【正文】 路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，局部路面結(jié)構(gòu)破壞較大。 現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準編號名稱1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602004）2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）3《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302011）4《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）5《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632007）6《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJT1942009）7《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ0251986）8《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092012）9《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500102010）10《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 1622008）11《路橋施工計算手冊》人民交通出版社 周水興12《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7002006）13《貝雷梁使用手冊》（人民交通出版社）14《建筑施工計算手冊》（第三版） 編制范圍本方案適用于主線高架第1237聯(lián)支架及模板體系。Q4al+pl24黏土～～灰褐色大部分布可塑，偶夾有機質(zhì)及貝類碎屑，切面光滑，韌性及干強度高。春秋季短，冬夏季長。3）承臺基坑采用中粗砂回填，壓實度不小于95%，其上澆筑20cmC20砼形成支架基礎(chǔ)?；滋幚硗?。對于37聯(lián)（40+365+40）m多跨變高連續(xù)梁來說，其施工工藝是分階段澆筑，分階段張拉，涉及到施工縫模板的設(shè)計與加固，與一般封端模板不同的是模板需開槽以便縱向鋼筋預(yù)留與接長，加固措施可利用510cm木枋做背楞，鋼管做壓桿，與內(nèi)模支撐鋼管用扣件連接成整體，形成一個穩(wěn)定的支撐體系。一層立桿支設(shè)完畢，須及時將搭設(shè)橫桿，橫桿長度根據(jù)立桿間距合理選用。（4）支架拼裝時要求隨時檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時注意水平框的直角度，不致使支撐架偏扭。 鋼管樁支撐示意圖（3）貝雷梁安裝貝雷桁架的組成：鋼桁架主要由桁架、橫梁、保險銷、連接板、斜撐、抗風(fēng)拉桿等組成，如下圖所示： 貝雷片結(jié)構(gòu)圖①貝雷梁布置貝雷桁架選用單層桁架，每2排組合，每隔1排貝雷片采用U型卡將貝雷片與縱梁連接，u型卡用φ16鋼筋制作，如下圖所示： 貝雷梁布置斷面圖 貝雷梁平面斷面圖 U型卡示意圖②貝雷梁安裝方法：先將桁架在地面上分段拼裝好，然后用汽車吊吊裝就位于安裝好的H700型鋼上，再將兩排拼接。（4）因箱梁寬度變化且梁體不對稱，貝雷梁鋼桁架安裝時應(yīng)按設(shè)計坐標定位，相鄰貝雷梁之間牢固連接，支承點與貝雷梁桁架節(jié)點應(yīng)對齊。4）預(yù)壓實施方案（1）預(yù)壓施工工藝流程 支架預(yù)壓工作流程圖（2）支架預(yù)壓荷載計算（芯模、人群荷載及結(jié)構(gòu)物自重），即預(yù)壓荷載重量為：（橋梁恒載+施工荷載）；箱梁預(yù)壓荷載在支架沉降穩(wěn)定后拆除。支架及地基變形量（尤其是地基）超過計算值時，停止加載并分析原因。（1）第17聯(lián)設(shè)計及施工方案信息主線第17聯(lián)為（30+50+30）m變截面箱梁，為單箱三室箱梁，梁高為2～3m，～，均按二次拋物線設(shè)置，邊腹板為斜腹式，上下弧半徑分別為R100cm和R30cm，與底板交角為60176。卸料時應(yīng)由作業(yè)人員將各配件逐次傳遞到地面，嚴禁拋擲。44第5章 質(zhì)量保證措施成立以項目經(jīng)理為組長，項目執(zhí)行經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師等為副組長，各職能部門負責(zé)人為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成體系完善、功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。4）構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求：（1）鋼管表面應(yīng)平直光滑，無裂紋、無銹蝕、無分層、無結(jié)巴、無毛刺等，不得采用橫斷面接長的鋼管；（2）鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；（3）沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；（4）各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥應(yīng)清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；（5）構(gòu)配件防銹漆涂層應(yīng)均勻，附著應(yīng)牢固；（6）主要構(gòu)配件上的生產(chǎn)廠標識應(yīng)清晰。地基應(yīng)確保其壓實度及平整度，避免出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象。對接扣件的開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。同時要經(jīng)常檢查交底中安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到既定的施工安全目標。4）剪刀撐及其他整體性拉桿應(yīng)隨架子高度的上升及安裝，以確保整體穩(wěn)定；搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)；確保支架結(jié)構(gòu)的尺寸。 模板施工安全保證措施1）模板安裝操作人員應(yīng)嚴格按照模板設(shè)計和工序要求進行施工。10）支架支撐豎直偏差必須符合安全技術(shù)要求，支搭完成后必須驗收合格方可進行支模作業(yè)。19）要設(shè)置上下作業(yè)通道，通道要有防護欄桿。2）模板作業(yè)時，支撐系統(tǒng)采用鋼管和鋼扣件，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼管和鋼扣件。5）安全帶使用前必須經(jīng)過嚴格檢查，合格后方可使用。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380伏和220伏兩種電壓等級。拆架時一定要先拆箱梁翼緣板后底板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對稱往兩邊拆。（12）腳手架與架空輸電線的安全距離、工地臨時用的線路架設(shè)及腳手架接地避雷針措施等應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。拆除時，要同一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。7）遇大風(fēng)、大雨、大雪后再次施工前應(yīng)對支架重新檢查。（9）施工期間不得拆除下列桿件：①交叉支撐，水平架；②加固桿件：如剪刀撐、水平加固桿、掃地桿、封口桿等等；③欄桿。重物吊放時要輕，以免破壞架體穩(wěn)定性。現(xiàn)場照明燈具距地不低于3米，2）配電箱、開關(guān)箱：應(yīng)使用BD型標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。3）項目部應(yīng)按類別，有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現(xiàn)場各相應(yīng)部位。汽吊吊裝鋼管或其它相關(guān)物體，重點預(yù)防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)設(shè)置安全防護設(shè)施，工作人員戴好安全帽，嚴禁重疊作業(yè)。17）嚴禁使用大面積拉、推的方法拆模。8）模板及配件應(yīng)隨拆隨運送，嚴禁從高處擲下，高空拆模時，應(yīng)有專人指揮。11）搭設(shè)及拆除時，現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目警戒標志，警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非作業(yè)人員通行或在排架下方繼續(xù)組織施工。3）汽吊吊裝貝雷片或其它相關(guān)物體，重點預(yù)防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)設(shè)置安全防護設(shè)施，工作人員戴好安全帽，嚴禁重疊作業(yè)。 安全技術(shù)方案編制審批制度開工前制定好安全生產(chǎn)保證計劃，根據(jù)本工程《安全成產(chǎn)保證體系》，編制具有針對性的安全技術(shù)方案，獲得批準后方準從事施工作業(yè)，確保施工過程的安全可靠性。支架全高的垂直度應(yīng)小于L/500；最大允許偏差應(yīng)小于100mm。2）施工單位對其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法等，進行焊接工藝評定。采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700標準中Q235A級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。待整體下落10cm后，可抽出主次分配梁及模板。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。2）支架實時監(jiān)控的實施現(xiàn)澆支架監(jiān)控的主要工作內(nèi)容是在混凝土現(xiàn)澆時對支架的變形、應(yīng)力數(shù)據(jù)進行采集，并根據(jù)前期計算分析的相應(yīng)變形、應(yīng)力預(yù)警值對施工人員下達相應(yīng)的指令。最后一級加載120%預(yù)壓荷載完成后每24h測量一次沉降量，若連續(xù)3天累計沉降量不大于3mm即表明地基及支架已基本沉降到位，可逐步卸載。2）預(yù)壓材料用編織袋裝砂對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按梁體自重的120％加上內(nèi)模重量考慮。支架搭設(shè)驗收按照《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。預(yù)埋螺栓、錨板、加勁肋尺寸如下： 預(yù)埋螺栓定位、錨板、加勁肋詳圖（單位：cm）縱向連接系采用［14a槽鋼，為便于支架拆除，平聯(lián)與鋼管柱之間采用錨板、螺栓連接，平聯(lián)施工時先在鋼管立柱上定出錨板位置并在錨板上依據(jù)設(shè)置位置開孔，螺栓孔的位置、大小應(yīng)準確，然后將平聯(lián)用螺栓固定于錨板上，螺栓采用M20螺栓，縱梁采用H700型鋼，如下圖所示： 平聯(lián)施工圖（單位：cm）底部封頭板尺寸為800mm800mm20mm，鋼管安裝完成后，頂部設(shè)封頭板，封頭板尺寸為800mm800mm20mm，封板所用原材的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設(shè)計要求，封板外觀不得有裂紋、過燒及氧化皮等。（2）剪刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)為45176。支架搭設(shè)的總體順序為：立桿（設(shè)置可調(diào)底托）→橫桿→剪刀撐。澆筑示意圖如下： 第一次澆筑示意圖 第二次澆筑示意圖箱梁內(nèi)模板包括有面板、木楞、及雙拼鋼管壓桿等，面板選取15mm厚的木模板，內(nèi)楞為510cm的方木，方木間距為20～30cm，視面板寬度而定，原則上每塊面板不少于1排壓桿。條基配筋在承臺回填區(qū)域范圍內(nèi)采取加強處理措施，受拉和受壓區(qū)分別布置兩層C16鋼筋，兩層間距45mm，如下圖所示： 37聯(lián)條形基礎(chǔ)配筋圖（單位：mm） 碎石墊層平面布置圖（單位：cm） 碎石墊層斷面布置圖（單位：cm） 鋼管柱布置鋼管柱沿路中線對稱布置，距離依次為3m。5）丁萬河大橋架體采用梁式支架（下部）+碗扣式滿堂支架（上部）。ε12m72C層強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖～～紫紅色局部分布巖石風(fēng)化嚴重，巖體結(jié)構(gòu)、構(gòu)造已大部分破壞，巖芯呈碎塊狀，少量塊狀，塊徑為3～5cm，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ。Q4al+pl21黏土～～灰黃色局部分布可塑，局部夾粉土薄層，含少量鈣錳質(zhì)結(jié)核，切面光滑，韌性及干強度中。 編制依據(jù)1）徐州市三環(huán)北路高架快速路工程上部結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計及設(shè)計交底。 地質(zhì)條件 場地地層工程地質(zhì)特征一覽表地質(zhì)年代及成因地層編號底層名稱層厚（m）層底標高（m）顏色分布情況巖性特征Q4ml11填筑土~～雜色普遍分布上部為混凝土路面，中部以碎石、混凝土為主，下部以粉質(zhì)黏土為主，含少量碎石。由于受溶蝕溝槽、蝕隙以及溶洞的影響導(dǎo)致53層灰?guī)r的完整性及均勻性變差，場區(qū)普遍分布，該層未揭穿。2）第128聯(lián)采用碗扣式滿堂支架。每一節(jié)段預(yù)埋2根Φ20圓鋼作為吊筋，每根吊筋長80cm。對于變截面箱梁，縱向木枋統(tǒng)一間距20cm（中到中），鋼托架視梁高而定。若基底承載力不足120kPa，則繼續(xù)下挖30cm，之后回填并壓實磚渣，澆筑混凝土。掃地桿距離地面的高度不大于200mm，嚴格按要求搭好并嚴禁拆除，立桿底部設(shè)可調(diào)底座，可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4～5扣，插入立桿的長度不得小于150mm。，墊層高不小于5cm，（局部地面低洼處依據(jù)實際標高調(diào)整，保證每聯(lián)支架基礎(chǔ)的頂面標高一致），主線第37聯(lián)采用截面尺寸為11m的條形基礎(chǔ)。要做好地基排水措施，避免地基因泡水軟化導(dǎo)致承載力降低。項目組織的自檢合格后，方可報監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站組織現(xiàn)場驗收，驗收合格后方可進行支架預(yù)壓施工。（5）預(yù)壓觀測頻率加載過程中每2個小時采用抽查部分斷面的形式觀測一次，避免因偏壓造成支架側(cè)翻，用于指導(dǎo)對稱堆載。（3）預(yù)拱度曲線方程預(yù)拱度最大值設(shè)置在各跨中位置，按二次拋物線處理，取左支點（圖中O點）為坐標原點，跨長為L，主梁跨中矢高為f，則曲線方程為： 預(yù)拱度曲線方程8）支架預(yù)壓注意事項支架預(yù)壓過程中需準備遮雨與遮陽措施（如準備彩條布），防止雨天導(dǎo)致預(yù)壓沙袋質(zhì)量發(fā)生過大變化，影響預(yù)壓結(jié)果，沙袋垂直運輸必須要有專人指揮。支架拆除需要有專人指揮，遵守由上而下的原則，即后搭設(shè)的先拆除，先搭設(shè)的后拆除。37聯(lián)中橫梁區(qū)支架體系如下圖： 37聯(lián)中橫梁區(qū)支架布置圖拆除步驟如下：1）搭設(shè)拆除平臺，平臺可用扣件式鋼管架搭設(shè)，立桿縱橫向間距為90cm，步距120cm，平臺高度低于H700工字鋼頂面10cm，每個平臺搭設(shè)90cm寬梯道，尺寸為120cm90cm，便于人員上下。（3）組織項目部全體人員學(xué)習(xí)掌握技術(shù)交底，嚴格按照技術(shù)交底施工，隨時檢查實施情況，及時糾正違章行為。每一品種、規(guī)格的型鋼抽查5處。底座和墊板應(yīng)準確地放置在定位線上；墊板宜采用長度不少于2跨，厚度不小于50mm的木墊板；底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。對于從事特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。7交通事故預(yù)留的交通通道區(qū)域、路口及轉(zhuǎn)彎處撞車、翻車、施工圍擋被過往車輛撞壞過往行人車輛傷害、財物損失進行道路改造，保證交通通道的寬度，設(shè)置好交通導(dǎo)向裝置 安全保證措施 貝雷梁鋼桁架施工安全保證措施1）施工用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）要求進行設(shè)計、檢測。9）如遇強風(fēng)、雨等特殊氣候，不進行支架搭設(shè)作業(yè)。手用工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)，不得亂放，搬手應(yīng)用小繩系在身上，使用的鐵釘不得含在嘴中。15）箱梁芯模拆除注意事項：芯模拆除前現(xiàn)將拉桿和支承拆除；芯模拆除順序要從兩端向中間拆除；箱梁芯模拆除時，若箱內(nèi)溫度超過38C176。4）對機械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。2）所有高處作業(yè)人員應(yīng)學(xué)習(xí)高處作業(yè)安全知識及安全操作規(guī)程，工人上崗前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定接受專門的安全技術(shù)交底，并辦好簽字手續(xù)。9）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人檢查模板支撐有無松動、傾斜、彎曲變形、位移等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止混凝土澆筑，并即刻進行加固整改。5）夏季高溫，要對登高作業(yè)人員采取降溫措施，確保后期保障，嚴防中暑現(xiàn)象發(fā)生；雨天施工要注意防滑。（7）操作層上施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載；不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物件。5）作業(yè)人員處于高處危險施工全過程必須佩戴安全帶，保險鉤宜高掛低用并扣在牢固部位，橋梁兩側(cè)搭設(shè)15mm厚木模板硬質(zhì)防護。12）拆下的材料要及時下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應(yīng)按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當(dāng)天