【正文】 接受的機動幅度。我國實行國際單位制。5．皮重是指包裝材料的重量。根據(jù)《UCP500》規(guī)定，只要貨款不超過信用證總金額，交貨數(shù)量允許有5%的增減。17．國際貿(mào)易中常見的個數(shù)計量單位有、令、、輛等。10．合同中的數(shù)量條款主要由————和————兩部分構(gòu)成。1長噸=1016公斤 18．公噸是實行公制的國家采用的重量單位。13．運入重量是指賣方應(yīng)承認到達時的重量為交付重量。指某些規(guī)格固定、一致的商品，其每件重量大體是相同的，從其件數(shù)即可推出總量。第二篇：2011年國際商務(wù)師考試國際貿(mào)易實務(wù)模擬試題及答案一、名詞解釋 1．凈重 2．以毛作凈 3．公量 4．溢短裝條款 5．理論重量 6．法定重量 7．凈凈重 8．毛重 9．習(xí)慣皮重 10．推定皮重 11．平均皮重 12．實際皮重 13．運入重量 14．運出重量 15．國際單位制 16．短噸 17．長噸 18．公噸一、答案1．凈重是除去其包裝物后的實際重量。進口押匯——是銀行應(yīng)客戶要求,在進口結(jié)算業(yè)務(wù)中墊款并對外支付的一項業(yè)務(wù)，是銀行向買方提供的一種資金融通。（A）對開信用證（B）循環(huán)信用證（C）時間循環(huán)信用證（D）金額循環(huán)信用證六、判斷題(每題2分，合計10分)進出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序既包括合同的基本內(nèi)容，又包括其基本業(yè)務(wù)程序。貿(mào)易術(shù)語的變形是為了說明________________，并不改變交貨地點和風(fēng)險劃分的界限，變形條件一般適用于使用_____________方式。（A）開證申請人（B）開證行或其指定銀行（C）議付行（D）通知行招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)是（）（A）競買方式（B）競賣方式（C）招標(biāo)是競賣方式，投標(biāo)是競買方式（D）招標(biāo)是競買方式，投標(biāo)是競賣方式五、多項選擇(每題2分，合計10分)用文字說明表示品質(zhì)的方法有（）（A）憑規(guī)格等級標(biāo)準(zhǔn)買賣（B）憑牌號商標(biāo)買賣（C）憑產(chǎn)地名稱買賣（D）憑說明書和圖樣買賣（E）憑樣品買賣班輪運輸?shù)奶攸c是（）（A）定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運費費率（B）由船方負責(zé)對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費，不規(guī)定滯期、速遣條款（C）承運貨物的品種、數(shù)量較為靈活（D）雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)人豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)海運提單是收貨人在目的港提取貨物時必須出示的單據(jù)，它是（）。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例回答下列問題：（1）該輪船長宣布共同海損是否合理？（2）被救燒毀的貨物損失5000美元船方是否應(yīng)負責(zé)賠償，理由是什么？（3）被水浸的貨物損失6000美元屬于什么性質(zhì)的損失？應(yīng)由誰負責(zé)？ 參考答案：一、名詞解釋(每題3分，合計15分)國際貿(mào)易又稱世界貿(mào)易，是指世界各國、各地區(qū)之間所進行的商品交換活動。（2）最多可裝1000x(1+5%)=1050箱，最少可裝1000x(15%)=950箱（3）買方應(yīng)付貨款150x1040=156000(美元)九、案例分析(每題15分，合計15分)（1）船舶失火，為船、貨共同安全起見，船長采取灌水救火，符合共同海損條件，故該輪共同海損成立。4．溢短裝條款是一種在買賣合同中規(guī)定的賣方交貨的數(shù)量機動條款。10．推定皮重是指按買賣雙方事先約定的外皮重量計算全部貨物的皮重。我國以國際單位制作為法定計量單位。7．體積單位適用于——————、——————等貨物。14．溢短裝條款主要內(nèi)容包括、和。二、答案1．國際單位制、英制 2．國際單位制計量單位3．重量、數(shù)量、長度、面積、體積、容積 4．糧食、礦砂、煤炭、黃金、白銀等 5．繩索、布匹、絲綢等6．玻璃板、地毯、皮革等 7．木材、天然氣、化學(xué)氣體等 8．凈重9．實際皮重、平均皮重、約定皮重、習(xí)慣皮重 10．成交的數(shù)量、計量單位 11．10% 12．裝船時或貨到時的市價13．度量衡、重量、數(shù)量、面積、體積、容積、長度14．溢裝或短裝的百分比、溢短裝的選擇權(quán)、溢短裝部分的作價 15．公噸、磅、長噸、盎司 16．升、加侖17．雙、個、套、只、臺、打、包、桶 18．英寸、碼19．平方英尺、平方碼、平方英寸、平方米 20．立方碼、立方米、立方英尺 21．重量 22．賣方、買方三、英文詞語翻譯 1．Gross for ．More or Less ．Kg 4．Ton 5．metric ton 6．Gram 7．Pound，lb 8．ounce,oz 9．Gallon 10．Bushel 11．Litre 12．Piece 13．Pair 14．Set 15．Dozen 16．Gross 17．Ream、18．Roll 19．Unit 20．Yard 21．Metre 22．Foot 23．centimetre(cm)24．square metre 25．gross weight 26．net weight 27．with 5% more or less at seller’s option三、答案 1．以毛作凈 2．溢短裝條款 3．公斤 4．噸 5．公噸 6．克 7．磅 8．盎司 9．加侖 10．蒲式爾 11．升 12．只 13．雙 14．套 15．打 16．羅 17．令 18．卷 19．輛 20．碼 21．米 22．英尺 23．厘米 24．平方米 25．毛重 26．凈重27．5%溢短裝由賣方選擇四、解釋下列條款1．Rice 10000 metric tons,5% more or less at buyer’s 、答案：1．1萬公噸稻米，5%溢短裝由買方選擇。4．中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。國外按時開來信用證，證中規(guī)定金額為8000美元，數(shù)量約20公噸。訂立合同數(shù)量條款時應(yīng)注意如下問題：（1）應(yīng)明確商品的數(shù)量和計量單位。否則，貨物如系按重量標(biāo)準(zhǔn)計收運費時，多報了就要多交運費，少報了如被船公司發(fā)現(xiàn)就要加倍罰款。但信用證規(guī)定的貨物如按包裝單位或個體計數(shù)者，此項伸縮則不適用。8．一般有兩種確定方法：一是仍按原合同價計算；二是按裝船時的市價計算。所謂約數(shù)，國際上解釋不一,%，有的則為5%。11．根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例500號出版物規(guī)定，凡有約或大約字樣用于信用證金額或信用證規(guī)定的貨物或單價者，可解釋為允許金額或數(shù)量或單價有不超過10%的增減差額。經(jīng)抽樣10公斤用科學(xué)方法去掉水分凈剩羊毛為8公斤，亦即水分為2公斤，從而求得該批貨物的實際回潮率為25%。而公式中實際重量x(1實際回潮率)并不等于干量。日本海關(guān)認為單貨不符，進口商以多報少。4．我某外貿(mào)公司出口自行車500輛。當(dāng)時正遇市場黃豆價格下跌，俄羅斯以單貨不符為由，提出降價5%的要求，否則拒收。經(jīng)協(xié)商，除了答應(yīng)盡快把湖藍色的自行車補交外，本批雜色車一律按原價降低7%處理。因為數(shù)量是買賣雙方簽訂合同時定下來的重要交易條件，少了買方不干，多了進口國家海關(guān)也不會放行。3．根據(jù)國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號規(guī)定，除非信用證規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得增減，在支取總額不超過信用證金額條件下，即使不準(zhǔn)分批裝運，貨物數(shù)量允許有5%的伸縮。5．賣方交貨數(shù)量與合同規(guī)定不符，這是違約行為，買方提出索賠或拒收貨物。但是我方伸縮的比例已超過5%規(guī)定。8．國外客戶的拒收合理。至于賠多少，由雙方協(xié)商解決。6．世界主要有——————和——————兩條大陸橋。（）6．在進出口業(yè)務(wù)中，交貨等于裝運。付款方式為即期D/P托收。，商品 的作價方法多種多樣，常見的有_______、_______和_______三種。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售 合同 公約》，對此項接受，()。每小題1分，共10分)，因此具有物權(quán)憑證作用。() 合同，制作海運提單時，運費一欄應(yīng)填寫“Freight to collect”。：所謂加工貿(mào)易是指一國的 企業(yè) 利用自己的設(shè)備和生產(chǎn)能力，對來自國外的原料、零部件或元器件進行加工、制造或裝配，然后再將產(chǎn)品銷往國外的貿(mào)易做法。七、計算題(6分)CIF=CFR 保險 費保險 費= 保險 金額 保險 費率 =CIF(1 20%)% CIF=CFR CIF(1 20%)% CIF=CFR247。經(jīng)調(diào)查確認原因是貨物包裝不良，在運輸途中吸收空氣中的水分導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。此時，該貨物國際市場價格上漲20%，因此，A公司拒絕按原發(fā)盤條件向B公司供貨，并立即退回了信用證。（√）6．某商品每箱體積為30cm40cm50cm，毛重為62kgs，凈重為59kgs，如果班輪運費計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，則船公司應(yīng)按尺碼噸計收運費。（√）13．在國際貿(mào)易中，如果買方?jīng)]有利用合理的機會對所收到的貨物進行檢驗，就是放棄了檢驗權(quán)，也就喪失了拒收貨物的權(quán)利。（X）二、選擇題（答案可能為一個或多個選項，每題2分，共20分）1．以下貿(mào)易術(shù)語中，（BC）只適用于水上運輸。，就有追索權(quán) ，均有追索權(quán) ，均無追索權(quán) ，才有追索權(quán)9．下列因素中，（BC）不是不可抗力因素。開證行保證在開證申請人并未履行其應(yīng)履行的義務(wù)時，受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開證行提交了開證申請人未履行其應(yīng)履行的義務(wù)的申明或證明材料和其他規(guī)定的單據(jù)，即可取得開證行的償付。1）原證和新證的關(guān)系不同2）可轉(zhuǎn)讓信用證首先必須由開證行在信用證內(nèi)明確信用證的可轉(zhuǎn)讓性；開出對背信用證無需得到原開證行的同意3）可轉(zhuǎn)讓信用證得手讓人，即新證受益人，與原證受益人居于同等地位，均可獲得開證行的付款保證；對背信用證的受益人只能得到對背信用證開證行的付款保證，而不能得到原證開證行的付款保證。要點：應(yīng)由賣方負責(zé)。此時，該貨物國際市場價格上漲20%，因此，A公司拒絕按原發(fā)盤條件向B公司供貨，并立即退回了信用證。還盤：是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤人在發(fā)盤中提出的條件，為進一步協(xié)商對發(fā)盤提出修改意見。公量：是指用科學(xué)方法抽干商品中所含水分，然后再上一定標(biāo)準(zhǔn)的水分所得出的重量。到岸合同：利用貿(mào)易術(shù)語表示交貨發(fā)生在貨物到達目的地時的合同。選擇港:允許收貨人根據(jù)買方在不能確定貨物運往哪個市場的情況下，預(yù)先提出的兩個或兩個以上的卸貨港。索賠 在工程承包合同執(zhí)行過程中，由于合同當(dāng)事人雙方的某一方負責(zé)的原因給另一方造成經(jīng)濟損失或工期延誤，通過合法程序向?qū)Ψ揭笱a償或賠償?shù)幕顒印？赏ㄟ^共同海損理算， 外來風(fēng)險extraneous risk－海上風(fēng)險以外由于其他各種外來的原因所造成的風(fēng)險。憑對等買賣，對等樣替代原樣成為合同貨物最終的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（散裝貨：糧食、礦砂等）運輸標(biāo)志又稱嘜頭（Shipping Mark），它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些英文字母、數(shù)字及簡單的文字組成FAQ是FarAverageQuality的簡稱，它表示一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，習(xí)稱“良好平均品質(zhì)”，一般是指中等貨或大路貨而言。這在法律上稱作承諾。要點：有道理，因為B公司的回電對發(fā)盤作了實質(zhì)性的修改，不是一項有效的接受，而構(gòu)成了一項新的發(fā)盤。按照INCOTERMS2000，F(xiàn)OB的賣方有提供適當(dāng)包裝的義務(wù)。5．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》對于逾期接受的效力是如何規(guī)定的？1）只要發(fā)盤人毫不遲延的用口頭或者書面通知受盤人，認為該項逾期接受可以有效，愿意承擔(dān)逾期接受的約束，則該逾期接受有效；2）如果發(fā)盤人對逾期的接受表示拒絕或者不立即向發(fā)盤人發(fā)出上述通知，則該逾期接受無效；3）若是由于投遞的問題導(dǎo)致接受到達的逾期，則該逾期接受應(yīng)該有效。1）交貨點不同2）風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限不同3）費用的負擔(dān)不同2．簡述共同海損和單獨海損及其區(qū)別。A．表明貨物的名稱 B．表明貨物的交貨時間、地點 C．明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或確定數(shù)量的方法 D．明示或默示地規(guī)定貨物的價格或確定價格的方法 E．表明付款的時間和地點三、名詞解釋（每題4分，共16分）1．空白抬頭、空白背書提單 是指滿足提單上收貨人欄填寫“憑指定”（To order）或“憑某某人指定”（To order of）字樣；背書人（提單轉(zhuǎn)讓人）在提單上簽名，而不注明被背書人（提單受讓人）名稱的提單在實際業(yè)務(wù)中習(xí)慣稱為空白抬頭、空白背書提單。A．接受全