【正文】 線車間領用的鋁桿是金屬車間生產(chǎn)的，因此鋁桿所產(chǎn)生的差異由裸線車間按耗用金額進行分配。 25 材料消耗分析： 2020年各車間原材料分析表 材料名稱 計劃單價 (元 ) *月消耗 上年同期消耗率 本月較上年超(+)節(jié) () 計劃量（按承包指標核算） 實際量 實際較計劃超(+)節(jié) () 金額 (萬元 ) 銅桿 鋁桿 鋼絲 電纜料 鋼帶 無紡布 銅帶 丙綸絲 合成膠 小計 通過當月材料消耗與承包指標的對比分析，與上年同期消耗率的對比分析，體現(xiàn)了我廠的工藝執(zhí)行情況、工藝優(yōu)化的成果及材料利用的具體狀況，并反映、驗證了承包指標的準確性。 建議采購部門按工藝要求采購 PVC帶，質(zhì)管部檢驗材料厚度。 建議倉儲部在卸車時 ,盡量完好地將銅桿卸到庫房 ,減少車間在生產(chǎn)過 程中的損耗。 要求操作工在開機前，檢查設備是否運轉正常，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。 建議工廠對小批量的鋼絞線進行整體采購，能夠形成批量經(jīng)濟的型號 進行自制。 27 部門 成本管理中存在的問題 財務提出建議措施 交聯(lián)車間 集束架空產(chǎn)品偏心現(xiàn)象嚴重，材料虧損嚴重。 、由于橡纜與交聯(lián)車間領用的銅、鋁線芯是裸線車間生產(chǎn)的，因此銅、鋁線芯所產(chǎn)生的差異由橡纜和交聯(lián)車 間按耗用金額進行分配。 、按工資發(fā)放表，將費用歸集為生產(chǎn)人員工資、管理人員工資，并按計提比例 5%提取工資附加費，按 2%提 取工會經(jīng)費。 、材料差異：是指實際材料價格與計劃價格之間的差額，當期計入成本的差異是指當期實際消耗所產(chǎn)生的差異。 、各車間盤點應該在車間領導的帶領下、核算員的監(jiān)督下進行，材料盤點數(shù)據(jù)的真實性，由各車間對工廠負責。 輔助生產(chǎn)費用的歸集 、輔助生產(chǎn)費用一般指為生產(chǎn)提供服務部門所發(fā)生的費用，主要是設備及模具中心部門發(fā)生的費用。 、發(fā)放后剩余材料由材料工負責暫存保管。 、材料工領用線芯時，必須檢查米數(shù)、重量、規(guī)格及外觀質(zhì)量，合格后才能領回，生產(chǎn)剩余及時辦理退庫。 在生產(chǎn)中為對方提供勞務等所發(fā)生的直接材料，直接工資以及其他直接支出，應直接計入產(chǎn)品生產(chǎn)成本。 半成品車間提供的半成品 ,按計劃標準成本 (內(nèi)部計劃價 )結算進入成品車間。 3 一、新纜廠成本核算體系 新纜廠 成本核算實行兩級核算、三級管理。 月末扎賬后，財務部會計成本按當期的材料差異余額，并根據(jù)各車間的材料領用金額，分配材料成本差 異，由車間分配核算產(chǎn)品的成本。 三級管理： 實行總廠集中領導下的分級管理體制，各車間為成本管理的最基層單位，班組（或工序）進行材料指標 的盈虧核算。 成本核算實行兩級核算、三級管理。 、倉儲部庫房保管員根據(jù) ERP系統(tǒng)中的限額數(shù)量發(fā)料，并按實際領料數(shù)量打印出庫單，一式四聯(lián)，其中兩聯(lián)給車 間、庫房保管員和財務部各執(zhí)一聯(lián)，并支付內(nèi)部銀行支票結算資金。 、 廢料臺帳記錄必須按廢料種類分別登記，并記錄廢料產(chǎn)生的原因。 12 產(chǎn)品入庫管理 、生產(chǎn)成本的生產(chǎn)車間每月完工檢驗合格產(chǎn)品，必須辦理入庫，按規(guī)定填制產(chǎn)品入庫單并收取內(nèi)部支票結算資金。 13 成本核算的內(nèi)容：當期完工產(chǎn)品規(guī)格型號、當期完工入庫量、原材料、燃動、人工、制造費用、包裝物、材料差異。 、每種產(chǎn)品的工時 /月產(chǎn)品總工時 =工時費用率 、工時費用率 *各項費用總額 =每種產(chǎn)品費用 材料差異的計算方法：是指實際價與計劃價的差額 材料計劃價：為了保持公司成本數(shù)據(jù)的一貫性，在市場價格起浮不大的情況下，可保持在會計年度內(nèi)材料計 劃價格不變，以方便對比分析與成本管理，因此在年初由采購部根據(jù)市場平均采購成本核定的價格。 、以車間占有的固定資產(chǎn)按平均年限法計提月折舊額。 盤點表 材料名稱 單價 期初盤存 本期領用 期初盤存 本期實耗 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 鋁 10000 188000 100000 1880000 5000 94000 105000 197400