【正文】 ⑷ 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求順序組織施工作業(yè)，左右洞開挖面保證合理的作業(yè)安全距離，避免距離過近，各洞分別開挖對(duì)原巖造成擾動(dòng)的疊合，避免引發(fā)巖壁坍塌，保證作業(yè)安全。 ⑹ 開挖的棄土（ 碴 ），盡量用作工程回填土方和 滿足建設(shè)單位調(diào)配 ；工程棄土前，根據(jù) XX 市 的有關(guān)規(guī)定要求，向工程所在地區(qū)管理機(jī)構(gòu)辦理排放證，按照要求進(jìn)行處理。 ⑶ 合理設(shè)置基坑排水溝及集水井，及時(shí)抽排基坑內(nèi)積水。 地下工程調(diào)查難 本標(biāo)段地下管線分布較多，雖然已經(jīng)進(jìn)行過管線勘察，但存在有早些時(shí)候埋設(shè)的管線并未能探查清楚，施工中存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，施工 前需要進(jìn)一步調(diào)查。 ⑸ 大型機(jī)械設(shè)備庫房?jī)?nèi)儲(chǔ)備一定數(shù)量的機(jī)械易損部件，確保能夠及時(shí)維修，保證出勤率。 C. 在每種材料旁設(shè)標(biāo)志牌，指明材料品名、產(chǎn)地、規(guī)格及檢驗(yàn)狀態(tài)等。用量大而對(duì)質(zhì)量又至關(guān)重要的原材料，具備上述各種資料后，仍將對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制的檢測(cè)手段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。勞動(dòng)力計(jì)劃表見附表 2。開挖過程中結(jié)合支撐標(biāo)高，隨挖隨撐，及時(shí)施作鋼支撐體系及樁間網(wǎng)噴混凝土維護(hù)基坑穩(wěn)定。 ⑷ 保證路面的整潔、確保不揚(yáng)塵。 ⑶ 公交?？空咎幵O(shè)臨時(shí)交管員，協(xié)管?；觾?nèi)排水由排水管溝引入基坑內(nèi)的集水井，用抽水機(jī)抽至地面沉淀池，經(jīng)沉淀后，再排入市政下水道。施工場(chǎng)地及生產(chǎn)房屋布設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊，施工場(chǎng)地根據(jù)施工階段的不同實(shí)行動(dòng)態(tài)布置，以便于施工。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見圖 。 沿線地下水也與松花江有一定水力聯(lián)系，但由于徑流路徑遠(yuǎn)，聯(lián)系較 弱。 XX 西客站站區(qū)間 XX 街站區(qū)間從 XX 西客 站站起，暗挖至 XX 街站。 ⑷ 我單位對(duì) XX 地鐵聯(lián)絡(luò)線土建工程施工現(xiàn)場(chǎng)考察和調(diào)查所掌握的資料及信息。 標(biāo)段概述 XX 地鐵聯(lián)絡(luò)線土建第二合同段，主要項(xiàng)目包括 XX西客站站（剩余部分）、 XX 西客站站 XX 街站區(qū)間和 XX 街站。 XX 地區(qū)地勢(shì)東南高，地面標(biāo)高為 180200m，北 西低，標(biāo)高 114120m，地勢(shì)總的趨勢(shì)由東南向西北方向傾斜。年平均降水量 530mm，多集中在 7～ 8 兩個(gè)月。在 XX 街站設(shè)置一處同時(shí)可容納 100 人的會(huì)議室。 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有施工用電均采用電纜引入，并設(shè)配電箱，遵循 “ 一機(jī)一閘一漏電保護(hù) ” 的原則。 d. 配電室 配電室設(shè)置在 1 號(hào)風(fēng)亭小里程位置，面積 30 m2，是整個(gè)區(qū)間施工場(chǎng)地全部用電（包括地面及洞內(nèi)用電）的控制中 心 。 A. 一期 封閉 XX 街街口，進(jìn)行車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)施工，社會(huì)車輛從周邊道路繞行， 20xx 年 9 月 10 日前完成占用 XX 街段車站主體結(jié)構(gòu)施工及出入口通道施工， 20xx 年 10 月 1 日前恢復(fù) XX 街交通 ，進(jìn)入到二期車站的施工作業(yè)。 車站工程總體施工方案 本工程車站部分采用鉆孔灌注樁基坑圍護(hù)、基坑內(nèi)排水、內(nèi)設(shè)鋼管施工 圍擋 圍護(hù)結(jié) 構(gòu)施工 基坑開挖支撐 結(jié)構(gòu)工 程施工 結(jié)構(gòu)覆土施工 道路恢 復(fù)施工 土施工 施工 準(zhǔn)備 收尾工程施工 XX 客站站 剩余 工程施工 施工準(zhǔn)備 XX 站站 XX 街站區(qū)間 豎井 工程施工 XX 客站站 XX 街站區(qū)間 暗挖 工程施工 XX 客站站 XX 街站區(qū)間 襯砌 工程施工 XX 客站站 XX 街站區(qū)間 收尾 工程施工 收尾 工程施工 XX 街站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 XX 街站主體結(jié)構(gòu)施工 XX 站附屬結(jié)構(gòu)施工 XX 街站 收尾 工程施工 收尾工程 支撐、順次進(jìn)行結(jié)構(gòu)混凝土作業(yè)，為明挖順作法施工。 ⑵ 聯(lián)絡(luò)通道及泵房 聯(lián)絡(luò)通道及泵房采用暗挖法施工，在隧道主洞開挖完成后，適時(shí)組織進(jìn)行，統(tǒng)一進(jìn)行二襯施工。 為了保證工程質(zhì)量，我方對(duì)材料的采購(gòu)，在貫徹建設(shè)方要求的同時(shí)，根據(jù) ISO9001 質(zhì)量體系及貫標(biāo)要求，逐一對(duì)每一種工程材料供貨廠家的材料質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力進(jìn)行評(píng)估，以確保采購(gòu)材料的質(zhì)量。 G. 無生產(chǎn)廠名 和廠址或牌證不符的設(shè)備，不用于本工程。 ⑵ 設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 施工設(shè)備主要采取鐵路結(jié)合公路運(yùn)輸?shù)姆椒ǎO(shè)備由各工地運(yùn)至 XX后，利用現(xiàn)有公路采用汽車運(yùn)至工地。聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家，成立項(xiàng)目專家組，與設(shè)計(jì)院、高校等單位緊密聯(lián)合，成立本項(xiàng)目科研組。 ⑵ 施工前，對(duì)場(chǎng)地范圍的管線情況進(jìn)行詳細(xì)勘察，并從業(yè)主或者相關(guān)單位取得該區(qū)域管線的設(shè)計(jì)施工圖，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的管線進(jìn)行逐條線路分析，為施工取得第一手資料。 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作艱巨 本工程 位于 哈市城市主干道 ，人流量和車流量都非常大，情況復(fù)雜。通過加入高效減水劑，減少混凝土收縮，增強(qiáng)其抗裂性能，并采取一系列措施保證防水混凝 土施工質(zhì)量。 。 主要對(duì)策及措施： ⑴ 組織專業(yè)防水施工隊(duì)伍，制定施工操作細(xì)節(jié)，按設(shè)計(jì)要求施工，實(shí)行多級(jí)檢查制度，確保防水工程施工質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)擬進(jìn)行的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有：支撐軸力、墻體位移、基底隆起、地下水位、地表沉降、周圍管線及建筑物的沉降和變形等多項(xiàng)監(jiān)測(cè)，確?；雍椭苓叚h(huán)境的安全。 主要對(duì)策及措施： ⑴ 組織 成立專門管線調(diào)查和保護(hù)小組，從思想 上 提高重視。車站及附屬工程采用明挖順作法；區(qū)間隧道采用臺(tái)階法， 施工方法多種多樣，施工工藝較復(fù)雜。正確按定額計(jì)量 使用材料。除了應(yīng)持有合格證書、產(chǎn)品說明書外，酌情應(yīng)有隨機(jī)附件、保修卡或安裝、使用說明書等。 材料保證措施 ⑴ 材料供貨性質(zhì) 業(yè)主供應(yīng)的材料部分與業(yè)主指定材料供應(yīng)商簽訂供應(yīng)合同，并季、月、周提交供應(yīng)商一份材料遠(yuǎn)期、中期、近期使用計(jì)劃，做到施工材料的供應(yīng)滿足施工生產(chǎn)的進(jìn)度；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)常用材料堆放場(chǎng)，如水泥庫房、砂石料堆場(chǎng)、鋼筋加工堆放場(chǎng)等場(chǎng)地，隨時(shí)根據(jù)庫存材料情況和施工進(jìn)度情況，調(diào)整料場(chǎng)堆料和加工數(shù)量。 區(qū)間總體施工方案 ⑴ 暗挖區(qū)間 暗挖區(qū)間施工采用施工豎井，礦山法（淺埋暗挖法）施工。 圖 總體施工順序圖 主要工程項(xiàng)目施工順序 ⑴ 車站明挖法工程施工順序 車站明挖法工程施工順序見圖 所示。 ⑵ XX 街站 根據(jù)本站所處環(huán)境狀況，結(jié)合路面的交通疏解、管線改移和工程籌劃要求，本站施工共分二期完成。原則上碴土隨吊至地面隨裝車運(yùn)出，存碴設(shè)計(jì)只為備用。 在區(qū)間豎井和 XX 街站各安裝 2 臺(tái) 315KVA 的臺(tái)式變壓器，為確保施工降水、照明及混凝土施工等連續(xù)作業(yè)，在車站、區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)各配備 1 臺(tái) 400KW 柴油發(fā)電機(jī)組備用。 施工總平面布置 根據(jù)臨時(shí)占地范圍，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行圍擋，施工用地與擁有場(chǎng)地所有權(quán)的部門或單位協(xié)調(diào)，對(duì) 用地規(guī)劃適當(dāng)調(diào)整，以避免矛盾，滿足施工臨時(shí)用地需要。 沿線地表水為 XX 溝與 XX 溝，兩條河溝為 XX 市西南區(qū)域主要生活排水和工業(yè)排水的主要通道，施工過程注意防滲漏。區(qū)內(nèi)斷裂都是被第四系覆蓋的隱伏斷裂，是古老斷裂，進(jìn)入新生代以來又有繼承性活動(dòng)，未發(fā)現(xiàn)新生斷裂。 ⑿ 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。 ⑹ 國(guó)內(nèi)外類似工程的成功施工經(jīng)驗(yàn)。 XX 街站位于 XX 街與 XX 南路交叉口，車站主體大致呈南北向垂直于XX 街。 該場(chǎng)區(qū)東南部崗阜狀平原地下水位主要與周邊人工開采有密切關(guān)系，周邊企業(yè)生產(chǎn)及生活、農(nóng)用灌溉和養(yǎng)魚池蓄水主要使用本區(qū)地下水，形成不均勻的降落漏斗，在該場(chǎng)地形成局部特殊流向，場(chǎng)區(qū)附近沒有對(duì)地下水產(chǎn)生污染的污染源。 ⑷ 生活及辦公場(chǎng)所盡量做到相對(duì)固定，生活、生產(chǎn)區(qū)域分開，做到經(jīng)濟(jì)合理、簡(jiǎn)潔美觀，有利于安全生產(chǎn)； ⑸ 嚴(yán)格按照建設(shè)單位及 XX 市有關(guān)部門的要求、規(guī)定進(jìn)行場(chǎng)地平面布置。 A. 施工圍擋 施工圍擋根據(jù)工程實(shí)施階段動(dòng)態(tài)設(shè)置，本工程施工圍擋按業(yè)主統(tǒng)一要求實(shí)施。 工地的施工區(qū)出入口均設(shè)有洗車槽，所有進(jìn)出車輛均經(jīng)清洗干凈后方能上路。 ⑸ 圍擋結(jié)構(gòu)牢固、直順，每隔 15m 設(shè)警示紅燈一盞。 ⑹ 交叉路口的圍護(hù)設(shè)置圓順。 豎向分層主要根據(jù)設(shè)計(jì)要求及所采取的混凝土澆筑方法和支模方式分部進(jìn)行施工，縱向進(jìn)行跳段流水平行作業(yè)施工。 鋼材與商品 混凝土等主要材料我單位嚴(yán)格按照合同要求在業(yè)主指定廠家采購(gòu)，其他材料就近招標(biāo)采購(gòu)。 C. 按規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)的材料，嚴(yán)格按規(guī)定比例、抽樣方法進(jìn)行抽樣，送試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可用于工程。 D. 針對(duì)不同的材料，采取相