【正文】 承載力足以滿足工程需要。關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁 跨河支架 設(shè)計與施工 穩(wěn)固性在橋梁工程中，現(xiàn)澆箱梁是重要的組成部分，屬于梁的一種，因梁內(nèi)部為空心，整體構(gòu)造類似箱子，因此取名為箱梁。兩次填筑在支架搭設(shè)完工后一個月進行，讓填筑材料其充分沉降。由于支架在搭建時會產(chǎn)生接縫處的非彈性變形，再加上地基下部的非彈性自然陷落，使得支架的穩(wěn)定性和承載力受到影響。橋梁施工中通常對支架和模板的使用量較大，且施工時間長，受自然災(zāi)害的影響較大，所以施工組織對整個工程具有十分重要的意義。因此，在安裝時要十分注意設(shè)計的合理、安裝質(zhì)量的高效。⑤支架地基處理可采用換填壓實（壓實度大于96%）、漿砌條石或澆筑混凝土擴大基礎(chǔ)（條形基礎(chǔ)）其斷面尺寸應(yīng)根據(jù)施工荷載及地基情況確定，條形基礎(chǔ)頂面不小于20CM，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意支架連接用的預(yù)埋件的正確安裝。一、工程概況+30+，采用滿堂式碗扣支架現(xiàn)澆，支架高度817m，頂板寬度L=1216m，底板寬度812m，在與匝道連接部橋梁變寬，為單箱三室箱梁。碗扣式支架型號為：WDJ48，要求每根桿件做到無變形、無彎曲，桿件有變形和受傷以及碗托有破裂的嚴(yán)禁使用。支架高度根據(jù)現(xiàn)場實測在為817米。（7）頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放1515cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。預(yù)壓時間不少于7天，在預(yù)壓前必須進行整體支架檢查和驗收，并對臨時荷載的重量進行檢驗。卸載時先卸載完上層砂袋（卸載時要保證均勻，防止支架受過大偏壓），再卸載下層砂袋，使支架受到的壓力均勻減少。如發(fā)現(xiàn)立柱下沉比較明顯，需對地基處理進行加強。三橋均為現(xiàn)澆箱梁跨河，因此施工存在一定的難度，尤以對現(xiàn)澆箱梁的支架有更高，更嚴(yán)的要求。臨時鉆孔樁樁長經(jīng)過計算，為確保安全擬采用25m，其承載力完全滿足現(xiàn)澆箱梁支架施工要求。在C橋28墩上承臺布置12根φ6006mm的鋼管樁，用I30b工字鋼連接，上擱橫橋向一排4I30b工字鋼，并連成一個整體，作為支撐貝雷梁的橫梁。B、C、H三橋跨中臨時墩上的橫梁均采用4根I50b的工字鋼，以力求保險。經(jīng)過計算，此種布置形式完全能夠滿足現(xiàn)澆箱梁的施工，其強度撓度均能達到規(guī)范要求。支架搭設(shè)貝雷梁架設(shè)完畢，便可在上面鋪設(shè)一層I20b工字鋼，用來分布上面?zhèn)鬟f下來的荷載，同時也就用作上層碗扣件支架的基礎(chǔ)，即同于以后陸地上施工時的地基。m由強度公式б=Mc/Wx可得бmax=Mc/Wx=103/250106≈（3）撓度計算因I20b工字鋼上以荷載較多，可視其為均布荷載，故撓度公式為：fmax=5qL4/384EIfmax=（5104103）（/3842101092500108）≈而允許撓度f允=L/400≈4mm有fmax=C28C29一跨縱橋向貝雷梁驗算（1）貝雷梁上所受的均布荷載計算a、I20b工字鋼上部重量按砼比重ρ=，則有：G1=ρ〃v=34≈506Tb、32根I20b工字鋼重量：G2=3210=c、四組8片加強型貝雷梁自重：G3=1224=48T則平均分布到貝雷梁上的均布荷載為：q3=（506++48）/（434）=（2）強度計算根據(jù)布置圖：取計算跨徑Lo=查公路計算手冊，雙排單層（加強型）貝雷梁：Ix=4Wx=（取簡支狀態(tài)）跨中彎矩：Mc=1/8qL2Mc=1/810=m查表得，I50b工字鋼：Ix=48560cm4Wx=1940cm所以單根I50b工字鋼所能承受的最大彎矩為：M=[б] Wx=2101091940106=mM= KN臨時鉆孔樁樁長計算根據(jù)單樁軸向受壓容許承載力公式計算[P]=1/2U∑Liτi+λmoA{[бo]+k2γ2（h3）}以最大跨徑的C線橋為例C橋平均每聯(lián)重531T，按跨中取1/3重量，則分配到每根臨時鉆的重量為：P=1/6531=取k=2的安全系數(shù)，則P=2=177噸≈1770KN參數(shù)確定：（1），則周長取C=2πr=π=（2）λ：樁入土長度影響的修正系數(shù)取λ=（3）考慮孔底沉淀淤泥影響的清孔系數(shù)：取mo=（4）A：樁底截面積：A=πr2=π（）2=2（5）[бo]：樁底取處土的容許承載力：取[бo]=170KPa（6）k2：地基土容許承載力隨深度的修正系數(shù)：取k2=3（7）γ2；壩基橋附近土層：eo=~，查地質(zhì)資料：取γ2=19KN/m3（8）τ：極限摩阻力：取τ=45KPa 由公式：∴1770=1/2h45+｛170+319(h3)=+（170+57(h3)）解方程得：∴1770=+[170+57h171] = ++ h= 取h=15m來進行施工C28C29跨中貝雷梁計算（1）上層32根10m長I20b工字鋼重量為：G1=3210=采用 且加強型的雙排單層貝雷梁，則平均分配到每組貝雷梁上的均布荷載為（）q=（506+）（436）=查手冊，加強型雙排單層貝雷梁：IX==：Mc=1/8qL2=1/8=〃m=〃m查手冊，雙排單層貝雷梁允許跨中彎矩為M=3375KN〃mMc=二、C28C29一跨頂層I20b工字鋼驗算重量計算查圖紙可得，該跨砼自重為G1=506/33=506T則該跨平均每延米自重為：q1=506/34=取I20b工字長度為10m長計算。8108)=33mmf允許=L/400=175000/400=f max=33（6）支點處剪力驗算支點處剪力QA=G/2=（10）/2=577KN允許剪力Q允=QAQ允故在支點處對貝雷梁應(yīng)予以加強四、支墩上橫梁驗算按采用3根I56a工字鋼來考慮：3根9m長I56工字鋼自重為G4G4=39=橫梁跨中彎矩Mc計算三排橫梁共計承重為G5G5=（506+++）=則每排橫梁承重：G==支點處支座僅力為：RA=RB=每排橫梁共計受四個集中荷載：P1=P2=P3=P4=則跨中彎矩為Mc=P1L1+P2L2RA〃L∴Mc=+=〃m查表得I56a工字鋼：IX=4WX==[б] WX∴Mo=210109106=mMB支=830KN在 C20 砼上進行滿堂支架搭設(shè)，支架為碗扣式的支架鋼拼組而成，在支架底部進行20 5cm 通長方木的鋪墊，采用10 10 cm的加勁方木進行頂托上鋪的鋪設(shè)，方木間距20厘米及25厘米，跨中結(jié)構(gòu)為（5 排 + 9 排 + 5 排），行車通道高500cm，寬 450 cm，由縱向間距為25 cm，橫向間距為25 cm的加密鋼管支架組成，在行車道的進口兩側(cè)設(shè)置6個防撞墩，由 Ф100 50 cm 的鋼筋砼組成，墩上進行緩沖橡膠安裝。（2）翼緣板加設(shè)兩道斜撐，并將斜撐下側(cè)同兩個橫桿進行牢固連接，橫桿同側(cè)模的間距用三角木楔對頂緊側(cè)模進行調(diào)整，以免出現(xiàn)跑模。（7）按滿堂支架的預(yù)壓沉降觀測設(shè)計方案對觀測點進行布設(shè)，并如實記錄數(shù)據(jù)，繪制沉降曲線圖。骨架綁扎好后還要在預(yù)應(yīng)力鋼束座標(biāo)及各曲線要素下測量畫線，對定位筋進行點焊，在定位筋上進行導(dǎo)向筋綁扎。當(dāng)環(huán)境的相對濕度在60%以下時，養(yǎng)護天數(shù)應(yīng)在7天以上，天氣炎熱時要進行逐段的覆蓋灑水養(yǎng)護。（2）張拉當(dāng)箱梁混凝土的強度達到100%設(shè)計強度，且砼齡期大于等于10天時需進行預(yù)應(yīng)力張拉。如果超出次數(shù)需要按照相應(yīng)辦法進行處理。參考文獻[1] 王北辰，李小剛，[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2013，（10）：134137.[2] [J].公路與汽運，2011，（03）：163165.[3] 李連生，[J].價值工程，2012，（29）：7374.[4] 薛松，吳衛(wèi)，[J].公路工程，2012，（02）：126128.[5] 希文峰，[J].公路與汽運，2012，（02）：176180.[6] [J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012，（15）：121.[7] [J].科技信息，2011，（25）：328.[8] [J].北方交通，2009，（12）：5053.[9] [J].價值工程，2010，（23）：103104.[10] 孟憲強，[J].市政技術(shù)，2010，（05）：118122.[11] [J].建筑技術(shù)，2012，（04）：8184.。割切掉錨具外多余預(yù)應(yīng)力筋，確保切割后預(yù)應(yīng)力筋的余留長度≥30毫米。將束根數(shù)同錨具相配套，從千斤頂?shù)闹行膶摻g線穿過，當(dāng)鋼絞線達到規(guī)定的初始應(yīng)力要求時停止供油，對夾片情況進行檢查，并做好標(biāo)記，同時對千斤頂?shù)挠透走M行充油，對鋼絞線再次張拉，張拉中，要實際測量好每根鋼束伸長值。內(nèi)模運出后將進入口封閉。 連續(xù)箱梁砼澆筑控制措施在進行連續(xù)箱梁混凝土澆筑的過程中需要注意對底板、腹板混凝土進行一次性澆筑，澆筑前對模板及鋼筋做好驗收，對預(yù)埋件及波紋管位置要格外注意。 永久支座安裝施工控制措施安裝前需先對支座下墊石進行仔細(xì)檢查，確保支座標(biāo)高符合設(shè)計要求，確保支座兩個方向四角的高差≤2毫米，確保平面兩個方向水平。（4）在每跨設(shè)置至少4道整體性剪刀撐，并在門架進行交錯性加強橫桿的設(shè)置。在現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案下進行支架搭設(shè)。關(guān)鍵詞：橋梁；現(xiàn)澆箱梁滿堂支架；橋梁施工注意但是近幾年發(fā)生了多起現(xiàn)澆箱梁垮塌事故，昆明機場，綏滿高速公路等，事故發(fā)生給國家造成了嚴(yán)重經(jīng)濟損失。m KNm由公式可知：бmax=Mc/Wx=10103/250106=f max=5qL4/384EI=(5104103)/(3842101092500108)=f max=三、C28C29縱橋向4組貝雷梁驗算荷載組合：（1）上層32根10m長I20b工字鋼自重：GG2=3210=（2）經(jīng)設(shè)計和計算，貝雷梁采用4組加強型雙排單層，查手冊得：雙排單層貝雷梁：IX=4Wx=每節(jié)（3m）貝雷梁自重