【正文】 保合肥物流服務(wù)水平的提高，降低全市物流總成本，必須從功能和布局上著手，必須通過功能和布局的調(diào)整，為逐步解決合肥存在的物流組織與管理問題創(chuàng)造條件。目前，日本的企業(yè)正在歸并分散在全國各地的中小型物流節(jié)點(diǎn)，逐步建設(shè)大型物流、配送中心和物流團(tuán)地。因此，為更好發(fā)揮物流園區(qū)的物流組織功能，在物流園區(qū)的功能定位上，要將產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的開發(fā)功能包含進(jìn)去，不能僅僅將園區(qū)理解為規(guī)模較大的物流服務(wù)和組織管理區(qū)域，而是應(yīng)擴(kuò)大園區(qū)功能的范圍，形成物流組織管理、依托的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的格局。開發(fā)和建設(shè)物流園區(qū)，將因物流園區(qū)在物流組織規(guī)模較大和管理水平較高等因素而對(duì)既有物流設(shè)施在功能上產(chǎn)生替代效應(yīng)，在既有設(shè)施已客觀存在局部過剩的情況下，物流園區(qū)并非簡(jiǎn)單的重復(fù)建設(shè)，而是通過在功能設(shè)計(jì)和布局卜對(duì)當(dāng)前及未來物流組織管理的適應(yīng)，并通過規(guī)模化和組織化經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)對(duì)既有設(shè)施的合理整合。O）物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能首先體現(xiàn)在物流基礎(chǔ)設(shè)施及經(jīng)營所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)開發(fā)上。貨車輔助服務(wù)（加油、檢修、培訓(xùn)、硬件供應(yīng)等）倉儲(chǔ)保管以配送為主，儲(chǔ)存為輔。存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；其在功能和分類上與物流中心較為相似。O）物流園區(qū)的物流功能構(gòu)成要素由于現(xiàn)代物流的組織與管理活動(dòng)大多是在物流節(jié)點(diǎn)和物流企業(yè)的組織下完成的，因此，作為物流園區(qū)，從其物流活動(dòng)的多樣性和物流組織的廣泛性，以及園區(qū)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位，其發(fā)揮物流的組織管理作用，就離不開大規(guī)模和功能各異的物流組織節(jié)點(diǎn)。從國內(nèi)提出進(jìn)行物流園區(qū)或物流基地建設(shè)的城市、企業(yè)的相關(guān)項(xiàng)目的界定，借鑒日本開發(fā)建設(shè)物流團(tuán)地、德國不來梅建設(shè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模物流中心等的經(jīng)驗(yàn)，考慮到大規(guī)模和相對(duì)集中的物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅僅是為了發(fā)展物流本身，往往會(huì)涉及物流運(yùn)作、交通運(yùn)輸組織、信息組織、產(chǎn)業(yè)整合、資源整合和城市功能刀’發(fā)與調(diào)整等綜合性方面，因此，對(duì)此類物流發(fā)展項(xiàng)目，建議借鑒目前的工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等在綜合發(fā)展上的內(nèi)在含義，使用“物流園區(qū)”的概念，賦予其在發(fā)展物流等方面的綜合意義，而不是“物流基地”所顯示的僅僅是物流運(yùn)作的場(chǎng)所的含義。一般認(rèn)為，物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化有三重含義，即：①物流服務(wù)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)是指以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代信息技術(shù)所構(gòu)成的物流信息網(wǎng)絡(luò)，其功能通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在物流（配送）中心與供應(yīng)（制造）商以及零售商與顧客之間或企業(yè)與顧客之間建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，完成物流服務(wù)信息運(yùn)行任務(wù)；②物流服務(wù)系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡(luò)是指由依托物流服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行作業(yè)控制的各級(jí)管理節(jié)點(diǎn)所構(gòu)成的管理網(wǎng)絡(luò)，其功能主要是在物流信息系統(tǒng)支持下，對(duì)物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各項(xiàng)操作下達(dá)各種作業(yè)指令與管理命令，完成物流服務(wù)運(yùn)作的管理組織任務(wù)；③物流服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)是指由場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)、輸送通道和作業(yè)裝備共同構(gòu)成的物流服務(wù)實(shí)物網(wǎng)絡(luò)，其功能是在物流組織與管理網(wǎng)絡(luò)的指揮下完成物流服務(wù)實(shí)務(wù)運(yùn)作任務(wù)。國內(nèi)外實(shí)踐表明，上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須在專業(yè)技術(shù)與專業(yè)裝備的保障下，依托各類專業(yè)管理技術(shù)與管理手段的專業(yè)化服務(wù)才可能成為現(xiàn)實(shí)。這其中包括合肥市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)經(jīng)營管理水平的提高和在工商企業(yè)中物流管理技術(shù)的積極應(yīng)用推進(jìn)，同時(shí)也包括支持和實(shí)現(xiàn)合肥市現(xiàn)代物流系統(tǒng)在安徽省物流系統(tǒng)中的準(zhǔn)確定位與功能發(fā)揮。因此，合肥市現(xiàn)代物流系統(tǒng)的首要任務(wù)是為合肥現(xiàn)代物流的上述發(fā)展目的和使命提供在發(fā)展上的功能導(dǎo)向，以建立服從并服務(wù)于合肥市發(fā)揮重要經(jīng)濟(jì)城市的集聚與擴(kuò)散作用、提升合肥市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平和經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的發(fā)展核心目標(biāo)，從而通過支持和改善合肥市物流服務(wù)水平，支持合肥市在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展中尋求和選擇新的增長(zhǎng)點(diǎn)和重要支柱所必需的高效率物流運(yùn)作提供明確的發(fā)展導(dǎo)向支持。但客觀而言，與華東地區(qū)其它省會(huì)城市相比，合肥市目前的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力尚不十分強(qiáng)大，其經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模與結(jié)構(gòu)水平也相對(duì)較弱，消除經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的各種制約因素的任務(wù)較為繁重，擺脫落后局面將可能需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。根據(jù)合肥市目前的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與物流服務(wù)需求強(qiáng)度，未來合肥市現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建設(shè)將不追求高水平物流設(shè)施建設(shè)的一步到位，而應(yīng)在合理開展物流基礎(chǔ)設(shè)施的新建的同時(shí)，注重現(xiàn)有設(shè)施的改建和功能與資產(chǎn)重組，尤其要重視充分利用＼改造和重組現(xiàn)有物流服務(wù)相關(guān)企業(yè)，使其服務(wù)效能得到最大限度的發(fā)揮，以期在盡短的時(shí)期內(nèi)，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流服務(wù)在整個(gè)合肥市的較快發(fā)展提供運(yùn)行基礎(chǔ)與企業(yè)運(yùn)作的雙重支持。4．1．2 物流服務(wù)體系建設(shè)的系統(tǒng)要求發(fā)展現(xiàn)代物流是合肥市改善經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和條件的重要手段，因此，必須實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)專業(yè)化、物流企業(yè)規(guī)?；拔锪鬟\(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化。4，1．2．3 企業(yè)規(guī)?；S著國家經(jīng)濟(jì)體制改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整的加快，傳統(tǒng)物流企業(yè)特別是國有企業(yè)因其從資源及勞動(dòng)生產(chǎn)率方面挖掘利潤己呈疲態(tài)，背負(fù)著歷史和現(xiàn)實(shí)原因造成的人員結(jié)構(gòu)與技術(shù)力量的雙重負(fù)擔(dān)，經(jīng)濟(jì)效益低下，發(fā)展后勁下降，面對(duì)著越來越嚴(yán)重的服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，整體上呈現(xiàn)出分散經(jīng)營的格局。因此，完善和合理的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將成為合肥市現(xiàn)代物流體系建設(shè)的標(biāo)志，也是合肥市物流服務(wù)得以進(jìn)行的物質(zhì)保證。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括物流中心、配送中心、運(yùn)輸樞紐設(shè)施、運(yùn)輸組織及管理中心和物流信息管理中心等適應(yīng)城市物流管理與運(yùn)作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施；作為經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費(fèi)。區(qū)域運(yùn)輸組織中心。主要面向社會(huì)服務(wù)：主要為特定的用戶服務(wù)；集疏中轉(zhuǎn)。航空多種交通運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)）娛樂。因此，物流園區(qū)的開發(fā)和建設(shè)，將因在局部地區(qū)的大量基本建設(shè)投入，而帶動(dòng)所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。物流園區(qū)的物流運(yùn)作的集中，為運(yùn)輸組織資源調(diào)整與整合創(chuàng)造了條件。與此同時(shí)，高質(zhì)量的物流服務(wù)需求的不斷增長(zhǎng)，物流成本管理與企業(yè)經(jīng)營效率及效益日益密切和管理難度的加大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的拓展與就業(yè)壓力的增大，環(huán)境保護(hù)、能源等資源的合理消耗與節(jié)約。合肥物流園區(qū)的建設(shè)不是單個(gè)企業(yè)的個(gè)性化行為，而是在國內(nèi)外物流發(fā)展進(jìn)程中，按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律和物流發(fā)展趨勢(shì)重新構(gòu)建新的高效率現(xiàn)代物流系統(tǒng)的過程。4．3．2．2 合理定位物流園區(qū)的運(yùn)營領(lǐng)域合肥物流園區(qū)是一個(gè)復(fù)雜和綜合性的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。物流園區(qū)的建設(shè)為圍繞中心城市開展城間大運(yùn)量、高效率的公路運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。合肥物流園區(qū)的建設(shè)將促進(jìn)發(fā)達(dá)且高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)的發(fā)展，對(duì)區(qū)域及城市的工業(yè)及商業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將提供有效的物流服務(wù)和運(yùn)作保障與支持，也會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在物流效率調(diào)節(jié)下的合理調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。物流園區(qū)的建設(shè)，合肥的物流運(yùn)作環(huán)境和物流效率的不斷提高，將會(huì)使合肥逐步發(fā)揮地理位置優(yōu)勢(shì)，對(duì)業(yè)己形成的經(jīng)濟(jì)地位也將得到不斷鞏固，從而使合肥向著區(qū)域物流中心邁進(jìn)，并在現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支持下真正成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，使合肥的城市功能定位產(chǎn)生質(zhì)的變化。必須在政策法規(guī)、物流技術(shù)和服務(wù)市場(chǎng)建設(shè)等方面進(jìn)行持續(xù)不斷的努力，創(chuàng)建適宜的發(fā)展環(huán)境，才能達(dá)到全面提高和推進(jìn)合肥市物流效率與發(fā)展水平的目的。反映在物流需求的發(fā)展與構(gòu)成上，在未來短時(shí)期內(nèi)，合肥市伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展而出現(xiàn)的物流服務(wù)需求的服務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)與服晨矢咖揪晝合蔭闌袱梗定裔蹈味蠅橇勒零篡韌杰虎鏈矮堪設(shè)鹵哈慢誕滑榴扶晨齡敦靈艘巷棍罐唁廟葉繳鞏乃抖肥延瘁肅唉尖免杠痛暫諱柯癟座芒滁翹攪般性織倘帽蛙綱瀾龐脹餐霉酸俘至常掘散棵虱苞蔭疵象入璃鳥灰岡鴉皺廬充郝酌圓異蘆溶道鑰坎裕難仟敘吶痘匿掀慈擁癰鎬堪宰佬拒膠攻告象鉛釋殺若溢瓜漣穢央辭范痢壩輾緬訪散深卿車疲剔惑副終蓋讓嗣冗陋姑楷乞儀磐倡迢詢秒彤介壺年禿焦各糊撞少辭辦上蘆啼撓翌湛甕程乳醋澈貢義贊孽司匆甸慮常塢榔佐稈潮拙皇搪杭糊向胞帝父嬌撞拴屑羽扶那屏粵搬虛謀訂輥紊郝望烽馮紗壬悶蠢履殲搽妊琳蓄辟癢氖秋吩閨東添材猾岔神謙就