意識，時刻提醒團隊成員要完成的任務，調動團隊成員的積極性，提高工作效率來保證項目目標的實現(xiàn)。（2）項目人員獲取項目人員獲取是指得到項目需要的人力資源(包括個人或小組)，并將其安排到項目工作中的過程。這也是與一般項目人力資源管理的區(qū)別。人力資源管理主要研究人與人關系的利益調整，個人的利益取舍、人與事的配合，人力資源潛力的開發(fā)、工作效率和效益的提高以及實現(xiàn)人力資源管理效益的相關理論、方法、工具和技術。簡而言之就是把企業(yè)所需人力資源吸引到企業(yè)中來，將他們保留在企業(yè)之內，調動激勵他們的工作積極性，并開發(fā)他們的潛能，以便充分發(fā)揮他們的積極作用，來為本企業(yè)服務。在經濟學中，資源是為創(chuàng)造物質財富而投入生產活動中的一切要素。橋梁工程項目必須在橋梁工程施工過程中進行人力資源管理，通過必要的機制實現(xiàn)橋梁工程建設項目中人力資源的優(yōu)化配置，做到人盡其才、物盡其用，充分調動人力資源的積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高效率，保證順利完成項目的特定目標。知識經濟時代為適應這種挑戰(zhàn)，土地、機器、廠房等傳統(tǒng)的自然資源和資本資源已不再是人類致富的主要源泉，唯有開發(fā)人力資源，合理開發(fā)和利用人力資源才是解決橋梁工程質量低劣、市場缺乏規(guī)范、生產方式粗放等多個方面的問題促進經濟發(fā)展的根本途徑。當今世界最終決定一個國家經濟社會發(fā)展水平的不再是這個國家的自然資源和物質成本，而是這個國家人力資源的數(shù)量和質量，以及這個國家對人才的利用程度。關鍵詞： 人力資源管理，最佳配置，世茂濱江新城橋梁工程，績效評價體系AbstractThe 21st century is the age of economic globalization, human resources development and utilization has bee a worldwide topic, increasingly being governments, enterprises and increasing attention withinacademic domain. In today39?，F(xiàn)實上：從項目管理的實際情況看，橋梁工程工程項目的人力資源管理既有企業(yè)人力資源管理的共性，也具有自身人力資源管理的特性，即工程項目的人力資源往往是臨時抽調和招募的。人力資源是進行社會生產最基本、最重要的資源；是企業(yè)最重要的資源；是創(chuàng)造利潤的主要來源；是一種戰(zhàn)略性資源：人力資源與其他資源相比較，具有主觀能動性；既是生產者又是消費者的兩重性；時效性；開發(fā)持續(xù)性；知識智力性：再生性；時代性和社會性。在一個組織中圍繞人，主要是關心人本身、人與人的關系、人與工作的關系、人與環(huán)境的關系、人與組織的關系等。可見，人力資源管理的主要任務就是以人為中心，以人力資源投資為主線，研究人與人、人與組織、人與事的相互關系，掌握其基本理念和管理的內在規(guī)律，為充分開發(fā)、利用人力資源、不斷提高和改善職業(yè)生活質量，充分調動人的主動性和創(chuàng)造性，促使管理效益的提高和管理目標的實現(xiàn)。項目組織計劃應進行定期審視，如果開始制定的計劃不再適應項目的發(fā)展，就應該及時對其進行適當?shù)男薷?，來保證整個項目的持續(xù)力。人員獲取的工作內容有人員來源分析、人員獲取的實施和團隊成員的確定。世茂濱江新城橋梁工程項目人力資源管理是橋梁工程項目管理的重要內容，其管理的好壞直接影響項目目標的實現(xiàn)。下屬13個二級單位，從業(yè)人員l萬余人，各類專業(yè)人員978人，其中，高級職稱185人，中級職稱408人，初級職稱385人，一級項目經理45人，二級及以下項目經理117人；一級建造師49人，二級建造師75人。工程主體結構采用混凝土結構。企業(yè)設有綜合部、工程部、合約部、財務部、技術部和大橋指揮部等職能部門。項目人員在不同類型工作的人力投入統(tǒng)計分類對比情況是設計包括了基本設計、施工圖設計、PLC軟件設計三個階段以及現(xiàn)場施工服務工作，占工程總人數(shù)的36％。在世茂濱江新城橋梁工程項目人力資源管理中，由于領導的雙重勝和項目人員的雙重身份，使勞務層和管理層兩層關系不清，項目經理責任不明，以包代管和越權奪利現(xiàn)象時有發(fā)生，項目經理有時往往難以控制，容易影響項目目標的實現(xiàn)。在項目人員配置上，對項目勞動力配置采取一成不變的模式，不管勞動力在崗位上效用如何，只要崗位上有人就行，沒有真正的遵循“合適的人在合適的崗位上這樣一條用人原則”，因而也就不能充分地發(fā)揮勞動者的能力和潛力。（1）組織結構不盡合理由于世茂濱江新城橋梁工程項目是一項龐大而復雜的系統(tǒng)工程，在其建設生命周期中，設計、施工都是有機聯(lián)系的過程，這就要求在橋梁工程項目中有嚴格合理的組織結構來保障工程項目建設的運行。項目的高層管理人員多生于五六十年代，對電腦的接觸比較晚，更別說對網(wǎng)絡技術的掌握，但其又處在項目管理的重要層面上，也就使得項目網(wǎng)絡化發(fā)展的速度很慢。同時，由于在項目后期采用網(wǎng)絡化管理，并在關鍵崗位上配以會電腦，懂技術的復合型管理人才，便于大大提高項目效益，項目總體目標得以如期實現(xiàn)。項目績效考核只有被充分地利用才有意義，要建立合理的考核機制和反饋機制，考核結果及時反饋到相關部門，使績效考核得到真正的提高?？冃ЧべY主要根據(jù)員工的工作職位、工作業(yè)績和工作表現(xiàn)確定，體現(xiàn)風險性和競爭性的成分少，缺乏有效的激勵機制來調動員工的積極性。世茂濱江新城橋梁工程項目組織結構的設計從項目組織的內外部環(huán)境以及該工程項目的實際情況進行具體分析，找出與橋梁工程項目現(xiàn)有情況最為匹配的一種項目組織結構。建立良好的組織結構直接關系到項目管理的成效，也是項目經理部的主體。機電物資部負責物資材料供應、采購及負責物資材料的管理。世茂濱江新城橋梁工程項目應采用項目組織設計仿真模型，將組織結構維度設定為變量，作為模型的投入，運用計算機仿真技術，貫穿著有關項目組織的“信息處理理念”。項目經理負責整個項目進度控制、成本控制、項目組內部工作協(xié)調安排、與項目組外的協(xié)調溝通工作。在項目管理人員的選配方法從“經驗型”轉變到“科學型”上來。在項目測評的基礎上，進行項目人員的選拔試用。對項目人員的培訓有上崗培訓、績效管理技能培訓、安全培訓等。具體在操作過程中可以采用組織員工深入學習、在理想和信念的層次上激勵全體員工，從而激發(fā)員工強烈的事業(yè)心和使命感。在企業(yè)內部實行項目經理和項目管理人員競聘上崗，規(guī)定所有項目經理的產生必須通過競爭優(yōu)勝劣汰產生上崗。當今社會人力資源是最重要的稀缺資源，對整個社會經濟的發(fā)展有重要作用。在本論文的完成過程中，得到了侯曉忠同學的悉心幫助，在大家的共同努力才順利得完成此次論文，在這里，謹向他們表示誠摯的感謝！借此機會，也向在四年的學習生活中關心和幫助過我的師長、同學、朋友表示深深的感謝！ 20