【正文】 客戶訂單 簽訂合同 核實(shí) 廠家訂車 交銀行首付 收首付 收首付 交銀行首付 提供合格證 提供銀行抵押合同 辦稅 上牌 驗(yàn)車 投保 客戶 提車 開票 買費(fèi) 證件發(fā)放 放貸 歸檔 交易完成 17 5. 凱蒂服飾 4 月 10 日一大早，還沒走進(jìn)辦公室， 馬 浩便聽到一串急促的電話鈴聲。公司對(duì)汽車銷售和庫存的考核非常嚴(yán)格，三個(gè)月銷售不出去的車即按庫存車考核。為此，我們采訪該公司總經(jīng)理王總，王總開門見山，一針見血地給我們指出了目前公司的困境： 首先，汽車貿(mào)易行業(yè)競爭比較激烈，利潤很低；而各子公司同業(yè)競爭更加激烈。因此，對(duì)于公司準(zhǔn)備將汽貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展成為未來龍頭的宏愿， 天 誠汽貿(mào)自然義不容辭。 （ 3）中轉(zhuǎn)貨物交接運(yùn)輸流程：受理貨物（或上門取貨） —— 交承運(yùn)方承運(yùn)—— 交中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn) —— 交到達(dá)目的地班車承運(yùn) —— 目的站提貨（或上門送貨）。” “另外，由于電子商務(wù)的發(fā)展”，拓展部的徐組長 接著說，“農(nóng)村的農(nóng)民有可能通過互聯(lián)網(wǎng)在異地 購買自己所需的產(chǎn)品。 ” “??” 王 組長 和李 組長 爭論不休?！? “其實(shí)公司的業(yè)務(wù) 基本上是等貨上門。至今 ， 飛馬快運(yùn)的服務(wù)范圍 包括：同城快遞 ， 市內(nèi)所有區(qū)、街、巷及市郊各縣（市） ，省內(nèi)快遞 含 河北省所有地、市、縣 ， 全國快運(yùn) 含 北京、天津、上海、遼寧、河北、河南、山西、山東、陜西、江蘇、江西、湖南、湖北、浙江等省 市 。 飛馬快運(yùn) 承運(yùn)的 貨物主要放在客車底艙隨車運(yùn)輸 ，主要 客運(yùn)貨物運(yùn)輸操作流程如 附錄 31 所示 。 (3)為把集團(tuán)集中采購落實(shí)到實(shí)處，爭取利益最大化，各單位要嚴(yán)格保守商業(yè)秘密，不得根據(jù)各單位溝通所獲取的信息互相競爭，更不得利用工作之便，謀取私利，中飽私囊。 (3)在合作過程中，為加強(qiáng)與客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，原則上哪個(gè)單位對(duì)外簽訂采購合同，由哪個(gè)單位統(tǒng)一對(duì)外匯款，統(tǒng)一使用該單位票據(jù)，統(tǒng)一對(duì)外結(jié)算；哪個(gè)單位對(duì)外 簽訂銷售合同，使用哪個(gè)單位票證，由哪個(gè)單位統(tǒng)一對(duì)外結(jié)算。我們暫時(shí)也沒有提出更好的管理辦法來建立各物流單位聯(lián)合采購合作平臺(tái)，同時(shí)集團(tuán)總部也沒有專門的采購部門來管理集中采購業(yè)務(wù)?！?天 誠公司的王總連忙說道。 劉總接著說道：“我給大家舉個(gè)例子吧，大家或許就能發(fā)現(xiàn)問題了 。 ” 8 2. 天信 運(yùn)業(yè) “ 那么我就先來說說我們公司在采購方面存在的問題吧。當(dāng)前，集團(tuán)正在組織管理人員進(jìn)行學(xué)歷教育和各種培訓(xùn)。 作為一家 物流 企業(yè)，無論是在革命戰(zhàn)爭年代，還是在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期，都發(fā)揮了積極和巨大 作用，做出了重大貢 獻(xiàn)，也涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)模范人物。 1945年 4 月輜重隊(duì)劃歸邊區(qū)政府，注名太行運(yùn)輸公司，是在抗日烽火中誕生的全國第一家人民運(yùn)輸企業(yè)。1 “邯運(yùn)杯” 第二屆 全國 大學(xué)生 物流 設(shè)計(jì)大賽 案例 （本案例由北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流管理系主持編寫） 教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì) 20xx78 2 重要提示： 本方案為初稿， 部分內(nèi)容和數(shù)據(jù) 還在細(xì)化。抗戰(zhàn)勝利后，曾改稱邊區(qū)交通運(yùn)輸公司和裕 通轉(zhuǎn)運(yùn)股份有限公司。其中有全國勞動(dòng)模范焦紅、崔澤海 、 省勞動(dòng)模范武慶發(fā)、牛健全，全國見義勇為先進(jìn)分子竇付山，全國交通系統(tǒng)青年崗位能手徐紅艷、毛進(jìn)軍。 面對(duì)過去的種種輝煌和現(xiàn)在良好的發(fā)展前景，張董深感欣慰，但看著目前逐漸龐大的公司隊(duì)伍和復(fù)雜的公司結(jié)構(gòu) （ 參見 圖 11 和圖 12） ，張董也感覺到身上6 擔(dān)子很重?！钡谝粋€(gè)打破僵局的是 天信 運(yùn)業(yè)公司的劉總。 我們公司采購部的張經(jīng)理剛接到了銷售部的劉經(jīng)理發(fā)過來的請(qǐng)購?fù)ㄖ獑危轰N售部與老客戶邯鄲電廠簽訂了 3000 噸 電 煤 的訂單，目前公司的庫存顯示該類 電煤 為 2500噸，需要采購部馬上供應(yīng) 500 噸的煤炭，張經(jīng)理接著馬上上網(wǎng)查詢了一下近期的煤炭價(jià)格走勢，發(fā)現(xiàn)近期內(nèi)漲價(jià)的可能性很小，而且財(cái)務(wù)部的王經(jīng)理已經(jīng)向他抱怨過了，現(xiàn)在公司流動(dòng)資金緊張 ， 平均庫存占到了流動(dòng)資金的 30%。 劉總 接著補(bǔ)充：“對(duì)，就是這個(gè)問題，還有就是銷售部門的銷售預(yù)測的準(zhǔn)確性不高，一些銷售員比較樂觀，喜歡多下計(jì)劃，以便隨時(shí)提貨，使采購計(jì)劃失真，9 造成過高的庫存和不菲的存儲(chǔ)費(fèi)用，流動(dòng)資金緊張。 而且各公司的采購流程都不同程度存在著效率低下，信息不暢的問題，怎樣建立適應(yīng)各分公司采購流程的集中采購管理體系是亟待解決的問題。 (4)為明確合作中的權(quán)利和義務(wù)，各單位在合作前，要簽訂合作合同，包括利潤分配、結(jié)算期、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任等。如集團(tuán)內(nèi)部出現(xiàn)不正當(dāng)競爭，給其他單位造成損失的，集團(tuán)將追究當(dāng)事人及單位一把手責(zé)任。邯鄲客運(yùn) 網(wǎng)絡(luò)能覆蓋的地區(qū) ，由該 客運(yùn) 網(wǎng)絡(luò) 的班車運(yùn)輸。由于受 客車底艙容積的約束， 飛馬快運(yùn) 受理貨物規(guī)格為不超過長 2 米、寬 1 米 ， 單件不超過30 千克，單件體積不得超過 立方米 。去年十月抽調(diào)了兩名人員去營銷，效果并不明顯。這時(shí)，倉儲(chǔ)部門的楊 組長 提出了自己的擔(dān)憂。同時(shí)隨著國家‘千鄉(xiāng)萬村’市場工程的開展，農(nóng)村超市、商店的補(bǔ)貨量增加。 附錄 32 飛馬快運(yùn)的定價(jià)策略 一般情況下，起步價(jià)為 90 元。 天 誠汽貿(mào)有限公司成立于 20xx 年 6 月 27 日 ， 注冊(cè)資金 1000 萬元。集團(tuán)下的各公司獨(dú)立經(jīng)營，經(jīng)營的汽車品牌有一定程度的重疊，為了搶奪客戶和供應(yīng)商資源，各兄弟公司各自為政，一方面打價(jià)格戰(zhàn)，一方面討好品牌供應(yīng)商，致 使兄弟公司間“互相殘殺”，多敗俱傷。因此，公司都是按訂單采購，客戶交納了訂金后，才向廠家發(fā)訂單，16 汽車廠家也是按訂單生產(chǎn)。 馬浩是河北快運(yùn)公司總經(jīng)理，上任二年來，公司業(yè)務(wù)量猛增，效益節(jié)節(jié)攀升。因此，河北快運(yùn)公司也專門為此在北京馬駒橋的物流園區(qū)建立了一個(gè)配送中心，這是河北快運(yùn)從未涉及的服裝配送業(yè)務(wù)。” ?? 放下電話， 馬 浩單手托著下巴，皺著眉頭，思考了很長一段時(shí)間?，F(xiàn)在采用 2 米多高的貨架，直接將整箱貨物直接碼垛在貨架上，不嚴(yán)格按貨位擺放。目前每天發(fā)貨 127 家，預(yù)計(jì)將來發(fā)貨要達(dá)到 300 家。話音剛落，各個(gè)部長懸著的心都落了下來，很多人臉上露出了會(huì)心的笑容。 在 “ 20xx 年中國最有價(jià)值品牌 ” 的評(píng)定中，美的品牌價(jià)值躍升到 312 億元，位居全國最有價(jià)值品牌第七位。 張董事長說道：“下面再請(qǐng)物流部 部長給大家介紹一下目前美的銷售物流運(yùn)22 作情況，希望能對(duì)大家起到借鑒作用，能夠更好地獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。 說完，給每位部長都發(fā)了一份材料 ， 如表 61~表 63 所示。怎樣才能結(jié)合家用空調(diào)的物流特性，做出合理的運(yùn)輸與配送規(guī)劃，使物流成本盡量降低呢？各位部長低頭在筆記本上做了記錄，他們的工作中又多了一件事情。近幾年業(yè)務(wù)量逐年增加，利潤也隨之增長。 “我看咱們集團(tuán)還可以在貨運(yùn)方面再做做文章?！辈焕⑹菍W(xué)會(huì)計(jì)出身，楊董事以女性的周密和多年從事財(cái)務(wù)工作的細(xì)致提出了很多現(xiàn)實(shí)存在的困難。并語重心長的說：“小27 汪 啊， 我將 表 73 到 表 76 等 資料 給 你 ， 回去 仔細(xì)研究一下，做個(gè)整合方案出來，我想充分發(fā)揮河北快運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，再加上四個(gè)子公司車輛方面等方面的配合，爭取把咱們的業(yè)務(wù)先覆蓋河北省，做到河北省內(nèi)縣級(jí)以上無盲點(diǎn)，再向全國范圍輻射。邯鄲鋼鐵物流中心已經(jīng)在建，不需要再進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，因此重點(diǎn)內(nèi)容是邯鄲國際陸港物流園區(qū)的規(guī)劃。因?yàn)槠錄]有口岸功能，與海關(guān)配套的報(bào)關(guān)、商檢、檢驗(yàn)檢疫、保險(xiǎn)、銀行、運(yùn)輸車隊(duì)等服務(wù)性措施跟不上，還不具備大通關(guān)能力。石家莊市借鑒真正港口中的交易、通關(guān)功能，在內(nèi)陸建立起一座能夠直接參與國際貿(mào)易的港口，將石家莊由 ‘ 內(nèi)陸地區(qū) ’變成了 ‘ 沿海地區(qū) ’ 。邯鄲鋼鐵物流中心主要用途：原材料和產(chǎn)成品的倉儲(chǔ)和堆存集中化管理等服務(wù)；貨物和中轉(zhuǎn)分撥服務(wù)；貨物的裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、配送等服務(wù)；包裝、增值加工服務(wù)；展示交易服務(wù)；提供物流狀態(tài)查詢、物流過程跟蹤、客戶關(guān)系管理、物流決策支持、物流公共信息平臺(tái)等信息服務(wù)；金融、保險(xiǎn)、工35 商、稅收、車輛及其他設(shè)施檢修以及生產(chǎn)服務(wù)等全方位的配套服務(wù)等。 李副總似乎也得到了啟示：“還有我們要吸引哪些企業(yè)進(jìn)入咱們物流園區(qū)，通過什么樣的形式讓他們進(jìn) 入， 采取哪些措施來吸引他們，從而加快園區(qū)的發(fā)展。 看著桌子上擺著的上年度的年終會(huì)計(jì)報(bào)表， 飛馬快運(yùn)的總 經(jīng)理 張 飛也感到吃驚，同時(shí)也為自己當(dāng)初發(fā)現(xiàn)這方面的業(yè)務(wù)而自豪。石馬告訴他，委托給河北快運(yùn)的一件大件物品，客戶在委托期過后一周還是沒有收到，而石馬在向河北快運(yùn)那邊詢問時(shí)，對(duì)方聲稱已經(jīng)投遞給飛馬快運(yùn)站，但是石馬找遍了飛馬快運(yùn)站的 倉庫也沒有找到這件貨物?！? 36 9. 信息 系統(tǒng) 飛馬快運(yùn) 公司 是依托 邯鄲運(yùn)輸 集團(tuán) 所屬的 邯鄲汽車客運(yùn)總站 及其密集的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展起來的 快遞 企業(yè) 。在實(shí)現(xiàn)20xx 年規(guī)劃目標(biāo)的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過幾年的努力，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)，保稅通關(guān)、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、國際貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)的功能。 圖 81 邯鄲市綜合物流中心地理位置示意圖 34 圖 82 邯鄲內(nèi)陸擬選位置示意圖 “邯鄲綜合物流中心總體占地面積 2200 畝，其中國際陸港物流園區(qū) 1700畝、邯鄲鋼鐵物流中心 500 畝。到了那里，還得重新拆箱、驗(yàn)箱、辦手續(xù)。 邯鄲 市已經(jīng)建立起以高速公路、鐵路、機(jī)場為依托，以國省道、縣鄉(xiāng)道路為配套，以城市交通道路為節(jié)點(diǎn)的發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，有著建設(shè)內(nèi)陸港的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢。要是還缺資料，你就跟下面公司要，我會(huì)交代給他們的，要他們?nèi)ε浜夏?。如果可以將快運(yùn)與貨運(yùn)兩部分業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，共享資源，合理調(diào)配，將可以節(jié)省很大的成本 ，并且發(fā)揮更大的作用。剛好，跟 馮 總 的想法不謀而合?！? 馮 總 ，是個(gè)精明的商人，也是個(gè)不斷要求進(jìn)步的人?！迸貢鴲偠穆曇舸┻^應(yīng)答器，提醒著正在沉思的 邯運(yùn)集團(tuán) 馮 總?！? 信息公司 喬經(jīng)理 問道：“這次我們主要進(jìn)行家用空調(diào)機(jī)的運(yùn)輸與配送，那么家用空調(diào)機(jī)有什么物流特性嗎？ ” 物流部部長 說：“從體積、重量等產(chǎn)品物流屬性來看，家用空調(diào)產(chǎn)品品種相對(duì)單一，同時(shí)，客戶對(duì)物流服務(wù)要求并不高，關(guān)鍵 在于價(jià)格。 雖然美的目前的銷售仍然沿著一級(jí)經(jīng)銷商、二級(jí)經(jīng)銷商到零售商的渠道，但它的第三方物流公司一般把產(chǎn)品直接運(yùn)送到指定的二級(jí)經(jīng)銷商或零售商處，從而縮短了與市場的距離。美的產(chǎn)品行銷世界100 多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)多年居同行業(yè)前列。邯運(yùn)集團(tuán)做好美的公司在邯鄲生產(chǎn)基地的銷售物流，是美的公司拓展北方市場的重要保證，事關(guān)重大。 “應(yīng)該怎樣對(duì)倉庫進(jìn)行改進(jìn)從而使其存儲(chǔ)能力和分揀能力滿足凱蒂服飾公司對(duì)配送業(yè)務(wù)量的需求并盡量達(dá)到設(shè)計(jì)要求？” 馬 浩還想知道，“實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要投資多少？效率又會(huì)提高多少？ ” 整整一個(gè)上午 馬 浩都在思 考這個(gè)問題，但是一直沒有得到一個(gè)滿意的答案。貨物在揀貨區(qū)貨架擺放是以件為單位的，揀貨區(qū)的貨架高約 2 米。關(guān)鍵是庫房每天收18 到的退貨也很多，這些退貨往往是一些過季的服裝，產(chǎn)品質(zhì)量并沒有問題，需要再次上架，等待次年銷售。 “喂，是 馬 總嗎 ？” “ 是喬經(jīng)理呀，你好，你好。 河北快運(yùn)在冊(cè)職工 500 人，包括臨時(shí)工、司機(jī)等在內(nèi)可達(dá)七八百人。 最后，汽車貿(mào)易市場瞬息萬變，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)逐漸加大。公司流動(dòng)資金緊張，資金壓力大。是 冀南地區(qū)一個(gè)集汽車銷售、維 修、信息、配件供應(yīng)及售后服務(wù)為一體的綜合型汽車貿(mào)易公司。對(duì)于發(fā)往石家莊，北京等地的貨物，由于車次較多，競爭較激14 烈，收費(fèi)較低；對(duì)于發(fā)往其他班車次數(shù)較少的地方的貨物，收費(fèi)相對(duì)要高一點(diǎn)。張總會(huì)13 后思緒萬千，慢慢回想起飛馬快運(yùn)成立 3 年來，業(yè)務(wù)發(fā)展迅速， 20xx 年 4 月至年底，公司職工 54 人，完成 營業(yè) 額 450 萬 元 ； 20xx 年公司職工 66 人，實(shí)現(xiàn) 營業(yè) 額 720 多萬元； 20xx 年公司職工 78 人，實(shí) 現(xiàn) 營業(yè) 額 990 萬 元 ； 20xx 年公司職工 90 人，一季度實(shí)現(xiàn) 270 多萬 元 。要想公司繼續(xù)發(fā)展，急需擴(kuò)建倉 庫。飛馬快運(yùn)很難與運(yùn)量較大的客戶建立長期的合作關(guān)系。 但今天的會(huì)議一開始，便出現(xiàn)了爭議。目前，飛馬快運(yùn)與省內(nèi)外 50 余家汽車站 、 企業(yè)以及個(gè)體配貨點(diǎn)建立了業(yè)務(wù) 合作關(guān)系 。 飛馬快運(yùn)是依托 邯運(yùn)集團(tuán)邯鄲汽車客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) （參見圖 31） 發(fā)展起來的快遞企業(yè)， 20xx 年成立， 主要 開展無人跟隨 的 小件快遞業(yè)務(wù)。合同簽訂后，主辦方（對(duì)外結(jié)算方）應(yīng)積極落實(shí)運(yùn)營計(jì)劃，控制風(fēng)險(xiǎn)。 表 21 供應(yīng)商與客戶情況 物資大類 主要供應(yīng)商 供應(yīng)地點(diǎn) 煤炭 山西，內(nèi)蒙，甘肅煤礦 馬頭電廠，邯鄲電廠，龍 山電廠，邯峰電廠，輝縣電廠 鐵精粉 唐山，密云，秦皇島等地 的 鐵粉加工廠 邯鋼，新興鑄管，縱橫集團(tuán)，宣化鋼廠 表 22 倉儲(chǔ)情況 名稱 倉庫 數(shù)量 存放貨物 數(shù)量 倉庫所有權(quán) 租金 /收費(fèi) 備注 堆場 共 12 個(gè) 煤 、 鐵精粉 23 萬噸 /天 租用土地 1000 元 /畝天 20xx 元 /畝天 3000 元 /畝天