【正文】 ）6．專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)屬于基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。物流組織 C物流信息電子化 D。 A．營業(yè)部門 B．采購部門 C生產(chǎn)部門 D。 A．由誰去承擔(dān)物流服務(wù) B．以什么樣的方式提供物流服務(wù) C．提供什么樣的物流服務(wù) D．為誰提供物流服務(wù) E．服務(wù)的結(jié)果不同 2．第三方物流企業(yè)的經(jīng)營效益是直接同貨主企業(yè)的( ) 緊密聯(lián)系在一起的。 A．3W B。一體化服務(wù)提供商5．將物流職能交與第三方管理可以( )。( ) (二)單選題1．第三方物流的概念起源于( )。( )13．第三方物流業(yè)者的大部分投資都花在信息系統(tǒng)上。( )5．現(xiàn)代企業(yè)為了增加核心競爭力往往采用以職能專業(yè)化為基礎(chǔ)的運(yùn)作模式。A．自動(dòng)化程度不斷提高 B．與工藝流程結(jié)合更為緊密 C儲(chǔ)存貨物品種多樣化 D．提高倉儲(chǔ)入庫周轉(zhuǎn)率 E。A．水平式 B．傾斜式 C帶凸弧曲線式 D．帶凹弧曲線式 E．帶凸凹弧曲線式6．下列關(guān)于貨架說法正確的是( )。輪式托盤17．平托盤按叉車插人方式分類如下，較為靈活的是( )A．單向叉入型 B雙向叉入型 C三向叉人型 D。前移式叉車11．適合于窄通道作業(yè)，有利于裝搬條形貨物的叉車是(A．內(nèi)燃式叉車 B。機(jī)動(dòng)性較差3．門式起重機(jī)屬于( )。( )種或多種運(yùn)輸方設(shè)有便于搬運(yùn)和23．集裝箱的尺寸按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際標(biāo)準(zhǔn)分類，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱系列共分13種。( )15．高架叉車屬于一種有軌堆垛機(jī)。( )7．額定起重量Q是指起重機(jī)能吊起的物料質(zhì)量，單位為kg或t。 A．生產(chǎn)費(fèi)用 B．人工費(fèi)用 C營業(yè)稅金及附加 D．經(jīng)營費(fèi)用 E．管理費(fèi)用13．資源是成本的源泉，一個(gè)企業(yè)的資源包括有( )。A．運(yùn)輸成本 B．生產(chǎn)成品 C包裝成本 D．存貨持有成本 E．物流行政管理成本4．流通企業(yè)物流成本的基本構(gòu)成有( )。A．人工費(fèi)用 B．運(yùn)營費(fèi)用 C財(cái)務(wù)費(fèi)用 D。公平競爭 C價(jià)格策略 D．物流成本計(jì)算 2．美國、日本等國家的實(shí)踐表明，企業(yè)實(shí)際物流成本的支出往名要超過企業(yè)對外支付物流成本額的( )倍以上。( ) 14．營業(yè)稅是以企業(yè)營業(yè)收人為課稅對象的一個(gè)稅種。( )6．可以說，整個(gè)物流技術(shù)和物流管理的發(fā)展過程就是不斷追求物成本降低的過程。滿足率 E．庫存率12．評(píng)估產(chǎn)品可得性是否與公司基本物流服務(wù)計(jì)劃相結(jié)合的基礎(chǔ)是（ )。A．訂單傳輸時(shí)間 B．訂單處理時(shí)間 C．生產(chǎn)時(shí)間 D．配貨時(shí)間 E．送貨時(shí)間7．一個(gè)訂貨周期所包括的時(shí)間因素直接或間接受訂單傳輸方式的（ ）的影響。 A．存貨可得性 B。A．企業(yè)的規(guī)模 B．企業(yè)的庫存率 C企業(yè)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)成 D．企業(yè)運(yùn)作速度11．( )是企業(yè)是否具備應(yīng)付特殊情況，滿足始料未及的客戶需求的能力。 A．物流效率管理 B。( )34．物流企業(yè)為客戶對其物流系統(tǒng)一體化的功能整合就是增值服務(wù)。( )26．在企業(yè)的營銷政策上，企業(yè)物流功能是企業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)的附屬職能。（ ）18．站在物流承擔(dān)心主體的角度看，產(chǎn)生于工商企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的物流需求，只能由工商企業(yè)自身采用自營運(yùn)輸、自營保管等管自營物流的形式來完成。( )10． ISO 9000指的是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 物流服務(wù)與物流質(zhì)量管理（一） 判斷題（正確的用A表示，錯(cuò)誤用B表示）如果站在從事有形產(chǎn)品（或服務(wù)）制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)（即貨主企業(yè)）的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇（ ）工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念，不能相混淆。 B．分布廣 C態(tài)性強(qiáng) D．種類多 E．價(jià)值衰減速度慢11．物流信息系統(tǒng)可分為三個(gè)層次( )。屬于系統(tǒng)的三要素的有( )。 B系統(tǒng)設(shè)計(jì) C系統(tǒng)仿真 D．系統(tǒng)實(shí)施5．在下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸成本相對較高的是( C航空運(yùn)輸 D．管道運(yùn)輸6．在下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸成本相對較低的是( B。( )20．配送貨物應(yīng)該盡量節(jié)省運(yùn)力，使t( )12．按包裝功能分類可以把包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。( ) 4．對于一個(gè)系統(tǒng)來說，為了完成同一目標(biāo)可以有幾種不同方案。Ａ。A．空間效用 B．所有權(quán)效用C．時(shí)間效用 D．形質(zhì)效用10．生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱是( )。 A．物資空間位置的變動(dòng)和時(shí)間位置的變動(dòng) B．物資空間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng) C．物資時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)D．物資空間位置的變動(dòng)、時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)2．物資的特性有( )。( )8．根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可劃分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收廢棄物物流四部分。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第54頁 共54頁物流師（客觀題部分）《現(xiàn)代物流概論》部分第一章( )7．流通活動(dòng)中資金流是在所有權(quán)更迭的交易過程中發(fā)生的，可以認(rèn)為從屬于商流。( )二、單選題1．物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到需求者的流動(dòng)，( )。A．生產(chǎn)決定流通，流通對生產(chǎn)有反作用 B．流通決定生產(chǎn)，流通對生產(chǎn)有反作用C．生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)對流通有反作用 D．流通決定生產(chǎn)，生產(chǎn)對流通有反作用9．商流活動(dòng)可以創(chuàng)造物資的( )。系統(tǒng)控制 E．流通加工5．物流科學(xué)的發(fā)展經(jīng)過（　?。┻^程。( )3．分析和改善系統(tǒng)的關(guān)鍵是找到可以判斷目標(biāo)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)。( )11．包裝可以看成生產(chǎn)的終點(diǎn)，同時(shí)也是流通的起點(diǎn)。(　　　)19．在配裝貨物時(shí)，既要考慮車輛的載重，又要考慮車輛的容積，使之能得到有效利用。 B系統(tǒng)分析 C方案確定 D．詳細(xì)設(shè)計(jì)4．下列不屬于物流系統(tǒng)的建立過程的是( )。 B．知識(shí)管理信息 C戰(zhàn)術(shù)管理信息 D．物流控制層信息16．消費(fèi)者收入動(dòng)向以及市場動(dòng)向在管理信息中屬于( ) B．物流戰(zhàn)略管理信息 C物流系統(tǒng)內(nèi)信息 D．物流戰(zhàn)術(shù)管理信息(三)多選題 1．系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別或相互作用的單元有機(jī)地結(jié)合起來、完成某一功能的綜合體。 B．模塊化 D．網(wǎng)絡(luò)化 10．物流信息的特點(diǎn)有( )。A．堆放拆垛作業(yè) B．配貨作業(yè) C搬送、移送作業(yè) D．分揀作業(yè) E．其他作業(yè)1按照結(jié)構(gòu)形式，模型可以分為（　?。〢．實(shí)物模型 B．圖式模型 C．?dāng)?shù)學(xué)模型 D．模擬模型 E．電子模型第三章9．國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)是一個(gè)全球性的政府組織。（ ）17．物流服務(wù)是以固定的顧客為對象，所以它們的需求在方式和數(shù)量上波動(dòng)性較小。( )25．公司向客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息的能力是公司能否提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)最主要的特征之一。( )33．隨著企業(yè)的發(fā)展和客戶對物流服務(wù)的個(gè)性化需求以及現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流服務(wù)提供方式越來越 趨于專業(yè)化和多樣化。技術(shù)設(shè)備5．物流質(zhì)量管理是企業(yè)全面質(zhì)量管理的重要一環(huán)，其核心是( )。發(fā)出訂貨的完成狀況10．完成整個(gè)運(yùn)行周期所需花費(fèi)的時(shí)間取決于( )。標(biāo)準(zhǔn)化管理 C．績效評(píng)價(jià) D．物流服務(wù)16．為了能在動(dòng)態(tài)條件下制定營銷戰(zhàn)蕾；企業(yè)常需要借助( )理論來建模。存貨保障率 E．商品完好率6．個(gè)訂貨周期所包括的時(shí)間因素有( )。 B．發(fā)出訂貨的完成情況 C．價(jià)格 D。停滯期第四章( )5．社會(huì)宏觀物流成本是流通企業(yè)物流成本的綜合。( ) 13．物流企業(yè)的營業(yè)稅金及附加主要包括營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)積和教育費(fèi)附加等。 A．市場機(jī)制 B。物流成本決策系統(tǒng)7．保險(xiǎn)費(fèi)屬于商品流通企業(yè)物流成本中的( )?？梢哉J(rèn)為，社會(huì)物流成本由( )幾部分構(gòu)成。營運(yùn)費(fèi)用 C倉儲(chǔ)保管費(fèi)用 D．財(cái)務(wù)費(fèi)用 E．其他費(fèi)用11．制造企業(yè)的物流過程一般包括( )A．采購供應(yīng)物流 B．生產(chǎn)物流 D．回收物流 E．廢棄物物流12．按照我國會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，物流企業(yè)的成本費(fèi)用項(xiàng)目包括( )。( )6．料倉、料斗、閥門、除鐵器、計(jì)量裝置、料位計(jì)等屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的附屬裝置。( )14．低層型堆垛起重機(jī)的起升高度在5米～15米之間。( )22．罐式集裝箱是專運(yùn)散料的集裝箱。 A．在機(jī)械化的過程中考慮系統(tǒng)目標(biāo)和實(shí)際情況 B．選用物流技術(shù)及其裝備以適用為主，使設(shè)備性能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備充分利用，防止設(shè)備閑置浪費(fèi) C在物流系統(tǒng)中注意整個(gè)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接，集成化與配套化使用 D．在物流系統(tǒng)中，采用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)及其裝備、器具，低設(shè)備和器具的購置和管理費(fèi)用，提高物流作業(yè)的機(jī)械化水平，流系統(tǒng)效率和經(jīng)濟(jì)效益2．下列不屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)的是( ) A．適應(yīng)性強(qiáng) B．單位成本高 C設(shè)備能力強(qiáng) D。A．平衡重式叉車 且插腿式叉車 C內(nèi)燃式叉車 D。柱式托盤 C．箱式托盤 D。斗式提升機(jī) E．輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)5．帶式輸送機(jī)布置形式有( )。A．單純儲(chǔ)存高架倉庫 B．配送中心式高架倉庫 C整體式高架倉庫 D．分離式高架倉庫 E．大型倉庫11．下列關(guān)于自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展趨勢說法正確的有( )。（ )4．社會(huì)化的運(yùn)輸服務(wù)都能歸結(jié)為第三方物流的范疇。( )12．存在沒有母體的獨(dú)立的大型第三方物流業(yè)者。( )19．第三方物流在質(zhì)量控制方面與傳統(tǒng)物流比較而言更容易（ ）20．第三方物流在合約關(guān)系上是一種一對多的形式。 A．外包 B．公共運(yùn)輸業(yè)者 C契約運(yùn)輸業(yè)者 D。 A．生產(chǎn) B．零售 C批發(fā) D．IT企業(yè)10．第三方物流企業(yè)、零售商、供應(yīng)商利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)連接起來，實(shí)現(xiàn)信息共享，保證在要求的時(shí)間范圍內(nèi)完成( )。第四方物流(三)多選題 1．第三方物流形態(tài)與目前我們所了解的物流形態(tài)是有區(qū)別的，這種區(qū)別的關(guān)鍵點(diǎn)在于( )。價(jià)格 C質(zhì)量 D．聲譽(yù) E．業(yè)務(wù)范圍9．從企業(yè)內(nèi)部來說，物流業(yè)務(wù)需要與( )進(jìn)行信息交換和傳送。 A．物流目標(biāo)系統(tǒng)化 B。( )5．物流標(biāo)準(zhǔn)化的國際性是其不同于一般產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的重要特點(diǎn)。( )13．在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，標(biāo)準(zhǔn)化是系列化的高級(jí)形式。( )20．物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)主要包括物流信息企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。500mm~300mm B．600mmX400mm C 800mm~600rrm~ D．600mmXl000mm4．建立系統(tǒng)情報(bào)網(wǎng)、對系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理的重要前提條件是（ )A．物流專業(yè)術(shù)語的標(biāo)準(zhǔn)化 B．標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化C條形碼的標(biāo)準(zhǔn)化 D?；A(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)15．（ ）是電子商務(wù)的前提，也是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。 B．尺寸互換性 C產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)可以互換 E．要素互換性8．為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，人們將進(jìn)人物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨物)分成( )。A．IEC B．EAN．UCC D．ITC E．UCC17．物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用有( )。( )3．傳統(tǒng)管理模式是以規(guī)模化需求和區(qū)域性的賣方市場為決策背景，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，獲得效益。 C平等 D．利益 4．供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場需求變化的需要，其中節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新，這就使得供應(yīng)鏈具有明顯的（ ） A．復(fù)雜性 B．動(dòng)態(tài)性 C交叉性 D。 Ａ。 A．物流 B．信息流 C。采購管理(一)判斷題(正確的用A表示，錯(cuò)誤的用B表示) 1．采購成本是指企業(yè)為原材料、配套件、外協(xié)件而發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用。( )9．由采購行為所產(chǎn)生的業(yè)績和效果以及效率的綜合程度就是采購績效。( ) 17．供應(yīng)商選擇戰(zhàn)略包括招標(biāo)方式、考核方式、評(píng)價(jià)方式、使用方式等的選擇。緊缺品 19．在市場上，存在的求大于供的物品稱為( )A．常規(guī)品 C單一品種 20．預(yù)先確定一個(gè)訂貨點(diǎn)和一個(gè)訂貨批量，然后隨時(shí)檢查庫存，當(dāng)庫存下降到訂貨點(diǎn)時(shí)，就發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都相同。 MRP采購模式 D．VMI采購模式(三)多選題1．采購品種分析工作包括( )。 C. 供應(yīng)商選擇戰(zhàn)略 D. 訂貨談判戰(zhàn)略 13．依據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性分析，供應(yīng)商可以分成（ ）。( ) 4．規(guī)模極大的倉庫中，人員分工比較細(xì)，可能包括倉管人員、搬運(yùn)人員、理貨揀貨和補(bǔ)貨人員等。寬敞的空間總是有利的。( ) 17．地面堆碼適合大量可堆疊貨品的儲(chǔ)存。( )24．隨機(jī)原則一般是由儲(chǔ)存人員按習(xí)慣來確定儲(chǔ)存位置，而且通常按貨品所屬供應(yīng)商的不同儲(chǔ)存于靠近出人口的貨位。(