【正文】 以分割處理的機(jī)械事件，而是把它們始終作為有相互關(guān)聯(lián)、相互作用、互為因果的要素組成的整體，并且將分析問(wèn)題的重點(diǎn)至于交互作用之中。特殊技術(shù)方法是最低層次的方法，它是各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域所采用的方法。六、技術(shù)方法論技術(shù)方法的層次性技術(shù)方法的特點(diǎn)對(duì)于技術(shù)方法論的一般原理，一位著名科學(xué)家說(shuō)過(guò)“大凡在近現(xiàn)代科學(xué)上能獨(dú)樹(shù)一幟，在理論上有重大發(fā)現(xiàn)，在技術(shù)上有劃時(shí)代發(fā)明創(chuàng)造的卓越科學(xué)家和發(fā)明家，往往都十分重視在哲理思維引導(dǎo)下的科學(xué)思維，并在科技方法論上顯示新穎獨(dú)特的風(fēng)格”因此，方法問(wèn)題非常重要，只有有了一個(gè)正確方法的指導(dǎo)，才能使我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)造中少走彎路，多走捷徑收到事半功倍的效果。我個(gè)人認(rèn)為，作為一名現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)人員，他的技術(shù)實(shí)施過(guò)程和成果必須體現(xiàn)出一種美感，只有這樣才能與現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)和現(xiàn)代社會(huì)環(huán)境、人文環(huán)境相匹配。在實(shí)踐中主體按照自己的需要與目的，使技術(shù)客體趨向于主體，產(chǎn)生某種適合于主體的效益；同時(shí)，技術(shù)客體按其規(guī)律變化，作為條件參加并制約主體的活動(dòng)，在結(jié)果和效應(yīng)中給主體以影響，并改造著主體。還比如我們講到技術(shù)哲學(xué)中的辯證關(guān)系，實(shí)事求是地說(shuō)任何一種、任何一次維修方式和過(guò)程都帶有一定的實(shí)驗(yàn)性，因而必然會(huì)造成故障診斷結(jié)果的概然性，而且造成這種概然性的因素很多。綜合性： 可以說(shuō)技術(shù)理論是自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、技術(shù)科學(xué)的有機(jī)統(tǒng)一體，它將以上各種理論融入到技術(shù)決策與應(yīng)用階段。 因此，技術(shù)實(shí)際上也是人與自然、人與社會(huì)關(guān)系的反映，技術(shù)具有自然性和社會(huì)性雙重屬性。而理論技術(shù)知識(shí)則是關(guān)于生產(chǎn)過(guò)程和操作方法的機(jī)制或規(guī)律性的闡述，是在一定程度和范圍內(nèi)作出因果解釋的知識(shí)。 凡是認(rèn)為技術(shù)是利用、控制、改制和創(chuàng)造自然的工具與方法的定義，均屬狹義的技術(shù)定義（技術(shù)工具論）； 凡是認(rèn)為技術(shù)是任何講究方法的有效活動(dòng)的定義均屬?gòu)V義的技術(shù)定義（技術(shù)實(shí)體論）。是幫助維修技術(shù)人員如何做人的需要。嚴(yán)格地說(shuō)，汽車(chē)維修技術(shù)哲學(xué)并不是僅僅研究 “對(duì)汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)以及具體故障的內(nèi)容與形式”，因?yàn)檫@里所指的，既包括從事汽車(chē)維修技術(shù)活動(dòng)的主體（人），也包括汽車(chē)維修技術(shù)所實(shí)施的客體（汽車(chē)）；也不是一般地研究什么汽車(chē)維修或者怎樣去維修，因?yàn)檫@里所指的汽車(chē)維修技術(shù)，既包括所指的維修實(shí)踐活動(dòng)，也包括維修技術(shù)知識(shí)體系，更包括人與技術(shù)、人與故障、人與環(huán)境（廣義）、人與世界的關(guān)系和方法。 所以，初步了解、學(xué)習(xí)和掌握一些技術(shù)哲學(xué)是我們學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)從必然王國(guó)到自由王國(guó)的思想基礎(chǔ)。后來(lái)才知道，是電腦的誤碼。切忌：在別人后面走路不一定危險(xiǎn)，但是營(yíng)銷(xiāo)總是跟在別人后面就不一定是好事情了。 靠什么獨(dú)一無(wú)二？靠的是服務(wù)體系，而現(xiàn)在的很多汽修企業(yè)從上到下都在模仿； 如何執(zhí)行制度是很多企業(yè)喊在口頭的東西，但是做的時(shí)候還是容易忘記，因?yàn)楦淖円环N習(xí)慣太難了。 6）特別推薦：神龍甩尾（汽車(chē)特技表演）。參與對(duì)象是：小孩，女性，不喜歡進(jìn)行更加技術(shù)性的人員，20—30人以上為。完全與眾不同的開(kāi)業(yè)慶典說(shuō)明：其他企業(yè)開(kāi)業(yè)，形式一般是領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓講話，然后參觀廠區(qū)、吃飯，好一些的再有一段文藝表演，最大缺點(diǎn)是每一來(lái)賓都在活動(dòng)外。操以賺錢(qián)，吾以賺人。”諸葛亮聽(tīng)完匯報(bào)后突然抬起頭來(lái)問(wèn)張飛。數(shù)月已過(guò)無(wú)佳績(jī)，有錯(cuò)沒(méi)錯(cuò)都怪俺?！闭f(shuō)著，電話的聽(tīng)筒里就想起了張飛的歌聲：東方紅，太陽(yáng)升，我們請(qǐng)了個(gè)好孔明；他領(lǐng)導(dǎo)我們干修理，他引導(dǎo)我們出策劃……“別唱了，你這簡(jiǎn)直是污染我的耳朵，如果在允許我添加一種污染源的話，那我就非要給你加上‘肉麻污染’?！澳俏揖透嬖V你：第一，你的電話號(hào)碼不對(duì)，你用的是手機(jī)，打給我的也是手機(jī)，而現(xiàn)在話費(fèi)這么高，如果不是急事情，你為什么不用加了IP號(hào)的座機(jī)？第二，你的說(shuō)話方式不對(duì)，你的話語(yǔ)里透著急促，所花的時(shí)間與所表達(dá)的內(nèi)容不成正比。所有制度出來(lái)公布之后，很領(lǐng)導(dǎo)的做法是：①宣講制度；②在制度上簽字；③張貼制度。但是阻力小不意味著都是優(yōu)勢(shì)，雖然房租少、場(chǎng)地寬，但是因?yàn)榇颂庍€沒(méi)有形成真正的市場(chǎng)氛圍，所以雖然小區(qū)近在咫尺，但是因?yàn)闆](méi)有形成人氣，大家（車(chē)主）都是“三過(guò)廠門(mén)而不入”。而有效的將我們的賣(mài)點(diǎn)進(jìn)行傳播和推廣，更是需要瞄準(zhǔn)客戶的需求或者說(shuō)是我們所創(chuàng)造的利益點(diǎn)。 點(diǎn)評(píng)2：售賣(mài)的地點(diǎn)及時(shí)機(jī)；在確定了產(chǎn)品及目標(biāo)客戶后，小販選擇了流動(dòng)售賣(mài)的方式，到最容易產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)決策的地方，將時(shí)間的劣勢(shì)轉(zhuǎn)為優(yōu)勢(shì)，利用決策時(shí)間的倉(cāng)促與信息的不對(duì)稱，迅速達(dá)成交易；與傳統(tǒng)的報(bào)亭相比，小販的產(chǎn)品種類(lèi)讓客戶沒(méi)有挑選的余地，但是小販卻有效的利用了售賣(mài)場(chǎng)地和潛在的利益陳述而迅速提高了自己的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。 建設(shè)先進(jìn)企業(yè)文化的目的是引導(dǎo)和促進(jìn)企業(yè)擴(kuò)大和增強(qiáng)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展力和影響力，讓企業(yè)在服務(wù)社會(huì)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)使命?！睂?duì)所有追求長(zhǎng)期活下去并持續(xù)發(fā)展的中國(guó)維修企業(yè)和維修企業(yè)家來(lái)說(shuō)，很多優(yōu)秀維修企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，不僅僅是一個(gè)滿足“好奇心”的故事。 汽車(chē)精品改裝汽車(chē)鈑金噴漆167。 汽車(chē)電瓶檢測(cè)維修167。 汽車(chē)空調(diào)制冷劑調(diào)整167。 汽車(chē)輪胎專(zhuān)業(yè)平衡167。 車(chē)輪軸承養(yǎng)護(hù)，更換。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件修理167。 7500KM維護(hù)（清潔，檢查更換，緊固）167。 汽車(chē)輪胎維護(hù)及車(chē)輪定位汽車(chē)維修基本模塊167。 同汽車(chē)故障問(wèn)題現(xiàn)象167。 單車(chē)收入提高實(shí)現(xiàn)模塊生產(chǎn)條件167。 專(zhuān)業(yè)人員訓(xùn)練到位167。 連鎖加盟167。 設(shè)備工具管理汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)167。 自我管理汽車(chē)維修企業(yè)管理內(nèi)容分類(lèi)167。 國(guó)有資產(chǎn)167。 品牌經(jīng)營(yíng)模式（3S，4S）167。 私營(yíng)獨(dú)資167。 市場(chǎng)策劃管理167。 自主維修（無(wú)工藝）167。 分科分級(jí)167。 高維修質(zhì)量的保障167。 訓(xùn)練一批專(zhuān)業(yè)維修人員167。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔養(yǎng)護(hù)167。 汽車(chē)清洗及美容167。 30000KM維護(hù)（養(yǎng)護(hù)，檢查，更換，緊固）167。 維修預(yù)約汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)及修理167。 制動(dòng)電子控制系統(tǒng)恢復(fù)167。 汽車(chē)輪胎專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)汽車(chē)空調(diào)維護(hù)及修理167。 汽車(chē)電器系統(tǒng)檢查167。 汽車(chē)內(nèi)外清潔167。 汽車(chē)漆面劃痕處理167?！菊n程特色】★ 基于在汽車(chē)維修企業(yè)十多年的親身經(jīng)歷；★ 基于對(duì)中國(guó)30多家成長(zhǎng)型同行維修企業(yè)的問(wèn)題診斷和案例分析；★ 讓別人交過(guò)的巨額學(xué)費(fèi)，給自己的成長(zhǎng)帶來(lái)效率。當(dāng)是時(shí)11點(diǎn)52分，乘客們大多行李已經(jīng)放置好，都坐在車(chē)上等候車(chē)站的巡檢員上車(chē)做最后的檢查后，即可以出發(fā)，離開(kāi)車(chē)還有3分鐘時(shí)間。很多修理廠開(kāi)在路邊，過(guò)去形象的叫做路邊店，還有些開(kāi)在汽配城，究竟哪里合適，還要看客戶細(xì)分。因此，再次巧妙的打動(dòng)購(gòu)買(mǎi)的最后一根弦：“新聞多，花錢(qián)少”形象的將1元錢(qián)帶來(lái)的利益再次進(jìn)行了傳播，為部分猶豫不決的購(gòu)買(mǎi)行為再加一把火，同時(shí)“請(qǐng)將零錢(qián)準(zhǔn)備好”也表明時(shí)間很短，車(chē)子馬上就要離開(kāi)了，再不行動(dòng)就會(huì)失去機(jī)會(huì)。張飛知道這件事情后，非常惱火，認(rèn)為是自己的弟兄辦事不利，沒(méi)把客戶拉住，或者是他們說(shuō)話不到位，為此還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了一次生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)，要求大家要做到“禮貌熱情，微笑服務(wù)，對(duì)待每一個(gè)客戶就像上帝一樣”。張飛看著這支自己這支混合部隊(duì)——部分從川蜀帶來(lái)的部隊(duì)，部分是后來(lái)招收的部隊(duì)，現(xiàn)在出現(xiàn)了松懈的局面，整日向沒(méi)頭蒼蠅一樣整頓內(nèi)務(wù)，但是結(jié)果還是不盡人意——車(chē)少得可憐，部隊(duì)的精神也不對(duì)——大家雖然令行禁止，但是沒(méi)有一絲活躍的氣氛。第五，我對(duì)你那里做過(guò)調(diào)查。多算多勝，少算不勝，而況于不算乎？吳以此觀之，勝負(fù)見(jiàn)矣。張飛把最近一段時(shí)間的情況作了簡(jiǎn)要匯報(bào)，但是聽(tīng)得出，他們是在努力，而且做過(guò)一些推廣：1）搞過(guò)小區(qū)推廣（敲鑼打鼓的進(jìn)小區(qū)，在里面拉上橫幅搞展示），但是車(chē)來(lái)者寥寥無(wú)幾；2） 搞過(guò)上街發(fā)名片，但是所有的名片下場(chǎng)幾乎相同：被車(chē)主扔出了車(chē)窗，后來(lái)城管隊(duì)還專(zhuān)門(mén)打過(guò)來(lái)電話，提醒他們這種行為有損城市形象。操以店大，吾以店小。每與曹反，事可成耳。因此根據(jù)來(lái)賓設(shè)計(jì)開(kāi)業(yè)形式為：將講話、游戲、競(jìng)賽等形式完全和汽車(chē)文化融合一體，讓來(lái)賓在開(kāi)業(yè)過(guò)程了解汽車(chē)。2）推車(chē)競(jìng)技，兩人一組，取前3名。車(chē)主擂臺(tái)：汽車(chē)知識(shí)的解答和搶答，聘請(qǐng)電臺(tái)嘉賓出席。 想到100多個(gè)讓客人吃驚或感動(dòng)的做法，并且每天都在不斷地增加、修正、補(bǔ)充。，比如更換奧迪大燈，也都按照步驟去做了，但是還是不行。 我國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)維修更多地體現(xiàn)出是一種傳統(tǒng)技術(shù)或者我們常說(shuō)的以師傅帶徒弟承傳下來(lái)的手藝，理論上稱謂工匠傳統(tǒng)。哲學(xué)不能當(dāng)飯吃，但是能使人知道吃飯是為了什么。繼承不是單純地占有“事實(shí)、知識(shí)與真理”、盲目地崇拜與模仿、簡(jiǎn)單地接受與重復(fù)；繼承也不是唯一的“學(xué)以致用”，而同時(shí)需要 “學(xué)以致知”。及對(duì)技術(shù)方法的科學(xué)解釋、定義以及因果律解釋、整體論解釋等）正確的哲學(xué)是幫助人們?cè)趯?shí)踐中發(fā)現(xiàn)真理，克服偏見(jiàn)的最好方法。第一、技術(shù)要素技能說(shuō) 在古代，人們認(rèn)為技術(shù)要素就是技能，把技術(shù)看作是在經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)多次反復(fù)操作而獲得的某種執(zhí)行一定作業(yè)的主觀能力。注意這兩句話的變化： “不知其所以然亦可使之然” “不知其所以然亦難使之然”三、技術(shù)的屬性技術(shù)的自然性和社會(huì)性 技術(shù)的實(shí)踐性技術(shù)的理論性技術(shù)的社會(huì)性、歷史性技術(shù)的屬性是技術(shù)表現(xiàn)出來(lái)的特殊規(guī)定性。 它使外部世界的事物和過(guò)程由自然的“自由”的狀態(tài)變得不自然、不“自由”狀態(tài)，變成朝著人所需要的方向發(fā)展的狀態(tài)。2．職業(yè)技術(shù)系統(tǒng) 指作為一種勞動(dòng)職業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)，是個(gè)體的或微觀層次的技術(shù)系統(tǒng)類(lèi)型。有的年輕修理人員不理解這種“模糊概念”，誤認(rèn)為這是不成熟、心里沒(méi)底的表現(xiàn)，其實(shí)，正因?yàn)榭陀^情況的復(fù)雜多變，有時(shí)只有這類(lèi)語(yǔ)匯才是科學(xué)的概括事物的各種可能性。這里我們來(lái)看一則笑話： 這里我只強(qiáng)調(diào)一下關(guān)于內(nèi)在價(jià)值中有關(guān)審美價(jià)值的認(rèn)識(shí)。我認(rèn)為汽車(chē)維修也同其他科學(xué)工程技術(shù)一樣，具有一種過(guò)程美和結(jié)果美。技術(shù)方法就是人們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)造過(guò)程中所運(yùn)用的各種知識(shí)與手段的統(tǒng)一體，亦即是人們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)造中，將各種知識(shí)綜合起來(lái)，并將其程序化、具體化為一種解決問(wèn)題的手段。技術(shù)方法的特點(diǎn)：第一，技術(shù)方法是從一般到個(gè)別、從認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的過(guò)程；第二，技術(shù)方法要充分考慮運(yùn)用科學(xué)原理的整體性；第三，技術(shù)方法要十分注意各種條件制約的廣泛性。 第一，教育是技術(shù)積累繼承的重要手段。價(jià)值觀是技術(shù)發(fā)展的卵床。八、汽車(chē)維修技術(shù)的學(xué)科體系介紹 v 汽車(chē)維修基礎(chǔ)知識(shí)v 汽車(chē)維修技術(shù)v 汽車(chē)應(yīng)用v 汽車(chē)服務(wù)汽車(chē)維修基礎(chǔ)知識(shí) 是認(rèn)識(shí)汽車(chē)及汽車(chē)生產(chǎn)、應(yīng)用、回收、再利用往復(fù)生命過(guò)程和保養(yǎng)、維修及其相關(guān)因素的關(guān)系的本質(zhì)與規(guī)律的學(xué)科。汽車(chē)服務(wù) 是考察汽車(chē)與人，汽車(chē)與社會(huì)，汽車(chē)與自然的相互關(guān)系；是研究汽車(chē)維修與維護(hù)與汽車(chē)應(yīng)用的關(guān)系。w 但是，當(dāng)前的汽車(chē)技術(shù)含量高，由于各種電子裝備的日益增多、日益先進(jìn)，各種新材料、新技術(shù)的不斷應(yīng)用，新車(chē)型的不斷問(wèn)世，汽車(chē)發(fā)生的故障也越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)的望、聞、問(wèn)、聽(tīng)也顯得捉襟見(jiàn)肘。汽車(chē)電腦檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用現(xiàn)狀w 有些維修人員在使用汽車(chē)電控系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備時(shí)碰到以下情況：讀出多個(gè)故障碼、故障燈亮卻無(wú)故障碼、有故障卻沒(méi)有產(chǎn)生相應(yīng)故障碼、有故障碼卻查不出相應(yīng)故障時(shí)，往往會(huì)感到困惑和無(wú)從下手，進(jìn)而開(kāi)始抱怨檢測(cè)設(shè)備的質(zhì)量或者性能有問(wèn)題。舉例：三元催化器的故障診斷技巧w 三元催化轉(zhuǎn)換器(TWC)的任務(wù)是降低排放中的CO、HC和NOX，但如果車(chē)輛的狀況很差，例如排出的CO值高于1%，再有效的TWC也無(wú)能為力；w 尾氣分析儀測(cè)量：w 在檢查T(mén)WC性能之前，必須首先用尾氣分析儀測(cè)量汽車(chē)尾氣中的CO、HC和O2的含量，以判斷混合氣的濃度是否合適，如果合適才能進(jìn)行TWC的性能檢測(cè)。檢查方法－3w 紅外溫度計(jì)溫度分析法w 這是一種比較簡(jiǎn)單的測(cè)量方法。25 / 2