【正文】 或部分內(nèi)容。 //給語音芯片一定的執(zhí)行時間 P25=0。 case 4:{p=dis5。 用 case語句判斷要顯示的站點 switch(i) { case 0:{p=dis1。 str++。 LCD_SetDisplay(LCD_SHOW|LCD_NO_CURSOR)。//注意順序 給 En一個高脈沖 LcdEn=0。 } 向 LCD寫入命令或數(shù)據(jù)子函數(shù) LCD_Write() void LCD_Write(bit style, unsigned char input) { LcdEn=0。 //讀狀態(tài) LcdRw=1。 GotoXY(6,1)。} break。 P25=0。 //GPS發(fā)射 TR0=1。 //初始顯示 delay()。 //lcd初始化 GotoXY(7,0)。j++)。i++) for(j=0。 //站點內(nèi)容可更新或增加 uchar code dis2[]=JuYuan Z。主程序的流程實現(xiàn)如下所示： 主程序代碼： include include define uchar unsigned char sbit P31=P3^1。 蘇州經(jīng)貿(mào)學院 23 參考文獻 [1] AT89C51中文資料手冊 [EB] [2] ISD 1700 系列數(shù)碼語音電路使用手冊 [EB] [3] 多用途 DF無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊 [EB] [4] LCD1602A中文資料手冊 [EB] [5] PT2262/2272編解碼集成電路介紹 [EB] [6] 孫育才 .MCS－ 51系列單片機微型計算機及其應用 [M].南京：東南大學出版社 ,20xx。本文研究的 GPS定位中數(shù)據(jù)融合方式采用的是簡單的模式切換，該方式的優(yōu)點是算法簡單，容 易實現(xiàn)，但這種方式?jīng)]有充分利用多傳感器的冗余信息來提高定位精度和可靠性，今后可以考慮用緊耦合和松耦合的多傳感器信息融合方式來完善系統(tǒng)的定位精度和可靠性。所以，本文對 GPS定位、語音播放，液晶顯示等技術作了詳細的研究與討論，總結如下： 1）系統(tǒng)總體方案設計。單片機 C語言程序自動默認為預設站點，液晶顯示該站名信息為“ ZhaoHu Z”，此時的 LED指示燈均滅。 仿真實現(xiàn)流程 公交車在離站 100米左右收到 GPS信號 ,SIGNAL給出持續(xù)的低電平直到車子馳離站點。 Keil軟件提供了豐富的函數(shù)和功能強大的集成開發(fā)調(diào)試工具。本程序主要兼有兩種控制方式：按鍵控制和 GPS接收控制。另外， GPS 模塊工作電源是 +5V，而 AT89C51 單片機的 I/O 電壓為+，所以在 GPS 模塊與 AT89C51 單片機之間串接 27K 的保護電阻。（ 1）錄音結束后，錄音指針自動移向下一個有效地址，而放音指針則指向剛剛錄完的那段語音地址。在本系統(tǒng)中采用較簡單的 RC 復位電路，單片機在上電瞬間， RST 引腳端出現(xiàn)正脈沖，實現(xiàn)自動復位。 本系統(tǒng)中采用方案一。該芯片提供多項新功能，包括內(nèi)置專利的多信息管理系統(tǒng)，新信息提示（ vAlert） ,雙運作模式（獨立 amp。在多任務的處理能力上根本無法與基于嵌入式操作系統(tǒng)構架的方案同日而語。FPGA 在通信、數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡、儀器、工業(yè)控制、軍事和航空航天等眾多領域得到了廣泛應用。 2． 課題研究的目標 本課題研究的是基于 GPS的公交車自動報站系統(tǒng)，目的是使公交車通過 GPS定位，準確獲知并且確定車輛位置，然后通過液晶顯示站點信息，提示燈變亮，再由音頻系統(tǒng)自動播報站名，從以前完全手動控制變?yōu)檫x擇性自動控制，以提高公交系統(tǒng)的準確性和安全性。 芯片的小型化技術、生產(chǎn)成本的降低、體積與耗電量的減小等有利因素，使GPS產(chǎn)品走下神壇、深入到人們的日常生活中。但當摩托羅拉公司推出集車輛導航與跟蹤于一體的車輛信息系統(tǒng)后，它就成了發(fā)展的方向。隨著技術的進步、應用需求的增加， GPS以全天候、高精度、自動化、高效率等顯著特點及其所獨具的定位導 航、授時校頻、精密測量等多方面的強大功能，已涉足眾多的應用領域，使 GPS成為繼蜂窩移動通信和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球第三個 IT經(jīng)濟新增長點。到目前為止， 其它任何一個單片機系列均未發(fā)展到如此的規(guī)模。 關鍵詞： GPS；自動報站系統(tǒng)； AT89C51 蘇州經(jīng)貿(mào)學院 1 前言 從 1831英國人沃爾特漢考克為他的國家制造出了世界上第一輛裝有發(fā)動機的公共汽車起，到今天，公交車已經(jīng)歷經(jīng)了將近 200年的發(fā)展過程。正因為 51單片的運用是如此廣泛，因此學習單片機的運用是非常重要的。 雖然具有 GPS定位功能的 公交車 市場潛力頗為看好，就現(xiàn)階段而言仍有幾項障礙亟待克服：首先，不論 公交車 采用的是內(nèi)建 GPS芯片或是用外接 GPS模塊作為解決方案，將無可避免地提高 公交車 成本，也影響消費者購買的意愿；最后，目前具有提供整合 GPS芯片與無線通信技術的公司仍屈指可數(shù)，且 公交車 制造大廠是否愿意采用現(xiàn)有的解決方案，或是另外自行開發(fā)仍是未定之數(shù)。 GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)主要有自導航應用和中心監(jiān)控兩種方式。目前面向個人消費者的產(chǎn)品主要蘇州經(jīng)貿(mào)學院 3 有車載自主導航系統(tǒng)、移 動監(jiān)控終端以及消費類電子產(chǎn)品。 蘇州經(jīng)貿(mào)學院 4 第二章 整體框架及方案比較 本系統(tǒng)要實現(xiàn)根據(jù)公交車通過不同路段，然后經(jīng)過 GPS 系統(tǒng)定位報出站名的功能。隨著功耗和成本的進一步降低， FPGA 還將進入更多的應用領域。 本設計采取方案二以 AT89C51 作為單片機。嵌入式），以及可定制的信息操作指示音效。方案一采用 ISD1700 系列芯片具有優(yōu)質(zhì)語音錄放功能，芯片內(nèi)部包含有自動 增益控制、麥克風前置擴大器、揚聲器驅動線路、振蕩器與內(nèi)存等的全方位整合系統(tǒng)，具有更大的靈活性和更低的成本，能夠充分發(fā)揮單片機的效能。經(jīng)實踐使用證明，其復位邏輯穩(wěn)定、可靠。（ 2）放音操作：放音操作有兩種模式，分別是邊沿觸發(fā) 和電平觸發(fā)，都由 /PLAY 管腳觸發(fā)。具體硬件接口電路如圖 34所示： 蘇州經(jīng)貿(mào)學院 10 圖 34 GPS 模塊接口電路 系統(tǒng)整體電路圖 系統(tǒng)主要通過單片機 AT89C51 處理： GPS 模塊接口電路，按鍵電路， ISD1700S音頻輸出電路以及 JHD162A 液晶顯示電路。程序接收到信息后語音將自動播報到站信息，液晶顯示頻顯示下一站，下車的指示燈亮。編譯后調(diào)試運行，生成 HEX文件后直接燒寫到 AT89C51芯片中，進行系統(tǒng)的軟件仿真。 這期間可分為三段。 圖 51 系統(tǒng)初始化界面 接收信號后 系統(tǒng)接收到 GPS發(fā)送的信息后，單片機 P25端口輸出一個負脈沖信號，語音芯片內(nèi)部指針指向本站點語音段頭，語音芯片指針下移一位，此時控制開關閉合LED2BLUE燈亮。提出了以 AT89C51單片機作為主控制器的硬件總體設計方案，語音報 站和信息顯示同步。系統(tǒng)下一步發(fā)展趨勢是將GPS自動報站系統(tǒng)和 GPRS技術和 GIS相結合，即把 GPS定位、 GPRS無線通信網(wǎng)和城市地理信息系統(tǒng)結合起來，對城市的公交車輛進行實時監(jiān)控，可以實時掌握整個路網(wǎng)交通的各種情況，進行即時分析、處理和預測，并以最快速度反饋給行駛中的每個車輛，優(yōu)化行車路線，以最佳方式、最短時間將乘客載至目的地，使車輛和道路智能化，建立智能的公共交通營運和調(diào)度 系統(tǒng)，進一步促進智能公交系統(tǒng)的發(fā)展。 [7] 周波 ,馮頑童 ,胡建龍等 .公交車自動報站系統(tǒng)的設計 [J].四川理工學院學報：自然科學版 , 20xx。 //無線信號接收端 sbit P24=P2^4。 uchar code dis3[]=Jin Shan。j120。 } void send() //GPS發(fā)送 { 蘇州經(jīng)貿(mào)學院 25 re=0。 //顯示定位 Print(43)。 reset=0。 //啟動計數(shù)器 while(1) { Delay1ms(300)。 // PLAY有效，播放當前段 delay()。 蘇州經(jīng)貿(mào)學院 26 case 2:{p=dis3。 //數(shù)據(jù)指針定位 Print(p)。 _nop_()。 LcdRs=style。 _nop_()。 //開啟顯示 , 無光標 LCD_Write(LCD_COMMAND,LCD_CLEAR_SCREEN)。 delay1()。} break。} break。 //模擬負脈沖 PLAY有效，播放當前段 delay()。保密的論文（設計）在解密后適用本規(guī)定。 ：任務書、開題報告、外 文譯文、譯文原文（復印件）。 蘇州經(jīng)貿(mào)學院 29 畢業(yè)論文（設計）原創(chuàng)性聲明 本人所呈交的畢業(yè)論文（設計） 是我在導師的指導下進行的研究工作及取得的研究成果。 附錄三：語音模塊程序設計 該模塊采用單片機端口輸出負脈沖信號模擬按鍵信號對語音芯片進行控制。} break。 uchar code dis2[]=JuYuan Z。 //AC遞增 , 畫面不動 } 顯示定位子函數(shù) GotoXY() vo