【正文】 擴大銷售，從而 獲取更大的利潤 的主要有 海爾電子商務網(wǎng)站。 廣告。正是因為具備了上述售后優(yōu)秀，才使得 B2C 越來為百姓信任所信任。 一 是客戶群定位不準， 汽車用品的客戶群主要集中在車主身上，而現(xiàn)在又一定經(jīng)濟實力買車的卻是上網(wǎng)時間較短，這就造成了 雖然訪問量較高，但交易額小。 七、 財務管理 、年支出 預 計第一年支出 xxxxxx 元。這種不完善的網(wǎng)上支付體系嚴重制約著 B2C 電子商務企業(yè)的發(fā)展。 。任何 “ 超前 ” 或滯后的盈利模式都會造成商品供給與實際市場需求的不適應，從而影響到企業(yè)的整體效益。接收客戶在線訂單，收取交易中介費，如九州通醫(yī)藥網(wǎng)、書生之家 等等 。這種模式應用最多的就是企業(yè)用于網(wǎng)上招聘人才。 從企業(yè)和消費者買賣關系的角度分析 B2C 的商務模式主要分為賣方企業(yè)— 買方個人的電子商務及買方企業(yè) — 賣方個人的電子商 務兩種模式。 五 、受眾群體分析： 汽車用品作為網(wǎng)絡購物交易額最大的品類，在網(wǎng)購用戶中的滲透率持續(xù)高漲。 網(wǎng)絡銷售模式 利用品牌與互聯(lián)網(wǎng)開展網(wǎng)上銷售。 品牌管理標準化、系統(tǒng)更新及時。這樣才能在競 爭中長期立于不敗之地。 B2C 與此同時，由于改革開放的巨大成功，中國經(jīng)濟得到迅猛的發(fā)展，汽車業(yè)，以及由汽車業(yè)帶來的相關產(chǎn)業(yè)也越來越成為，人們生活中不可忽略的一部分。 中國汽車用品市場的發(fā)展?jié)摿艽螅嘈烹S著國民經(jīng)濟生活水平的提高，汽車市場的持續(xù)發(fā)展，汽車用品市場也會走向一個產(chǎn)業(yè)化，完善化，規(guī)模化的全新時代。 中國汽車消費市場的持續(xù)升溫，為汽車用品市場的發(fā)展帶來了巨大的商機，2021 年，中國汽車產(chǎn)量為 1500 萬輛，比 2021 年增長 %。 2021 年， 網(wǎng)購在更多網(wǎng)民中 得到了 普及，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，到 2021 年，網(wǎng)購用戶占互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模的比重達到 40%以上。 根據(jù)艾瑞咨詢連續(xù)性監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示， 2021 年 C2C 市場格局維持穩(wěn)定，淘寶穩(wěn)占 80%以上份額；易趣新平臺整合效應也初步顯現(xiàn)，市場份額出現(xiàn)2021 年以來的首次增長；拍拍網(wǎng)交易額增長迅速，份額穩(wěn)步提升。汽車用品能否在復雜的 B2C電子商務競爭中占得一席之地，選擇一條適合自己的發(fā)展方向?qū)⑹侵陵P重要的。在這些優(yōu)勢下， B2C 的商務模式逐漸得到越來越多的民眾認可。誰能得到這個優(yōu)勢，誰就有可能在一個行業(yè)里成為霸主。 根據(jù) 相關研究， 2021 年，中國網(wǎng)絡購物交易規(guī)模突破 1300 億元，同比增速超過 130%。 網(wǎng)絡購物的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在成本上，網(wǎng)絡購物在理念上已經(jīng)得到認同，網(wǎng)上支付、物流配送、售后服務等技術問題也都得到了 基本的 解決， 現(xiàn)在正是走入成熟期的大好時機。因此，對當前眾多網(wǎng)上商 城來說，如何打造自己的營銷策略，成為汽車用品市場的第一，將是成功的很關鍵的一步。尤其在中國，正處于 B2C 發(fā)展的起飛階段，能夠抓住這一發(fā)展的契機。 二、市場分析 B2C 市場分析 B2C 是英文 BusinesstoConsumer（商家對客戶）的縮寫，而其中文簡稱為 “ 商對客 ” 。但網(wǎng)購者更喜歡 B2C 交易，而不是 C2C 交易。 B2C 更有無限的增長空間 。與全球 金融風暴影響下的其他國家汽車行業(yè)相比，中國依然是表現(xiàn)最好的市場之一。 通過對 B2C 市場和汽車 用品市場的分析我們發(fā)現(xiàn)在中國這兩方面的市場都存在巨大的發(fā)展前景，因此如何能夠有效的利用這兩種資源發(fā)揮各自優(yōu)勢是我們需要研究的重點，也是我們發(fā)展的重點。根據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 10 年中國 B2C 市場銷售份額占整個市場份額的 %左右，并且每年都 在以 30%左右的速度在遞增。 汽車用品 B2C 市場競爭分析： 銷售模式 特點 優(yōu)勢 不足 批發(fā)模式 通過全國主要大型 批 發(fā)市場的批發(fā)商銷售貨品。 對加盟雙方的協(xié)同要求較高，加盟商的自由度受到很大限制。 減少銷售環(huán)節(jié)，節(jié)約實際銷售成本、信息采集及時、物流管理快捷。 2021 年中國汽車用品網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模將超 8000 萬，占網(wǎng)購用戶的比重超七成，預計到 2021 年該比重將突破 80%。 賣方企業(yè) — 買方個人模式。 由于對于汽車用品 B2C 的建立沒有太大效果，這里不做詳細闡述了。 。 售后模式 售后服務，是電子商務發(fā)展的一大重要制約因素，處理好售后才是能否成功發(fā)展電子商務的關鍵。二是 B2C 電子商 務缺乏 更為 完善的后臺傳統(tǒng)服務的支撐，比如物流、配送等，商品不能及時配送到消費者手中，往往是阻礙人們網(wǎng)上購物的重要原因。 最后，信用機制和電子商務立法不健全。而這些現(xiàn)象就是導致消費者對網(wǎng)上購物心存疑慮的根本原因。 第二 ，定位不準。 B2C 網(wǎng)站擁有自己的物流，擁有自己的售后服務點，這些都是 C2C 所不 具備的。 ，大多數(shù)電子商務企業(yè)都把收取會員費作為一種