【正文】 空心板梁橋，橋面全寬度為30m。B) 不小于℃4660℃動力粘度 不小于Pa石灰土底基層碾壓結(jié)束后，應(yīng)進行不少于7天的養(yǎng)生期，養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕道路面層瀝青結(jié)構(gòu)材料組成設(shè)計本次設(shè)計路線處在夏炎熱冬冷濕潤區(qū)，面層應(yīng)具有一定抗滑、平整、高溫抗車轍、低溫抗開裂性能，具有抗水害以及防止雨水滲入基層的功能，瀝青等級均為A級瀝青。4).灑水、拌合應(yīng)均勻。石灰土底基層材料及施工要求（1）石灰：石灰采用Ⅲ級以上的石灰，技術(shù)指標如表： 表3類 別鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰指 標等 級項 目 I Ⅱ Ⅲ I Ⅱ Ⅲ I Ⅱ Ⅲ I Ⅱ Ⅲ有效鈣加氧化鎂含量（％〕不小于885880770880775665665660555660555550未消化殘渣含量(5mm圓孔篩的篩余，％)不大 于 67611517610514520含水量(%)不大于646454645454想細度度(%)不大于001111001111(%)不大于113220－113220－鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量(%)≤55≤44（2）石灰應(yīng)符合GB1594規(guī)定的生石灰或消石灰的技術(shù)標準,CaO+MgO的含量≥65%.（3）土采用塑性指數(shù)在15∽20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土。%、非機動車道劑量為4%，具體劑量可根據(jù)試驗結(jié)果適當調(diào)整，均不得小于4%。2）路基處理：本次設(shè)計機動車道采用40cm厚6%石灰土改良路床；非機動車道采用20cm厚6%石灰土改良路床。分層最大的厚度必須與壓實機具功能相適應(yīng)。如發(fā)現(xiàn)與回填道路路基要求不符的土層時，在道路路基范圍內(nèi)必須全部清除后，再按要求重新?lián)Q填碾壓。人行道：6cm厚荷蘭磚+3cm1：3水泥砂漿+10cm厚C20細石混凝土+20cm厚8%石灰土底基層。道路面層結(jié)構(gòu)方案比較表表56路面優(yōu)點缺點水泥砼路面①強度高，穩(wěn)定性和耐久性好②年平均投資少③色澤鮮明，反光能力強，有利于夜間行車④摩擦系數(shù)大，且較穩(wěn)定⑤就地取材，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展①有接縫，行車穩(wěn)定性較差，嗓聲大②施工進度慢③路面修復困難④一次性投資較高⑤適應(yīng)變形能力較左瀝青砼路面①無接縫，行車平穩(wěn)，嗓聲低，震動?、谑┕ず罅⒓撮_放交通③養(yǎng)護簡便，維修費用低④適應(yīng)變形能力較好⑤一次性投資較低①強度低，穩(wěn)定性和耐久性差②反光性較差，不利于夜間行車③摩擦系數(shù)小，易隨時間下降④在相同使用年限內(nèi)總費用高⑤瀝青須外購，不能帶動地方經(jīng)濟發(fā)展（2）基層：水泥穩(wěn)定砂礫基層具有耐水性好，強度高優(yōu)點，是理想的基層。道路側(cè)緣石頂面一般應(yīng)低于街坊地面標高及道路兩側(cè)建筑物的地平標高坡長本項目最小坡長、最大縱坡應(yīng)符合《城市道路設(shè)計規(guī)劃》。蘇鐵路：起點為胡桃路，終點至紫藤路，道路長962米。注重保護自然環(huán)境，盡量避免對環(huán)境的破壞。4. 橋梁斜交角度： 90176。：100年：：一級6. 橋梁右偏角度：90176。施工條件施工場地平整開闊，施工運輸可利用現(xiàn)成的鐵路、公路和城市道路。認真落實拆遷安置政策，32個城中村改造項目啟動建設(shè)。三是建筑業(yè)穩(wěn)步增長。**市作為全國重要的煤炭和精煤生產(chǎn)基地，煤炭遠景儲量350億噸，以淮礦集團、皖北煤電為代表的煤炭產(chǎn)業(yè)，%；，增長7%；，%；，%。社會經(jīng)濟狀況（1）優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境在城市發(fā)展中，**市始終堅持兩手抓，在全力抓好城市硬環(huán)境建設(shè)，增強城市整體功能的同時，緊緊抓住優(yōu)化軟環(huán)境不放松，在全市上下持久、深入地開展創(chuàng)建全國最優(yōu)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境活動，掀起了一場新的“環(huán)境革命”，一是強化效率意識，改革審批制度。標貫試驗（實測）均值N=。工程特性較差，應(yīng)清除。該層分布于全場地，—，分布厚度較??； — ；— 。本區(qū)第四系分布廣泛，孔隙水儲存于第四系砂層之中，主要大氣降水為主補給水源。本場地屬平原地貌，微地貌屬山前河流沖積地貌單元?！?，占全市總面積的85%。C；，年均無霜期207天，年均相對濕度為70%。綜上所述，**產(chǎn)業(yè)園區(qū)路網(wǎng)工程項目的建設(shè)實施是可行的。產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)完備的路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施要先行，**產(chǎn)業(yè)園區(qū)路網(wǎng)工程項目主要是道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是為某現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)配套服務(wù)的。省委、省政府把合作共建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為結(jié)對合作的一種新方式，力促皖北加快發(fā)展，全力推進。完善學校、農(nóng)貿(mào)市場、文化娛樂設(shè)施、社會服務(wù)機構(gòu)等配套建設(shè)。建設(shè)內(nèi)容：道路的路基、橋梁、路面工程及配套的排水、綠化、亮化工程，具體見下表。綜合分析項目建設(shè)的背景及可行性。：本項目建設(shè)施工期為12個月二、可行性報告研究依據(jù)及范圍（一）可行性報告研究依據(jù)《某現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB5022095）**縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃某現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃《**縣城市總體規(guī)劃》（19962020）《國家發(fā)改委投資項目可行性研究指南》有關(guān)文件及規(guī)范建設(shè)單位對可研編制單位的委托書（二）研究范圍根據(jù)《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》的要求，研究的主要內(nèi)容包括：調(diào)查研究項目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟、道路與交通、**產(chǎn)業(yè)園的現(xiàn)狀和建設(shè)條件。新建橋梁2座。為了有利于本項目能夠順利實施并發(fā)揮應(yīng)有的效益，應(yīng)采取措施加速園區(qū)建設(shè)，盡快培植和聚集人氣，做大做強園區(qū)產(chǎn)業(yè)。加強南北合作，創(chuàng)新體制機制，重點構(gòu)建產(chǎn)城一體化發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)”。 **蕪湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)將以建設(shè)皖北地區(qū)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)調(diào)發(fā)展的先行區(qū)和以新型工業(yè)化為主、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的現(xiàn)代化新城區(qū)為發(fā)展定位，堅持高起點規(guī)劃、高品質(zhì)建設(shè)、高水平承接、高強度投入、高效率服務(wù)、高效益產(chǎn)業(yè)，積極探索不以犧牲農(nóng)業(yè)和糧食、生態(tài)和環(huán)境為代價的“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展的路子，努力建立合作共建園區(qū)的有效體制機制，為加快皖北地區(qū)發(fā)展、建設(shè)美好安徽做出積極貢獻。施工條件好，交通便利，水、電、路、通訊等能滿足工程建設(shè)需要。C，176。山脈主要分布在北部及中部偏東，系泰山余脈，海拔在60～400米之間，余者皆為一望無際的平原。擬建場地位于**縣徐樓；道路分布區(qū)多為農(nóng)田和小村莊分布（一層房屋已拆除）；局部零星分布的一些小溝和多處水塘（溝、）；地形較平坦。**區(qū)域大地構(gòu)造屬中淮地臺魯西隆起區(qū)南極，區(qū)境范圍內(nèi)除寒武系、奧陶系有部分裸露外，其余均為第四系掩蓋，％。夾薄層粉土， m。2）場地地基土工程地質(zhì)特性評價①層耕土：松散不均，分布不均勻。壓縮模量（Es）。內(nèi)河航運入淮河、通長江，直達上海港。一是工業(yè)產(chǎn)業(yè)實力雄厚。2010年全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入、利稅總額、“十一五”%、%%。持續(xù)推進山水生態(tài)城市建設(shè)，水網(wǎng)一期工程竣工驗收，東部山場綠化二期工程全面完成，相山公園被評為國家4A級旅游景區(qū)，宇能垃圾發(fā)電廠投入運營。綜合發(fā)展水平進入全國百強市局，是全國郵電通訊樞紐之一。三、主要技術(shù)標準和設(shè)計參數(shù)（一）銀樺路、海棠路主要技術(shù)標準和設(shè)計參數(shù)：城市主干道；：50km/h；：重型；：機動車道：BZZ100；非機動車道：BZZ60；：15年；：R=7000米；8最小豎曲線半徑：R=6000米；：%；：%；：；：；：%；：%；：%；：%；：%；：按地震烈度6度設(shè)防（二）胡桃路、蘇鐵路、芙蓉路、荷香路主要技術(shù)標準和設(shè)計參數(shù)：城市次干道；：40km/h；：重型；：機動車道：BZZ100；非機動車道：BZZ60；：15年；：R=7000米；：R=5000米；：%；：%；：；：；：%；：%；：%；：%；：按地震烈度6度設(shè)防（三）翠柳路主要技術(shù)標準和設(shè)計參數(shù)：城市支路；：20km/h；：中等；：機動車道：BZZ100；：10年；：R=7000米；7最小豎曲線半徑：R=3000米；：%；：%；：；：130m；：%；：%；：按地震烈度Ⅵ度設(shè)防（四）胡桃路橋技術(shù)標準1. 計算荷載：城市A級；： (人行道) +12m(機動車道) + (人行道)。：設(shè)計橋梁為單幅橋，： （人行道欄桿）+（人行道）+（非機動車道）+(機非分隔帶)+ (機動車道) +（非機動車道） +(機非分隔帶) +（人行道）+(人行道欄桿)。道路平面、縱斷面、橫斷面應(yīng)相互協(xié)調(diào)，道路標高應(yīng)與地面排水、地下管線、兩側(cè)建筑物等配合。胡桃路：起點為海棠路，終點至S202，道路長1378米。符合《城市道路設(shè)計規(guī)范》。因此從技術(shù)經(jīng)濟等多方面比較后，推薦采用水泥混凝土路面。（3）翠柳路機動車道：4cm厚細粒式SBS(ID)改性瀝青混凝土（AC—13C）+粘層+8cm粗粒式瀝青砼(AC25C)+下封層+玻纖格柵+透層+17cm厚水泥穩(wěn)定碎石（%）基層+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（%）基層+20cm厚10%石灰土底基層。如一層壓實達不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。路基處理設(shè)計：1）根據(jù)巖土工程勘查報告地基巖土構(gòu)成分析，場地土層（1）層為雜填土（耕土），施工前應(yīng)將其清除不用。表2通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）100688635582232162881503水泥：水泥采用普通硅酸鹽水泥（）?；鶎颖仨毐耩B(yǎng)生，一般基層與底基層養(yǎng)生期應(yīng)大于7天，面層未鋪筑前嚴禁車輛通行。3).路拌法施工時，石灰應(yīng)攤鋪均勻。8).灰土底基層碾壓結(jié)束后，應(yīng)進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。針入度比25℃ 不小于%65延度（5℃） 不小于cm15（2）普通瀝青：瀝青采用標號70號，瀝青等級為A級，其技術(shù)要求見下表：道路石油瀝青技術(shù)要求 表5試驗項目單位70號針入度（25℃，100g,5s）6080針入度指數(shù)PI~+軟化點(Ramp。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表.瀝青面層礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 表9指 標單位質(zhì)量技術(shù)要求表觀密度 不小于t/ cm3含水量 不大于%1粒度范圍 (%)%100 (%) %90100 (%)%75100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4加熱安定性實測記錄（6）瀝青混合料的技術(shù)要求：密級配瀝青砼的關(guān)鍵性篩孔通過率見表粗型和細型密級配瀝青砼的關(guān)鍵性篩孔通過率 表10混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）粗型密集配細型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率（mm）名稱關(guān)鍵性篩孔通過率（mm）AC25AC25(C)40AC25(F)40AC2019AC20(C)45AC20(F)45AC1616AC16(C)38AC16(F)38AC13AC13(C)40AC13(F)40三、橋梁施工方案（一）設(shè)計概況本項目要修建2座橋梁，分別是胡桃路橋、銀樺東路橋。～（西高東低）。厚度:～,。C，年降雨量906毫米，屬暖溫帶半濕潤季風氣候區(qū)，一般春季多干旱，夏季多雨。《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（CJJ1662011）。（2）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計計算選用參數(shù)全部按部頒規(guī)范、規(guī)程推薦參數(shù)選取。（5) 橋梁基礎(chǔ)施工時如實際地質(zhì)情況、地面線資料與圖紙不符，應(yīng)與設(shè)計方代表及施工監(jiān)理聯(lián)系，并根據(jù)實際情況及需要調(diào)整橋梁下部設(shè)計。C50砼建議采用商品砼。④支座：圓型板式橡膠支座型號為GYZF4250X58。（2）澆筑混凝土梁時必須振搗密實，以保證混凝土強度，特別是預應(yīng)力空心板板端，以防止張拉預應(yīng)力鋼筋時梁端出現(xiàn)裂縫。嚴格控制支座標高，避免支座脫空。（13）預制空心板簡支安裝時，應(yīng)設(shè)置臨時支座，待橋面現(xiàn)澆層混凝土達到設(shè)計強度后才能拆除。（4）錨下墊板必須與預應(yīng)力鋼束垂直，墊板中心應(yīng)對準管道中心。3）預應(yīng)力鋼絞線（1）應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對不合格產(chǎn)品嚴禁使用，同時應(yīng)就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量作修正。（3）所有錨具均應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭。斷絲是指錨具與錨具間或錨具與死錨端部之間，鋼絲在張拉時或錨固時破斷。（12）澆筑混凝土時，注意錨下混凝土一定要搗實，特別是預應(yīng)力管道下方混凝土更注重搗實，防止出現(xiàn)蜂窩狀。(2)橋面鋼筋網(wǎng)的搭接宜采用平搭法，搭接長度不小于35d，且在任何情況下不小于200mm。2)建議采用鉆孔灌注樁，施工中采取可靠措施確保樁之質(zhì)量、嚴防塌孔或斷樁事故的發(fā)生。7）橋臺后填土應(yīng)兩臺對稱實施，不得采用重型機械靠近橋臺施工，以免造成橋臺失穩(wěn)或產(chǎn)生水平位移。**產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有水廠近期需進行擴建，使其供水能力達4萬噸/日，遠期則應(yīng)在**產(chǎn)業(yè)園區(qū)新建水廠，遠期**。（2）要在流量、埋設(shè)深度兩個方面都保證能夠滿足要求，