【正文】 清除表面塵土。④、擠塑板橫向與底座板邊線應(yīng)平齊，最大偏差不得超過2cm。56厚度mm50177。⑩修補效果：梁面及側(cè)向擋塊、剪力齒槽等地段修補后，要求必須與原有基面連接緊密，無空鼓，無開裂，無起皮現(xiàn)象?，F(xiàn)場所有簡支箱梁及現(xiàn)澆梁已將所有φ12mm預(yù)埋套筒全部更換為φ16mm，加工套筒前需在梁面進一步核對，以免加工錯誤。梁端擠塑板與砼加高平臺處縱向符合設(shè)計長度145cm，橫向錯臺垂直于線路中線不彎斜，加臺的高度為50177。2mm，梁面無空洞、無裂紋。運板車全部由專業(yè)運輸車隊負責。京滬新購的500套調(diào)節(jié)裝置由四川瑞泰科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)，既有271套為北京環(huán)科首通工程材料有限公司供貨，新舊調(diào)節(jié)裝置共771套。4套精調(diào)框架最多每天調(diào)96塊，考慮其他因素影響，前期需進行白班及晚班交替作業(yè)。CPⅢ的高程測量采用三角高程上橋加密出水準基點，然后按單程觀測路線形成閉合環(huán)進行觀測。乳化瀝青、干粉、減水劑應(yīng)遮光儲存，避免陽光直射。土工布分上下兩種，兩布一膜（甲供）由廣東肇慶俊富纖網(wǎng)材料有限責任公司提供；膠粘劑和擠塑板（甲控）是俊富公司代理巴斯夫建材系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)。物資科3月初為每臺砂漿車進干粉30噸，瀝青6噸，用于砂漿車調(diào)試。確定固定支座上方剪力釘及后澆帶鋼板加工隊伍，并進行型式檢驗；加工底座板砼墊塊；會同南皮梁場、南皮運架隊進行梁面驗收并簽認；提報沉降觀測評估資料； BZM砂漿試驗漏斗、量筒、玻璃板、含氣量檢測儀、軌道板精調(diào)、砂漿車及轉(zhuǎn)運斗調(diào)試；檢修或增購電阻測試儀器；選擇場地，組織進場6塊廢板進行精調(diào)、封邊、灌漿操作演練，完成灌漿工藝性試驗；下發(fā)鋼筋骨架綁扎模具、加工圖紙及要求等技術(shù)交底；CPⅢ點報驗；完成施工方案、底座板C30混凝土配合比、C55寬接縫細粒混凝土配合比、BZM砂漿配合比、開工報告的報批、分部分項及檢驗批工程劃分、內(nèi)業(yè)資料表格填寫要求。第Ⅰ區(qū)段底座板連接假定溫度在16～19℃,其他區(qū)段底座板連接假定在20～30℃。為保證立模時底座板寬度，待砼澆筑后撤走臨時卡距架。不再單獨配置；，+，++。Ⅱ型軌道板運輸也由線路右側(cè)的道路運送至梁下臨時存放，走行路線由東光經(jīng)南霞路進入便道，然后沿便道走行到位。1）臨時用電利用已安裝的7臺變壓器及沿線已拉通的臨時電力線。封邊采用水泥砂漿及角鋼封邊兩種方法。圖11 人員上橋爬梯圖底座板施工時雙線并進，施工前需明確每個臨時端刺及后澆帶位置，并在連接前提報底座板連接作業(yè)指導書，明確張拉步驟、方法、張拉行程、時間等。測量隊分CPⅢ點布設(shè)及復測（10月中旬開始進行橋上CPⅡ點加密和CPⅢ預(yù)埋件埋設(shè)）、底座板控制測量、基準點布設(shè)、基準點平面測量、基準點高程測量、精調(diào)六個小組；底座板施工隊原則上由二分隊組成；軌道板粗放原則上由三分隊組成；精調(diào)灌漿施工隊原則上由一分隊組成，由于一分隊管理人員較少，可從大隊抽調(diào)部分人員補充或另外組建一個單獨精調(diào)灌漿隊。3）側(cè)向擋塊只能在鋼軌鋪設(shè)后方可進行施工，施工時間跨越大。側(cè)向擋塊的作用是把來自底座板的水平力（離心力和偏擺力）傳遞到橋梁上。采用M10水泥砂漿或型鋼與密封袋進行側(cè)面封邊，開通前需拆除所有封邊裝置。②、待后澆帶砼強度達到20Mpa且齡期大于2天后開始粗放常規(guī)區(qū)軌道板。＞30℃對底座板采取降溫措施進行降溫，然后按低溫情況進行連接和澆筑后澆帶。要求在連接后24小時內(nèi)完成。24小時內(nèi)完成張拉，張拉時要從兩端向中間對稱進行。④、按張拉行程依次張拉臨時端刺區(qū)JJJ2鋼板連接器后澆帶(注意澆筑下一常規(guī)區(qū)時，LP2的長度將由原JJ2間的間距變?yōu)镴2到其鄰近固定墩頂已澆剪力筋間的間距)。⑤、按計算行程對常規(guī)區(qū)其他所有鋼板連接器后澆帶進行張拉，連接時從兩端向中間進行。⑥、按縱連時底座板溫度所處范圍，等待以下天數(shù)后澆筑常規(guī)區(qū)剪力齒槽后澆帶。且J2附近的L1，2在第一次張拉前就需要量出來，以便第二次張拉進行對比。無論哪種情況下的底座板連接，左右線要同時進行，且連接后齒槽后澆帶澆筑時要錯開2孔梁的長度。底座板施工合龍溫度在設(shè)計合龍溫度25177。3）連續(xù)梁、連續(xù)梁相鄰兩孔簡支梁上剪力齒槽處不設(shè)置剪力齒槽后澆帶，連續(xù)梁相鄰各兩孔簡支梁跨中設(shè)置鋼筋連接器后澆帶。10m）、LP4（130177?！?，兩側(cè)20cm要求壓光。底座板是軌道板的支承構(gòu)件，也是連續(xù)跨越大量簡支梁和連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)，通過底座板形成軌道所需的超高等變化。根據(jù)本次鋪軌機型式，側(cè)向擋塊可在鋪軌前進行，根據(jù)懸臂門吊的走行要求，計劃安排9月份開始施工側(cè)向擋塊。根據(jù)線路縱坡表，固定支座設(shè)在每孔梁的下坡方向，其中D16D30D465為雙活動支座，D60、D21D42D545為雙固定支座。②線路平縱斷面圖及Ⅰ型板改為Ⅱ型板后已架梁地段前后縱坡調(diào)整的函（三設(shè)線站函［2008］804號“關(guān)于發(fā)送JHTJ2標段縱斷面調(diào)整資料的函”）。根據(jù)全段指導性施組調(diào)整，我大隊施工的軌道板全部由東光板場提供。橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道主要組成包括：鋼軌、彈性扣件、預(yù)制軌道板、砂漿調(diào)整層、連續(xù)底座板、滑動層、側(cè)向擋塊，橋梁固定支座上方設(shè)置剪力齒槽固結(jié)機構(gòu)，梁縫處設(shè)置高強擠塑板。它主要將豎向力從軌道板通過混凝土底座板傳到橋梁上，減少梁端撓度對底座板的影響。5%。底座板施工時分臨時端刺區(qū)及常規(guī)區(qū)，底座板張拉及軌道板粗放、張拉要嚴格按設(shè)計順序進行。圖3 臨時端刺組成（圖中所標為鋼板連接器位置）常規(guī)區(qū)：臨時端刺區(qū)段外的地段，設(shè)置在一般簡支梁區(qū)段，每個澆筑段長度一般控制在160m左右。5）一個施工區(qū)段宜為4～5km，為保證鋪軌精調(diào)提前進行，第一區(qū)段常規(guī)區(qū)可適當減小為500m左右。后澆帶連接鋼板采用4cm厚Q345b鋼材，鋼板上一端焊接鋼筋，一端用兩個螺母連接精扎螺紋鋼。鋼板連接器連接后至后澆帶混凝土達到設(shè)計承載能力期間，底座板整體溫升（相對零應(yīng)力時）不得大于15℃，否則應(yīng)采取必要的降溫措施。④、按計算的張拉行程，首先張拉常規(guī)區(qū)靠近K0的2個鋼板連接器后澆帶；然后張拉K0；后依次張拉JJ2鋼板連接器后澆帶（J3也按J2張拉行程的1/3張拉），然后從常規(guī)區(qū)的兩端向中間張拉其他常規(guī)區(qū)鋼板連接器后澆帶。計算作用長度及張拉行程。⑧、縱連完成三至五天后，澆筑位于新臨時端刺中部的兩個齒槽后澆帶（位于J1和J2中間并靠近J2）。⑦、按縱連時底座板溫度所處范圍，按表4等待要求的天數(shù)后澆筑常規(guī)區(qū)剪力齒槽后澆帶。⑤、縱連完成三至五天后，澆筑位于臨時端刺中部的兩個齒槽后澆帶。3）與下一施工段的連接順序(指與一標中鐵十八局或北京鐵建相連接段底座板的連接)：圖10 既有臨時端刺+新常規(guī)區(qū)+既有臨時端刺各主點位置示意圖①、與一標或北京鐵建相鄰的新常規(guī)區(qū)澆筑完成后；與兩端施工單位聯(lián)系，確定共同連接時間，各自負責連接的區(qū)段及順序。粗放時先粗放臨時端刺區(qū)，且J2至J4以及齒槽后澆帶處軌道板需縱向錯開放置以避開后澆帶位置，然后粗放常規(guī)區(qū)軌道板。（不含扣件）。10mm。施工時側(cè)向擋塊及其前后50cm范圍內(nèi)底座板砼不允許出現(xiàn)不平整，否則應(yīng)打磨平整。3）鋪裝精度要求高，需要專門的機械設(shè)備和大量的測量人員，并配以培訓熟練的作業(yè)人員。5施工總體安排總體施工順序為自大里程向小里程方向進行，中間根據(jù)工序要求進行小范圍倒換。提前加工長條砼墊塊，控制保護層厚度。水泥乳化瀝青原材料在拌合站內(nèi)儲存，BZM砂漿車在線下行走，將轉(zhuǎn)運斗吊裝上橋后安裝在三輪車上，沿兩底座板間空隙行走灌注。3）砂漿儲存場根據(jù)鐵道部工程管理中心“鐵工管［2009］12號文”及廠家對水泥乳化瀝青砂漿原材料存儲要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，利用2號站既有2倉改造成為干粉儲存庫。5）底座板模板及支撐配置根據(jù)最新直線段底座板兩側(cè)高度為185或197mm（配模需配至189或204mm以便直接抹平）；圓曲線段底座板高度內(nèi)側(cè)為182或196mm，外側(cè)為403或414mm（外側(cè)配模需配至427或441mm以便直接抹平）的情況，結(jié)合進度安排，擬按每天完成雙線200米底座板配置模板。L型白鐵皮數(shù)量分別為180塊、443塊、443塊。由于側(cè)向擋塊在2010年冬季或2011年年初方可進行施工，故側(cè)向擋塊砼計劃采用當?shù)厣添艔S的砼，但原材料及配合比按我方要求進行控制。D型側(cè)向擋塊在鋪軌后進行施工，暫不安排。由技術(shù)科根據(jù)工作內(nèi)容負責制定培訓計劃，分管理層、作業(yè)層組織進行理論培訓；并結(jié)合外單位先期開工段施工經(jīng)驗，組織進行現(xiàn)場參觀。具體各工序所需工種如下表：表7 勞動力需求計劃表（一個作業(yè)面）序號工作內(nèi)容技術(shù)員管理員鋼筋工模板工砼工其他一底座板1測量22滑動層1163鋼筋彎制運輸1054鋼筋綁扎1245模板倒運206模板支立207砼澆筑208砼養(yǎng)護29張拉221610澆后澆帶12510510二粗放1測量22倒板253吊板134放板14三精調(diào)1安精調(diào)爪102精調(diào)4163封邊2304壓緊110四灌漿1運料1202攪拌1253灌漿1110五軌道板連接1張拉2262鋼筋綁扎11103立模1154砼澆筑11159材料需求計劃底座板混凝土按27000m3計算各種原材料用量，其配合比約為：水泥：細骨料：粗骨料：水：粉煤灰：外加劑（每立方砼）=270：763：1052：172：130：后澆帶微膨脹混凝土按700m3計算各種原材料用量，其配合比約為：水泥：細骨料：粗骨料：水：粉煤灰：膨脹劑：外加劑（每立方砼）=243：763：1052：170：117：40：封邊砂漿共1886 m3，按每立方需水泥250kg，砂子1500kg計算原材料用量，根據(jù)封邊試驗可能用其他方法取代，暫時隨工程進展進行備料。擠塑板進場后按標記（產(chǎn)品名稱、邊緣結(jié)構(gòu)形式、長度寬度厚度）進行分類存放，要求存放在干燥清潔、通風、不被日光直射、距熱源5m以外的平整場地。底座板施工前，將發(fā)電機及電力線、電力桿架好，電力桿放在防撞墻外側(cè)。按照2臺全站儀分白班及晚班，每天平均完成96塊，可以滿足要求。砂漿車進場驗收要根據(jù)《板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車生產(chǎn)制造暫行技術(shù)條件》（工管技［2009］11號）文進行出廠檢驗、型式檢驗和進場檢驗。根據(jù)工期指標，現(xiàn)有的2臺砂漿車、2臺懸臂門吊、4套精調(diào)設(shè)備能夠滿足要求。②伸縮縫：型材無翹曲，伸縮縫已安裝、寬度正確，無脫落；伸縮縫內(nèi)無雜物。平整度測量時注意以相鄰兩高點之間的最大矢高為準而不能是端部懸臂端為準。梁縫小于4cm時，溫度變化可能會擠住梁縫，需視設(shè)計確定處理辦法。10mm，齒槽深度允許177。鋪設(shè)前需準備的工具有：膠結(jié)劑電動攪拌器、滾刷、齒狀毛刷、金屬壓輥、抹刀、圓形鋸、砼墊塊、角磨機、清洗劑（酒精或丙酮）。根據(jù)梁端凹臺的實際尺寸，進行裁切擠塑板，使每塊擠塑板與相鄰板間不留縫隙，每塊擠塑板最小尺寸為50cm100cm，且每個梁端縱向最多只能由兩塊拼接。擠塑板與梁面加高平臺側(cè)面、梁端加高平臺要粘結(jié)密貼，必要時先進行梁面修整。由于A組分（）會存在沉淀，攪拌前首先應(yīng)將大桶中的材料進行攪拌以消除沉淀，然后將小桶（）材料倒入大桶中進行攪拌至均勻材料后即可使用。下層土工布的始端、末端也要另加30cm寬膠粘劑進行全橫斷面粘貼。要避免多輥的堆放，或在其上壓有重物。③、土工布和薄膜要邊鋪設(shè)邊趕壓平整，不得起皺，鋪設(shè)時前端及兩側(cè)要有工人配合將滑動層拉展。⑦、下層土工布應(yīng)向上卷起與上層土工布進行粘結(jié)，防止混凝土及雜物進入滑動層各層間影響滑動層功能。由于不是每跨梁中間均設(shè)后澆帶鋼板連接器，鋼筋綁扎前需根據(jù)設(shè)定好的后澆帶鋼板位置分出不同的鋼筋綁扎類型（長度、超高），并按照技術(shù)科給定的縱向鋼筋搭接長度及調(diào)節(jié)段縱向鋼筋長度進行現(xiàn)場綁扎。當鋼板變形矢度超過10mm時使用前需校正變形，合格后方可使用。注意鋼板連接器及鋼筋連接區(qū)范圍內(nèi)架立筋的方向與一般區(qū)段不同，且一般區(qū)段架立筋的方向隨超高不同而改變；鋼板連接器及鋼筋連接區(qū)范圍內(nèi)橫向箍筋采用外箍筋，其余地段采用內(nèi)箍筋，在兩種箍筋過渡區(qū)，要修改23根箍筋尺寸使縱向鋼筋（不同地段保護層不同）平順緩和過渡，同時保證鋼筋的保護層厚度。鋼板連接器安裝時要注意保護兩布一膜，鋼板下墊塊要安放合適，直線地段鋼板連接器上下保護層厚度約為25mm，曲線地段放在上下居中位置。鍍鋅鋼板長度可為梁縫寬度加10cm。5）后澆帶兩個端部的橫向模板應(yīng)在木膠板上根據(jù)鋼筋位置做成梳狀，其它不能支立模板處應(yīng)采用海綿進行密封，注意堵塞物不得侵入底座板砼范圍內(nèi)。11）L形鐵皮與模板間采用墊塊及鋼筋夾子固定，防止兩者之間產(chǎn)生縫隙進漿，減小了底座板下方的寬度和形成錯臺。氣溫低于5℃時不進行底座板施工。表15 混凝土底座外形尺寸允許偏差表序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量及方法1中線位置10全站儀：1處/40m2寬度0～＋15尺量：1處/20m3頂面高程