【正文】 天 20xx 元 /畝天 3000 元 /畝天 都在邯鄲市內(nèi)，設(shè)在子公司內(nèi)或主要客戶附近。 現(xiàn)在集中采購主要存在的障礙就是，各物流單位之間都是獨立運(yùn)作，各自有各自的供應(yīng)商和客戶網(wǎng)絡(luò)，甚至在某種程度上存在競爭關(guān)系?！? “我再說一點，就是采購人員的工作積極性不高，究其原因可能是由于對采購工作缺乏績效評價的指標(biāo)。由于按單采購批量小，供應(yīng)商往往不愿給比較優(yōu)惠的價格，多頻率的采購又使得采購活動本身成本不低，最后造成采購成本居高不下。 日 的堆場租用費用也相當(dāng)可觀，存儲費用也是一筆不小的開支 。邯運(yùn)集團(tuán) 市每年鋼鐵、煤炭 采購 量有 5000 萬 噸左右， 目前原料經(jīng)銷中的采購業(yè)務(wù)主要是按照 表 21 所示的 供應(yīng)商和 客戶需求進(jìn)行，基本由 天信 公司等分公司及三級公司各自獨立完成， 集團(tuán)公司物流部按各單位上報的運(yùn)營計劃進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。 近年來，邯運(yùn)集團(tuán)在原有普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)展運(yùn)貿(mào)一體化，開展了普通運(yùn)輸、特種運(yùn)輸、倉儲、裝卸、配送、原料經(jīng)銷、礦產(chǎn)開采、汽車檢測等業(yè)務(wù)。所以我們必須不斷地進(jìn)行改革，從而在市場競爭中立于不敗之地。 按照咱們所定的 《邯運(yùn)集團(tuán)六年騰飛發(fā)展規(guī)劃》，到 20xx 年，集團(tuán)總體規(guī)模、整體素質(zhì)、經(jīng)濟(jì)效益、市場競爭力發(fā)展到新水平，綜合實力在全省同行業(yè)保持領(lǐng)軍地位，在全國同行業(yè)爭創(chuàng)一流企業(yè)。其中，高層的管理人員應(yīng)當(dāng)具有碩士研究生以上的學(xué)歷。 公司注冊資本 1 億元，現(xiàn)有總資產(chǎn) 11 億元，下轄 50 多個基層單位，在冊員工總數(shù) 10600 余人，各類營運(yùn)車輛 10000 余部，為邯鄲市 重點支持的全市 50 強(qiáng)企業(yè)之一 ， 企業(yè)綜合實力在全省同行業(yè)位居前列， 20xx 年進(jìn)入全國交通企業(yè) 100強(qiáng)， 20xx 年位居中國道路運(yùn)輸企業(yè) 100 強(qiáng) （ 客運(yùn)第 14 位、貨運(yùn)第 9 位 ） ，全國物流企業(yè) 100 強(qiáng) （ 第 41 位 ） ， 20xx 年榮獲全國企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位、河北省文明單位稱號。 20xx年初公司整體改制，注冊成立 “ 邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 ” ，并在此基礎(chǔ)上組建 “ 邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán) ” ，簡稱“邯運(yùn)集團(tuán)”。 1950 年 4 月劃歸中國汽車運(yùn)輸總公司領(lǐng)導(dǎo)。其前身最早可追溯到我八路軍 129 師輜重隊。 3 目 錄 前言 ................................................................................................................................ 4 1. 邯運(yùn)集團(tuán)概況 ............................................................................................................. 5 2. 天信運(yùn)業(yè) .................................................................................................................... 8 3. 飛馬快運(yùn) .................................................................................................................. 11 4. 汽貿(mào)業(yè)務(wù) .................................................................................................................. 11 5. 凱蒂服飾 .................................................................................................................. 17 6. 美的生產(chǎn)基地 ........................................................................................................... 21 7. 運(yùn)營網(wǎng)絡(luò) .................................................................................................................. 32 8. 物流園區(qū) .................................................................................................................. 32 9. 信息系統(tǒng) .................................................................................................................. 36 10. 人力資源 ................................................................................................................ 41 11. 流動資金 ................................................................................................................ 44 12. 國際物流 ................................................................................................................ 45 13. 企業(yè)上市 ................................................................................................................ 49 后記 .............................................................................................................................. 52 4 前 言 周一早上，邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)（以下簡稱邯運(yùn)集團(tuán)）的張董事長早早來到了會議室，做開會準(zhǔn)備。正式方案將于九月初由 教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會以大賽公告的方式公布 。接管 邯運(yùn)集團(tuán) 將近二十年的張董 ， 看著手里邯運(yùn)集團(tuán)發(fā)展歷程的資料，不禁思緒萬千 ?? 5 1. 邯運(yùn)集團(tuán) 概況 邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是 20xx 年 1 月由原邯鄲市第一運(yùn)輸總公司改制創(chuàng)建的現(xiàn)代公司制 物流 企業(yè)。 1949 年 4 月，華北公路運(yùn)輸局成立，裕通公司更名為華北運(yùn)輸總局邯鄲直屬運(yùn)輸公司。1993 年 9 月，邯鄲地市合并，公司更名為 “ 河北省邯鄲市第一運(yùn)輸總公司 ”。 經(jīng)過 60 多年的發(fā)展，邯運(yùn)集團(tuán)已成為集汽車客貨運(yùn)輸、物流經(jīng)營、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車改裝、石油設(shè)備制造、汽車技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開發(fā)以及汽車出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合性 物流 企業(yè)。根據(jù)集團(tuán)公司的規(guī)定，到 20xx 年， 所有的中高層管理人員都要具有大專以上的學(xué)歷。 圖 11 邯運(yùn)集團(tuán)總部組織結(jié)構(gòu)圖 圖 12 邯運(yùn)集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖 各部 門 、 分公司負(fù)責(zé)人陸續(xù)到達(dá)了會場，張董開始了 簡潔 而有力的開場白： “ 都知道， 近幾年來，邯運(yùn)集團(tuán)以 ‘ 求卓越 ’ 為理念，發(fā)揚(yáng) ‘ 真誠，執(zhí)著，創(chuàng)新 ’ 的企業(yè)精神，按照 ‘ 走出邯鄲做邯運(yùn) ’ 的發(fā)展思路，使邯運(yùn)逐步駛上了健康發(fā)展的快車道。在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，不進(jìn)則退是永遠(yuǎn)不變的法則。 天信 運(yùn)業(yè)公司是邯運(yùn)集團(tuán)下屬從事物流業(yè)務(wù)的主要子公司之一 。原材料的采購業(yè)務(wù)是這些公司重要業(yè)務(wù)之一。 據(jù)表 22 顯示，目前 20xx 元 /畝 ” “我很理解你所說的，因為我們公司同樣存在這樣的問題，目前采購任務(wù)大都是按客戶需求的按單采購，同時會根據(jù)原材料的市場價格和銷售部門的銷售預(yù)測進(jìn)行少量采購。 另外目前公司內(nèi)部還未建立完善的信息系統(tǒng)， 采購部門只是接收到銷售部門的請購?fù)ㄖ?，無法直接了解銷售部門的銷售情況，而必須與銷售部門溝通才能了解銷售信息，極大地造成了采購工作的效率低下。 然而 ， 目前該意見還只是指導(dǎo)性意見，物流部按各單位上報的運(yùn)營計劃進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，并沒有強(qiáng)制進(jìn)行集中采購，所以集中采購還未能很好地貫徹實施，所以使得你們幾位的公司依然存在著分散采購的種種劣勢?！贝蠹叶技娂姳硎就?。各單位之間信息不交叉。 (5)各單位之間的合作合同，由合作雙方簽章，集團(tuán)公司物流部在合同上簽證，并留存一份，監(jiān)督合同的履行。 (2)為達(dá)到統(tǒng)一采購目的，同一采購 點，集團(tuán)內(nèi)部原則上只有一戶對其簽訂合同。 11 3. 飛馬快運(yùn) 每周一上午，飛馬快運(yùn)分公司 （簡稱： 飛馬快運(yùn) ） 的張總經(jīng)理都會召開公司管理層會議，了解 本 公司近期的運(yùn)作情況，同時針對公司發(fā)展所遇到的問題 作出相應(yīng)決策。目前的服務(wù)項目有同城快遞 、 省內(nèi)外貨物快遞 、 零擔(dān)貨物快遞 ， 包裝服務(wù)、對方付費、代收貨款 ， 上門接貨 、 送貨上門 、 倉儲 分揀 ， 貨物到達(dá)、受理一條龍服務(wù) ， 異地貨物中轉(zhuǎn)、異地貨物派送上門 ， 代購親情速遞物品 ， 箱式專線運(yùn)輸?shù)?。該?運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 不能 覆蓋 的地 區(qū) ， 與其他省市的運(yùn)輸公司合作，由 合作的 運(yùn)輸公司代為送達(dá) 。站內(nèi) 17 部 貨 車可以提供出省運(yùn)輸業(yè)務(wù)。對于飛馬收到的慢件、大件以及要求低價 運(yùn)輸 的貨物 ，將 轉(zhuǎn)交河北快運(yùn) 進(jìn)行 運(yùn)輸?！? 話音剛落，市場營銷部門的李 組長 立刻提出了反對意見，“三年來公司之所以能夠快速發(fā)展，主要得益于公司的成本控制得好，而在營銷方面公司并沒有什么優(yōu)勢，所以漲工資一定要慎重考慮。主要原因是企業(yè)愿意支付高額運(yùn)費的快遞業(yè)務(wù)并不是很多 （ 飛馬快運(yùn)的定價策略參見附錄 32） ，企業(yè)把大量的慢速運(yùn)輸交給社會上運(yùn)費較低的配貨點?！? “人工搬運(yùn)勞動強(qiáng)度大、搬運(yùn)速度慢，很影響客運(yùn)站的運(yùn)作效率，建議增加一些機(jī)械設(shè)備，提高搬運(yùn)效率。他說：“由于公司發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)量增加較快，倉庫顯得過少?！惫就卣共康男?組長 終于開口了，“隨著公司近三年的快速發(fā)展，公司的業(yè)務(wù)網(wǎng)點急需向全國拓展。公司是否應(yīng)該利用邯鄲 客運(yùn)總公司強(qiáng)大、方便的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和我們自己的優(yōu)勢，開展相關(guān)業(yè)務(wù)呢 ?” ?? 會議終于開完了，但是大家的意見始終沒有統(tǒng)一，是首先解決公司當(dāng)前面臨的問題，還是先考慮公司戰(zhàn)略發(fā)展所面臨的問題，一直困擾著張總經(jīng)理。公司如何發(fā)展？公司的將來何去何從？ 圖 31 邯鄲客運(yùn) 網(wǎng)絡(luò)示意圖 附 錄 31 客運(yùn)貨物運(yùn)輸操作流程 （ 1）受理站交接運(yùn)輸流程：受理貨物 —— 交承運(yùn)方承運(yùn) —— 將貨物交目的站接貨專管員。對于較重的貨物，按重量計價；對于輕泡物品，按體積計價。 表 31 邯鄲客運(yùn)總站的運(yùn)輸班次 線路 日發(fā)班次 發(fā)車時間 線路 日發(fā)班次 發(fā)車時間 北京 5 7： 0022： 30 太原 4 8： 2015： 50 天津 6 7： 0017： 00 陽泉 1 9： 40 石家莊 150 6： 0018： 45 臨汾 5 6:1512:50 保定 3 8:3014:20 侯馬 1 6:50 衡水 15 6:2017:30 晉城 1 5:50 唐山 1 15:05 長治 38 5:5018:10 秦皇島 1 9:00 故縣 1 14:00 廊坊 2 8:40 15:20 左權(quán) 1 9:10 滄州 2 7:30 14:00 襄垣 1 11:29 邢臺 170 5:4019:00 沁縣 1 7:45 濟(jì)南 18 6:1018:30 洪水 1 12:35 淄博 1 7:15 西井 1 13:00 濰坊 1 8:00 鄭州 12 6:4017:40 青島 3 8:3016:00 洛陽 1 7:20 煙臺 1 9:30 開封 2 7:10 8:30 威海 1 11:00 平頂山 1 8:40 德州 1 6:50 新鄉(xiāng) 4 6:3014:30 泰安 4 6:1014:50 安陽 20 8:0018:00 曲阜 1 7:40 濮陽 11 5:5016:00 臨沂 1 7:30 南京 1 17:00 濟(jì)寧 1 8:40 徐州 1 6:30 菏澤 1 6:55 鹽城 1 14:30 日照 1 8:40 南通 1 10:00 梁山 1 7:50 常熟 1 13:30 棗莊 1 7:10 水頭 1 14:00 聊城 32 5:5