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物流園可行性報告合肥市建設(shè)物流園區(qū)合肥市建設(shè)物流園區(qū)合肥市建設(shè)-預(yù)覽頁

2025-01-04 21:17 上一頁面

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【正文】 將生產(chǎn)地設(shè)在國外原料產(chǎn)地,或者在產(chǎn)品的主要消費地就近組裝,從而在客觀上促進了物流業(yè)地區(qū)范圍的擴大和物流業(yè)的快速發(fā)展,日益發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸條件以及先進的 運輸組織方式如多式聯(lián)運,為物流業(yè)的進一步發(fā)展提供了必要條件。美國、日本及歐盟國家物流也發(fā)展到了較高水平。搬運、倉儲、保管乃至報關(guān)。此外,環(huán)境法規(guī)的日益嚴格,消費后的廢棄物處理和回收利用,也使物流服務(wù)過程向消費后延伸。發(fā)展第三方物流將支持物流運營的專業(yè)化、科學化,并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。物流的“供應(yīng)鏈管理”便是針對獲得全系統(tǒng)物流效益最優(yōu)化而出現(xiàn)的新管理思想。供應(yīng)鏈是現(xiàn)代物流管理的重要特征,也是現(xiàn)代物流的核心理論和技術(shù)所在。 1. 3. 1 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變 隨著現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出注重長期效益、規(guī)模效益和區(qū)域及全球戰(zhàn)略,全球經(jīng)濟在現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和信息技術(shù)的支撐下,愈發(fā)注重一體化發(fā)展和知識經(jīng)濟發(fā)展。 在我國實現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”和進行國有企業(yè)改革攻堅的大背景下,我國經(jīng)濟正在 告別短缺而面臨產(chǎn)品相對過剩,加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整進程的任務(wù)十分艱巨,需要采取積極穩(wěn)妥的財政金融政策,擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟發(fā)展。 1. 3. 2 企業(yè)物流能力的培養(yǎng) 在現(xiàn)代經(jīng)濟條件下,企業(yè)之間的競爭己不再是獲得廉價的原材料、產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)、銷售市場的簡單競爭,往往是企業(yè)面對市場和客戶建立的快速響應(yīng)系統(tǒng)與供應(yīng)鏈優(yōu)劣的競 爭,即企業(yè)是在物流能力方面進行生存的較量,企業(yè)物流能力的培養(yǎng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動力量。多變的與物的位移、儲存、狀態(tài)和性質(zhì)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息的快速、準確、及時的采集、分析和處理變得非常重要。 現(xiàn)代 運輸技術(shù),包括高速公路、航空、海上國際集裝箱運輸。 ②物流服務(wù)供給的推動 物流服務(wù)供給的推動表現(xiàn)為第三方物流企業(yè)服務(wù)的改進與第三方物流企業(yè)服務(wù)方式的靈活性。隨著我國傳統(tǒng)儲運業(yè)向市場化及現(xiàn)代物流業(yè)方向的發(fā)展轉(zhuǎn)變,國家有關(guān)主管部門開始制定了促進物流園區(qū)發(fā)展的宏 觀政策,一些發(fā)達地區(qū)和省份也紛紛開始籌建物流園區(qū)。日本等發(fā)達國家在物流園區(qū)建設(shè)中的經(jīng)驗和做法,希望能為我國的物流實踐工作提供有益的借鑒。各自為戰(zhàn)帶來的資源浪費,各級政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能。 1. 4. 2 國內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展情況 由于物流園區(qū)在經(jīng)濟規(guī)模、地理分布、建設(shè)運作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開發(fā)效應(yīng)和宣傳效應(yīng),我國政府及企業(yè)在近 2~ 3 年中不約而同地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點工程,給予大力的支持。 ①深圳將建立八大物流園區(qū) 深圳市己通過政府規(guī)劃明確了物流發(fā)展重點及物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方向,為適應(yīng)未來的深圳將由北向西、中、東部三個方向發(fā)展,形成輻深圳市易德和科技開發(fā)有限公司 射狀的城市基本骨架的城市發(fā)展格局,深圳市己確定把物流業(yè)作為未來經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,帶動城市經(jīng)濟的快速發(fā)展和進行特區(qū)的第二次創(chuàng)業(yè)。占地四十公頃,以散雜貨集散和集裝箱運輸為主; ?南山物流園區(qū)。規(guī)模為五十到六十公頃,其功能為消費性物流節(jié)點和配送服務(wù)中心; ?龍崗物流園區(qū)。 當然,由于對物流園區(qū)理解上的差異,深圳規(guī)劃的 8 大園區(qū)其實在功能上 是有較大不同的,是否都應(yīng)稱做物流園區(qū),也有待于在未來的發(fā)展中進行重新的定位。 與此同時,良好的涉外經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境, 使東美在與國內(nèi)地區(qū)開展引進國外大型工業(yè)企業(yè)入駐的競爭中取得優(yōu)勢,東莞也因此在 90 年代中后期的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中,順利地從主要為香港進行出日加工轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂凶灾鞴I(yè)生產(chǎn)能力,特別是 IT 產(chǎn)品的 生產(chǎn)已成為國內(nèi)重要的生產(chǎn)基地,三星、聯(lián)想等知名企業(yè)均在東莞擁深圳市易德和科技開發(fā)有限公司 有生產(chǎn)基地,其產(chǎn)品在出口的同時,也大量銷往內(nèi)地的 n 產(chǎn)品生產(chǎn)商與配套企業(yè),因此,國內(nèi)物流的組織也具有較大的規(guī)模。 規(guī)劃中的常平物流園區(qū)首期占地二十畝,位于東莞常平東站貨場東端,規(guī)劃為八大功能,包括糧油飼料批發(fā)市場,農(nóng)副產(chǎn)品。 在城市化發(fā)展進程中,原先布置在城市市區(qū)邊緣或城市郊區(qū)的倉庫、貨場、鐵路車站、化工區(qū)、港區(qū)、重工業(yè)區(qū)、發(fā)(變)電站等產(chǎn)業(yè)布局,變得不再合理,成為“深陷在城市中心區(qū)”的隱患之地。此地的南京、蘇州、無錫、杭州、寧波、徐州等城市,均因物流量大或作為重要的交通運輸樞紐而在區(qū)域物流的組織中發(fā)揮著重要的作用。 占地 3000 畝的上海西北物流園區(qū),是我國“十五”規(guī)劃中全國 47 個綜合交通 深圳市易德和科技開發(fā)有限公司 貨運樞紐的 重要組成部分,具有海。 顯然,根據(jù)上海市物流(貨運)的規(guī)律及倉儲區(qū)、鐵路貨站布置,北方物流大于南方物流的特點,西北物流中心的規(guī)模與作用將大于西南物流中心。 貨運停車場是規(guī)劃之中的香山現(xiàn)代物流園區(qū)的重點項目之一,擁有 1000 個車位的停車區(qū)、配備物流信息平臺的交易大廳,以及具有餐飲、住宿、加油、維修、代辦有關(guān)證件等服務(wù)功能的綜合服務(wù)區(qū)。 為吸引物流、配送轉(zhuǎn)運中心等物流企業(yè)在園區(qū)集聚,物流園區(qū)在空間布局時還需考慮物流市場需求、土地價格、交通設(shè)施、勞動力成本、環(huán)境等經(jīng)濟、社會條件因素。德國的一些物流園區(qū)的占地規(guī)模較大,如不萊梅的物流園區(qū)占地在 100 公頃以上。 ③良好的市政設(shè)施配套及投資環(huán)境 政府對規(guī)劃的物流園區(qū),積極加快交通、市政設(shè)施的配套建設(shè),吸引物流企業(yè)進駐園區(qū),并在促進物流企業(yè)發(fā)展的同時,促使物流園區(qū)的地價和房產(chǎn)升值,使投資者得到回報。 ②州政府、市政府扶持建設(shè) 物流園區(qū)對地區(qū)經(jīng)濟有明顯的帶動和促進作用,為引導(dǎo)各州按統(tǒng)一的規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū),德國交通主管部門還對符合規(guī)劃的物流園區(qū)給予資助或提供貸款擔保。 ③企業(yè)化經(jīng)營管理 深圳市易德和科技開發(fā)有限公司 德國政府扶持園區(qū)建設(shè),并非不考慮園區(qū)效益與效率。仍以圖林根物流園區(qū)為例,其管理企業(yè)由 4 人組成,企業(yè)的業(yè)務(wù)包括銷售、宣傳和物業(yè)管理三大塊,管理公司還負責代表園區(qū)企業(yè)與政府交涉,負責興建綜合服務(wù)中心、維修保養(yǎng)廠、加油站、清洗站等公共服務(wù)設(shè)施,為成員企業(yè)提供信息。轉(zhuǎn)運站, 配備相關(guān)的機械設(shè)備和輔助設(shè)施。隨著這些物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè),我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐必將大大加快。 安徽省南北分屬亞熱帶濕潤季風氣候和暖溫帶半濕潤季風氣候,四季分明,雨水充沛,光照協(xié)調(diào)。旅游資源遍及全省,名勝眾多??萍己徒逃?。 深圳市易德和科技開發(fā)有限公司 表 1. l“八五”以來安徽省各項經(jīng)濟指標比較和排位 ┌────────── ─┬──────┬─────┬────────┬──┐ │項目 │ 1990 年 │ 2021 年 │平均增速 │排位│ │ │(億元) │(億元) │ (%) │ │ ├───────────┼──────┼─────┼────────┼──┤ │國內(nèi)生產(chǎn)總值 │ │ 3338. 24 │ │ 14 │ ├── ─────────┼──────┼─────┼────────┼──┤ │工業(yè)總產(chǎn)值 │ 670. 3 │ 1661. 44 │ 154 │ 15 │ ├───────────┼──────┼─────┼────────┼──┤ │財政收入 │ 52. 9 │ 2904 │ 14. 7 │ 14 │ ├───────────┼──────┼─────┼────────┼──┤ │全社會固定資產(chǎn)投資總額│ │ 803. 97 │ 深圳市易德和科技開發(fā)有限公司 │ 15 │ ├───────────┼──────┼─────┼────────┼──┤ │社會消費品零售總額 │ 277. 08 │ 10C4. 3 │ 166 │ 15 │ └───────────┴──────┴─────┴────────┴──┘ 注: 1.當年價; 2,工業(yè)為規(guī)模以上企業(yè)。 ③對外經(jīng)濟與貿(mào)易 隨著對外開放政策的不斷深入和改善,安徽省對外經(jīng)濟與貿(mào)易取得了前所未有 的發(fā)展。 2021 年安徽省實際利用外資達 4.二億美元,且利用外資方式呈多元化,初步形 成了全方位、多層次的開放格局。 從表 1- 2 中可以看出,由于受自然、資源、地理、交通、歷史等條件的限制, 各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平有一定差異。詳見表卜。 04│ 52. 18│ 64. 28│ 161. 8 │ 76. 0 │ 23. 7 │ 102. 2 │ 深圳市易德和科技開發(fā)有限公司 ├────┼───┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────┤ │ 126。家電及│ │城市 │ │市能量輻射周邊城市 │高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等 │ ├────┼────────┼───────────┼─────────┤ │工礦城 │馬鞍山、淮北、銅│利用本地工業(yè)資源發(fā)展 │鋼鐵。衛(wèi)生、科技對周圍│農(nóng)副產(chǎn)品基地和加 │ │心城市 │ │地區(qū)輻射 │工工業(yè)基地 │ └────┴────────┴───────────┴─────────┘ 1661. 4 億元,在全國的份 額為 2%。農(nóng)業(yè)增加值在全國排第 8 位, 在全國的份額為 5%。 2. 1. 2 合肥市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀 合肥市位于安徽省中部的淮河和長江之間、巢湖北岸,是安徽省省會,轄 4 區(qū) 3 縣,擁有合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、合肥經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和新火車站綜合開發(fā)實驗區(qū)。 合肥市交通發(fā)達、地處要沖,是我國南北交流的匯聚地,南經(jīng)巢湖與長江黃金 水道相通,與技術(shù)先進、經(jīng)濟發(fā)達的滬寧杭地區(qū)僅距數(shù)百公里,北有京滬鐵路與津 京唐經(jīng)濟區(qū)相連,是南北物資交流的重要地區(qū),居中的地理位置優(yōu)勢,便利的交通 通信條件,使合肥在安徽乃至我國的社會經(jīng)濟發(fā)展中起著重要的作用。人均國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、財政收入等主要國民經(jīng)濟指標均高于全省平均水平,先后獲得中國城市綜合 實力 50 強、全國環(huán)境綜合治理優(yōu)秀城市、全國社會制安綜合治理先進城市等榮譽,經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展連上新臺階。工業(yè)結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的冶金工業(yè)為主向目前的“投資導(dǎo)向”的重型化方向升級,輕重工業(yè)比重逐步調(diào)整, 2021 年產(chǎn)值比重達 1: 1. 2。外貿(mào)出口初步形成深圳市易德和科技開發(fā)有限公司 了全方位、多元化的國際市場格局,出口國別和地區(qū)達門 多個。技術(shù)條件在全省屬最好,全省 80%以上的文教機構(gòu)、科研機構(gòu)以及高科技產(chǎn)業(yè)都集中在合肥市;國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、財政收入等國民經(jīng)濟發(fā)展的主要指標均名列全省第一,水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達,對全省經(jīng)濟發(fā)展的聚集和輻射能力強,在全省的經(jīng)濟地位明顯。第三產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長,輕鋼鐵和高新技術(shù)三大支柱產(chǎn)業(yè)日漸成熟。 2. 2. 1 安徽省國民經(jīng)濟與社會發(fā)展“十五”戰(zhàn)略目標 在安徽省國民經(jīng)濟與社會發(fā)展“十五”計劃中,安徽省政府提出的戰(zhàn)略目標為:“十五”期間,繼續(xù)全面落實黨在社會主義初級階段的基本路線,正確處理改革、發(fā)展和穩(wěn)定的關(guān)系,增加經(jīng)濟總量和提高經(jīng)濟效益的關(guān)系,經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展的關(guān)系,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu),提高經(jīng)濟質(zhì)量,加快經(jīng)濟發(fā)展,繼續(xù)大力推進市場化。 安徽省根據(jù)本省的自然地理狀況、經(jīng)濟發(fā)展特點以及城市輻射能力等綜合因素,在省內(nèi)劃分了淮宿、合肥、蕪馬。省政府對合肥市發(fā)展的戰(zhàn)略定位和合肥市第八次黨代會精神,切實貫徹“加快發(fā)展,富民強市”戰(zhàn)略思想,合肥市對現(xiàn)有的國民經(jīng)濟十五計劃及十一五設(shè)想進行了重新調(diào)整,在未來的 5~ 10 年中,合肥市將以 GDP 達千億元為基本目標,基本實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、人民生活。 ②經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整目標 2021 年三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)目標達到 8: 49: 43,農(nóng)業(yè)以種植業(yè)為基礎(chǔ),實施壓糧擴經(jīng);重點發(fā)展養(yǎng)殖業(yè);加快發(fā)展加工業(yè),實施農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略;工業(yè)發(fā)展壯大支柱產(chǎn)業(yè),改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),促進現(xiàn)有企業(yè)和產(chǎn)品向高附加值。金融保險業(yè)、開發(fā)性農(nóng)業(yè)八大產(chǎn)業(yè),構(gòu)筑起具有規(guī)模經(jīng)濟和竟爭力的產(chǎn)業(yè)群。 ?培育發(fā)展三個高新 技術(shù)產(chǎn)業(yè) 重點培育發(fā)展電子信息、生物技術(shù)及新醫(yī)藥、光機電一體化等三個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),使其份額由 2021 年的 20%增長到 2021 年工業(yè)總產(chǎn)值的 30%; ?支持壯大三大支柱產(chǎn)業(yè) 重點支持壯大汽車及工程機械、家用電器、化工等三大支柱產(chǎn)業(yè),到2021 年三大支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達 400 億元; ?改造提升五個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 重點改造提升機械工業(yè)、輕紡工業(yè)、食品工業(yè)。 ②農(nóng)業(yè) 合肥市“十五”農(nóng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為:以整體推進現(xiàn)代化大城市建設(shè)統(tǒng)攬全局,結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整為主線,以壯大農(nóng)村經(jīng)濟、增加農(nóng)民 收入為核心,大力發(fā)展多種經(jīng)營和規(guī)模經(jīng)濟,突出發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),加速建設(shè)小城鎮(zhèn),提高農(nóng)業(yè)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平
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