【正文】 用的是 “ 先生產(chǎn) 、 后推銷 ” 的做法 。 ? ③ 國際物流 ? 國際物流是指原材料 、 在制品 、 半成品和制成品在國與國之間的流動和移動 。 電子商務對物流的影響如下： ? 1） 物流經(jīng)營理念 ? 2) 物流運作方式 ? 3） 物流經(jīng)營形態(tài) ? 4) 物流供應鏈的變化 ? 物流的分類 ? （ 1） 物流系統(tǒng)按商品運動方式分類 ? 流通業(yè)物流 ? 流通業(yè)物流是為了克服產(chǎn)品生產(chǎn)點與消費點之間存在的空間和時間上的間隔而產(chǎn)生一種物品運動方式 。 因此降低物流成本 ， 有利于企業(yè)提高市場競爭力 。 ? 2) 物流系統(tǒng)的功能 ? 物流的功能是物流系統(tǒng)所具有的基本能力 ，這些基本能力有效地結合就能合理地實現(xiàn)物流的總目標 。 ?我國國家質(zhì)量技術監(jiān)督局對物流的定義： ? 物品從供應地向接受地的實體流動過程 ， 根據(jù)實際需要 ， 將運輸 、 儲存 、裝卸 、 搬運 、 包裝 、 流通加工 、 配送 、信息處理等基本功能實施有機結合 。 第七章 物流與供應鏈管理 ? 物流配送問題對電子商務發(fā)展的制約作用越來越突出 ， 特別是在物流體系尚不健全的我國 ， 物流現(xiàn)已成為影響電子商務發(fā)展的 “ 瓶頸 ” 。 20世紀 50年代日本從美國引進了 “ 物流 ” 的概念，我國從日本直接引入 “ 物流 ”概念至今。 ? （ 5） 庫存控制 （ Stock Control） 目標：制定正確的庫存方式 、 庫存數(shù)量 、 庫存結構 、 庫存分布 。 ? 1） 降低物流成本 ? 目前許多企業(yè)面臨困難的重要原因之一就是物流成本過高 ， 在我國大多數(shù)工業(yè)企業(yè)中 ， 物流成本占總成本的比重卻高達 40%左右 。 ? 電子商務對物流的影響 ? 隨著電子商務的進一步發(fā)展 ， 電子商務將促進物流的改變 ， 而物流體系的完善將進一步推動電子商務的發(fā)展 。 國內(nèi)物流的運作應遵守國內(nèi)物流管理部門所制定的行業(yè)標準 。 ? ③ 企業(yè)物流 ? 企業(yè)內(nèi)部范圍內(nèi)物品的實體流動 ?，F(xiàn)代物流有如下特點： ? 1) 物流信息化 ? 2) 物流自動化 ? 3) 物流網(wǎng)絡化 ? 4) 物流智能化 ? 5) 物流柔性化 ? 6) 物流敏捷化 ? 物流模式 ? 從現(xiàn)階段的形勢來看，現(xiàn)代物流模式一般有企業(yè)自營物流、第三方物流、物流企業(yè)聯(lián)盟及第四方物流等模式。 ? （ 2）擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企 業(yè)業(yè)務又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。 ? （ 2）提高服務質(zhì)量 ? 企業(yè)與第三方物流公司進行供應鏈的優(yōu)化組合，可以使物流服務功能系列化。例如第三方物流公司送貨不及時、送錯貨物、損壞貨物，會使委托企業(yè)在供應鏈關系中處于被動地位。 ③信息混亂。根據(jù)倉庫情況，叉車工配置，同時進行拆、裝箱作業(yè)。 ?項目啟動后成效顯著： ? 使 SGM單箱 (集裝箱 )成本下降了 34%，不僅使上海中貨的車隊和堆場得到了充分利用，而且為中遠集運解放了大量的集裝箱。 表 7. 1 戰(zhàn)略聯(lián)盟的種類和形成的原因 松散的市場關系 契約關系 正式的所有關系 正式一體化 聯(lián)盟的形式 網(wǎng)絡組織、機會性的聯(lián)盟 分包經(jīng)營、許可證經(jīng)營和特權經(jīng)營 聯(lián)營，合資企業(yè) 收購和合并 影響資產(chǎn)管理 資產(chǎn)不需聯(lián)合管理 資產(chǎn)管理可被隔離 資產(chǎn)需要聯(lián)合管理 資產(chǎn)獨立性 資產(chǎn)不能獨立出來 資產(chǎn) /技術能獨立出來 資產(chǎn)不能獨立出來 資產(chǎn)的挪用 資產(chǎn)被挪用的風險很高 資產(chǎn)被挪用的風險很低 資產(chǎn)被挪用的風險很高 物流企業(yè)類型 項目 綜合型物流企業(yè)（大型物流服務商） 功能整合型物流企業(yè)（專業(yè)物流服務商） 利用運輸業(yè)者（運輸和貨物代理商） 縫隙型物流企業(yè)（縫隙物流服務商） 主要特點 功能整合程度高，物流服務范圍廣，綜合服務能力強 功能整合程度高，物流服務范圍較廣，專業(yè)領域服務能力強 功能整合程度較低，物流服務范圍較廣，為供需雙方提供服務 功能整合程較低，物流服務范圍較窄，特定市場和特定功能 競爭策略 對國內(nèi)外用戶復雜多樣的物流需求提供綜合物流服務，屬先驅(qū)型（先導型）壟斷經(jīng)營策略。 2）聯(lián)盟時注意的問題 表 不同類型的物流企業(yè)經(jīng)營策略 ? 第四方物流 ? 第四方物流定義為“一個供應鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自身的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案”。 ? ? ? 1) 供應鏈概念 ? 供應鏈 （ Supply Chain）是指由原材料和零部件供應商、產(chǎn)品的制造商、分銷商和零售商到最終用戶組成的價值增值鏈，分成內(nèi)部供應鏈和外部供應鏈兩種。 （ b） 用戶牽引的需求鏈：集成度高、數(shù)據(jù)變換迅速、緩沖庫存量低 ? 圖 兩種不同性質(zhì)的供應鏈 （ a）制造商推動的供應鏈：集成度低、需求變化大、緩沖庫存量高； 用 戶 制造商 供應商 零售商 分銷商 供應商 用 戶 制造商 分銷商 零售商 ? 2）供應鏈管理的概念 ? 供應鏈管理 （ Supply Chain Management，SCM）就是對整個供應鏈中各參與組織、部門之間的物流、信息流與資金流進行計劃、協(xié)調(diào)與控制等，其目的是通過整合，提高所有相關過程的速度和確定性，使所有相關過程的凈增價值最大化，以提高組織的運作效率和效益。供應鏈管理是物流運作管理的擴展，是物流一體化管理的延伸。國際上通用的和公認的物流條碼碼制主要是 UPC條形碼和 EAN條形碼。 ? ? PDF417 二維條碼 QR code 二維條碼 ? ? 圖 二維條碼 ? 2）銷售時點系統(tǒng)（ Point of Sales， POS） ? POS系統(tǒng)是通過一套紅外線光電傳感器從條形碼上自動閱讀與掃描的收銀機的設備獲取信息，以取代過去傳統(tǒng)的單一功能的收銀機，它除了能夠計算商品貨款外，還能分門別類地讀取和收集各種銷售、進貨、庫存等數(shù)據(jù)的變化信息，資料經(jīng)所連接的計算機處理、分析后，打印出各種報表，提供給管理層作為決策的依據(jù)。它是由供應商根據(jù)顧客庫存量和銷售數(shù)據(jù)決定補充貨物的數(shù)量。每顆 GPS衛(wèi)星每一時刻發(fā)布其位置和時間數(shù)據(jù)信號，用戶接收機可以測量每顆衛(wèi)星信號到接收機的時間延遲，根據(jù)信號傳輸?shù)乃俣染涂梢杂嬎愠鼋邮諜C到不同衛(wèi)星的距離。 ? 6）射頻技術（ Radio Frequency， RF） ? 射頻技術是一種基于電磁理論的通訊技術，利用無線電波對記錄媒體進行讀寫。由計算機系統(tǒng)支持進行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計算機程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息。一個完整的語音識別系統(tǒng)可大致分為三部分：①語音特征提??；②聲學模型與模式匹配；③語言模型與語言處理?？焖俜磻湹膶嵸|(zhì)就是在供應鏈企業(yè)之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，使整個供應鏈體系能夠及時對需求信息做出反應，為消費者提供高價值的商品和服務。定義包括了有效客戶反應活動的兩個主要方面：一是樹立以顧客為主的經(jīng)營理念，相信持續(xù)的經(jīng)營業(yè)績只能從向顧客提供能滿足或超越他們要求的商品及服務里達到；二是協(xié)作，相信只有當供應鏈上不同環(huán)節(jié)的成員聯(lián)合起來形成協(xié)同商務，才能達到更高的效率，創(chuàng)造最大的顧客價值。為了解決這個矛盾，美國生產(chǎn)管理和計算機應用專家首先提出了物料需求計劃， IBM公司首先在計算機上實現(xiàn)了 MRP處理。 MRP還需要知道產(chǎn)品的零件結構，即物料清單，才能把主生產(chǎn)計劃展開成零件計劃