7用系統(tǒng)的觀點(diǎn)思考橋式起重機(jī)啃軌的原因和解決的方法-橋式起重機(jī)啃軌(完整版)
【正文】 爬軌。橋式起重機(jī)在工作過程中，經(jīng)常發(fā)生啃軌現(xiàn)象并造成車輪磨損、軌道磨損、軌道螺栓松動(dòng)變形、能耗增加、電機(jī)過載、滑線接觸不良等不良后果。 二、啃軌的分析 通常橋式起重機(jī)的車輪輪緣與軌道側(cè)面之間設(shè)計(jì)有一定的間隙，在理論運(yùn)行情況下，它們不會(huì)發(fā)生接觸。 （1）縮短車輪使用壽命。 ⑸供電質(zhì)量不穩(wěn)定。 （1）兩個(gè)主動(dòng)輪直徑相差過大。 車輪水平偏斜的原因： ①由干兩組車輪裝配的松緊程度不一致而產(chǎn)生不同的阻力，從而使驅(qū)動(dòng)電機(jī)不同步，造成車體歪斜，形成車輪啃軌。集中驅(qū)動(dòng)或分別驅(qū)動(dòng)的大車為防止啃軌，有時(shí)車輪要制成1：10的錐度，安裝時(shí)小端應(yīng)在外側(cè)，否則會(huì)引起啃軌?；蛘邔⒍肆鹤儼迳习惭b軸承箱的螺栓孔擴(kuò)大，將定位鍵移動(dòng)，來調(diào)整車輪的跨度、對角線和同位差。如更換減速器和聯(lián)軸器傳動(dòng)零件，宜兩邊同時(shí)更換。 三、排除啃軌的方法 一般以車輪輪緣的磨損量大小來判斷啃軌的嚴(yán)重程度較為客觀，輪緣的磨損量大于lmm為較嚴(yán)重的啃軌，必須修理。 ③若兩套車輪組傳動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)器調(diào)整的松緊度不同，制動(dòng)時(shí)會(huì)使車
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