【正文】 庫存儲存區(qū)箱數(shù) 29300 提貨區(qū)箱數(shù) 8600 未上貨架箱數(shù) 6000 合計 43900 84000 20 表 52 庫房存儲服裝的品種與規(guī)格 項目 目前 預(yù)計 愛妮莎規(guī)格數(shù)（種） 6900 120xx 多利亞碼數(shù) 2400 7200 戴娜碼數(shù) 3000 4800 合計 12300 24000 表 53 配送中心每月存儲服裝的品種與數(shù)量 項目 目前 預(yù)計 愛妮莎件數(shù) 420． 0 萬 多利亞件數(shù) 萬 戴娜件數(shù) 萬 小計 萬 1000 萬 表 54 配送中心其他數(shù)據(jù) 項目 目前 預(yù)計 箱子尺寸 70*45*35 70*45*35 每天出庫總箱數(shù) 420 箱 1100 箱 每天發(fā)貨的門店數(shù) 127 家（北京 48 家，戴娜 54家，凱蒂 19 家，經(jīng)銷商 6 家） 300 家 每天入庫總箱數(shù) 400 箱 1000 箱 每天入庫的家數(shù) 5 家 12 家 每月入庫箱數(shù) 7200 箱 18000 箱 現(xiàn)有的面積 4800 平方米 4800 平米 每月操作量（入庫、出庫、退貨） 200 萬 件 500 萬件 每天出庫的件數(shù) 48000 件 120xx0 件 現(xiàn)有人數(shù) 主管 1 人，錄入員 4 人，退貨組 5 人，上貨組 4 人，入庫組3 人 ,合計 17 人 不高于現(xiàn)有人數(shù) 21 6. 美的生產(chǎn)基地 這日一大早，張董事長 召集 集團(tuán) 各部門的部長開會，大家都知道是要宣布對美的公司邯鄲生產(chǎn)基地銷售物流業(yè)務(wù)的投標(biāo)結(jié)果，所以大伙各個眉頭緊鎖 ，心里都捏著一把汗。 想要通過擴(kuò)充倉庫面積來達(dá)到存儲量的成倍增加已經(jīng)不太現(xiàn)實了，因為去年剛剛對倉庫進(jìn)行了大幅度的擴(kuò)充，由原來的 3000 平 方 米，一下提高到目前的 4800平 方 米 （倉庫布置 參 見 圖 51 和圖 52） ?！翱墒?，又不能跟喬宏講實情，如果說不能滿足的話，以后可能就丟掉了這個大客戶，那損失可就大了?！? “哦？” “夏天一到馬上又是銷售旺季了，我得在你這多備點兒貨，下面 127 家銷售點發(fā)貨需 求也馬上要提高，這不就是給你送錢來了嘛！ ” “吆，好事啊。 河北快運主要的業(yè)務(wù)范圍為醫(yī)藥、日用百貨、卷煙、陶瓷、化工產(chǎn)品的物流配送，其中以醫(yī)藥為主。所以，現(xiàn)在令人很頭痛的一個問題就是公司如何找到新的利潤增長點，能否以物流來帶動汽車貿(mào)易的發(fā)展。雖然汽車生產(chǎn)廠家會提供一定的金融支持即經(jīng)銷商可以先支付 30%的車款，廠家將車發(fā)給經(jīng)銷商，但是經(jīng)銷商必須要在 36 個月內(nèi)付全款，這造成目前公司展廳里的車幾乎都是客戶的訂單車，而沒有可供客戶挑選和體驗的備用車。公司成立以來 ，緊緊圍繞 “ 外拓市場、內(nèi)抓管理、主體做強(qiáng)、聯(lián)合做大 ” 的經(jīng)營戰(zhàn)略 ， 與中行、建行、農(nóng)行等多家銀行有良好的業(yè)務(wù)關(guān)系 ， 與全國 10 多個知名廠家建立牢固的經(jīng)營合作關(guān)系 ， 是川汽、陜汽、重汽、春蘭、北奔、東風(fēng)等重汽廠家和力帆、菲亞特、華普、雙環(huán)、哈飛等品牌轎車的區(qū)域一、二級銷售代理商 ， 先后在邯鄲地區(qū) 14 個縣區(qū)設(shè)立銷售機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)體系。但是，總的說來，由于飛馬快運所提供的服務(wù)以“快” 、 “準(zhǔn)”為特點的高質(zhì)量服務(wù)，與社會上的配貨相比，定價相對較高。 公司這兩年存在的問題影響著公司的進(jìn)一步發(fā)展，所以張總感覺到身上的責(zé)任很重，而今天的會議上提出的問題都是公司亟待解決的問題?！? “你們提出的只是眼下的問題，現(xiàn)在公司發(fā)展正面臨著嚴(yán)峻的考驗?！? “那也要綜合考慮成本和效益的因素。公司應(yīng)該考慮工人們的利益，漲工資或者再多雇傭一些工人。 這 116 部 貨 車主要負(fù)責(zé)市內(nèi)配送業(yè)務(wù)，同時提供上門取貨業(yè)務(wù)、送貨業(yè)務(wù)，不提供長途運輸業(yè)務(wù)。 現(xiàn)在 該公司 已能承運包括手機(jī)、電腦、電器、鐵件、模具、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車牌照、證件、票據(jù)、合同等多類貨物。 二、 其他 (1)各單位上報的報表內(nèi)容必須真實。各單位上報信息只對物流部，物流部負(fù)責(zé)保密。 集團(tuán)總部物流部的 汪 部長聽著這些發(fā)言， 皺起了眉頭，慢慢說道： “確實，采購成本過高嚴(yán)重影響著各分公司的利潤指標(biāo)的完成，其實這并不是一個新的問題，總部在年初就為解決這個問題作了一些工作，最主要的就是頒布了《關(guān)于物流系統(tǒng)運貿(mào)集中采購與銷售實施的意見》（見附錄 21），從而發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢，降低采購成本，提高企業(yè)競爭力，促進(jìn)大客戶開發(fā)，建立穩(wěn)定的供應(yīng)渠道，把運貿(mào)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng) 。 綜合這些情況，于是張經(jīng)理決定只采購 500 噸 電煤 ，于是吩咐采購 部的小李分別向幾個供應(yīng)商詢價，詢價的結(jié)果卻并不理想，供應(yīng)商們不僅要求必須款到才能發(fā)貨，而且以批量太小為由不肯在價格上優(yōu)惠，因為客戶要貨比較急，必須很快地將物資購到，張經(jīng)理在無奈之下選擇了一家供應(yīng)商下了訂單。像 天 信一樣從事原料經(jīng)銷業(yè)務(wù)的還有 天 昊， 天 誠， 天 恒等一些子公司和三級公司。隨著物流行業(yè)的競爭日益激烈，市場需求的瞬息萬變，客戶要求的不斷提高，對集團(tuán)各公司的業(yè)務(wù)資源整合，流程合理化，物流的網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及國際化等多方面都提出了更高的要求，咱們一些公司的舊制度 、 舊模式已經(jīng)跟不上發(fā)展 的潮流。 集團(tuán)現(xiàn) 有在冊職工 6800 人左右，其中有中高級職稱的 64 人，高級物流師21 人，物流師 38 人，其中 %的中高層人員具有大專以上學(xué)歷。 1985 年 1 月劃歸邯鄲地區(qū)行署。 列席 這次 會議的不僅有集團(tuán)馮總經(jīng)理，分管各主要業(yè)務(wù)的副總，各部門的部長，還包括所有分公司、子公司及三級公司的負(fù)責(zé)人。今天的會議不同于一般的周例會，是張董事長思量以久，精心 安排的一次會議。 1951 年 3 月，劃歸河北省運輸公司，更名為河北省邯鄲運輸公司。近日，邯運集團(tuán)又被中國物流與采購聯(lián)合會授予國家唯一 5A 級（運輸型）物流企業(yè)。 7 可能大家也都明白，要想實現(xiàn)這一目標(biāo)并不容易。 天 信公司的原料經(jīng)銷業(yè)務(wù)占到公司總業(yè)務(wù)量的 50%， 原料經(jīng)銷的品類絕大部分是煤炭和鐵精粉 ，也有少量的焦炭。 張經(jīng)理又接通了劉經(jīng)理的電話，詢問了近期的銷售計劃，劉經(jīng)理只是說銷售計劃還沒出來，只是最近剛給幾個大客戶出完貨 。” 天 恒的李總說。 10 附錄 21 《關(guān)于物流系統(tǒng)運貿(mào)集中采購與銷售實施的意見》 一、 運作方式 (1)為及時掌握各單位業(yè)務(wù)開展情況，促進(jìn)各單位合作，每月 20 日由各物流單位 將每次運營計劃上報物流部，信息內(nèi)容包括：在煤炭、鐵精粉經(jīng)營等方面的貿(mào)易量、采購地點及采購價格、銷售地點及銷售價格、質(zhì)量指標(biāo)、資金缺口等。合作各方要嚴(yán)格履行合同條款，如出現(xiàn)經(jīng)營風(fēng)險或違約行為，物流部將結(jié)合集團(tuán)公司財務(wù)部按合同約定強(qiáng)制執(zhí)行。 目前 客運網(wǎng)絡(luò) 日發(fā)班車 1838 次，營運線路 126 條，營運里程 13107 公里，沿途經(jīng)過站點 1270 個，班車輻射 16 個省市、 78 個大中城市， 聯(lián)系晉冀魯豫四省 的 經(jīng)濟(jì)文化中心 。同時 ，公司現(xiàn)擁有 130 多部 噸以下廂式貨車，其中 邯鄲客運總站（其發(fā)車情況參見表 31） 內(nèi)停 17 部， 其余 116 部車平時分布在邯鄲市內(nèi)各業(yè)務(wù) 網(wǎng)點，包括商場、批發(fā)點等。首先，裝卸搬運部門的王 組長 發(fā)言，12 “近些天來，客運站的搬運工人天天抱怨工資低 、工作量大，每天工作八小 時以上，還要經(jīng)常 加班?！? “可是員工利益受損之后，會影響工作效率，進(jìn)而影響公司的 整體 運營情況?！? 但是，對成本控制很敏感的李 組長 又發(fā)言了，“其實早在 20xx 年 8 月，公司就將原來的小型行包房擴(kuò)建至 170 平方米 ， 20xx 年繼續(xù)擴(kuò)至 300 平方米 ，而邯鄲客運總站附近是城市繁華地段，很難買到地皮。 但是，相對于客運公司發(fā)車量來說，運輸能力還有較大剩余。一次托運貨物較多或者固定客戶，給予折扣。從事卡 、 轎車和 4S 店的消貸業(yè)務(wù) ， 為客戶提供車輛購置 ， 辦證上牌、驗車、繳費、維修保養(yǎng)、事故處理、保險、汽車信息咨詢等一系列綜合性服務(wù)。公司面對的主要是個人客戶，主要的融資方式是汽車消費貸款，但貸款程序較多，還要承擔(dān)客戶的信用調(diào)查責(zé)任。由于客戶個性化需求的增加，公司的銷售量變化波動很大，遇到淡季時一月只能售出 20 多臺車甚至更少，公司賣一臺車還賺不到 1000 元，故利潤來源不在于銷售，而 在于對售后車的維修與保養(yǎng)，一些舊型車的改裝以及零配件的銷售等方面?，F(xiàn)有倉儲面積總共 40000 ㎡，車輛 650 部，其中配送車 200 部，廂式大貨車 100 多部。有些日子沒聯(lián)系了，最近生意可好??？” “托你的福，生意還好，這不又要給你送錢了嘛。上上下下人員從早忙到晚勉強(qiáng)能保證每天的配送量 ，下面的倉庫主管也一直在抱怨。發(fā)貨前裝箱工作，需要兩個人進(jìn)行，一個人 念發(fā)貨單，一個人核對貨物號，這樣效率低，而且出錯率高。因此 ， 他決定下午召集大家討論這個讓人頭疼的問題。另外，從咱們自身來講，拿下美的公司這個大客戶，能為邯運集團(tuán)帶來不菲的收益不說，同時還能向全國打響邯運的招牌。近年來，更是實現(xiàn)了穩(wěn)健、高速的增長，以驕人業(yè)績步入輝煌。也就是逐步將渠道扁平化。相對生產(chǎn)基地，主要面向中心城市 和 倉儲中心。“噢， 知道了，我就 出來。在看到幾個公司的業(yè)務(wù)報告時，他已經(jīng)開始盤算下一步的發(fā)展計劃了?！昂颖笨爝\公司，以及天昊、天誠、天恒以及天信四個貨運分公司都在從事貨運。但是，這又是個龐大的工程，要整合的好，既要保持兩部分的業(yè)務(wù)不能出現(xiàn)差錯，又要合理安排，確實不是件容易的事情。這是項艱巨的任務(wù)，關(guān)系到咱們集團(tuán)今后的發(fā)展，你可要用心做。建設(shè)內(nèi)陸港不僅能夠滿足市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的要求，而且可以填補(bǔ)中原經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)內(nèi)無內(nèi)陸港的空白。麻煩不說，還需給當(dāng)?shù)馗劭诮桓鞣N費用。 邯鄲國際陸港物流園區(qū)擬選址位于南環(huán)路以南，邯鄲機(jī)場以北，鐵路編組站以西，位于機(jī)場路和河大路兩側(cè) (為圖 82 中紅色部分 )； 國際陸港物流園區(qū)所處位置東臨 京廣鐵路， 107 國道，靠近京珠高速、青蘭高速（ 20xx 年開始修建），南臨邯鄲飛機(jī)場，有建設(shè)用地和發(fā)展預(yù)留用地。整頓、鞏固、提高第三方物流服務(wù)質(zhì)量和水平，提高對產(chǎn)業(yè)的覆蓋率，建成面向當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)、滿足當(dāng)?shù)厮氖〗唤鐓^(qū)域物流需求的華北地區(qū)現(xiàn)代化大型國際陸港物流中心。 其運輸工具 主要依賴于邯鄲客運公司和全國各省市的長途客運公司 所擁有的長途客車載貨底艙，運輸網(wǎng)絡(luò)則是依賴客運營運線路。 張飛 聽了眉毛擰成一團(tuán)，河北快運這個讓他又愛又恨的合作伙伴又出現(xiàn)在他的腦海中。顧客因為其快速、便捷的特點，便逐漸將以前交由專門運輸公司承運的物品都交由飛馬快運承運?！背８笨傃a(bǔ)充道。為進(jìn)駐園區(qū)企業(yè)提供 金融、保險、工商、稅收、車輛及其他設(shè)施檢修以及生產(chǎn)服務(wù)等全方位的配套服務(wù)等。 建設(shè)內(nèi)陸港 在河北 省已有成功范例。 石家莊海關(guān)邯鄲辦事處還僅限于行政管理，海關(guān)業(yè)務(wù)在此辦，具體業(yè)務(wù)還得到港口去辦。 邯鄲綜合物流園區(qū)包括兩個子項目，即邯鄲國際陸港物流園區(qū)、邯鄲鋼鐵物流中心。但是“整合快運與貨運”這個概念一直縈繞在 馮總腦海中，到底要怎么做才能讓兩方達(dá)成雙贏的局面呢？ 會后，馮總把集團(tuán)物流 部汪部長 叫到了辦公室，將河北快運報告跟天昊、天誠、天恒以及天信四個貨運分公司的業(yè)務(wù)報告交給了他?！睏疃掳l(fā)表了自己的意見，“比如網(wǎng)點間建立怎樣的聯(lián)系，車輛的調(diào)配和配載問題，如何劃分各自的職能范圍，等等。在進(jìn)行了簡短的陳述后，馮總最為緊張的時刻終于到了，股東們針對集團(tuán)發(fā)展情況，開始發(fā)表意見。 本著立足河北，面向全國的理念，邯運集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展相當(dāng)迅速。家用空調(diào)單位產(chǎn)品的物流成本占相應(yīng)產(chǎn)品價格的比例是更高的， 降低物流成本對降低產(chǎn)品整體成本的作用是更為 顯著的。 介紹完， 物流部部長 說道 ： “ 下面 ， 是目前 掌握的一些關(guān)鍵信息 ” 。營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，并在美國、德國、日本、香港、韓國、加拿大、俄羅斯等地設(shè)有 16 個分支機(jī)構(gòu)。 20xx 年，美的整體實現(xiàn)銷售收入達(dá)570 億元，同比增長 25%。 會議一開始， 張董事長 便道：“告訴大家一個好消息，美的邯鄲生產(chǎn)基地的銷售物流業(yè)務(wù)終于被我們拿下了”。 目前每個月約有 43900 箱、共計 522 萬件服裝的倉庫儲存量，根據(jù)對業(yè)務(wù)量的預(yù)測， 5 年后倉庫容量要達(dá)到 84000 箱、 1000 萬件。雖然每天到貨近 400 箱，但是由于規(guī)格很多，有近 200 多種規(guī)格，所以無法采用托盤?！? “這個我也想到了，我這倉庫的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)可比你的要求高的多，你就把心放肚子里吧。該公司每天會向其合作的 127家零售商（北京 48 家零售商，戴娜 54 家零售商，凱蒂 19 家零售商，經(jīng)銷商 6家零售商）發(fā)貨，為提高效率，其分揀、配送業(yè)務(wù)全部外包給了河北快運公司。在如此嚴(yán)格的考核制度面前，王總能否帶領(lǐng)公司走出目前的困境，能否挖掘到新的利潤增長點，能否把汽貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展成為集團(tuán)公司未來的龍頭？這讓他滿臉愁云，陷入了深深的思考 ?? 圖 41 天 誠汽車貿(mào)易公司業(yè)務(wù)流程圖 （注：圖中出現(xiàn)兩次交銀行首付和收首付，是表達(dá)客戶暫時交不上首付時公司提前代交給廠家，過后再收到客戶補(bǔ)交的首付，過程為：交首付 — 收首付；而對于有些顧客按期交了首付的情況，公司則直接交給廠家，過程為：收首付 — 交首付） 銀行審批手續(xù) 收訂金 經(jīng)理 簽名