【正文】 除。送達的構配件應及時檢查、整修與保養(yǎng)，清除桿件及螺紋上的沾污物，變形嚴重的，送回修整；配件經(jīng)檢查、修正后，按品種、規(guī)格分類存放，妥善保管。拆除后架體的穩(wěn)定性不得被破壞，拆除時可加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節(jié)時，應防止失穩(wěn)。拆除的順序：先拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊（支座處）對稱拆除，使砼箱梁逐漸受力，防止因突然受力引起裂紋等。3）支架監(jiān)控實例分析擬選取主線第17聯(lián)作為監(jiān)控實例。f1：卸架后上部構造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度，f2：支架在荷載作用下的彈性壓縮，f3：支架在荷載作用下的非彈性壓縮，f4：支架基礎在荷載作用下的非彈性沉陷，f5：由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。預壓過程中如發(fā)現(xiàn)模板橫向左右對稱斷面沉降差超過10mm時應停止加載并分析原因。 堆載預壓沉降觀測點布置斷面示意圖 堆載預壓沉降觀測點布置平面示意圖（4）觀測階段觀測分成五個階段：預壓加載前，80%荷載、100%荷載、120%荷載、卸載后。3）預壓范圍結(jié)構范圍：支架預壓范圍主要為腹板和翼板交點間的正下方支架，翼板部分支架由于重量小，對支架沉降影響不大，但出于現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工安全、質(zhì)量等方面的考慮，本標段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架堆載預壓結(jié)構范圍為箱梁結(jié)構體全部范圍均進行堆載預壓及沉降觀測。4）對于碗扣式鋼管腳手架檢查頂托、底托有無滑絲情況；檢查碗扣有無裂縫、有無損壞等情況；檢查立桿垂直度、大橫桿小橫桿是否水平；檢查每個碗扣是否已敲緊；剪刀撐檢查扣件有無滑扣、崩扣等現(xiàn)象，扣件螺絲是否已擰緊；剪刀撐橫橋向須每五排立桿設一排45～60176。（3）縱梁H700型鋼、貝雷梁應嚴格按照定位安裝，對于鋼管貝雷梁門架，H700型鋼縱梁應按要求安裝擋塊或U型卡以防止貝雷梁傾覆。2）門洞防護設計為確保門洞施工安全，在每排鋼管柱下的條形基礎外側(cè)各立1個防撞墩，并在每個門洞中點下緣的貝雷架上各安裝1個警示燈，沿被穿道路方向20米處門洞兩側(cè)安裝限高架，防止進入門洞的車輛超標，破壞門洞支架體系?？v梁與鋼管立柱上的封頭板也應雙面焊接，焊接長度不得小于5cm。（10）澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。（3）支架的搭設應分階段進行，第一階段搭設兩層后必須經(jīng)檢查驗收合格方可繼續(xù)搭設。座和墊板應準確地放置在定位線上；墊板長度不少于2跨，底座的軸心線應與地面垂直。支設橫桿。 非現(xiàn)狀機動車道區(qū)域非現(xiàn)狀機動車道區(qū)域主要為現(xiàn)狀道路側(cè)分帶、非機動車道、拆遷區(qū)，因前期管線施工，非機動車道已基本被破壞。 第一次澆筑內(nèi)模設計示意圖 第二次澆筑內(nèi)模設計示意圖根據(jù)梁高設計內(nèi)模各構件參數(shù)統(tǒng)計如下表： 內(nèi)模體系參數(shù)表梁高頂板厚度最大壓頭高度木枋間距拉桿型號及間距2～3m30cmΦ12,5060cm2～4m20cmΦ20,5060cm4）封端模板對于（30+50+30）m跨封端模板與一般側(cè)模設計與加固型式一樣，可采用一端焊接一端外漏的拉桿型式，拉桿的布置間距可參照內(nèi)模拉桿間距，拉桿一側(cè)盡可能與端橫梁排架焊牢。 模板分配梁間距設計1）底模底模下為1010木枋為次分配梁，木枋橫橋向布置，間距20cm，間距依碗扣架布置間距。布置圖如下： 主線37聯(lián)貝雷片平面布置圖 中橫梁區(qū)支架設計主線37聯(lián)中橫梁區(qū)支架體系采用梁式支架，梁式支架主要從下到上主要由50cm高條形基礎+φ6308mm鋼管立柱+30cm高砂箱+H700型鋼樁頂墊梁+321型軍用貝雷片縱向分配梁+I18工字鋼橫向分配梁構成。墊層為調(diào)平層，采用C30素砼，其高度不小于5cm，每一跨條基墊層頂標高保持一致。2）其他區(qū)域（側(cè)分帶、現(xiàn)狀非機動車道、非現(xiàn)狀路面區(qū)域）支架基礎為50cm拆房土（級配良好）+20cmC20砼。3）支架施工荷載根據(jù)梁高及梁型，可將荷載分區(qū)分為橫隔梁及底板加厚區(qū)、標準空箱區(qū)、腹板區(qū)、翼緣板區(qū)。全區(qū)氣候溫和，光照充足，年降水量充沛。場區(qū)普遍分布，該層與基巖交界處漏水嚴重Q12m52強風化灰?guī)r～～灰黃色局部分布風化強烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈砂土夾碎石狀、碎石狀，屬于極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。Q4al+pl23淤泥質(zhì)黏土.50～～灰色、灰黃色大部分布流塑，局部軟塑狀態(tài)，夾粉土薄層，切面光滑，韌性及干強度低，稍有搖震反應。2）周邊環(huán)境施工場地周邊主要為廠礦、物流企業(yè)及居民生活區(qū)，因企業(yè)經(jīng)營及居民生活需要，施工期間施工區(qū)域內(nèi)需預留交通通道。4）國家、部頒及江蘇省、徐州市的施工技術（驗收）規(guī)程、質(zhì)量標準、安全生產(chǎn)及文明施工標準和文件等。3）《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》建質(zhì)（2009）254號文。施工場地總體地形起伏平穩(wěn)，高差變化不大，～。Q4al+pl22A黏土～～灰黃色分布于22層粉土中軟～可塑，局部夾有粉土薄層，含少量鈣錳質(zhì)結(jié)核，切面光滑，韌性及干強度中。Q3dl+pl4含碎石黏土～～紫紅色普遍分布硬塑，局部堅硬狀態(tài)，主要成因為殘積土，含大量碎石，成分主要為灰?guī)r，～，含量10～30%不等。 水文氣象條件徐州市氣候?qū)儆谀蠝貛У聂敾磪^(qū)，具有長江流域及淮河流域的過渡性質(zhì)。2）場地條件主線第1237聯(lián)實行交通導改后，三環(huán)北路即可實現(xiàn)封閉施工，三環(huán)北路路面結(jié)構層為24cmC30素砼+56cm灰土，承載力高，可作為支架體系基礎。 滿堂支架構造設計1）第128聯(lián)支架體系布置參數(shù)如下表： 第128聯(lián)箱梁支架體系布置參數(shù)表序號位置立桿橫距（m）立桿縱距（m）歩距（m）1空箱區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段2腹板及底板加厚區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段3橫梁及底板加厚區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段4翼緣區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段2）第37聯(lián)及丁萬河大橋支架體系布置參數(shù)如下表： 第37聯(lián)及丁萬河大橋箱梁支架體系布置參數(shù)表序號位置立桿橫距（m）立桿縱距（m）歩距（m）1空箱區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段2腹板及底板加厚區(qū)（2~3m）頂部立桿段非頂部立桿段3腹板及底板加厚區(qū)（3~4m）頂部立桿段非頂部立桿段4翼緣區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段5端橫梁及底板加厚區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段6中橫梁及底板加厚區(qū)采用梁式支架布置詳圖如下： 2～3m變截面箱梁支架布置平面圖 2～3m變截面箱梁支架布置縱斷面圖 主線37聯(lián)梁式支架上部結(jié)構平面布置圖 主線37聯(lián)梁式支架縱斷面布置圖 主線37聯(lián)2～3m梁高梁式支架橫斷面布置圖 主線37聯(lián)3～4m梁高梁式支架橫斷面布置圖 滿堂支架基礎設計根據(jù)施工場地條件，各區(qū)域碗扣式支架基礎做法如下：1）現(xiàn)狀機動車道（21m寬）區(qū)域原則上可直接作為支架基礎，如局部損壞較嚴重區(qū)域，將現(xiàn)狀砼路面鑿除后澆筑20cm厚C20砼作為支架基礎。2）條基設計地面區(qū)梁式支架鋼管立柱下設鋼筋混凝土基礎，寬80cm，高50cm，長度為720cm、570cm、440cm幾種，基礎分為墊層和結(jié)構層。 平聯(lián)及剪刀撐示意圖 平聯(lián)設置范圍表序號支架高度平聯(lián)及剪刀撐數(shù)量備注1H＜5m1道25m≤H＜10m2道310m≤H＜3道 貝雷片布置貝雷片縱橋向布置，兩列為一組，間距90cm，其間用90花窗相連，空箱區(qū)及翼緣板區(qū)間距135cm，腹板區(qū)90cm，中橫梁區(qū)貝雷片用45花窗相連，間距45cm。采用扣件連接。斜腹板內(nèi)模用鋼管支撐架支撐，立桿橫距60～90cm，縱距為100cm，步距為60cm，頂板加厚區(qū)可按橫距60cm布設，如下圖所示。2）路面修復將上述破損較為嚴重的區(qū)域進行鑿除，如有需要采用拆房土等材料將基層進行換填壓實后澆筑20cmC20砼。首層立桿采用3m、立桿間距嚴格按照施工設計圖紙搭設，在箱梁腹板和板加厚處注意立桿的加密。2）搭設要求模板支架搭設需有專人指揮，統(tǒng)一進行，具體要求如下：（1）按施工方案彈線定位，放置可調(diào)底座后分別按先立桿后橫桿再斜桿的搭設順序逐層進行，每次上升高度不大于3m。剪刀撐接長長度≥，接長部分至少應有三個扣件。（9）支撐架搭設時，橫向工字鋼接頭都要求在立桿頂托上面，不允許出現(xiàn)懸挑，縱向方木接頭也是要求在橫向工字鋼內(nèi)，不允許出現(xiàn)懸挑，同樣竹膠板底模拼裝時也要求在縱向方木上，不允許懸挑。縱梁采用H700型鋼，為使縱梁接長時焊縫不在同一位置，搭設時兩排工字鋼錯開100cm，縱梁接長時采用幫條焊或法蘭連接，幫條采用不小于20mm厚的鋼板，四面滿焊。貝雷梁固定后在上滿鋪竹夾板，以防施工時上空墜落物體擊傷梁下通行的車輛，再在沿橋縱向鋪設I18，工字鋼的布置間距按滿堂架立桿橫向布置間距布置。（2）鋼管立柱應與基礎預埋錨栓連接牢固。發(fā)現(xiàn)不合格應立即整改。每跨先加載墩頂部位，由墩頂向跨中推進。（3）測點布置支架測點布置：現(xiàn)澆箱梁每一跨滿堂支架設置5個觀測斷面，分別位于該跨箱梁的0/4處、1/4處、2/4處、3/4處、4/4處，每個斷面設置6個觀測點，每跨箱梁共計30個，詳見下圖所示；路面測點布置：在支架測點5個斷面中心測點對應的路面處，各布置一個路面沉降觀測測點，每跨箱梁共計5個。（6）當出現(xiàn)如下情況時停止加載支架全部荷載加載完畢，經(jīng)觀測支架變形穩(wěn)定可終止加載。預拱度計算公式為。（4）后期成果分析：支架實時監(jiān)控完成后，對采集的成果進行分析整理，積累相應技術資料，并將之運用于后續(xù)施工中。拆除采用人工拆除，機械運輸?shù)姆椒?。拆除桿件時，要互相告知，協(xié)調(diào)作業(yè)，已松開連接的桿部件要及時拆除運出，避免發(fā)生誤扶誤靠。周轉(zhuǎn)材料采用汽車吊裝車，運至下一施工跨或運至材料場整齊堆放。對于通長的貝雷片可先解除中間的貝雷銷子使其分為兩節(jié)，再兩側(cè)各自抽出。（2）監(jiān)督檢查本標段所有施工作業(yè)是否按設計圖紙、實施性施工組織設計、施工規(guī)范、操作規(guī)程、施工方案、我公司內(nèi)控標準進行施工，強化全方位的管理，突出施工全過程動態(tài)控制。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。 門架原材料進場質(zhì)量驗收1）貝雷片進場應經(jīng)過驗收，貝雷片不能有扭曲變形，焊疤等，各配件齊全、配套，應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，材質(zhì)證明檢驗報告。 二級焊縫外觀允許尺寸偏差（mm）項目允許偏差缺陷類型二級未焊滿（指不滿足設計要求），且，根部收縮，且咬邊，且；連續(xù)長度，且焊縫兩側(cè)咬邊總長焊縫全長 角焊縫外形尺寸允許偏差（mm）序號項目圖例允許偏差1焊腳尺寸 ：0—：0—2角焊縫余高C：0—：0—注： ，但總長度不得超過焊縫長度10%。滿堂支架搭設場地必須平整、堅實、排水措施得當，路基不得浸泡。且架體應隨施工進度定期進行檢查；達到設計高度后進行全面的檢查與驗收。杜絕一切機械安全事故，杜絕施工安全重大事故，防止一般事故的發(fā)生。工序、工種安全技術交底要結(jié)合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標準進行，避免口號式、無針對性的交底。對各類事故，均要嚴格按照“四不放過”的原則處理，即：事故原因查不清不放過；責任者和群眾未受到教育不放過；沒有制定出今后防范措施不放過；責任人沒有受到處理不放過。2）在進行臨邊作業(yè)時，設置牢固可行的安全防護措施。7）支架頂端和底部設置剪刀撐。12）架子作業(yè)人員必須佩戴安全帶并站穩(wěn)把牢，在架子上傳遞，放置桿件時應注意失衡閃失。5），架子上碼放模板不得超過3層。9）高空作業(yè)要搭設腳手架或操作平臺，上下要使用梯子，不許站立在鋼筋混凝土結(jié)構件上工作。13）應按先支后拆、后支先拆的程序，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐，已拆除活動的模板，必須一次連續(xù)拆完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。嚴禁大模板下方用撬棍撞、撬模板。3）機械設備在施工現(xiàn)場集中停放。6）使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員應遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查及更換。5）裝釘箱梁底模，在下班時對已鋪好而來不及釘牢的定型模板或散板要拿起穩(wěn)妥堆放，以防坍塌事故發(fā)生。對身體不適或上崗前喝過酒的工人不準上崗作業(yè)。8）高處作業(yè)前，應由項目分管負責人組織有關部門對安全防護設施進行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。3）登高作業(yè)人員正確使用登高作業(yè)三件寶：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。 支架拆除安全措施1）支架拆除時間現(xiàn)澆箱梁支架拆除時間應按施工設計圖的要求：結(jié)構物齡期超過7d彈性模量達到設計要求100%；結(jié)構物有關的預應力工程施工完成；經(jīng)過單位工程負責人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗證，確認不再需要支架時，并由監(jiān)理工程師批準確認，方可拆除施工支架。③在拆除過程中，腳手架的自由懸臂高度不得超過兩步，當必須超過兩步時，應加設臨時拉結(jié)；④通長水平桿和剪刀撐等必須在腳手架拆卸到相關的門架時方可拆除；⑤工人必須站在臨時設置的腳手板上進行拆卸作業(yè)，并按規(guī)定使用安全防護用品；⑥拆除工作中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖，拆下的連續(xù)棒應放入專備安全袋內(nèi)，鎖臂應先傳遞至底面并放室內(nèi)堆放，以防墜物傷人；⑦拆卸連接部件時，應先將鎖座上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉(zhuǎn)至開啟位置，然后開始拆除，不得硬拉，嚴禁敲擊；⑧拆下的門架、鋼管與配件，應成捆用機械吊運或由井架傳送至地面，防止碰撞，嚴禁拋擲。作業(yè)完成后，應立即恢復拆除的交叉支撐；拆除時間較長時，還應加設扶手或安全網(wǎng)。3）支架及腳手架搭設時地面設有圍欄和警戒標志，并有專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)。9）拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上下