【正文】 市 │陵等 │ │ │ ├────┼────────┼───────────┼─────────┤ 深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 │專業(yè)性 │黃山、毫州等 │利用本地自然資源發(fā)展 │旅游、食品工業(yè)等 │ │城市 │ │ │ │ ├────┼────────┼───────────┼─────────┤ │區(qū)域性中│蚌埠、蕪湖。 ③ 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ?工業(yè)經(jīng)濟(jì) 安徽省工業(yè)行業(yè)較為齊全，煤炭、電力、冶金、化工、建材、家電等行業(yè)在全 國(guó)占有重要位置。目前，安徽己與世界上 170 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立 了往來(lái)關(guān)系，安徽的主要貿(mào)易伙伴包括港、澳、臺(tái)及美、德、法 日、韓及澳 大利 亞等國(guó)家和地區(qū)。 ②經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次明顯提高，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由 1990 年的 37． 40： 38． 22： 24． 38 調(diào)整為為 2021 年的 24． l： 42． 67： 33． 23；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中工、農(nóng) 業(yè)比重又 1990 年的 1． 8＊調(diào)整為 2021 年的 2． 5： l，工業(yè)化進(jìn)程明顯加快。南部以自然山水風(fēng)光為主，北部以歷史文物古跡為多，優(yōu)美的自然景觀和壯麗的人文勝跡使安徽省成為我國(guó)重要的旅游省區(qū)之一。 第二章 發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義 2． 1 安徽省及合肥市經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景 2． 1． 1 安徽省經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 2． 1． 1． 1 安徽省自然地理狀況 安徽省簡(jiǎn)稱皖，位于我國(guó)華東地區(qū)東北部，南連江西，北接山東，東鄰江、浙，西依豫、鄂，是中國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與京滬鐵路貫穿的經(jīng)濟(jì)走廊交匯地帶，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著“串東聯(lián)西，交流南北”的作用，戰(zhàn)略地位十分重要。咨詢、維修服務(wù)等。 德國(guó)政府扶持物流園區(qū)發(fā)展的重要原因是對(duì)園區(qū)公共服務(wù)職能的定位，認(rèn)為園區(qū)建設(shè)并非為了單純的追求盈利。 深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 1． 4． 3． 2 物流園區(qū)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng) 物流園區(qū)的發(fā)展歷史要比物流發(fā)展歷史短許多，在西方物流較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，物流園區(qū)也屬于近 10 年發(fā)展起來(lái)新事物，因此，園區(qū)作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，目前仍處于迅速發(fā)展的過(guò)程之中，其建設(shè)的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)較少且并不成熟。該深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 項(xiàng)目總投資 8000 萬(wàn)元，預(yù)計(jì)日停車量為 1000 臺(tái)次。陸、空。同時(shí)，隨著城市區(qū)面積的擴(kuò)展和城際交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在城市中心區(qū)與新城深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 區(qū)的邊緣地區(qū)則很快形成了新的產(chǎn)業(yè)聚集中心。 產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)物流運(yùn)作效率的需要，使為生產(chǎn)與銷售服務(wù)的物流基礎(chǔ)設(shè)施的需求突現(xiàn)出來(lái)，特別是發(fā)展物流園區(qū)的需求更為迫切。占地十公頃，主要為消費(fèi)性物流節(jié)點(diǎn)和配送服務(wù)中心； ?鹽田港區(qū)物流園區(qū)。 根據(jù)該市物流分布與城市功能結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，《深圳市城市總體規(guī)劃》提出發(fā)展以集裝箱、航空和日岸過(guò)境運(yùn)輸為主體，加速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的構(gòu)想。物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，在日本。然而，對(duì)于物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，我們還缺乏經(jīng)驗(yàn)，尚未有完善。多式聯(lián)運(yùn)等，均在能力和效率方面成為物流管理和運(yùn)作的重要支持手段，使物流活動(dòng)可以在更為廣闊的地域范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)展，從而促進(jìn)了物流的快速發(fā)展。 ①物流能力 ?物流能力通常是指開(kāi)展物流運(yùn)作和提供物流服務(wù)的企業(yè)，在實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造顧客價(jià)值的過(guò)程中所具備的對(duì)物流的計(jì)劃、控制、實(shí)施過(guò)程進(jìn)行的能力； ?物流能力既包含了企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)能力等靜態(tài)能力，也包含了企業(yè)管理與經(jīng)營(yíng)物流的動(dòng)態(tài)能力以及企業(yè)對(duì)上述二者協(xié)調(diào)運(yùn)作的深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 綜合控制能力； ?物流能力可以具體表現(xiàn)為企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力、物流組織與操作能力和對(duì)顧客的適應(yīng)能力以及服務(wù)效率與保證率； ?物流能力涵蓋了物流活動(dòng)所涉及的各個(gè)層面 ，因此，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期效益和良好的顧客服務(wù)以及各企業(yè)與各地區(qū)間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來(lái)越緊密的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)下，物流能力己成為物流企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最主要的手段。當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，企業(yè)除注重技術(shù)、產(chǎn) 品、市場(chǎng)和客戶開(kāi)發(fā)能力的培植外，更為注重維持穩(wěn)定而有效的供應(yīng)鏈、使產(chǎn)品的服務(wù)更貼近用戶、建立即時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存等物流戰(zhàn)略的建立。 供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍牟少?gòu)開(kāi)始經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、分配、銷售最后到達(dá)用戶等一系列活動(dòng)（既包括生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，也包括物流活動(dòng)本身）是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的‘物流鏈”，而不再是孤立的行為，物流活動(dòng)受這一供應(yīng)鏈決定和制約。 ③專業(yè)化物流服務(wù)在不斷壯大 發(fā)達(dá)國(guó)家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”。就這些國(guó)家物流成本占 GDP 的百分比而言，美國(guó)為 10％，日本為 14％，英國(guó)為 10． 6％，法國(guó)為 11． l％，意大利和荷蘭均為 11． 3％ ，德國(guó)為 13％，西班牙為 11． 5％，均居世界領(lǐng)先地位。隨著物流作為一種專業(yè)化服務(wù)方式的出現(xiàn)，其具體經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)也呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)。 物流概念的演變和發(fā)展過(guò)程充分揭示出物流的核心內(nèi)涵，即通過(guò)與企業(yè)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的緊密結(jié)合，物流己不僅僅是一般意義上的與運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)有 關(guān)的傳統(tǒng)組織管理技術(shù)，而是可以創(chuàng)造更高經(jīng)濟(jì)價(jià)值的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)。 根據(jù)計(jì)算，本次園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析結(jié)果為：企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為 3． 27％；在基準(zhǔn)收益率定為 3％的條件下，企業(yè)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為862 萬(wàn)元；企業(yè)投資利潤(rùn)率為 2． 45％；項(xiàng)目投資回收期為 22． 45 年。 六、合肥物流園區(qū)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì) 合肥物流園區(qū)的運(yùn)作管理具有 3 個(gè)層次；即決策層、執(zhí)行層和實(shí)施層。同時(shí)，合肥物流園區(qū)的建設(shè)，將對(duì)在物流發(fā)展中具有重要影響的政策協(xié)調(diào)模式與協(xié)調(diào)渠道進(jìn)行有益的嘗試，支持合肥市政府調(diào)整和制定有利于物流發(fā)展的政策及措施，促進(jìn)合肥市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。 總之，合肥物流園區(qū)建設(shè)是以物流項(xiàng)目開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ)、以物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流效率提升為支持、以促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心的新的經(jīng)濟(jì)深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 開(kāi)發(fā)形式，合肥物流園區(qū)實(shí)際上可以稱之為物 流經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，它是新的經(jīng)濟(jì)條件下推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展。對(duì)物流系統(tǒng)及功能的完善作用，以及對(duì)物流效率和企業(yè)效益的提高作用。合肥物流園區(qū)建設(shè)的必要性 合肥物流園區(qū)建設(shè)作為合肥市乃至安徽省物流發(fā)展的重要示范性項(xiàng)目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過(guò)園區(qū)建設(shè)建立起合肥市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)與運(yùn)作基地，積極引導(dǎo)和扶持合肥市現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，并依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起合肥市乃至安徽省區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作、組織和信息管理的系統(tǒng)框 架。 本次計(jì)算中，合肥物流園區(qū)適用貨類物流服務(wù)量將作為合肥物流園區(qū)規(guī)模估算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)考慮其中供應(yīng)鏈意義上的第三方物流服務(wù)量與適用貨類物流庫(kù)存量對(duì)公用設(shè)施的需求程度，最終確定合肥物流園區(qū)基本規(guī)模。 根據(jù)現(xiàn)代物流的特征以及對(duì)物流園區(qū)的功能定位，考慮到物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的發(fā)展需要，園區(qū)物流服務(wù)方式應(yīng)體現(xiàn)在為客戶提供專業(yè)化物流服務(wù)、為客戶提供快速響應(yīng)物流服務(wù)、為客戶提供高水平的物流系統(tǒng)服務(wù)、建立集物流、商流、信息流于一體的新型物流配送中心等 4 個(gè)方面。 因此，合肥物流園區(qū)建設(shè)具有較好的投資建設(shè)前景，合肥物流建設(shè)發(fā)展公司完全能夠保證投入資產(chǎn)的保值增值，具有較強(qiáng)的實(shí)施可行性。 深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 ②對(duì)物流增值功能的理解 物流是對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售組織管理及相關(guān)資源進(jìn)行重新整合，以優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的資本升值活動(dòng)。這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，為西方物流業(yè)的起步奠定了基礎(chǔ)；進(jìn)入 70 年代，由于石油危機(jī)的打擊，發(fā)深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 達(dá)國(guó)家企業(yè)紛紛將生產(chǎn)地設(shè)在國(guó)外原料產(chǎn)地，或者在產(chǎn)品的主要消費(fèi)地就近組裝，從而在客觀上促進(jìn)了物流業(yè)地區(qū)范圍的擴(kuò)大和物流業(yè)的快速發(fā)展，日益發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸條件以及先進(jìn)的 運(yùn)輸組織方式如多式聯(lián)運(yùn)，為物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了必要條件。搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保管乃至報(bào)關(guān)。發(fā)展第三方物流將支持物流運(yùn)營(yíng)的專業(yè)化、科學(xué)化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代物流管理的重要特征，也是現(xiàn)代物流的核心理論和技術(shù)所在。 在我國(guó)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”和進(jìn)行國(guó)有企業(yè)改革攻堅(jiān)的大背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在 告別短缺而面臨產(chǎn)品相對(duì)過(guò)剩，加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)程的任務(wù)十分艱巨，需要采取積極穩(wěn)妥的財(cái)政金融政策，擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。多變的與物的位移、儲(chǔ)存、狀態(tài)和性質(zhì)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息的快速、準(zhǔn)確、及時(shí)的采集、分析和處理變得非常重要。 ②物流服務(wù)供給的推動(dòng) 物流服務(wù)供給的推動(dòng)表現(xiàn)為第三方物流企業(yè)服務(wù)的改進(jìn)與第三方物流企業(yè)服務(wù)方式的靈活性。日本等發(fā)達(dá)國(guó)家在物流園區(qū)建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和做法，希望能為我國(guó)的物流實(shí)踐工作提供有益的借鑒。 1． 4． 2 國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展情況 由于物流園區(qū)在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、地理分布、建設(shè)運(yùn)作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開(kāi)發(fā)效應(yīng)和宣傳效應(yīng)，我國(guó)政府及企業(yè)在近 2～ 3 年中不約而同地將其作為推動(dòng)地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點(diǎn)工程，給予大力的支持。占地四十公頃，以散雜貨集散和集裝箱運(yùn)輸為主； ?南山物流園區(qū)。 當(dāng)然，由于對(duì)物流園區(qū)理解上的差異，深圳規(guī)劃的 8 大園區(qū)其實(shí)在功能上 是有較大不同的，是否都應(yīng)稱做物流園區(qū)，也有待于在未來(lái)的發(fā)展中進(jìn)行重新的定位。 規(guī)劃中的常平物流園區(qū)首期占地二十畝，位于東莞常平東站貨場(chǎng)東端，規(guī)劃為八大功能，包括糧油飼料批發(fā)市場(chǎng)，農(nóng)副產(chǎn)品。此地的南京、蘇州、無(wú)錫、杭州、寧波、徐州等城市，均因物流量大或作為重要的交通運(yùn)輸樞紐而在區(qū)域物流的組織中發(fā)揮著重要的作用。 顯然，根據(jù)上海市物流（貨運(yùn)）的規(guī)律及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、鐵路貨站布置，北方物流大于南方物流的特點(diǎn)，西北物流中心的規(guī)模與作用將大于西南物流中心。 為吸引物流、配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心等物流企業(yè)在園區(qū)集聚，物流園區(qū)在空間布局時(shí)還需考慮物流市場(chǎng)需求、土地價(jià)格、交通設(shè)施、勞動(dòng)力成本、環(huán)境等經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件因素。 ③良好的市政設(shè)施配套及投資環(huán)境 政府對(duì)規(guī)劃的物流園區(qū)，積極加快交通、市政設(shè)施的配套建設(shè)，吸引物流企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)，并在促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，促使物流園區(qū)的地價(jià)和房產(chǎn)升值，使投資者得到回報(bào)。 ③企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理 深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 德國(guó)政府扶持園區(qū)建設(shè)，并非不考慮園區(qū)效益與效率。轉(zhuǎn)運(yùn)站， 配備相關(guān)的機(jī)械設(shè)備和輔助設(shè)施。 安徽省南北分屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候和暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，雨水充沛，光照協(xié)調(diào)?？萍己徒逃亍? ③對(duì)外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 隨著對(duì)外開(kāi)放政策的不斷深入和改善，安徽省對(duì)外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易取得了前所未有 的發(fā)展。 從表 1－ 2 中可以看出，由于受自然、資源、地理、交通、歷史等條件的限制， 各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有一定差異。 04│ 52． 18│ 64． 28│ 161． 8 │ 76． 0 │ 23． 7 │ 102． 2 │ 深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 ├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤ │ 126。衛(wèi)生、科技對(duì)周圍│農(nóng)副產(chǎn)品基地和加 │ │心城市 │ │地區(qū)輻射 │工工業(yè)基地 │ └────┴────────┴───────────┴─────────┘ 1661． 4 億元，在全國(guó)的份 額為 2％。 2． 1． 2 合肥市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 合肥市位于安徽省中部的淮河和長(zhǎng)江之間、巢湖北岸，是安徽省省會(huì)，轄 4 區(qū) 3 縣，擁有合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、合肥經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和新火車站綜合開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)區(qū)。人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、財(cái)政收入等主要國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均高于全省平均水平，先后獲得中國(guó)城市綜合 實(shí)力 50 強(qiáng)、全國(guó)環(huán)境綜合治理優(yōu)秀城市、全國(guó)社會(huì)制安綜合治理先進(jìn)城市等榮譽(yù)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展連上新臺(tái)階。外貿(mào)出口初步形成深圳市易德和科技開(kāi)發(fā)有限公司 了全方位、多元化的國(guó)際市場(chǎng)格局，出口國(guó)別和地區(qū)達(dá)門 多個(gè)。第三產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，輕鋼鐵和高新技術(shù)三大支柱產(chǎn)業(yè)日漸成熟。 安徽省根據(jù)本省的自然地理狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)以及城市輻射能力等綜合因素，在省內(nèi)劃分了淮宿、合肥、蕪馬。 ②經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo) 2021 年三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)目標(biāo)達(dá)到 8： 49： 43，農(nóng)業(yè)以種植業(yè)為基礎(chǔ)，實(shí)施壓糧擴(kuò)經(jīng)；重點(diǎn)發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)；加快發(fā)展加工業(yè)，實(shí)施農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略；工業(yè)發(fā)展壯大支柱產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)現(xiàn)有企業(yè)和產(chǎn)品向高附加值。 ?培育發(fā)展三個(gè)高新 技術(shù)產(chǎn)業(yè) 重點(diǎn)培育發(fā)展電子信息、生物技術(shù)及新醫(yī)藥、光機(jī)電一體化等三個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，使其份額由 2021 年的 20％增長(zhǎng)到 2021 年工業(yè)總產(chǎn)值的 30％； ?支持壯大三大支柱產(chǎn)業(yè) 重點(diǎn)支持壯大汽車及工程機(jī)械、家用電器、化工等三大支柱產(chǎn)業(yè)，到2021 年三大支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá) 400 億元； ?改造提升五個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 重點(diǎn)改造提升機(jī)械工業(yè)、輕紡工業(yè)、食品工業(yè)