【正文】 表15 混凝土底座外形尺寸允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量及方法1中線位置10全站儀：1處/40m2寬度0～＋15尺量：1處/20m3頂面高程177。11）L形鐵皮與模板間采用墊塊及鋼筋?yuàn)A子固定，防止兩者之間產(chǎn)生縫隙進(jìn)漿，減小了底座板下方的寬度和形成錯(cuò)臺(tái)。鍍鋅鋼板長(zhǎng)度可為梁縫寬度加10cm。注意鋼板連接器及鋼筋連接區(qū)范圍內(nèi)架立筋的方向與一般區(qū)段不同，且一般區(qū)段架立筋的方向隨超高不同而改變；鋼板連接器及鋼筋連接區(qū)范圍內(nèi)橫向箍筋采用外箍筋，其余地段采用內(nèi)箍筋，在兩種箍筋過渡區(qū)，要修改23根箍筋尺寸使縱向鋼筋（不同地段保護(hù)層不同）平順緩和過渡，同時(shí)保證鋼筋的保護(hù)層厚度。由于不是每跨梁中間均設(shè)后澆帶鋼板連接器，鋼筋綁扎前需根據(jù)設(shè)定好的后澆帶鋼板位置分出不同的鋼筋綁扎類型（長(zhǎng)度、超高），并按照技術(shù)科給定的縱向鋼筋搭接長(zhǎng)度及調(diào)節(jié)段縱向鋼筋長(zhǎng)度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎。③、土工布和薄膜要邊鋪設(shè)邊趕壓平整，不得起皺，鋪設(shè)時(shí)前端及兩側(cè)要有工人配合將滑動(dòng)層拉展。下層土工布的始端、末端也要另加30cm寬膠粘劑進(jìn)行全橫斷面粘貼。擠塑板與梁面加高平臺(tái)側(cè)面、梁端加高平臺(tái)要粘結(jié)密貼，必要時(shí)先進(jìn)行梁面修整。鋪設(shè)前需準(zhǔn)備的工具有：膠結(jié)劑電動(dòng)攪拌器、滾刷、齒狀毛刷、金屬壓輥、抹刀、圓形鋸、砼墊塊、角磨機(jī)、清洗劑（酒精或丙酮）。梁縫小于4cm時(shí)，溫度變化可能會(huì)擠住梁縫，需視設(shè)計(jì)確定處理辦法。②伸縮縫：型材無翹曲，伸縮縫已安裝、寬度正確，無脫落；伸縮縫內(nèi)無雜物。砂漿車進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收要根據(jù)《板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車生產(chǎn)制造暫行技術(shù)條件》（工管技［2009］11號(hào)）文進(jìn)行出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。底座板施工前，將發(fā)電機(jī)及電力線、電力桿架好，電力桿放在防撞墻外側(cè)。具體各工序所需工種如下表：表7 勞動(dòng)力需求計(jì)劃表（一個(gè)作業(yè)面）序號(hào)工作內(nèi)容技術(shù)員管理員鋼筋工模板工砼工其他一底座板1測(cè)量22滑動(dòng)層1163鋼筋彎制運(yùn)輸1054鋼筋綁扎1245模板倒運(yùn)206模板支立207砼澆筑208砼養(yǎng)護(hù)29張拉221610澆后澆帶12510510二粗放1測(cè)量22倒板253吊板134放板14三精調(diào)1安精調(diào)爪102精調(diào)4163封邊2304壓緊110四灌漿1運(yùn)料1202攪拌1253灌漿1110五軌道板連接1張拉2262鋼筋綁扎11103立模1154砼澆筑11159材料需求計(jì)劃底座板混凝土按27000m3計(jì)算各種原材料用量，其配合比約為：水泥：細(xì)骨料：粗骨料：水：粉煤灰：外加劑（每立方砼）=270：763：1052：172：130：后澆帶微膨脹混凝土按700m3計(jì)算各種原材料用量，其配合比約為：水泥：細(xì)骨料：粗骨料：水：粉煤灰：膨脹劑：外加劑（每立方砼）=243：763：1052：170：117：40：封邊砂漿共1886 m3，按每立方需水泥250kg，砂子1500kg計(jì)算原材料用量，根據(jù)封邊試驗(yàn)可能用其他方法取代，暫時(shí)隨工程進(jìn)展進(jìn)行備料。D型側(cè)向擋塊在鋪軌后進(jìn)行施工，暫不安排。L型白鐵皮數(shù)量分別為180塊、443塊、443塊。3）砂漿儲(chǔ)存場(chǎng)根據(jù)鐵道部工程管理中心“鐵工管［2009］12號(hào)文”及廠家對(duì)水泥乳化瀝青砂漿原材料存儲(chǔ)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，利用2號(hào)站既有2倉改造成為干粉儲(chǔ)存庫。提前加工長(zhǎng)條砼墊塊，控制保護(hù)層厚度。3）鋪裝精度要求高，需要專門的機(jī)械設(shè)備和大量的測(cè)量人員，并配以培訓(xùn)熟練的作業(yè)人員。10mm。粗放時(shí)先粗放臨時(shí)端刺區(qū)，且J2至J4以及齒槽后澆帶處軌道板需縱向錯(cuò)開放置以避開后澆帶位置，然后粗放常規(guī)區(qū)軌道板。⑤、縱連完成三至五天后，澆筑位于臨時(shí)端刺中部的兩個(gè)齒槽后澆帶。⑧、縱連完成三至五天后，澆筑位于新臨時(shí)端刺中部的兩個(gè)齒槽后澆帶（位于J1和J2中間并靠近J2）。④、按計(jì)算的張拉行程，首先張拉常規(guī)區(qū)靠近K0的2個(gè)鋼板連接器后澆帶；然后張拉K0；后依次張拉JJ2鋼板連接器后澆帶（J3也按J2張拉行程的1/3張拉），然后從常規(guī)區(qū)的兩端向中間張拉其他常規(guī)區(qū)鋼板連接器后澆帶。后澆帶連接鋼板采用4cm厚Q345b鋼材，鋼板上一端焊接鋼筋，一端用兩個(gè)螺母連接精扎螺紋鋼。圖3 臨時(shí)端刺組成（圖中所標(biāo)為鋼板連接器位置）常規(guī)區(qū)：臨時(shí)端刺區(qū)段外的地段，設(shè)置在一般簡(jiǎn)支梁區(qū)段，每個(gè)澆筑段長(zhǎng)度一般控制在160m左右。5%。橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道主要組成包括：鋼軌、彈性扣件、預(yù)制軌道板、砂漿調(diào)整層、連續(xù)底座板、滑動(dòng)層、側(cè)向擋塊，橋梁固定支座上方設(shè)置剪力齒槽固結(jié)機(jī)構(gòu)，梁縫處設(shè)置高強(qiáng)擠塑板。②線路平縱斷面圖及Ⅰ型板改為Ⅱ型板后已架梁地段前后縱坡調(diào)整的函（三設(shè)線站函［2008］804號(hào)“關(guān)于發(fā)送JHTJ2標(biāo)段縱斷面調(diào)整資料的函”）。根據(jù)線路縱坡表，固定支座設(shè)在每孔梁的下坡方向，其中D16D30D465為雙活動(dòng)支座，D60、D21D42D545為雙固定支座。底座板是軌道板的支承構(gòu)件，也是連續(xù)跨越大量簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)，通過底座板形成軌道所需的超高等變化。10m）、LP4（130177。底座板施工合龍溫度在設(shè)計(jì)合龍溫度25177。且J2附近的L1，2在第一次張拉前就需要量出來，以便第二次張拉進(jìn)行對(duì)比。⑤、按計(jì)算行程對(duì)常規(guī)區(qū)其他所有鋼板連接器后澆帶進(jìn)行張拉，連接時(shí)從兩端向中間進(jìn)行。24小時(shí)內(nèi)完成張拉，張拉時(shí)要從兩端向中間對(duì)稱進(jìn)行。＞30℃對(duì)底座板采取降溫措施進(jìn)行降溫，然后按低溫情況進(jìn)行連接和澆筑后澆帶。采用M10水泥砂漿或型鋼與密封袋進(jìn)行側(cè)面封邊，開通前需拆除所有封邊裝置。3）側(cè)向擋塊只能在鋼軌鋪設(shè)后方可進(jìn)行施工，施工時(shí)間跨越大。圖11 人員上橋爬梯圖底座板施工時(shí)雙線并進(jìn)，施工前需明確每個(gè)臨時(shí)端刺及后澆帶位置，并在連接前提報(bào)底座板連接作業(yè)指導(dǎo)書，明確張拉步驟、方法、張拉行程、時(shí)間等。1）臨時(shí)用電利用已安裝的7臺(tái)變壓器及沿線已拉通的臨時(shí)電力線。不再單獨(dú)配置；，+，++。第Ⅰ區(qū)段底座板連接假定溫度在16～19℃,其他區(qū)段底座板連接假定在20～30℃。物資科3月初為每臺(tái)砂漿車進(jìn)干粉30噸，瀝青6噸，用于砂漿車調(diào)試。乳化瀝青、干粉、減水劑應(yīng)遮光儲(chǔ)存，避免陽光直射。4套精調(diào)框架最多每天調(diào)96塊，考慮其他因素影響，前期需進(jìn)行白班及晚班交替作業(yè)。運(yùn)板車全部由專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)。梁端擠塑板與砼加高平臺(tái)處縱向符合設(shè)計(jì)長(zhǎng)度145cm，橫向錯(cuò)臺(tái)垂直于線路中線不彎斜，加臺(tái)的高度為50177。⑩修補(bǔ)效果：梁面及側(cè)向擋塊、剪力齒槽等地段修補(bǔ)后，要求必須與原有基面連接緊密，無空鼓，無開裂，無起皮現(xiàn)象。④、擠塑板橫向與底座板邊線應(yīng)平齊，最大偏差不得超過2cm。沿線路縱向每10m（豎曲線處加密至每5m）一對(duì)點(diǎn)放出底座板邊緣外側(cè)10cm處控制點(diǎn)后，并準(zhǔn)備好切割刀、聚乙烯薄膜熔接機(jī)、電動(dòng)攪拌器、空壓機(jī)、齒狀抹子、抹刀、清洗劑（酒精或丙酮）后，分三步進(jìn)行滑動(dòng)層鋪設(shè)：1）在梁面砼及擠塑板上沿縱向涂抹三條寬30cm的膠粘劑，鋪設(shè)第一層聚丙烯土工布，注意第一層土工布在梁縫處斷開。243厚度mm～～4寬度mm3050～30963050～30965斷裂強(qiáng)度（縱、橫及45176。這樣小的波浪就可以通過混凝土澆注搟平。鋼筋骨架下方墊塊必須按交底擺放位置垂直線路放置。1）模板安裝模板安裝時(shí)，測(cè)量控制站點(diǎn)由CPⅢ任意導(dǎo)出，以平面10mm和高程2mm的精度進(jìn)行放樣在底座板邊緣外側(cè)10cm外。9）為減少側(cè)向擋塊處產(chǎn)生模板錯(cuò)臺(tái)或不平順，支立模板時(shí)模板接縫應(yīng)避開側(cè)向擋塊50cm以上。收面時(shí)第一步先用一20槽鋼上面焊接2個(gè)小平板振動(dòng)器或提漿整平機(jī)將表面漿液振出，第二步用一根10cm方木橫向進(jìn)行挫壓，長(zhǎng)度4m，基本挫平；第三步用一個(gè)長(zhǎng)木桿前面釘有一大塑料抹子對(duì)漏抹部分進(jìn)行抹平；第四步用4m長(zhǎng)鋁合金尺縱向刮平頂面；第五步用特制的25cm寬的抹刀將兩側(cè)排水坡處砼鏟除并刷毛；第六步用毛刷將中間刷毛，用20cm寬的抹刀將兩側(cè)排水坡抹平壓光。模板檢查及澆筑時(shí)要采取可靠加固措施保證模板錯(cuò)臺(tái)量、模板垂直度符合要求。澆筑前需檢查砼輸送泵、振搗棒、提漿整平機(jī)、養(yǎng)生薄膜及土工布、刷毛工具、泥刀（不短于30cm）、抹泥板（不短于60cm）等工具是否齊全完好?！?mm厚白鐵皮彎成角鋼形狀封閉，角鋼高度為6～10cm。嚴(yán)格按交底進(jìn)行鋼筋綁扎，當(dāng)發(fā)現(xiàn)縱向鋼筋連接區(qū)進(jìn)入剪力齒槽后澆帶或梁端鋼筋加強(qiáng)區(qū)域時(shí)，需停止施工立即向技術(shù)科反映。剪力釘容易出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，加工前需根據(jù)梁頂剪力齒槽絕對(duì)標(biāo)高及不同地段底座板高度計(jì)算所需的剪力釘高度，然后方可焊接。每孔梁的用膠量約為40kg。3）在聚乙烯薄膜上鋪設(shè)第二層土工布，上層土工布的鋪設(shè)長(zhǎng)度與薄膜一致，在梁縫處連續(xù)鋪設(shè)。也可在梁面及擠塑板上均涂膠，粘結(jié)效果會(huì)更好。表8 高強(qiáng)度擠塑板進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目名稱單位允許偏差及標(biāo)準(zhǔn)值抽樣數(shù)量（件數(shù)/批）長(zhǎng)度mm1450177。以免底座板侵入側(cè)向擋塊范圍內(nèi)，造成錨固鋼筋無法安裝。④梁面平整度：，平整度為2mm /1m；其他部分梁面加高平臺(tái)厚度為65mm，平整度為3mm/4m，當(dāng)不能滿足3mm/4m但在8mm/4m范圍內(nèi)且滿足2mm/1m要求且此樣的點(diǎn)不超過20%時(shí)也評(píng)定合格，底座板范圍內(nèi)不積水。京津城際時(shí)，單套精調(diào)框架晝夜最多時(shí)可精調(diào)84塊板，單臺(tái)砂漿攪拌車最多時(shí)每天灌板132塊。每站需測(cè)量6對(duì)CPⅢ，并與前一站搭接4對(duì)CPⅢ點(diǎn)，按每臺(tái)全站儀每天測(cè)量2站，可測(cè)4對(duì)CPⅢ點(diǎn)共250m左右。底座板縱向HRB500鋼筋前期采用山東石橫生產(chǎn)定長(zhǎng)鋼筋，后期采用天鐵扎二生產(chǎn)，采用汽車自泊頭火車站運(yùn)至各鋼筋加工場(chǎng)；25mm精扎螺紋鋼及螺母由天鐵扎二提供；28mm精扎螺紋鋼及螺母由首鋼提供，汽運(yùn)到材料庫。根據(jù)工序間斜率圖安排確定各區(qū)段各工序起迄時(shí)間，并計(jì)算各區(qū)段各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)，詳見施工進(jìn)度計(jì)劃斜率圖和橫道圖。由于。施工時(shí)需把各種原材料運(yùn)至橋面，方法有兩種，第一種為利用架橋隊(duì)的提梁機(jī)把材料提至橋面由橋面車輛運(yùn)輸至施工地點(diǎn)，但不得破壞梁面防水層；第二種為在橋下選定合適的地點(diǎn)，采用輪胎式起重機(jī)把材料吊至橋面，由橋面短距離抬運(yùn)至施工地點(diǎn)。軌道板鋪設(shè)按照兩套設(shè)備分段劃分雙線并行，即兩臺(tái)懸臂式龍門吊沿縱向劃分為兩個(gè)工作面，兩線同時(shí)進(jìn)行吊板和粗放，兩個(gè)精調(diào)組及一臺(tái)砂漿車在一臺(tái)懸臂門吊后方雙線同時(shí)施工。4組織機(jī)構(gòu)成立軌道板鋪設(shè)籌備組，籌建測(cè)量隊(duì)、底座板施工隊(duì)、軌道板粗放施工隊(duì)、軌道板精調(diào)灌漿施工隊(duì)，具體負(fù)責(zé)軌道板鋪設(shè)的施工。板間寬接縫采用C55鋼筋砼澆筑，砼粗骨料最大粒徑不得大于20mm，澆筑時(shí)要保證絕緣測(cè)試結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求值。但K0附近240m軌道板在灌漿后不得進(jìn)行縱連；常規(guī)區(qū)其他段可在灌漿后乳化瀝青砂漿墊層強(qiáng)度大于9Mpa和窄接縫砂漿強(qiáng)度大于20Mpa的情況下按順序進(jìn)行軌道板縱連和接縫灌注。②、從新臨時(shí)端刺K0和既有臨時(shí)端刺K1開始，向新常規(guī)區(qū)中間依次進(jìn)行連接，擰緊力矩450Nm。②、按計(jì)算的張拉行程，先張拉緊靠K1的新常規(guī)區(qū)內(nèi)2個(gè)鋼板連接器后澆帶。張拉時(shí)各螺母的張拉力25mm螺母擰至550Nm，28mm螺母擰至700Nm，以保證各螺母受力差值不超過20%。底座板連接分三種情況，一是常規(guī)區(qū)兩端接兩個(gè)K0連接，二是常規(guī)區(qū)兩端接一個(gè)K0和一個(gè)K1連接，三是常規(guī)區(qū)兩端接兩個(gè)K1連接。圖4 常規(guī)區(qū)一個(gè)澆筑段組成（澆筑段正中的一個(gè)剪力齒槽不留后澆帶）臨時(shí)端刺及后澆帶劃分應(yīng)遵守以下規(guī)定：1）左右線臨時(shí)端刺需錯(cuò)開至少2孔梁；臨時(shí)端刺區(qū)不得設(shè)在連續(xù)梁上，并離開連續(xù)梁最少2孔梁。曲線超高125mm地段，曲線內(nèi)側(cè)軌道板邊緣下方底座板高度200或212mm，底座板邊緣高度182或196mm；曲線外側(cè)軌道板邊緣下方底座板高度408或419mm，底座板邊緣高度403或414mm；；緩和曲線地段底座板高度及向外偏移量根據(jù)其距直緩點(diǎn)的距離進(jìn)行直線內(nèi)差。根據(jù)橋面附屬及橋面修整情況，預(yù)計(jì)底座板開工時(shí)間為2009年3月中旬。⑧軌道板打磨數(shù)據(jù)、技術(shù)指南和驗(yàn)標(biāo)①《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ2102005）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)［2005］157號(hào)）及局部修訂條文的通知《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102002）②《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005］160號(hào)）③《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB106012009）及條文說明④《客運(yùn)專線無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)［2006］158號(hào)）⑤《板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車生產(chǎn)制造暫行技術(shù)條件》（工管技［2009］11號(hào)）⑥《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術(shù)條件》（科技基［2008］173號(hào)）⑦《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)［2007］85