【正文】 箱貨款 15．按重量買賣的商品，若合同中未規(guī)定計算重量的方法時，習(xí)慣上按()計重。合同簽訂以后，德商安排兩間工廠同時投入生產(chǎn)。請將你選定的答案字母填入題后的括號中。A．看貨買賣 B．憑樣品買賣 C．良好平均品質(zhì) D．尚好可銷品質(zhì) 6．按《UCP500》的解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（）。Ａ．提交的單據(jù)與買賣合同規(guī)定相符 Ｂ．提交的單據(jù)與信用證規(guī)定相符Ｃ．提交的單據(jù)既要與買賣合同規(guī)定相符，又要與信用證規(guī)定相符Ｄ．當(dāng)信用證與買賣合同規(guī)定不一致時，提交的單據(jù)應(yīng)以買賣合同規(guī)定為主，適當(dāng)參照信用證有關(guān)規(guī)定13．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，合同成立的時間是()。Ａ．每公噸CIF大阪600美元 Ｂ．每公噸CIF600美元 Ｃ．每公噸CIF大阪600 Ｄ．每公噸CIF大阪含3%傭金600美元凈價，關(guān)于檢驗的時間和地點的規(guī)定，在國際貿(mào)易中使用最多的是：（）。 構(gòu)成共同海損的條件是（）。你認(rèn)為正確的，填“√”；你認(rèn)為錯誤的，填“”。（），凡裝在同一航次及同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時間與裝運(yùn)地點不同，也不作為分批裝運(yùn)論。我方按原證規(guī)定投保、發(fā)貨，并于貨物裝運(yùn)后在信用證有效期內(nèi)，向議付行提交全套單據(jù)。 1在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定(D)。2國際貨物貿(mào)易中最常見的作價方法是（B）A、暫定價格B、固定價C、待定價格D先確定初步價格，然后按原材料價格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整2下列我方出口單價寫法正確的是(C)%折扣%香港二、多項選擇題國際貿(mào)易中國際貿(mào)易術(shù)語的使用有助于以下問題的解決（AC）A交易條件B支付手段C價格構(gòu)成D爭端解決有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的慣例有（ACD）A《華沙—牛津規(guī)則》B《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》C《美國對外貿(mào)易定義》D《2000年通則》按照《2000年通則》的解釋，采用CFR術(shù)語時賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)有（AD）A租船訂艙、貨物裝船以及支付正常運(yùn)費(fèi)B辦理貨運(yùn)保險C負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險D辦理出口通關(guān)手續(xù)按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點表現(xiàn)在（BC）A交貨地點都是在裝運(yùn)港B均適用于水上運(yùn)輸方式C風(fēng)險劃分都以越過轉(zhuǎn)運(yùn)港船舷為界 D運(yùn)費(fèi)承擔(dān)都以越過裝運(yùn)港船舷為界國際貨物買賣合同中的單價通常由(ABCD)構(gòu)成。（)在CIF中，“裝運(yùn)港船舷”是買賣雙方的風(fēng)險、費(fèi)用、責(zé)任的分界線。s Hold（CIF 艙底交接）有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例哪些？有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（一）《1932年華沙牛津規(guī)則》、（二）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（三）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》五、案例分析題我方從泰國A公司進(jìn)口一批大米，簽定“CFR上海”合同，貨輪在臺灣海峽附近沉沒。答:不可以向賣方提出索賠。查出口地至科威特11級貨基本運(yùn)費(fèi)為70美元，港口附加費(fèi)為20％。A．銀行匯票 B．遠(yuǎn)期匯票 C．即期匯票 D．商業(yè)匯票，匯票的付款人為開證行，貨物轉(zhuǎn)船完畢后，聞悉申請人已破產(chǎn)倒閉，則不正確的是（）A、由于付款人破產(chǎn)，貨款將落空B、可立即通知承運(yùn)人行駛停運(yùn)船C、只要單證相符，受益人可從開證行取得貨款 D、待付款人財產(chǎn)清算后方可收回貨款 、CFR、CIF這三個貿(mào)易術(shù)語的相同點是() ，銀行審核單據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是（） （） 三、英譯漢（每小題各1分，共10分）port of lodingshipping markpackinggross weightsales confirmationall risksletter of creditquantityunit pricePartial shipment is 、簡答題(每小題6分，共計30分)，標(biāo)準(zhǔn)嘜頭由哪幾部分組成？ ？ ？ 。錯選、多選、少選或未選均無分。據(jù)此日商提出降價5％的要求，否則拒付多交的500公噸煤炭。五、計算題一批出口貨物做CFR價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加20%投保海運(yùn)一切險，我方同意照辦，%時，我方應(yīng)向客戶報價多少? 40 出口100箱貨物至科威特，％科威特。但在6月中旬前幾天，一家急于采購此種設(shè)備的C公司前來A公司洽談，雙方一拍即合，當(dāng)場達(dá)成交易，便立即將設(shè)備買走。：（1）比較該批貨物的體積和重量：每箱的體積為：＝（立方米）每箱的重量為：20/100＝（公噸）所以該批貨物的運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)按照重量計收。所以，我方拒絕開證的做法是合理的。六、案例分析：B公司有權(quán)向A公司索賠。試問，B公司是否有權(quán)向A公司索賠？請說明理由。該貨物每箱尺碼為422825厘米，總毛重為20,000千克。但裝船時有40臺碰損不能出口。合同規(guī)定由我方向中國人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支付。問：保險公司應(yīng)收多少保險費(fèi)？六、案例題(第1小題8分，第2小題7分，共計15分)我方某外貿(mào)公司以CIF術(shù)語出口一個整集裝箱的貨物，我方在貨物出運(yùn)前及時投保了海運(yùn)一切險。試計算這筆貨物貿(mào)易的出口換匯成本。只要買方接到提單就視為已經(jīng)交貨。故我方要求對方承擔(dān)責(zé)任，但泰國A公司以貨物離港，風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給我方為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)： 準(zhǔn)法律性作用:貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易術(shù)語以其特有的風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用劃分方式極大的便利了交易活動，縮短了交易過程，節(jié)省了交易時間和費(fèi)用，大大提高經(jīng)濟(jì)效益。下列屬于實際交貨術(shù)語的是(AD)A、EXWB、FOBC、CIFD、DDU下列屬于象征性交貨術(shù)語的是（ABC）三、判斷題國際貿(mào)易慣例是由貿(mào)易國際組織制定的，對合同當(dāng)事人具有強(qiáng)制力和約束力（）當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)國際貿(mào)易慣例時，該慣例具有約束力（√）不管在FOB、CFR以及CIF之后的港口名稱是裝運(yùn)港還是目的港，這些貿(mào)易術(shù)語下其交貨地點都是裝運(yùn)港（）傭金是賣方給予中間商的報酬，而折扣則是賣方給予買方的一定的價格減讓。1CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為（A）。開證行拒付的理由是否成立？我某出口公司按CIF條件向某國出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定用信用證方式支付。（），但承兌交單最易為買方接受，有利于達(dá)成交易。本類題最低得分為零分），達(dá)成一項交易的兩個必不可少的環(huán)節(jié)是發(fā)盤和接受。；匯票是書面支付命令；匯票的付款人都是工商企業(yè) ；匯票有即期和遠(yuǎn)期之分；而匯票有三個當(dāng)事人 ；而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌 7．對于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（）。請將你選定的答案字