海運單、換單、part單、船東單和貨代單、美國單的說明(完整版)
【正文】 時提供完整的提單資料，以便留出提單的制作、修改和確認的時間。當然，前提是HOUSEBILL能夠滿足結(jié)匯的需要，即收貨人和銀行接受HOUSEBILL。況且，一些些國家的港口根本不接受這樣的方式。對于船公司而言，換單操作起來實在復雜。一般的船公司對SWB控制得都比較嚴，什么樣的客戶去什么樣的港口用什么樣的付費方式能做SWB都規(guī)定得清清楚楚。海運單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨。海運單是一種方便快捷的放貨方式，據(jù)稱運往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運單的。一個中間商整個換單過程由中間商一手操控；換單的實質(zhì)就是中間商為切斷實際供貨商和購買商的聯(lián)系而在提單簽發(fā)過程中采取的小花招。PART單分為兩種情況：收貨人相同的和收貨人不同的（TOORDER提單算在此列，因為收貨人有可能會不同）。二是客戶要求的內(nèi)容不能在船東單上體現(xiàn)?；诜纯忠?，美國海關(guān)實行了提前24小時艙單申報制度。不用說，出現(xiàn)這種情況的客戶一定是NVOCC，他一定出了HOUSEB/L給收貨人提貨。時間要求同上。*美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）批準的無船承運人（NVOCC），同時具有美國海關(guān)AMS系統(tǒng)申報資格*AMSNVOCC：即在美國聯(lián)邦海事局（FMC）注冊的NVOCC。經(jīng)美國海關(guān)審查批準后，柜子才能裝船啟運?？蛻敉ㄟ^貨代向船公司訂艙，倒簽的要求被船公司否決后，可以考慮要貨代出倒簽的HOUSEBILL。因為如果幾個收貨人不同時出現(xiàn)去提貨，對于船公司來說將是大大的麻煩。誰持有提單
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