機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理(完整版)
【正文】 導(dǎo)系統(tǒng) 提高人員素質(zhì),三、機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)和道路 進(jìn)出道路是機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成 通路形式 影響因素 停車場(chǎng)的管理 機(jī)場(chǎng)地面綜合交通發(fā)展趨勢(shì) 四、機(jī)場(chǎng)的安全管理及應(yīng)急消防救援 機(jī)場(chǎng)的安全管理 機(jī)場(chǎng)應(yīng)急、消防和救援,第五章 機(jī)場(chǎng)投融資管理,一、機(jī)場(chǎng)投融資過程 1.相關(guān)的預(yù)測(cè)與咨詢 2.經(jīng)濟(jì)影響的調(diào)研 3.融資計(jì)劃 融資的基本要求 合理確定融資數(shù)額，控制資金投放時(shí)間； 認(rèn)真選擇資金來源，切實(shí)降低資金成本； 結(jié)合資金投向融資，提高資金投資效益； 優(yōu)化企業(yè)資金結(jié)構(gòu)，適度進(jìn)行舉債經(jīng)營(yíng)。,三、我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資多元化 1.我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀 從歷年的投資變化來看，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資逐年增加 改革開放以來，機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資主體的變化可分為三個(gè)階段: 從機(jī)場(chǎng)建設(shè)資金的構(gòu)成情況看，目前機(jī)場(chǎng)建設(shè)資金的五個(gè)主要來源是財(cái)政撥款、專項(xiàng)基金、銀行貸款、外資及企業(yè)自籌。 非航空性收入是指主要來源于與飛機(jī)無(wú)關(guān)的商業(yè)性活動(dòng)。 機(jī)場(chǎng)進(jìn)近指揮費(fèi)：包括氣象費(fèi)、空中指揮費(fèi)、航行服務(wù)費(fèi)、導(dǎo)航費(fèi)、通訊費(fèi)，還有夜航加班費(fèi)。 2.商業(yè)（非航空性）收入主要來源 租金 – 機(jī)場(chǎng)自己經(jīng)營(yíng)的商業(yè)活動(dòng)收入 特許經(jīng)營(yíng)費(fèi) – 機(jī)場(chǎng)從機(jī)場(chǎng)外經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的收入,3.非航空性經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的管理 規(guī)劃非航空性經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 正確的組織結(jié)構(gòu)及經(jīng)營(yíng)方式 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定 招標(biāo)的方法 合同的簽訂,4.擴(kuò)大特許經(jīng)營(yíng)收入 旅客流量特征的影響 旅客總吞吐量 旅客的構(gòu)成 機(jī)場(chǎng)交通量高峰程度 機(jī)場(chǎng)商業(yè)設(shè)施的面積和位置 總面積 位置和布局 經(jīng)營(yíng)技巧 四、提高我國(guó)機(jī)場(chǎng)的非航空性收入 1.我國(guó)機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 2.開展多元化經(jīng)營(yíng)提高非航空性（商業(yè)）收入 加快民航企業(yè)的體制改革，賦予機(jī)場(chǎng)真正的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)；,加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)管理人員現(xiàn)代化管理意識(shí)的培養(yǎng)和提高； 采取多樣化的經(jīng)營(yíng)方式； 采取合資合作方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng) 采取租賃經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng) 委托經(jīng)營(yíng) 出售 搞企業(yè)聯(lián)合并購(gòu) 實(shí)行公司制經(jīng)營(yíng) 特許經(jīng)營(yíng)方式 多元化經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的開發(fā)與管理； 合理選擇目標(biāo)市場(chǎng)，對(duì)新開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行可行性調(diào)查研究。 好的公共關(guān)系應(yīng)是堅(jiān)持不懈的努力獲得的。24.10.2324.10.23Wednesday, October 23, 2024 人生得意須盡歡，莫使金樽空對(duì)月。2024年10月23日星期三9時(shí)43分41秒09:43:4123 October 2024 科學(xué)，你是國(guó)力的靈魂；同時(shí)又是社會(huì)發(fā)展的標(biāo)志。24.10.2324.10.2309:4309:43:4109:43:41Oct24 相信命運(yùn)，讓自己成長(zhǎng)，慢慢的長(zhǎng)大。24.10.2309:43:4109:43Oct2423Oct24 日復(fù)一日的努力只為成就美好的明天。 2.機(jī)場(chǎng)與其公眾 外部的商業(yè)公眾 外部的一般性公眾 內(nèi)部的商業(yè)公眾 內(nèi)部的員工公眾,謝謝!,3.公共關(guān)系的目標(biāo) 在外部公眾頭腦中建立起機(jī)場(chǎng)是服務(wù)于公眾的基礎(chǔ)設(shè)施的概念。 開發(fā)機(jī)場(chǎng)的商業(yè)功能。 根據(jù)機(jī)場(chǎng)分類，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以第三類機(jī)場(chǎng)為基準(zhǔn)，第一類和第二類機(jī)場(chǎng)在此基礎(chǔ)上有所附加。 航空性收入是可調(diào)整的收入來源，能迅速?gòu)浹a(bǔ)成本的上升或收入的虧損。 資本費(fèi)用（capital charges）：包括利息和折舊。 資金成本包括資金籌集費(fèi)和資金占用費(fèi)兩部分。 評(píng)價(jià)跑道表面的狀況； 必須配備使跑道保持清潔的足夠設(shè)備。,機(jī)場(chǎng)管理體制改革 國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理模式的特點(diǎn) 我
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