【正文】 授課地點： 見課程表 ? 授課教師：曲國偉 ? 辦公地點： 67D103 ? 聯(lián)系電話： 15864063936 ? 電子郵件： 2023/3/24 1 DMKD Sides By MAO 企業(yè)業(yè)務(wù)流程管理教學(xué)合同 課程描述 ? 開課目的：介紹了企業(yè)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計原則、設(shè)計方法、優(yōu)化、重組和管理。掌握信息技術(shù)條件下的業(yè)務(wù)流程和管理的知識，掌握怎樣用信息表示流程，處理流程，為后續(xù)的信息系統(tǒng)開發(fā)奠定基礎(chǔ)。 ? 教材及參考書目： 教 材： 《 業(yè)務(wù)流程管理 》 作者 :鳳羽 翚 、李嚴鋒、葉瓊偉 出版社 :清華大學(xué)出版社，北京交通大學(xué)出版社 2023 參考書： ［ 1］ 《 再造流程 》 ，浙江人民出版社，芮明杰 錢平凡 著， 1997 ［ 2］ 《 業(yè)務(wù)流程再造 》 ，中信出版社， J〃 佩帕德 P〃 羅蘭 著， 2023 ［ 3］ 《 業(yè)務(wù)流程改進 》 ，中國財政經(jīng)濟出版社， 〃 哈林頓 著， 2023 ［ 4］ 《 企業(yè)流程管理 》 ，清華大學(xué)出版社， 梅紹祖等 譯， 2023 ［ 5］ 《 企業(yè)業(yè)務(wù)流程設(shè)計與管理 》 ，電子工業(yè)出版社，蔣志青 著， 2023 2023/3/24 6 DMKD Sides By MAO 教材信息： 《業(yè)務(wù)流程管理》介紹了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)流程再造引起的變革及其后 ICT（信息及通信技術(shù) )和現(xiàn)代管理方法對業(yè)務(wù)流程更深入的變革，介紹了基于信息技術(shù)的業(yè)務(wù)流程的概念、實現(xiàn)手段和運作方法，通過實例講解了業(yè)務(wù)流程的建模、分析、監(jiān)控和持續(xù)改進。 ? 制作大頭針 :抽線 拉直 截切 削尖一端 磨圓 1另一端 1裝 2色 3包 (18項操作 ) ? 得出結(jié)論 — 凡是采用分工制的工藝 ,一經(jīng)采用分工制 ,很大的提高勞動生產(chǎn)率 ? 多次觀察發(fā)現(xiàn) — 一定數(shù)量的專業(yè)工人 ,每人只做一道工序比每人完成所有工序能生產(chǎn)更多的產(chǎn)品。泰勒的職能分工，把管理從生產(chǎn)中獨立開來，成為一個專門的職業(yè)。 2023/3/24 20 DMKD Sides By MAO 管理分工 法約爾 工作分工 職權(quán) 紀律 統(tǒng)一指揮 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo) 個人利益服從整體利益 報酬 ? 法約爾著名的 14條管理原則 集中 等級鏈 秩序 1公平 1人員的穩(wěn)定 1首創(chuàng)精神 1團結(jié)精神 對管理本身進行了明確合理的分工，并形成了從計 劃到控制的管理流程。 ? 1879年他離開家鄉(xiāng)去底特律做機械師學(xué)徒工，學(xué)成后他進入西屋電氣公司 。 1911年在密蘇里州堪薩斯城建成第一家汽車裝配工廠?！保┻@個設(shè)計一直被保持到 1927年。一開始它是一個地區(qū)性的福利機構(gòu)其目的是廣泛地促進人類福利。他葬禮的那一天，美國所有的汽車生產(chǎn)線停工一分鐘，以紀念這位“汽車界的哥白尼” 2023/3/24 29 DMKD Sides By MAO 亨利 .福特管理思想 ? “ 盡管有以前的教訓(xùn)，但我仍然想發(fā)展一個自己的股權(quán)少于控股權(quán)的公司，”亨利 〃 福特后來回憶，“不過，很快我又發(fā)現(xiàn)自己必須擁有控股權(quán)。 二、掌握核心生產(chǎn)技術(shù)、材料 ? 鋼材是汽車業(yè)用料的基石。 ? 高工資結(jié)合福利有助于實現(xiàn)低成本。 2023/3/24 35 DMKD Sides By MAO 流水線產(chǎn)生 ? 在本世紀初，屠宰場所使用的可以稱為“拆卸線”，即將一頭宰好的牛體或豬體從很多切肉工人面前移動經(jīng)過，每一個切肉工人只割下特定的某個部分。 2023/3/24 37 DMKD Sides By MAO 流水線產(chǎn)生 ? 特拉華大學(xué)教授戴維 〃 亨謝爾是工業(yè)發(fā)展專家，他談起當時的情況： “ 前一天，完成整個組裝過程的工人，平均每人每 20分鐘組裝一臺磁石發(fā)電機。 2023/3/24 39 DMKD Sides By MAO 事業(yè)部制 — 艾爾弗雷德 P 《 我在通用汽車的歲月 》 堪稱管理學(xué)的一個里程碑，此書三十余年間重印再印，至今仍新版不絕。 1923年 5月，繼杜幫先生之后，成為通用汽車公司的總裁，之后，一直任通用汽車公司總裁，首席執(zhí)行官、董事會主席至 20世紀 50年代。 斯隆管理思想 ? 斯隆力主引入不同價格的車型來迎合具有不同購買力的顧客；每年變更車型以刺激需求；引進彩色車；接受舊車作為抵價來購買新款車；創(chuàng)立高檔車以品質(zhì)而不靠廉價取勝；成立分期付款購車的融資機構(gòu)等等。杜蘭特留下的弊病是幾個子公司各自為政，尾大不掉，統(tǒng)籌管理或虧損由總公司包攬，但一有利潤子公司卻擅自截留拒絕上交。 ? 集中政策、分散經(jīng)營、財務(wù)獨立”的經(jīng)營管理體制 2023/3/24 47 DMKD Sides By MAO 艾爾弗雷德 斯隆管理思想 研究開發(fā) ? 斯隆深知技術(shù)領(lǐng)先是企業(yè)的命脈，很重視研究開發(fā)。 ? 事業(yè)部制創(chuàng)立的起因是 20年代初期美國通用汽車公司所進行的大改組 . 1908秋 ,杜蘭特通過資本市場的運作 ,用股票調(diào)換的方法把 20多個汽車及其零配件的制造、銷售公司合并，在 Newjersy州成立了通用汽車公司 .公司成立后業(yè)務(wù)發(fā)展很快，但管理也很混亂 . 2023/3/24 50 DMKD Sides By MAO 斯隆的事業(yè)部制 ? 主要表現(xiàn)在 :中央管理機構(gòu)力量薄弱，無法對各經(jīng)營部門進行有效的管理 , 生產(chǎn)無一貫政策，經(jīng)營又不能分工協(xié)作，制定投資計劃、生產(chǎn)規(guī)劃時常常發(fā)生判斷失誤 。這導(dǎo)致通用公司在 1920— 1921年間陷入嚴重的危機中 ,在美國市場上的占有率遠遠落后于 FORD。斯隆的長程眼光 —— 他認為基礎(chǔ)研究早晚會有益于社會及贏利目標 —— 在當年的私人企業(yè)里是相當稀罕的。 斯隆管理思想 日常運作 ? 斯隆在這方面也有建樹。 企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 2023/3/24 46 DMKD Sides By MAO 艾爾弗雷德 斯隆以戰(zhàn)略伙伴的角度來對待汽車經(jīng)銷商，一反把他們看成利潤爭奪者的敵對態(tài)度，確認雙方共生共榮的關(guān)系，盡量使其有利可圖。P ? 與通用電氣的杰克 〃 韋爾奇并稱二十世紀最偉大CEO。有關(guān)全公司的大政方