【正文】 圍護形式，采用鋼支撐鋪助進行基坑開挖。 ⑹ 交叉路口的圍護設置圓順。 B. 二 期 本站 二 期施工主要內(nèi)容為車站 1 號出入口、 2 號出入口、 3 號出入口 、 4 號出入口、 1 號風亭和 2 號風亭 。 ⑸ 圍擋結(jié)構牢固、直順，每隔 15m 設警示紅燈一盞。 e. 風站 設在施工豎井附近，面積 30m2，開挖風槍等鑿巖設備用風，由本風站供應。 工地的施工區(qū)出入口均設有洗車槽，所有進出車輛均經(jīng)清洗干凈后方能上路。 D. 施工通訊 在項目經(jīng)理部、監(jiān)理工程師及施工隊 駐地安裝程控電話，可供上網(wǎng)的電腦。 A. 施工圍擋 施工圍擋根據(jù)工程實施階段動態(tài)設置，本工程施工圍擋按業(yè)主統(tǒng)一要求實施。 ⑵ 施工作業(yè)隊駐地 施工作業(yè)隊駐地采用租用民房與現(xiàn)場搭設活動板房相結(jié)合，為了節(jié)約占地 活動板房除食堂、浴室、廁所為單層活動板房，其他住房均采用二層活動板房。 ⑷ 生活及辦公場所盡量做到相對固定，生活、生產(chǎn)區(qū)域分開，做到經(jīng)濟合理、簡潔美觀，有利于安全生產(chǎn)； ⑸ 嚴格按照建設單位及 XX 市有關部門的要求、規(guī)定進行場地平面布置。 XX 市依江傍河，蘊藏著豐富的水利資源，市區(qū)分布的水系主要有一江、二河、三溝。 該場區(qū)東南部崗阜狀平原地下水位主要與周邊人工開采有密切關系，周邊企業(yè)生產(chǎn)及生活、農(nóng)用灌溉和養(yǎng)魚池蓄水主要使用本區(qū)地下水，形成不均勻的降落漏斗，在該場地形成局部特殊流向，場區(qū)附近沒有對地下水產(chǎn)生污染的污染源。東南部呈崗阜狀起伏， 西北部地形比較平坦。 XX 街站位于 XX 街與 XX 南路交叉口，車站主體大致呈南北向垂直于XX 街。 XX 西客站站：主體已實施，剩余軌頂風道、中隔墻和站臺板等部分二次結(jié)構。 ⑹ 國內(nèi)外類似工程的成功施工經(jīng)驗。 ⑶ 國家及相關部門有關規(guī)定和技術規(guī)范及 XX 地鐵聯(lián)絡線土建工程補充技術規(guī)范。 ⑿ 堅持技術先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性與實事求是相結(jié)合。 周邊環(huán)境狀況 周邊建筑 XX 西客站站已實施。區(qū)內(nèi)斷裂都是被第四系覆蓋的隱伏斷裂，是古老斷裂，進入新生代以來又有繼承性活動，未發(fā)現(xiàn)新生斷裂。該場地地下水受當?shù)貧庀笠蛩?、大氣降水和地表水入滲影響較弱。 沿線地表水為 XX 溝與 XX 溝，兩條河溝為 XX 市西南區(qū)域主要生活排水和工業(yè)排水的主要通道，施工過程注意防滲漏。 項目部組織機構設置 根據(jù)項目特點，結(jié)合本我單位以往同類工程經(jīng)驗， 項目經(jīng)理部領導班子由項目經(jīng)理、常務副經(jīng)理、車站副經(jīng)理、區(qū)間副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、總工程師、總質(zhì)檢師組成，另設專家組；根據(jù)工程任務，下設十一個管理部室。 施工總平面布置 根據(jù)臨時占地范圍，對施工場地進行圍擋，施工用地與擁有場地所有權的部門或單位協(xié)調(diào)，對 用地規(guī)劃適當調(diào)整，以避免矛盾，滿足施工臨時用地需要。 施工區(qū) ⑴ 車站施工區(qū) 車站施工分階段設置圍檔來實現(xiàn)與外界的隔離，為市區(qū)創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。 在區(qū)間豎井和 XX 街站各安裝 2 臺 315KVA 的臺式變壓器，為確保施工降水、照明及混凝土施工等連續(xù)作業(yè)，在車站、區(qū)間施工現(xiàn)場各配備 1 臺 400KW 柴油發(fā)電機組備用。排水溝的水流入沉淀池，經(jīng)沉淀后，再排入市政下水道。原則上碴土隨吊至地面隨裝車運出，存碴設計只為備用。 ⑵ 接近路口處車道加寬。 ⑵ XX 街站 根據(jù)本站所處環(huán)境狀況，結(jié)合路面的交通疏解、管線改移和工程籌劃要求，本站施工共分二期完成。 ⑶ 施工期間由交警部門安排糾察進行交通疏導、管理。 圖 總體施工順序圖 主要工程項目施工順序 ⑴ 車站明挖法工程施工順序 車站明挖法工程施工順序見圖 所示。 ⑵ 明挖段基坑開挖施工 基坑開挖采用分層臺階式開挖方式，第一層直接采用挖掘機分段開挖，直接出土；每開挖一段立即施作冠梁和第一道支撐；第二層土方采用挖掘機接力分層開挖裝車，直接出土；第三層以下由 小挖掘機在支撐下方挖土， ，土方施工后期坡度較大汽車無法進入時采用履帶吊配吊斗垂直出土；出土時橫向先開挖中間土體，后開挖兩側(cè)土體。 區(qū)間總體施工方案 ⑴ 暗挖區(qū)間 暗挖區(qū)間施工采用施工豎井，礦山法（淺埋暗挖法）施工。 勞動力投入計劃 本工程勞動力實行動態(tài)布置，根據(jù)工程進展實際情況，適時調(diào)整。 材料保證措施 ⑴ 材料供貨性質(zhì) 業(yè)主供應的材料部分與業(yè)主指定材料供應商簽訂供應合同，并季、月、周提交供應商一份材料遠期、中期、近期使用計劃，做到施工材料的供應滿足施工生產(chǎn)的進度；現(xiàn)場設常用材料堆放場，如水泥庫房、砂石料堆場、鋼筋加工堆放場等場地，隨時根據(jù)庫存材料情況和施工進度情況，調(diào)整料場堆料和加工數(shù)量。凡是資料不齊全或未經(jīng)批準的材料，一律不準進入施工現(xiàn)場。除了應持有合格證書、產(chǎn)品說明書外，酌情應有隨機附件、保修卡或安裝、使用說明書等。 B. 材料按要求分類、分規(guī)格堆放，并堆放整齊，做好防護。正確按定額計量 使用材料。 ⑷ 施工現(xiàn)場設修理間，便于施工機械損壞后及時更換損壞零件，繼續(xù)施工，并配備專業(yè)的機械維修人員。車站及附屬工程采用明挖順作法；區(qū)間隧道采用臺階法， 施工方法多種多樣，施工工藝較復雜。 施工中加強協(xié)調(diào)與配合，建設和諧工地，合理規(guī)劃交通組織，分期施工，滿足周圍群眾出行要求；采取有效措施妥善處理 “ 三廢 ” 及施工噪聲，為周圍群眾提供一個和諧、規(guī)范的施工工地，取得周圍群眾的諒解和支持。 主要對策及措施： ⑴ 組織 成立專門管線調(diào)查和保護小組，從思想 上 提高重視。 主要對策及措施： ⑴ 編制深基坑開挖專項施工方案，并請專家組審 核； ⑵ 嚴格控制圍護工程施工質(zhì)量，嚴密監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?，F(xiàn)場擬進行的監(jiān)測項目有：支撐軸力、墻體位移、基底隆起、地下水位、地表沉降、周圍管線及建筑物的沉降和變形等多項監(jiān)測，確?；雍椭苓叚h(huán)境的安全。 ⑸ 采用低噪音的 “ 環(huán)保型 ” 施工機械和設備，盡量減少夜間施工 對周圍群眾生活的干擾 。 主要對策及措施： ⑴ 組織專業(yè)防水施工隊伍，制定施工操作細節(jié)，按設計要求施工，實行多級檢查制度，確保防水工程施工質(zhì)量。 ⑶ 加強組織管理，選擇有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍承擔本段施工作業(yè)。 。 ⑸ 施工中各工序緊跟作業(yè)，超前支護與開挖后的初期支護及時施作，保證圍巖穩(wěn)定性。通過加入高效減水劑，減少混凝土收縮，增強其抗裂性能，并采取一系列措施保證防水混凝 土施工質(zhì)量。 ⑺ 棄土的運輸車輛應采取必要的清潔及防塵措施，安排好運輸路線，減 少揚塵對城市環(huán)境的影響。 現(xiàn)場環(huán)境 復雜、協(xié)調(diào)工作艱巨 本工程 位于 哈市城市主干道 ，人流量和車流量都非常大，情況復雜。 ⑷ 基坑開挖時加強監(jiān)測， 處理好開挖和支撐的關系，嚴格按照 “ 時空效應原理 ” 組織施工 。 ⑵ 施工前，對場地范圍的管線情況進行詳細勘察，并從業(yè)主或者相關單位取得該區(qū)域管線的設計施工圖，對場地內(nèi)的管線進行逐條線路分析，為施工取得第一手資料。管線年代較遠，資料缺失，給施工調(diào)查造成非常大的困難，使得后期詳細施工方案的制定困難較大。聘請國內(nèi)外專家，成立項目專家組，與設計院、高校等單位緊密聯(lián)合，成立本項目科研組。 ⑹ 中小型設備根據(jù)實際情況，除庫房內(nèi)儲備一定數(shù)量的機械易損部件，確保能夠及時維修外，必要時根據(jù)設備易損壞程度按一定的百分比備用。 ⑵ 設備運到現(xiàn)場的方法 施工設備主要采取鐵路結(jié)合公路運輸?shù)姆椒?，設備由各工地運至 XX后，利用現(xiàn)有公路采用汽車運至工地。禁止使用末驗收或標示為不合格的材料，對不合格材料及時退回。 G. 無生產(chǎn)廠名 和廠址或牌證不符的設備，不用于本工程。 B. 對所有材料進場時，項目部物資部、質(zhì)量部等根據(jù)樣板及有關技術指標對進場材料進行嚴格驗收，包括 材料出廠合格證、與材料設備相符合的標牌、質(zhì)量檢驗報告、廠家批號等。 為了保證工程質(zhì)量，我方對材料的采購，在貫徹建設方要求的同時，根據(jù) ISO9001 質(zhì)量體系及貫標要求，逐一對每一種工程材料供貨廠家的材料質(zhì)量、信譽、供貨能力進行評估，以確保采購材料的質(zhì)量。 表 施工隊伍計劃及分工表 序號 隊伍名稱 人員 總數(shù) 管理 人員 技術 人員 施 工 人員 施 工 任 務 1 圍護施工 隊 34 4 2 28 負責 XX街站樁基圍護結(jié)構施工 2 開挖支護 60 4 4 52 負責 XX 街站基坑開挖及支護 序號 隊伍名稱 人員