【正文】 發(fā)票在買(mǎi)方的名稱(chēng)上一定要與企業(yè)全稱(chēng)相符。建筑企業(yè)的會(huì)計(jì)管理人員應(yīng)對(duì)會(huì)計(jì)處理方式進(jìn)行完善，并降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)。另外，營(yíng)改增在劃分納稅義務(wù)的時(shí)間方面也存在問(wèn)題，在開(kāi)具發(fā)票時(shí)，應(yīng)保證規(guī)范性，避免的出現(xiàn)。實(shí)行營(yíng)改增制度的，有效緩解了企業(yè)現(xiàn)金流的壓力，可以為建筑企業(yè)預(yù)留充足的資金周轉(zhuǎn)。這項(xiàng)制度是針對(duì)企業(yè)增值部分的納稅，這項(xiàng)制度出臺(tái)后，減少了對(duì)增值稅作用的限制，而且實(shí)現(xiàn)了稅制的改革。只是由于企業(yè)不同，地方的政策不同，“營(yíng)改增”為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了一定的阻力。因此，我國(guó)政府應(yīng)該不斷的完善稅收體系，增加新的稅種，保證我國(guó)稅收體系的科學(xué)性、合理性，不能讓增值稅一直占據(jù)統(tǒng)治地位。三、改善“營(yíng)改增”消極財(cái)政效應(yīng)的建議(一)合理分配中央和地方的財(cái)政收入“營(yíng)改增”大幅度的降低了地方財(cái)政收入，因此，作為國(guó)家必須要重新合理分配中央和地方的財(cái)政收入，有效保證地方財(cái)政收入的穩(wěn)定性，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。這是因?yàn)閷?shí)施“營(yíng)改增”企業(yè)中三分之二以上為小規(guī)模企業(yè)，小規(guī)模企業(yè)在“營(yíng)改增”前一般按5%稅率征收營(yíng)業(yè)稅，改后按3%征收率征稅，%([5%3%/(1+3%)]/5%)，小規(guī)模企業(yè)普遍實(shí)現(xiàn)了較大幅度減稅。根據(jù)20xx年“營(yíng)改增” 10個(gè)試點(diǎn)省市使用20xx年資料進(jìn)行靜態(tài)分析測(cè)算，20xx年如果按10%增長(zhǎng)率計(jì)算。在我國(guó)以按企業(yè)收入總額征收間接稅情況下，很多服務(wù)業(yè)企業(yè)、勞動(dòng)密集型企業(yè)、小型微型企業(yè)和創(chuàng)新型科技企業(yè)，與處于壟斷地位利潤(rùn)率較高的大型國(guó)有企業(yè)相比，雖然稅收占總收入比相近，但稅收占稅利總額比差異就顯得十分懸殊。三是推動(dòng)制造型企業(yè)由“加工制造”向“服務(wù)制造”轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)各種新型生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)逐步興起。一、“營(yíng)改增”產(chǎn)生的積極財(cái)政效應(yīng)(一)有效降低企業(yè)稅負(fù)“營(yíng)改增”改變了營(yíng)業(yè)稅與增值稅兩稅并行的局面，使企業(yè)增值稅的抵扣鏈條更加的完整。另外，建筑企業(yè)還應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)管理賬務(wù)的部門(mén)，針對(duì)機(jī)器設(shè)備、建材用料、人力等集中統(tǒng)一管理，在保證質(zhì)量的同時(shí)最大化抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，達(dá)到降低稅負(fù)的目的。企業(yè)獲得的各種信息越準(zhǔn)確、越真實(shí)，就越能保證企業(yè)的發(fā)展?！盃I(yíng)改增”之前，建筑企業(yè)的成本是根據(jù)含稅價(jià)來(lái)核算的，而在“營(yíng)改增”之后，建筑企業(yè)的成本核算是價(jià)稅分開(kāi)計(jì)算的，增值稅稅收額為進(jìn)項(xiàng)稅與銷(xiāo)項(xiàng)稅的差額。不難看出，在稅制改革后建筑企業(yè)的一般納稅人如果不能改善對(duì)發(fā)票的管理，就很難達(dá)到減少稅負(fù)的效果。在營(yíng)改增之前執(zhí)行的是13%的稅率，改革后針對(duì)一般納稅人的稅率是10%，但是對(duì)于建筑業(yè)的小規(guī)模納稅人來(lái)說(shuō)，稅率的變化對(duì)其影響不大。那么你知道一篇好的論文該怎么寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的營(yíng)改增論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。除此之外，將“營(yíng)業(yè)稅”改征為“增值稅”，給企業(yè)財(cái)務(wù)人員的工作也帶來(lái)了一定的影響，但是從大局來(lái)看，稅制的改革能夠從根本上改善重復(fù)征稅的問(wèn)題，從而減輕企業(yè)稅負(fù)降低成本，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整并提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而增值稅由國(guó)稅部門(mén)征收，建立嚴(yán)密監(jiān)控稅收體系，可以有效改善原營(yíng)業(yè)稅難以管理的局面。這就充分表明了，改革后的會(huì)計(jì)分錄處理比改革前更難處理。當(dāng)建筑業(yè)在提前繳納稅金時(shí)，企業(yè)中能夠即時(shí)靈活運(yùn)用的現(xiàn)金會(huì)減少，造成資金不能很好地流通的局面。其他崗位的員工同樣需要樹(shù)立良好的企業(yè)意識(shí)，做到將企業(yè)理念銘記在心，一切從企業(yè)的利益出發(fā)，為企業(yè)未來(lái)的穩(wěn)健發(fā)展獻(xiàn)出自己的一份力量。[參考文獻(xiàn)][1]范亞偉.“營(yíng)改增”對(duì)建筑行業(yè)會(huì)計(jì)核算的影響及建議[J]納稅,20xx(16).[2]時(shí)逢.“營(yíng)改增”對(duì)建筑業(yè)會(huì)計(jì)核算的影響研究[J]現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,20xx(23).營(yíng)改增論文 220xx年3月18日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自20xx年5月1日起，全面推開(kāi)“營(yíng)改增”試點(diǎn)，“營(yíng)改增”對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的影響。(二)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化“營(yíng)改增”還會(huì)帶來(lái)波及聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，進(jìn)一步企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。(三)提升低收入者福利由于隨收入增加邊際消費(fèi)傾向遞減，對(duì)消費(fèi)品比例征稅呈累退特點(diǎn)，“營(yíng)改增”后總體上降低了我國(guó)家庭稅負(fù)，使低收入者從改革中得益高于高收入者，使收入不平等程度有所改善。二、“營(yíng)改增”產(chǎn)生的消極財(cái)政效應(yīng)(一)“營(yíng)改增”降低了財(cái)政收入“營(yíng)改增”不僅改變了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還改變了我國(guó)財(cái)政收入的水平。目前，我們國(guó)家一共有18個(gè)稅種，比較大的稅源有4個(gè)，增值稅、個(gè)人所得稅、企業(yè)所得稅和營(yíng)業(yè)稅，全部都屬于共享稅。目前，我國(guó)的稅收體系中，雖然稅種非常多，但是真正能夠支撐我國(guó)財(cái)政收入的稅種主要是增值稅和營(yíng)業(yè)稅，其他的稅種無(wú)論是從稅收比例上還是稅收金額上都非常的低。各國(guó)在推進(jìn)稅收制度改革方面，在減稅前提下，更注重通過(guò)稅收的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，激發(fā)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)能力。與此同時(shí)，加大“營(yíng)改增”的宣傳力度，吸取試點(diǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)，幫助試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行稅收制度改革。建筑企業(yè)的性質(zhì)比較特殊，在運(yùn)行營(yíng)改增后，市場(chǎng)的秩序更加規(guī)范，建筑企業(yè)施工的水平也有了較大的提高。企業(yè)費(fèi)用支出減少后，進(jìn)項(xiàng)稅額可抵項(xiàng)目的比例大大提高了，而且稅負(fù)也降低了。三、營(yíng)改增制度下企業(yè)會(huì)計(jì)核算中存在的問(wèn)題營(yíng)改增制度下，企業(yè)會(huì)計(jì)人員需要確定增值稅稅率、抵扣進(jìn)項(xiàng)稅等發(fā)生的變化，營(yíng)改增在建筑企業(yè)推行時(shí)，應(yīng)結(jié)合建筑企業(yè)的特點(diǎn)，在建筑施工的過(guò)程中，一般工期比較長(zhǎng)，耗費(fèi)的人力、物力、財(cái)力資源比較大，有的建筑工程分散性、流動(dòng)性比較大，建筑施工管理的難度比較大。營(yíng)改增稅制下，對(duì)企業(yè)的成本以及進(jìn)項(xiàng)稅額有著較大的影響。，減輕稅負(fù)在營(yíng)業(yè)稅改增值稅后，建筑企業(yè)要安排專(zhuān)門(mén)的稅務(wù)人員進(jìn)行稅收管理，要培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)的人才，對(duì)建筑企業(yè)的稅收進(jìn)行統(tǒng)籌管理。營(yíng)改增論文 4摘要：建筑施工企業(yè)實(shí)施“營(yíng)改增”，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)影響很大，建筑企業(yè)要積極適應(yīng)“營(yíng)改增”政策，推動(dòng)企業(yè)的正常發(fā)展。因此，增值稅發(fā)票的開(kāi)具、使用、管理環(huán)節(jié)將嚴(yán)以控制，我國(guó)《刑法》對(duì)增值稅發(fā)票的具體運(yùn)用也有了明確規(guī)定，規(guī)定虛開(kāi)、違法制造、出售增值稅發(fā)票等行為都要受到嚴(yán)厲的處罰。營(yíng)改增降低了企業(yè)的稅負(fù)，財(cái)務(wù)人員應(yīng)該利用企業(yè)開(kāi)闊的發(fā)展天地，把成本降到最低，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得到一定的提升。健全定價(jià)機(jī)制的制定要詳細(xì)了解營(yíng)改增政策，對(duì)參加招標(biāo)的企業(yè)實(shí)力進(jìn)行嚴(yán)格審查，嚴(yán)格按照營(yíng)改增的要求和條件，對(duì)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真分析，制定出適合的比價(jià)計(jì)算方法，再結(jié)合建筑企業(yè)發(fā)展的具體情況進(jìn)行優(yōu)化，使企業(yè)資金得以合理利用，不浪費(fèi)資源。增值稅是就增值額征稅，進(jìn)項(xiàng)可以抵扣，所以不存在重復(fù)征稅的問(wèn)題，營(yíng)業(yè)稅是就營(yíng)業(yè)額全額征稅且無(wú)法抵扣，所以存在重復(fù)征稅的問(wèn)題，而制造企業(yè)不可能不與服務(wù)企業(yè)打交道，如果接受后者的服務(wù)，但對(duì)方又不能提供可抵扣的增值稅專(zhuān)用發(fā)票，就會(huì)造成增值稅的抵扣鏈條中斷，其稅制設(shè)計(jì)的優(yōu)惠作用無(wú)法正常發(fā)揮；另一方面，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，輕污染、低能耗、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是今后中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向。”很顯然，從決策者的角度看，營(yíng)改增的目的是為了改變?cè)袃啥惒⑿械谋锥?，通過(guò)營(yíng)業(yè)稅逐步退出歷史舞臺(tái)，發(fā)揮增值稅更大的作用，以期為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展提供稅收上的保證條件。一方面交通運(yùn)輸企業(yè)中的一般納稅人在營(yíng)改增后適用11%的稅率，與之前3%的營(yíng)業(yè)稅率差別很大；另一方面由于營(yíng)改增的試點(diǎn)范圍是逐步推進(jìn)的.，從20xx年情況看，雖有擴(kuò)大，但與交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)的金融保險(xiǎn)、建筑安裝等并未擴(kuò)容進(jìn)來(lái)，使企業(yè)進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣仍不完整；再加之相當(dāng)一部分交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于增值稅的抵扣處理并不熟悉，沒(méi)做到應(yīng)抵盡抵，最終造成稅負(fù)的明顯上升。如，上海市在20xx年發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)過(guò)渡性財(cái)政扶持政策的通知》和《關(guān)于開(kāi)展20xx年上海市營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)財(cái)政扶持資金年度清算工作的通知》，按這兩項(xiàng)通知規(guī)定，凡是在20xx年1～12月期間，按“營(yíng)改增”試點(diǎn)政策規(guī)定繳納的增值稅比按原營(yíng)業(yè)稅政策規(guī)定計(jì)算的營(yíng)業(yè)稅確有增加的本區(qū)轄內(nèi)的試點(diǎn)企業(yè)，月均稅負(fù)增加5，000元以上的，可攜帶相關(guān)清算資料到各主管稅務(wù)所辦理年度清算申報(bào)。按我國(guó)現(xiàn)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定，增值稅是價(jià)外稅，不計(jì)損益，這樣企業(yè)“營(yíng)改增”后清算所得稅的難度也相應(yīng)增加，在操作方面還產(chǎn)生了財(cái)務(wù)報(bào)表披露、稅額申報(bào)、繳納、抵稅、報(bào)稅等一系列新問(wèn)題，這都增加了財(cái)務(wù)處理流程的難度，帶來(lái)了新的核算風(fēng)險(xiǎn)。（二）提高抵稅意識(shí)，加強(qiáng)發(fā)票管理。公路姓“公”不姓“私”，理應(yīng)是政府向社會(huì)提供的公共產(chǎn)品，所謂“收費(fèi)還貸”早已演變成斂財(cái)?shù)慕杩?，很多地方的高速公路收費(fèi)時(shí)間的長(zhǎng)短、收費(fèi)的多少都非常隨意，收費(fèi)的金額與用途更是一本糊涂賬。我國(guó)很多交通運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模小，普遍采取掛靠或承包方式運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都非本企業(yè)所有，也就無(wú)法取得固定資產(chǎn)及相關(guān)維修的進(jìn)項(xiàng)稅抵扣發(fā)票。營(yíng)改增政策的推廣，改變了以往一些行業(yè)營(yíng)業(yè)稅和增值稅并行的納稅模式，將實(shí)行營(yíng)改增政策的行業(yè)，在進(jìn)行納稅時(shí)，將繳納營(yíng)業(yè)稅的應(yīng)稅科目改為繳納增值稅，在一定程度上避免了重復(fù)納稅的現(xiàn)象。納稅籌劃的內(nèi)容主要包括避稅籌劃、節(jié)稅籌劃、轉(zhuǎn)嫁籌劃和實(shí)現(xiàn)涉稅零風(fēng)險(xiǎn)，一般通過(guò)選擇低稅負(fù)方案和滯延納稅時(shí)間兩種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)稅收利益最大化的目標(biāo)。(二)從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，有利于促進(jìn)物業(yè)管理企業(yè)的發(fā)展我國(guó)在部分服務(wù)業(yè)中推行營(yíng)改增政策以后，可以與第三產(chǎn)業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步的融合，使得企業(yè)的內(nèi)部管理得到有效的優(yōu)化，進(jìn)一步的促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。且應(yīng)該更加重視對(duì)抵扣環(huán)節(jié)的核算，通過(guò)適當(dāng)增加可抵扣項(xiàng)目的方式來(lái)降低企業(yè)的稅負(fù)。通過(guò)保留公房的租金免征稅的稅收優(yōu)惠政策，減免部分稅收，盡可能的減少物業(yè)管理企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)。文章就營(yíng)改增對(duì)于不同中小企業(yè)的稅負(fù)產(chǎn)生的影響進(jìn)行了分析，并從稅負(fù)影響的傳導(dǎo)機(jī)制來(lái)解讀營(yíng)改增是如何促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的。20xx年5月1日起將全面實(shí)施營(yíng)改增，將試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、生活服務(wù)業(yè)，并將所有企業(yè)新增不動(dòng)產(chǎn)所含增值稅納入抵扣范圍[3]。采取憑票扣稅辦法，逐環(huán)節(jié)抵扣，允許扣除上一環(huán)節(jié)購(gòu)進(jìn)貨物或者接受應(yīng)稅勞務(wù)已征稅款。所以，營(yíng)改增對(duì)一般納稅人的影響更復(fù)雜。三、廣西RY物流公司營(yíng)改增前后稅負(fù)對(duì)比分析（一）RY物流公司概述RY物流公司位于柳州市航嶺路國(guó)聯(lián)物流中心，是一家從事公路運(yùn)輸、包裝拆解、倉(cāng)儲(chǔ)、全國(guó)整車(chē)和零擔(dān)業(yè)務(wù)等物流服務(wù)性的小型企業(yè)，于20xx年8月實(shí)施營(yíng)改增，為一般納稅人。另外，%，增加了可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額，從而就造成了稅收成本減少。路橋費(fèi)、職工薪酬及福利是RY物流公司日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中最經(jīng)常發(fā)生的一項(xiàng)基本費(fèi)用，可是在可抵扣范圍中并不包含路橋收費(fèi)、企業(yè)內(nèi)部員工的勞務(wù)成本、固定資產(chǎn)折舊，而過(guò)路過(guò)橋、職工薪酬及福利、%，使得該公司很大部分的成本會(huì)因這些原因不能獲得抵扣，從而導(dǎo)致可享受抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額減少了很多。（2）購(gòu)進(jìn)新設(shè)備。而進(jìn)項(xiàng)稅額的抵扣是以增值稅專(zhuān)用發(fā)票作為抵扣憑證的，若未能獲得增值稅專(zhuān)用發(fā)票，即便是可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額也無(wú)法抵扣。如果采購(gòu)發(fā)生在月底，企業(yè)應(yīng)盡可能在當(dāng)月取得發(fā)票抵扣，減輕企業(yè)稅負(fù)。營(yíng)改增后，企業(yè)新購(gòu)置的固定資產(chǎn)允許抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，降低購(gòu)進(jìn)固定資產(chǎn)與引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的成本。為了分析“營(yíng)改增”給企業(yè)財(cái)務(wù)、績(jī)效等帶來(lái)的影響，特別是對(duì)國(guó)有大中型企業(yè)帶來(lái)的作用，本文對(duì)上海市交通運(yùn)輸業(yè)的上市公司“營(yíng)改增”前后企業(yè)績(jī)效作出評(píng)價(jià)分析。建立績(jī)效分析模型如下：EPS=β0+β1CHANGE+β2NAPS+ε其中，EPS是每股收益；CHANGE是“營(yíng)改增”，改革后為1，其余為0；NAPS是每股凈資產(chǎn)。利用上海地區(qū)“營(yíng)改增”后的上市公司樣本數(shù)據(jù)與其他地區(qū)的上市公司樣本數(shù)據(jù)，共52個(gè)樣本量，基于最小二乘法對(duì)公司績(jī)效進(jìn)行多元線(xiàn)性回歸，分析“營(yíng)改增”對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響程度和影響方向。在營(yíng)改增大背景下，創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理方式，轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理思維，進(jìn)而適應(yīng)營(yíng)改增趨勢(shì)，是現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨的重要問(wèn)題?；诖?，要想讓企業(yè)分享營(yíng)改增帶來(lái)的改革紅利，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，就要牽緊內(nèi)部會(huì)計(jì)控制這個(gè)“牛鼻子”，著力解決財(cái)務(wù)管理的關(guān)鍵問(wèn)題。從整體作用來(lái)看，營(yíng)改增有助于我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)層級(jí)的提升。會(huì)計(jì)信息對(duì)于財(cái)稅部門(mén)監(jiān)管和企業(yè)決策都會(huì)產(chǎn)生至關(guān)重要的作用，基于此，強(qiáng)化會(huì)計(jì)信息披露質(zhì)量和規(guī)范化程度，是現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基本要求，在營(yíng)改增背景下，對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)信息披露也產(chǎn)生了新的要求[4]。在營(yíng)改增背景下，由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)不夠規(guī)范，很多內(nèi)部控制機(jī)制流于形式，不同工作環(huán)節(jié)之間缺乏有效銜接，在實(shí)際工作中，埋下了較大的財(cái)務(wù)管理隱患。開(kāi)展企業(yè)內(nèi)部控制工作，不是一個(gè)模式化的工作，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。一、設(shè)立子公司在國(guó)家頒布了營(yíng)業(yè)稅改為增值稅之后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，為了達(dá)到降低成本的目的，應(yīng)當(dāng)重新制定發(fā)展計(jì)劃，要正確看待這項(xiàng)。強(qiáng)化提升企業(yè)內(nèi)部控制工作，要抓住財(cái)務(wù)管理工作的節(jié)點(diǎn)性問(wèn)題，抓住工作“牛鼻子”。以上諸多問(wèn)題，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部控制水平的提升，都起到了一定的阻礙作用。在企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債上，營(yíng)改增項(xiàng)目主要體現(xiàn)為固定資產(chǎn)和應(yīng)交稅費(fèi)等多個(gè)方面。在會(huì)計(jì)內(nèi)部控制相對(duì)成熟的企業(yè)中，要對(duì)歷史資金項(xiàng)目進(jìn)行逐條分析，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。最早從20xx年開(kāi)始，我國(guó)就啟動(dòng)了營(yíng)改增改革試點(diǎn)工作，最初試行領(lǐng)域?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，取得了良好的成果，并受到了從業(yè)者的歡迎。關(guān)鍵詞：營(yíng)改增。表2中，表示常數(shù)項(xiàng)與0沒(méi)有顯著性差異，表明常數(shù)項(xiàng)不應(yīng)出現(xiàn)在方程中。對(duì)于控制樣本的選擇，本文選取了同一行業(yè)、同一年度、扣除非經(jīng)營(yíng)性損益后的凈利潤(rùn)規(guī)模相近的13個(gè)上市公司作為控制樣本，分別就78個(gè)樣本量和52個(gè)樣本量，根據(jù)財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)，針對(duì)上述假設(shè)分析“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)績(jī)效的影響程度。從20xx年下半年開(kāi)始，“營(yíng)改增”試點(diǎn)范圍逐步擴(kuò)大到北京市、江蘇省、廣東?。ê钲谑校┑葨|部地區(qū)。五、結(jié)語(yǔ)營(yíng)改增初期，有些可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額相對(duì)較少的中小企業(yè)稅收可能會(huì)上升。各部門(mén)及相關(guān)人員要相互溝通，完善企業(yè)的發(fā)票體系，以減少或規(guī)避不合理的稅負(fù)。所以，為降低自己的成本，作為下游的企業(yè)應(yīng)盡量選擇能開(kāi)具增值稅專(zhuān)用發(fā)票的合適上游供貨商。%。（2）企業(yè)管理不善與業(yè)務(wù)不精。因此，在20xx年，（－）元。（二）RY物流公司營(yíng)改增前后稅負(fù)情況分析，%，這部分費(fèi)用是無(wú)法抵扣，能抵扣的燃料費(fèi)、%，但并不能完全獲得抵扣的增值稅專(zhuān)用發(fā)票；從表2中可知，%，%，%，%，%的可抵扣成本因無(wú)法取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票導(dǎo)致不能抵扣，這也就造成了稅收成本的增加。實(shí)施增值稅后下游企業(yè)購(gòu)買(mǎi)應(yīng)稅的商品或服務(wù)可以抵扣，避免了因產(chǎn)業(yè)分工而存在的重復(fù)征稅問(wèn)題。計(jì)稅方式為，應(yīng)納增值稅額＝銷(xiāo)項(xiàng)稅額－進(jìn)項(xiàng)稅額。二、營(yíng)改增對(duì)中小企業(yè)稅負(fù)的影響增值稅屬于價(jià)外稅，不計(jì)入營(yíng)業(yè)收