【正文】 組織各道 工序施工，實施專業(yè)化、機械化、立體交叉、平行流水作業(yè)。 （ 5） 一旦某個階段工期未完成計劃，則在下階段采用加大機械、設(shè)備、材料、 32 米簡支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 21 人員投入的方法予以彌補。施工單位在開工前，將工程質(zhì)量保證措施 (方案 )報監(jiān)理單位審批，關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量技術(shù)保證措施同時呈報滬杭鐵路公司。根據(jù)工程實際確需變更時，應(yīng)嚴格按照變更設(shè)計手續(xù)辦理 8） 工程質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料管理制度 施工單位應(yīng)設(shè)專人負責工程質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料的搜集、整理、分類和歸檔工作。 2） 模型拼裝時必須吻合密實，并認真檢查接縫處板面平整度，用角磨除銹機認真清除面板上的浮灰，然后均勻地刷上脫模劑。 4） 預(yù)應(yīng)力砼 簡支 梁 梁 體砼一般水平分層、一次整體澆筑成型。曲線預(yù)應(yīng)力筋或 長度 ≥25m 的直線預(yù)應(yīng)力 筋 ，宜在兩端張拉。 水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動。 冬 季施工質(zhì)量保證措施 混凝土冬季施工的保證措施 32 米簡支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 25 (1)冬季混凝土施工原材料的要求 1)水泥：選用水泥強度等級 ，其技術(shù)質(zhì)量符合國家和鐵路客運專線現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 3)混凝土的拌合 混凝土的拌 合以盡可能減少熱量損失為原則，避免水泥發(fā)生“驟凝”，砂、石料的上料做到隨上隨用，中間不積壓。 4)混凝土采用機械振搗分層連續(xù)澆注，分層厚度控制在 20～ 30cm。 6)蓄熱法養(yǎng)護混凝土，養(yǎng)護期間每晝夜測溫 4次。施工保持連續(xù)性，混凝土安排一次澆注完，并經(jīng)常檢查砂石料的含水量，控制水灰比。項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導小組，由分管領(lǐng)導具體抓 安全 工作，另外，項目經(jīng)理部設(shè)專職安全 總監(jiān) ， 架子隊設(shè)專 職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴胸章、袖標。 （ 7） 各類施工人員都熟悉本崗位的操作規(guī)程、規(guī)章制度和崗位責 任制，無違章行為。 （ 13）支架搭設(shè)安全技術(shù)要求 1）支架 作業(yè) 平臺有足夠的面積， 支架 必須達到穩(wěn)定、堅固，保證在各種荷載和氣候條件下不產(chǎn)生變形、傾斜和 傾覆 。 保證體系 貫徹執(zhí)行《環(huán)境管理體系－規(guī)范及使用指南》 (GB/T24001－ 1996)，針對工程及環(huán)境特點，從人、機、料、法、環(huán)、測六個方面，建立完整的環(huán)境保護和水土保持保證體系，保證環(huán)保管理體系的有效運行。在施工作業(yè)時，噪聲、振動較大的設(shè)備盡量不安排在夜間施工。 3)施工前邀請地方水保部門共同對沿線水文、地質(zhì)、植被情況進行調(diào)查，共同制定水土保持方案和措施。 （ 6） 施工便道、營區(qū)經(jīng)常灑水，保持路面濕潤，避免或盡量減少揚塵污染。 在本工程施工中，我方將嚴格遵守《環(huán)境保護法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī) 32 米簡支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 29 章制度，嚴格執(zhí)行“三同時”即：同時設(shè)計、同時施工、同時竣工，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，確保環(huán)保目標圓滿實現(xiàn)。 3）搭設(shè)結(jié)構(gòu)符合規(guī)定， 支架搭方案設(shè)需經(jīng)過計算論證 。 （ 9） 現(xiàn)場有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標語、口號、板報、墻報等宣傳標志。新工人要進行 “ 三級教育 ” 和 “ 三工 ” 教育，單項工程開工要對員工進行一次安全教育。 (2)防水層不在下雨天施作，找平層的干燥度符合防水層的鋪設(shè)條件后再施作防水層。 8)檢查混凝土表面是否受凍，邊角是否脫落，施工縫有無受凍痕跡。 冬季混凝土施工質(zhì)量控制 冬季施工混凝土工程質(zhì)量檢查與控制除按《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（ TZ2102020）和《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè)〔 2020〕 160號）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還要符合以下要求。 混凝土的拌合在不低于 10℃的暖棚內(nèi)進行，拌制混凝土前用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間較常溫施工延長 50%。 3)粗骨料：采用級配良好，硬質(zhì)、潔凈、強度較高、抗凍融的粗骨料，并存放在地勢較高，不積水的地方。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道由最低的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排除。 4）、預(yù)應(yīng)力 筋 在張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固。澆筑時以插入式振搗器振實各部位。 （ 3） 鋼筋 1） 到場的鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分批堆放、且存儲在高于地面的平臺，墊木或其他支承物上并盡量保護它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。 10） 工程質(zhì)量檢查報告制度 應(yīng)定期對工程質(zhì)量管理工作進行總結(jié)報告，以明確質(zhì)量管理工作的落實和進展情況，有利于發(fā)現(xiàn)工作中的問題。重要材料實行駐場（廠）監(jiān)造。 （ 2） 加強服務(wù)力度，對下屬 各架子隊 ，不因材料供應(yīng)、設(shè)備保障、測量、試驗耽誤主要工序的施工時間； 對監(jiān)理工程師我們保證按規(guī)范施工，按章辦事，按程序報檢，達到監(jiān)理工程師滿意，樹立重信守諾的承包商良好形象。 （ 5） 加大物資保障力度，建立材料供應(yīng)體系，保證各種施工所用材料按施工進度的需要如期供應(yīng)，并具有一定的儲備量。 拆除規(guī)定： 拆除順序：護欄→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿件； 拆除前應(yīng)先拆除腳手架上雜物及地面障礙物； 拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)； 拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運走，避免誤扶、誤靠； 拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。 （ 5） 砼 封端 澆筑梁體封端 砼 之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，對錨圈與錨墊板之間的交接縫應(yīng)用聚氨酯防水涂料進行防水處理，同時檢查確認無漏壓 的管道后，再澆筑封端 砼 。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 %，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè) 。 對同一張拉截面，斷絲率不得大于 1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根，不允許整股鋼絞線拉斷。 （ 3）張拉程序 32 米簡支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 18 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉程序如下： 0→ k（作伸長量標記）→σ k（持荷 5 分鐘）→補拉σ k（測伸長量 ）→錨固。 壓力表與張拉千斤頂配套使用。 施工前，應(yīng)對孔道摩阻損失、擴孔段摩阻損失和錨口摩阻損失進行實際測定。 鋼絞線切割完后按各束理順，并間隔 用鐵絲捆扎編束。當梁部結(jié)構(gòu) 砼 拆模時，梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于 15℃。若需變換振搗棒在 砼 拌和物中的水平位 置，首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖，也不得用插入式振搗棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的 砼 拌和物。 （ 2）每上層 砼 振搗時，振搗器應(yīng)深入下層已振搗的 砼 中 510cm，以加強上下層間的連接，振搗砼時要在棒頭上作好振搗深度標記，嚴格控制好振搗深度，為避免振搗棒觸及側(cè)模板，振搗棒應(yīng)與側(cè)膜保持 510cm 的距離。 （ 8）在新澆 筑 砼 過程或澆筑完成時，如 砼 表面泌水較多，須在不擾動已澆筑 32 米簡支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 15 砼 的條件下，采取措施將水排出，繼續(xù)澆筑 砼 時，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。其工藝斜度視 坍 落度而定，當 坍 落度大于 12cm 時，工藝斜度不宜大于 5176。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為 4 個 /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)，底層墊塊按梅花形布置。 砼 原材料應(yīng)嚴格按照施工配合比要求進行準確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）177。 鋼筋在使用前必須按《客運專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)［ 2020］ 160 與《鐵路 砼 工程施工質(zhì)量驗收補充標準》［ 2020］ 160 驗收，分批做好原材料及焊接試驗，試驗合格后方可使用。內(nèi)模在 箱 梁底板與腹板鋼筋綁扎完成后再組裝，內(nèi)模 可 不設(shè)底模。 支座安裝 支座采用客運專線鐵路橋梁 盆式橡膠 支座，根據(jù)橋梁所處地震區(qū)的動峰加速度值確定。測量放樣分以下幾步： 根據(jù)設(shè)計文件繪出的結(jié)構(gòu)控制點坐標，計算出便于現(xiàn)場操作的各點與相近控制點的坐標及高程，主要應(yīng)包括箱梁底板內(nèi)外邊線，翼板內(nèi)外邊線以及中心線，點間距離不應(yīng)超過 3m。與全部卸載完時的測量值進行對比，可得出彈性變形值。卸載也應(yīng)分級進行并測量，對以上測量過程作詳細記錄。 支架預(yù)壓 、預(yù)壓目的 為檢查驗證支架的安全性及整體穩(wěn)定性，為現(xiàn)澆梁施工提供安全及技術(shù)保障，要求對支架進行預(yù)壓。 ⑥桿件搭設(shè)順序： 3～ 4 人為一小組為宜，其中 1～ 2 人遞料，另外兩人共同配合搭設(shè)，每人負責一端。接頭部位必須用碗扣連接牢固。剪刀撐 斜桿必須用扣件與立桿連接 ，扣結(jié)點距碗扣節(jié)點的距離宜≤ 15cm,當出現(xiàn)不能與立桿扣結(jié)時與橫 桿扣結(jié)。上下分配梁及模板加 肋 均采用方木。之間，剪刀撐采用Φ 48 鋼管 。首先對梁跨下橫向 14m 范圍內(nèi)表層填筑土及粉土進行清表至原狀土。 表 41 主要管理人員表 序 號 姓 名 崗位 備注 1 第四架子隊 隊長 2 第四架子隊 副隊長 3 技術(shù)負責人 4 主任工程師 5 測量負責人 32 米簡支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 3 6 質(zhì)量負責人 7 安全負責人 8 物資負責人 9 電氣負責人 10 現(xiàn)場技術(shù)人員 6 現(xiàn)澆箱梁施工隊下設(shè)：支架班、模板班、鋼筋班、 砼 班、預(yù)應(yīng)力班、對人員進行分班組管理，按工序進行流水作業(yè)，責任到人。 ⑷、 氣象條件 ： 施工 區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L氣候，全年寒暑變化明顯，四季分明 。目 錄 編制說明 ...................................................................................................................... 1 編制依據(jù) .............................................................................................................. 1 編制原則 .............................................................................................................. 1 主要技術(shù)標準 .............................................................................................................. 1 工程概況 ...................................................................................................................... 1 工程概況 .............................................................................................................. 1 施工條件 .............................................................................................................. 2 資源計劃 ...................................................................................................................... 2 人力資源計劃 ...................................................................................................... 2 主要施工機械設(shè)備配置 ...................................................................................... 3 主要材料計劃 ...................................................................................................... 4 施工計劃 ............................................................................................................... 4 總體施工方案