橋式起重機電路知識(完整版)
【正文】 載荷狀態(tài)劃分的 ， 反映了起重機的工作特性 。 必須設(shè)有機械抱閘以實現(xiàn)機械制動 起重機電動機的工作狀態(tài)分析 *提升物品時電動機的工作狀態(tài) *下降物品時電動機的工作狀態(tài) 反轉(zhuǎn)電動狀態(tài) 再生制動狀態(tài) 倒拉反接制動狀態(tài) 單相制動狀態(tài) 返回 提升物品時的電動狀態(tài) 下放物品時的三種工作狀態(tài) 單相制動時電動機接線 第二節(jié) 起 升機構(gòu)的電氣控制 返回 *凸輪控制器的起升機構(gòu)控制電路 *主令控制器起升機構(gòu)的電路 返回 凸輪控制器的起升機構(gòu)控制電路 *電路特點 可逆對稱電路 基于凸輪控制器觸點數(shù)量的限制 ， 為獲得盡可能多的高速級 ， 電動轉(zhuǎn)子串接不對稱電阻 。 *主令控制器控制線路主要特點 由主令控制器控制各接觸器，再由接觸器控制電動機的工作狀態(tài)。 重型載荷是 ， 在某些場合需要經(jīng)常使用點動操作 ， 可對控制器進行 “ 0”“下降 2”“0”的操作 。 控制器手柄由下降 “ 2”扳至下降 “ 1” 位 。 缺點：合閘時由于動作迅速有沖擊 ， 所以聲響較大；由于電磁鐵尺寸的限制 ， 制動力矩較小 ， 一般應(yīng)用在制動力矩較小及制動輪直徑在 100~300mm范圍內(nèi)的機構(gòu)中 。 稱量裝置是用來顯示起重機物品具體重量數(shù)字的裝置簡稱電子稱 。 缺點：電磁鐵沖擊大 ， 引起機構(gòu)振動 ， 同時 ， 電磁鐵反復(fù)碰撞將降低使用壽命 ， 需經(jīng)常檢修與更新 。 換相時間繼電器 KT1， 以延長可逆轉(zhuǎn)換時間 ， 防止接觸器 KM1KM KM3KM2可逆轉(zhuǎn)換時可能造成的相間短路 。 控制器手柄由上升 “ 1”位扳至上升 “ 2”位 。 主令控制器檔數(shù)為 303， 11個回路 。 往回操作時也應(yīng)從下降第五檔快速扳至零位 ， 以免引起重物的高速下落而造成事故 。 具有較大的起動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩 ， 適應(yīng)重載下的起動 、 制動和反轉(zhuǎn) 。 *小車 起升機構(gòu)和小車
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