【正文】 年 169080 32 4575 173 1412 57 1998 年 173188 24 5111 117 161 140 1999 年 181900 50 628 229 165 25 2021 年 216911 192 7742 232 187 135 2021 年 241765 115 8111 48 2216 185 十年平均 144 182 135 首都機場 1997 年 2021 年國際國內(nèi)航空業(yè)務(wù)量統(tǒng)計見表 53 見 P32 頁 表 53 19972021 國際國內(nèi)業(yè)務(wù)量統(tǒng)計表 522 首都機場飛機架次及機型組合資料分析 首都機場 2021 年飛機起降架次為 221648 架次扣除貨機專機和其它專業(yè)飛行架次平均每架飛機載客數(shù)約 110 人 表 54 即機場現(xiàn)運營機型為 2021 年 45 月首都機場按機型分析起降架次 表 54 起飛全重 4 月架次數(shù) 5 月架次數(shù) 比例 T 200 噸 3176 3457 237 100 噸≤ T 200 噸 3072 3351 230 25 噸≤ T 100 噸 6617 8267 529 T 25 噸 47 72 04 合 計 12912 15147 1000 注① T 200 噸 747A340MD11IL86 100 噸≤ T 200 噸 767777757A300A310 25 噸≤ T 100 噸 737A320B146DC9MD82MD90FK100 T 25 噸 A24YN7 5 月份起降總噸數(shù) 1951 萬噸 機型組合分塊圖 圖 52 根據(jù)國外大型機場的資料表明目前機型構(gòu)成情況主要是以 B737 這個等級的機型為主導(dǎo)機型預(yù)計首都機場在今后相當長的一段時間內(nèi)國內(nèi)航線主力機型為B737 等級國際航線遠程為 B747 中程為 B767 短程為 B737B737 等級飛機將占 50左右的比例 523 首都機場高峰月高峰日高峰小時資料分析 1996 年～ 2021 年高峰月旅客量統(tǒng)計 表 55 單位萬人次 月 份 1996 年 1997 年 1998 年 1999 年 2021 年 2021 年 一月 1053 1166 1216 1197 1354 1649 二月 1109 1068 1088 1283 1321 1354 三月 1262 1352 1302 1262 1576 1762 四月 1251 1396 1478 1404 1773 2098 五月 1407 1500 1496 1419 1955 2194 六月 1344 1341 1352 1350 1709 1947 七月 1561 1584 1627 1796 2061 2279 八月 1689 1770 1856 2032 2329 2681 九月 1527 1548 1586 1588 2114 2306 十月 1636 1668 1688 1934 2187 2274 十一月 1356 1350 1396 1591 1719 1847 十二月 1189 1164 1234 1335 1592 1786 全年月平均 1365 1409 1443 1516 1808 2021 高峰月集中系數(shù) 1218 1220 1227 1308 1289 1331 我們將每年兩個高峰月的平均數(shù)與月平均數(shù)相比得出該年高峰月的集中系數(shù)從表 55 中看到每年高峰月都集中在 8 月和 10 月高峰月集中系數(shù)在逐年增加也就是說每年 8 月與 10 月旅客量同比增長率較高我們?nèi)?6 年高峰月集中系數(shù)為 1266 2021 年 4 月 12 日統(tǒng)計資料圖 圖 53 2021 年 8 月 12 日統(tǒng)計資料圖 圖 54 。 04′ 196〃 機場標高 3315m 黃海高程 磁差 6176。北京首都機場擴建工程可行性研究報告 機場可行性研究報告目 錄 第一篇 總 論 1 第一章 預(yù)可研工作概況 1 1． 1 編制依據(jù) 1 1． 2 背景介紹 1 1． 3 工作內(nèi)容 4 1． 4 工作進展和分工情況 5 第二章 首都國際機場的歷史和現(xiàn)狀 7 2． 1 機場的基本情況 7 2． 2 機場建設(shè)歷程 8 2． 3 現(xiàn)有設(shè)施概況 10 2． 4 機場運行方式 12 2． 5 機場周邊環(huán)境 13 第三章 民用航空業(yè)的發(fā)展形勢 15 3． 1 世界航空運 輸樞紐網(wǎng)絡(luò)的興起 15 3． 2 樞紐機場 16 3． 3 亞洲樞紐機場的競爭 18 3． 4 我國的樞紐建設(shè) 21 第四章 北京機場的發(fā)展要求 24 4． 1 北京長遠發(fā)展的需要 24 4． 2 北京建設(shè)樞紐的條件 26 4． 3 北京機場的戰(zhàn)略目標 28 第五章 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測 29 5． 1 概述 29 5． 2 首都國際機場航空業(yè)務(wù)量的現(xiàn)狀 29 5． 3 首都機場年航空客貨運量預(yù)測 38 5． 4 航空業(yè)務(wù)量其他基本參數(shù)的預(yù)測 44 5． 5 基本設(shè)施的預(yù)測 46 5． 6 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測匯總 48 5． 7 本期擴建工程 目標年的確定 49 第六章 工程的必要性和緊迫性 51 6． 1 滿足航空市場的需要 51 6． 2 北京承辦奧運會的要求 53 6． 3 建設(shè)大型樞紐機場的要求 53 6． 4 完善現(xiàn)有設(shè)施的需要 55 第七章 第二機場選址概況 56 7． 1 首都地區(qū)空域主要情況 56 7． 2 對現(xiàn)有機場場址評估 57 7． 3 天津濱海國際機場 59 7． 4 對北京市預(yù)留場址評估 60 7． 5 新選場址 61 7． 6 初步結(jié)論 68 第八章 北京機場的建設(shè)方案 首都機場擴建和新建第二機場的方案比較 70 8． 1 一個城市多個機 場的情況介紹 70 8． 2 北京機場設(shè)施本期擴建的幾種方案膠比較 72 第九章 對首都機場中遠期規(guī)劃的再研究 81 9． 1 已完成的首都機場中遠期規(guī)劃研究工作概況 81 9． 2 現(xiàn)狀條件的分析 84 9． 3 面臨的問題與抉擇 87 9． 4 對中遠期規(guī)劃中推薦方案的評價 94 第二篇 工 程 第一章 機場總平面規(guī)劃 96 1． 1 主要工作內(nèi)容 96 1． 2 預(yù)測參數(shù) 97 1． 3 機場總平面規(guī)劃的原則 97 1． 4 總平面規(guī)劃方案 100 第二章 場道工程 107 2． 1 場道現(xiàn)狀 107 2． 2 場道工程擴建方案 108 第三章 助航燈光工程 120 3． 1 助航燈光系統(tǒng)現(xiàn)狀 120 3． 2 助航燈光系統(tǒng)擴建方案 120 第四章 航管通信導(dǎo)航氣象工程 124 4． 1 航管通信導(dǎo)航氣象設(shè)施現(xiàn)狀 124 4． 2 擴建工程方案 132 第五章 旅客航站工程 140 5． 1 航站設(shè)施現(xiàn)狀 140 5． 2 航站區(qū)擴建思路 142 5． 3 專機區(qū)及公務(wù)機區(qū) 145 第六章 貨運區(qū)工程 146 6． 1 貨運設(shè)施現(xiàn)狀 146 6． 2 航空貨運擴建方案 149 第七章 航空配餐工程 152 7． 1 機場航空配餐設(shè)施現(xiàn)狀 152 7． 2 航空食品擴建方案 153 第八章 供油工程 159 8． 1 供油系統(tǒng)現(xiàn)狀 159 8． 2 航煤耗油量預(yù)測 161 8． 3 油庫建設(shè)總?cè)萘康拇_定 163 8． 4 供油工程本期擴建的項目及規(guī)模 163 8． 5 供油工程本期擴建的投資匡算 167 第九章 供電工程 169 9． 1 供電系統(tǒng)現(xiàn)狀 169 9． 2 供電系統(tǒng)擴建方案 171 第十章 供水工程 177 10． 1 供水系統(tǒng)現(xiàn)狀 177 10． 2 供水系統(tǒng)擴建方案 178 第十一章 供冷供熱供氣工程 183 11． 1 供冷設(shè)施現(xiàn)狀 183 11． 2 供熱工程 185 11． 3 供氣系統(tǒng)現(xiàn)狀 189 第十二章 消防工程 191 12． 1 機場消防救援設(shè)施現(xiàn)狀 191 12． 2 機場消防救援擴建方案 192 第十三章 雨污水污物處理工程 194 13． 1 雨水工程 194 13． 2 污水管線 195 13． 3 污水處理廠 196 13． 4 污物處理工程 198 第十四章 機場輔助生產(chǎn)設(shè)施及其它服務(wù)設(shè)施 200 14． 1 首都機場輔助生產(chǎn)設(shè)施現(xiàn)狀 200 14． 2 輔助生產(chǎn)設(shè)施及其它服務(wù)設(shè)施規(guī)劃方案及擴建規(guī)模 202 14． 3 關(guān)于機場輔助生產(chǎn)設(shè)施拆建工程 204 第十五章 首都機場進場交通與城市公用設(shè)施保障 207 15． 1 機場周邊道路網(wǎng)及交通現(xiàn)狀 207 15． 2 機場外部交通需求發(fā)展預(yù)測 210 15． 3 機場外部道路交通組織方案 212 15． 4 機場內(nèi)部交通組織方案 217 15． 5 機場軌道交通組織方案 219 15． 6 工程數(shù)量及投資匡算表 223 15． 7 城市公用設(shè)施保障系統(tǒng) 226 第十六章 征地拆遷 228 第十七章 環(huán)境保護 229 17． 1 影響機場飛機噪聲的主要因素及控制對策 229 17． 2 機場大氣污染控制對策 230 17． 3 機場水污染治理對策 230 17． 4 機場垃圾染治理對策 231 第十八章 首都機場本期擴建方案比較 232 18． 1 東擴方案與北擴方案對比表 232 18． 2 結(jié) 論 234 第十九章 項目工期安排 236 第三篇 經(jīng)濟 第一章 本期工程投資匡算 238 1． 1 擴建工程投資匡算總表 238 1． 2 投資匡算表 238 第二章 資金籌措及安排 257 2． 1 資金籌措計劃 257 2． 2 資金年度安排計劃 257 第三章 經(jīng)濟效益評價 258 3． 1 評價的依據(jù)和原則 258 3． 2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 258 3． 3 財務(wù)評價 259 3． 4 國民經(jīng)濟評價 261 3． 5 經(jīng)濟評價結(jié)論 262 結(jié)論與建議 275 結(jié)論 275 建議 277 附 件 附件一中國民用航空總局關(guān)于征求對《北京首都國際機場中遠期總體規(guī)劃研究報告》意見的函民航機函 [2021]679 號 附件二北京市人民政府關(guān)于北京首都國際機場中遠期總體規(guī)劃研究報告意見的復(fù)函京政函 [2021]114 號 附件三中國民用航空總局關(guān)于開展首都國際機場擴建工程前期工作有關(guān)問題的通知民航規(guī) 函 [2021]39 號 附件四北京首都國際機場擴建工程指揮部籌備組有關(guān)開展首都機場擴建工程預(yù)可研工作的委托函 附 圖 附圖一北京首都國際機場現(xiàn)狀圖 附圖二北京首都國際機場與周邊村莊相對關(guān)系圖 附圖三北京首都國際機場與周邊機場相對關(guān)系圖機場可研報告 附圖四北京第二機場預(yù)選場址相對位置圖 附圖五北京首都國際機場擴建工程總體布置圖東擴方案 附圖六北京首都國際機場擴建工程規(guī)劃圖東擴方案 附圖七北京首都國際機場擴建工程飛機運行示意圖東擴方案 附圖八北京首都國際機場擴建工程凈空障礙物限制圖東擴方案 附圖九首都機場東擴方案外部交通系統(tǒng)條件圖 附圖十北京首都國際機場擴建工程總體布置圖北擴方案 附圖十一北京首都國際機場擴建工程規(guī)劃圖北擴方案 附圖十二北京首都國際機場擴建工程飛機運行示意圖北擴方案 附圖十三北京首都國際機場擴建工程凈空障礙物限制圖北擴方案 附圖十四首都機場北擴方案外部交通系統(tǒng)條件圖 結(jié) 論 與 建 議 結(jié)論 一北京首都國際機場是我國最大的門戶機場也是我國航空運輸網(wǎng)中重要的中心機場機場的業(yè)務(wù)量每年以兩位數(shù)的百分比增長 2021年機場旅客吞吐量已達 2417萬人 次現(xiàn)有的設(shè)施容量即將飽和為滿足日益增長的國際國內(nèi)航空運輸?shù)男枰獮樘岣呶覈窈皆趪H航空運輸市場的競爭力保證我國民航可持續(xù)發(fā)展為配合北京市現(xiàn)代化的大都市的建設(shè)和 2021 年舉辦夏季奧運會北京需要一個現(xiàn)代化的大型航空樞紐港機場設(shè)施的擴建是十分必要的和緊迫的 二本期擴建工程建設(shè)的目標年為 2021 年根據(jù)預(yù)測 2021 年北京地區(qū)的航空運輸