【正文】 正沉浸在強(qiáng)烈的自我滿足感的 張飛 突然聽到一陣急促的電話鈴聲，被從美夢(mèng)中驚醒的他疑惑的拿起話筒，聽出對(duì)方是石家莊辦事處的石馬?！? 馮 總聽完發(fā)言正色道：“作為咱們邯運(yùn)集團(tuán)這樣 的大型綜合性企業(yè) ，國(guó)際陸港物流園區(qū)具有十分重要的意義 ，所以現(xiàn)在開始以發(fā)展部為主導(dǎo)，各部門協(xié)助，盡快提出陸港物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。 （ 2）發(fā)展方向： 20xx 年，邯鄲綜合物流中心實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、信息和內(nèi)陸港等功能，初步滿足所在區(qū)域物 流需求的綜合性物流中心。 ” 張部長(zhǎng)一口氣介紹完了這些，顯然她對(duì)這些資料是相當(dāng)熟悉的了，然后接著33 說(shuō)道 ：“目前我們集團(tuán)已經(jīng)接下了這個(gè)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)多方的考慮以及與政府方面的磋商，我們已經(jīng)確定了陸港物流園區(qū)的具體選址，張部長(zhǎng)一邊向大家展示手邊的兩幅圖（如圖 81 和圖 82 所示）。邯鄲的企業(yè)想出口商品不能在此實(shí)現(xiàn)一次通關(guān)，還得運(yùn)到天津港等港口?！? 接著張部長(zhǎng)介紹了邯鄲綜合物流園區(qū)，尤其是國(guó)際陸港物流園區(qū)的建設(shè)背景： “早 在 邯鄲 市十三屆人大一次會(huì)議上，政府工作報(bào)告中 就 寫到 ：要盡快啟動(dòng)邯鄲內(nèi)陸港建設(shè)，打造中原現(xiàn)代物流聚集區(qū)。業(yè)務(wù)對(duì)象也可以擴(kuò)充嘛，最好能形成一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)，這是發(fā)展趨勢(shì)，這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗之地。 “是啊。”說(shuō)話的是徐董事，作為集團(tuán)元老，他見證了邯運(yùn)集團(tuán)的起步、發(fā)展一直到壯大的全過(guò)程?！斑€有些什么是我們可以做的，利潤(rùn)空間還很大，一定可以做的更好，比如貨運(yùn)。 23 表 61 20xx 年 美的 主要銷售商銷售量分布表 單位（萬(wàn)元） 客戶名稱 所屬營(yíng)銷中心 20xx 年銷量 重慶 A 公司 重慶產(chǎn)品管理中心 昆明 A 限公司 云貴產(chǎn)品管理中心 新疆 A 公司 新疆產(chǎn)品管理中心 泉州 A 公司 廈門產(chǎn)品管理中心 蘇州 A 公司 無(wú)錫產(chǎn)品管理中心 江蘇 B 公司 無(wú)錫產(chǎn)品管理中心 無(wú)錫 A 有限公司 無(wú)錫產(chǎn)品管理中心 無(wú)錫 B 有限公司 無(wú)錫產(chǎn)品管理中心 蘇州 C 公司 無(wú)錫產(chǎn)品管理中心 天津市 A 公司 天津產(chǎn)品管理中心 成都 A 公司 四川產(chǎn)品管理中心 順德 A 公司 順德產(chǎn)品管理中心 深圳 A 公司 深圳產(chǎn)品管理中心 上海 A 公司 上海產(chǎn)品管理中心 上海 B 公司 上海產(chǎn)品管理中心 上海 C 公司 上海產(chǎn)品管理中心 上海 D 公司 上海產(chǎn)品管理中心 上海 E 公司 上海產(chǎn)品管理中心 .陜西 A 公司 陜西產(chǎn)品管理中心 .陜西 B 公司 陜西產(chǎn)品管理中心 太原 A 公司 山西產(chǎn)品管理中心 山東 A 公司 山東產(chǎn)品管理中心 寧波 A 公司 寧波產(chǎn)品管理中心 寧波 B 公司 寧波產(chǎn)品管理中心 寧波 C 公司 寧波產(chǎn)品管理中心 江蘇 A 公司 南京產(chǎn)品管理中心 徐州 B 公司 南京產(chǎn)品管理中心 大連 A 公司 遼寧產(chǎn)品管理中心 沈陽(yáng) B 公司 遼寧產(chǎn)品管理中心 江西 A 公司 江西產(chǎn)品管理中心 長(zhǎng)春 A 公司 吉林產(chǎn)品管理中心 湖南 A 公司 湖南產(chǎn)品管理中心 湖北 A 公司 湖北產(chǎn)品管理中心 哈爾濱 A 公司 黑龍江 產(chǎn)品管理中心 鄭州 A 公司 河南產(chǎn)品管理中心 石家莊 A 公司 河北產(chǎn)品管理中心 浙江 A 公司 杭州產(chǎn)品管理中心 杭州 B 公司 杭州產(chǎn)品管理中心 杭州 C 公司 杭州產(chǎn)品管理中心 24 廣州 A 公司 廣州產(chǎn)品管理中心 廣西 A 公司 廣西產(chǎn)品管理中心 甘肅青云 A 公司 甘青寧產(chǎn)品管理中心 福州 A 公司 福州產(chǎn)品管理中心 佛山 A 公司 佛山產(chǎn)品管理中心 東莞市 A 公司 東莞產(chǎn)品管理中心 北京 A 公司 北京產(chǎn)品管理中心 北京 B 公司 北京產(chǎn)品管理中心 銅陵 A 公司 安徽產(chǎn)品管理中心 表 62 部分美的家用空調(diào)商品體積表 型號(hào) 室內(nèi)機(jī)尺寸 室外機(jī)尺寸 美的 KFR23GW/DY(E5) 710250190mm 685430260mm 美的 KFR32GW/DY(E5) 750250190mm 780540250mm 美的 KFR51LW/DY(E5) 4801680290mm 845650330mm 美的 KFR51LW/DUYCQ3(E3) 5001750250mm 925560330mm 美的 KFR26GW/DYP(E2) 850300200mm 8435402mm 美的 KFR32GW/DYJ(E5) 750250190mm 780540250mm 美的 KFR26GW/DY(E5) 750250190mm 700535235mm 美的 KFR35GW/DY(E5) 790265200mm 780540250mm 美的 KFR23GW/DYH(E5) 710250190mm 742430260mm 美的 KFR23GW/DYJ（ E5） 750250190mm 700535235mm 美的 KFR72LW/DY(E5) 5001700290mm 900750330mm 美的 KFR35GW/DYA(E5) 790265200mm 780540250mm 美的 KFR32GW/DYA(E5) 750250190mm 843540250mm 美的 KFR35GW/DYH(E5 790265200mm 843540250mm 美的 KFR32GW/DYH(E5) 750190250mm 843250540mm 美的 KFR46LW/DY(E5) 4801680290mm 760590285mm 美的 KFR51LW/DYH(E5) 4801680290mm 908650330mm 美的 KFR46LW/DYH(E5) 4801680290mm 823590285mm 25 表 63 美的對(duì)運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商營(yíng)運(yùn)資質(zhì)評(píng)分表 序號(hào) 評(píng)分項(xiàng)目 分值 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 得分 1 注冊(cè)資金 5 300 萬(wàn)以上，得分 5 100300 萬(wàn)，得分 4 50 萬(wàn)以下，得分 0 2 企業(yè)管理 10 企業(yè)管理通過(guò) ISO9000 系列認(rèn)證，得分 10 管理制度健全、運(yùn)作流程規(guī)范，組織架構(gòu)合理，得分 8 管理制度不健全，運(yùn)作流程缺乏，人員配備不全，得分 5 缺乏管理制度，運(yùn)作流程，得分 0 3 運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 10 投標(biāo)線路一、二、三級(jí)城市都設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，得分 10 投標(biāo)線路一、二級(jí)城市設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，得分 8 投標(biāo)線路一級(jí)城市設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，得分 4 投標(biāo)線路無(wú)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，得分 0 4 發(fā)貨地自有貨運(yùn)中轉(zhuǎn)車數(shù)量 5 大于 6 輛，得分 5 小于等于 5 輛，得分 4 小于等于 3 輛，得分 2 無(wú)自有車輛，得分 0 5 是否有空調(diào)產(chǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn) 10 具有 2 年以上空調(diào)或家電產(chǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的，得分 10 具有 2 年以下空 調(diào)或家電產(chǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的，得分 5 無(wú)空調(diào)產(chǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的，得分 0 6 與美的合作經(jīng)驗(yàn) 5 具有 5 年以上合作經(jīng)驗(yàn)的得分 5 具有 3 年以上合作經(jīng)驗(yàn)的得分 4 具有 2 年以下合作經(jīng)驗(yàn)的得分 2 7 目前承接生產(chǎn)企業(yè)零擔(dān)業(yè)務(wù)單位的數(shù)量 5 8 個(gè)以上的，得分 5 48 個(gè)的，得分 4 4 個(gè)以下，得分 2 合 計(jì) 50 26 7. 運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò) “總經(jīng)理，還有 5 分鐘就要開會(huì)了。 聽了介紹后，客運(yùn)部陳部長(zhǎng)問(wèn)到：“這次我們?cè)阡N售物流領(lǐng)域中是不是運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)都要運(yùn)作 ？” 物流部部長(zhǎng) 說(shuō)：“目前，美的銷售物流通常只將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)運(yùn)作，而倉(cāng)儲(chǔ)部分還是自營(yíng)為主，所以我們的目標(biāo)就是做好運(yùn)輸這塊?！? 物流 部 部長(zhǎng) 介紹道： 邯鄲基地是美的建立在北方的第一個(gè)生產(chǎn)基地，目前我們只能借鑒南方生產(chǎn)基地的銷售物流情況。 從成立之初的小街道作坊發(fā)展成當(dāng)今國(guó)內(nèi)最大的家電生產(chǎn)基地和出口創(chuàng)匯基地之一。 張董事長(zhǎng) 接著說(shuō)：“我們不能光顧著高興，還有很多工作需要我們做，這次開會(huì)關(guān)鍵就是要討論如何做好美的邯鄲生產(chǎn)基地的銷售 物流?，F(xiàn)在每月作業(yè)量約 200 萬(wàn)件（包括出、入庫(kù)作業(yè)及退貨返回），作業(yè)量雖然很大，但是將來(lái)作業(yè)量還要大幅度提高（ 參 見 表 51~表 54） 。當(dāng)需要往貨架最上層碼放貨物需要借助梯子。其實(shí)在講電話時(shí)，他心里就一直在打鼓 —— 以現(xiàn)在的設(shè)施及人員配備，別說(shuō)業(yè)務(wù)量增加，就目前的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)應(yīng)付起來(lái)都有些緊張，分揀速度也跟不上。配送中心用于凱蒂服飾公司的倉(cāng)儲(chǔ)分揀作業(yè)，并提供相應(yīng)送貨的服務(wù)。河北快運(yùn)原屬交通廳組建和控股的國(guó)有企業(yè)， 20xx 年 3 月 1 日正式改制更名為河北快運(yùn) 公司， 現(xiàn)有 20 家分、子公司，其中河北省內(nèi) 11 家，省外主要大中城市 9 家，分、子公司下設(shè)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。整個(gè)消貸業(yè)務(wù)流程具體可見圖 41， 圖中省略了售后服務(wù)的業(yè)務(wù)流程，因?yàn)楣九浼R全，客戶的售后需求在維修店均可得到滿意的服務(wù) 。 其次，公司資金壓力較大。現(xiàn)有員工 143 人 ， （其中大專以上學(xué)歷占 90%） ， 設(shè)有五個(gè)分公司：復(fù)興服務(wù)公司、南環(huán)銷售公司、西環(huán)銷售公司、二手車銷售公司、轎車銷售公司。對(duì)于較重的貨物，按重量計(jì)價(jià)；對(duì)于輕泡物品，按體積計(jì)價(jià)。公司是否應(yīng)該利用邯鄲 客運(yùn)總公司強(qiáng)大、方便的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和我們自己的優(yōu)勢(shì)，開展相關(guān)業(yè)務(wù)呢 ?” ?? 會(huì)議終于開完了，但是大家的意見始終沒有統(tǒng)一，是首先解決公司當(dāng)前面臨的問(wèn)題，還是先考慮公司戰(zhàn)略發(fā)展所面臨的問(wèn)題，一直困擾著張總經(jīng)理。他說(shuō)：“由于公司發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)量增加較快，倉(cāng)庫(kù)顯得過(guò)少。主要原因是企業(yè)愿意支付高額運(yùn)費(fèi)的快遞業(yè)務(wù)并不是很多 （ 飛馬快運(yùn)的定價(jià)策略參見附錄 32） ，企業(yè)把大量的慢速運(yùn)輸交給社會(huì)上運(yùn)費(fèi)較低的配貨點(diǎn)。對(duì)于飛馬收到的慢件、大件以及要求低價(jià) 運(yùn)輸 的貨物 ，將 轉(zhuǎn)交河北快運(yùn) 進(jìn)行 運(yùn)輸。該客 運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 不能 覆蓋 的地 區(qū) ， 與其他省市的運(yùn)輸公司合作，由 合作的 運(yùn)輸公司代為送達(dá) 。 11 3. 飛馬快運(yùn) 每周一上午，飛馬快運(yùn)分公司 （簡(jiǎn)稱： 飛馬快運(yùn) ） 的張總經(jīng)理都會(huì)召開公司管理層會(huì)議，了解 本 公司近期的運(yùn)作情況，同時(shí)針對(duì)公司發(fā)展所遇到的問(wèn)題 作出相應(yīng)決策。 (5)各單位之間的合作合同，由合作雙方簽章，集團(tuán)公司物流部在合同上簽證，并留存一份，監(jiān)督合同的履行?！贝蠹叶技娂姳硎就?。 另外目前公司內(nèi)部還未建立完善的信息系統(tǒng)， 采購(gòu)部門只是接收到銷售部門的請(qǐng)購(gòu)?fù)ㄖ?，無(wú)法直接了解銷售部門的銷售情況，而必須與銷售部門溝通才能了解銷售信息，極大地造成了采購(gòu)工作的效率低下。 據(jù)表 22 顯示，目前 20xx 元 /畝 天信 運(yùn)業(yè)公司是邯運(yùn)集團(tuán)下屬?gòu)氖挛锪鳂I(yè)務(wù)的主要子公司之一 。 圖 11 邯運(yùn)集團(tuán)總部組織結(jié)構(gòu)圖 圖 12 邯運(yùn)集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖 各部 門 、 分公司負(fù)責(zé)人陸續(xù)到達(dá)了會(huì)場(chǎng)，張董開始了 簡(jiǎn)潔 而有力的開場(chǎng)白： “ 都知道， 近幾年來(lái)，邯運(yùn)集團(tuán)以 ‘ 求卓越 ’ 為理念，發(fā)揚(yáng) ‘ 真誠(chéng)，執(zhí)著，創(chuàng)新 ’ 的企業(yè)精神，按照 ‘ 走出邯鄲做邯運(yùn) ’ 的發(fā)展思路，使邯運(yùn)逐步駛上了健康發(fā)展的快車道。 經(jīng)過(guò) 60 多年的發(fā)展，邯運(yùn)集團(tuán)已成為集汽車客貨運(yùn)輸、物流經(jīng)營(yíng)、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車改裝、石油設(shè)備制造、汽車技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開發(fā)以及汽車出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合性 物流 企業(yè)。 1949 年 4 月，華北公路運(yùn)輸局成立，裕通公司更名為華北運(yùn)輸總局邯鄲直屬運(yùn)輸公司。正式方案將于九月初由 教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)以大賽公告的方式公布 。其前身最早可追溯到我八路軍 129 師輜重隊(duì)。 20xx年初公司整體改制，注冊(cè)成立 “ 邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 ” ，并在此基礎(chǔ)上組建 “ 邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán) ” ，簡(jiǎn)稱“邯運(yùn)集團(tuán)”。其中，高層的管理人員應(yīng)當(dāng)具有碩士研究生以上的學(xué)歷。所以我們必須不斷地進(jìn)行改革，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。邯運(yùn)集團(tuán) 市每年鋼鐵、煤炭 采購(gòu) 量有 5000 萬(wàn) 噸左右， 目前原料經(jīng)銷中的采購(gòu)業(yè)務(wù)主要是按照 表 21 所示的 供應(yīng)商和 客戶需求進(jìn)行，基本由 天信 公司等分公司及三級(jí)公司各自獨(dú)立完成， 集團(tuán)公司物流部按各單位上報(bào)的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。由于按單采購(gòu)批量小，供應(yīng)商往往不愿給比較優(yōu)惠的價(jià)格，多頻率的采購(gòu)又使得采購(gòu)活動(dòng)本身成本不低，最后造成采購(gòu)成本居高不下。 現(xiàn)在集中采購(gòu)主要存在的障礙就是，各物流單位之間都是獨(dú)立運(yùn)作，各自有各自的供應(yīng)商和客戶網(wǎng)絡(luò)，甚至在某種程度上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 (2)物流部根據(jù)各單位的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和各單位合作的意愿及