【正文】 ，而往往是測量加速過程中某段時間內(nèi)的平均功率。 Pe=Te ? 具體檢查項目包括： 發(fā)動機的功率、 燃油消耗 、點火系統(tǒng)工作狀況、 氣缸密封性、 機油質(zhì)量、 發(fā)動機溫度 以及運行時的 異響、振動等。 ? 本次重點介紹有關(guān)發(fā)動機功率檢測、點火系統(tǒng)工作狀況等問題。n/9550 電渦流測功機 水力測功機 發(fā)動機臺架試驗 需要將發(fā)動機從整車上拆下來 ? 2）動態(tài)測功（ 亦稱無負荷測功或無外載測功） ：是指發(fā)動機在不帶負荷的情況下，突然開大節(jié)氣門，使發(fā)動機克服慣性和摩擦阻力而加速運轉(zhuǎn)，通過測量發(fā)動機的加速性能來測量所發(fā)出瞬時功率的方法。 如右圖所示，我們要計算轉(zhuǎn)速從 n1到 n2的平均功率。 ? 例如，當發(fā)動機以某一轉(zhuǎn)速運行時，若某氣缸火花塞突然斷火，該氣缸就不能作功，發(fā)動機總功率就會下降。正常時，各單缸功率應(yīng)是基本相同的，單缸斷火后的功率也應(yīng)該是相近的，若某缸斷火后，測得的功率沒有變化，則可以認為這個氣缸本來就未參與做功。當然，轉(zhuǎn)速下降越小，說明該缸發(fā)出的功率也越小；若轉(zhuǎn)速下降為零，證明該氣缸不工作。 ? 點火信號發(fā)生器一般有磁感應(yīng)式、霍爾式、光電式、電磁振蕩式。 ab段 a點 ? ③ cd段： 為火花塞電極間的混合氣被擊穿之后，維持火花放電所需電壓，一般為幾千伏。 ? ⑥ fg段： 因初級電流接通而引起回路電壓出現(xiàn)衰減振蕩?？赡苁枪╇婋妷浩?，或初級電路導(dǎo)線接觸不良造成的。 ⑧火花線中出現(xiàn)干擾 “ 毛刺 ” ，可能是分電器蓋或分火頭松動。 ? 實際上，次級電壓波形不僅與點火系統(tǒng)的狀況有關(guān)，還要受發(fā)動機內(nèi)部工作狀況 (溫度、壓力、燃氣成分等 )的影響，情況較為復(fù)雜。通過各缸的波形對比，很容易觀察到某氣缸點火狀況是否正常。 第三節(jié) 常見故障 火花塞無火 點火時刻 火花塞火弱 點火系故障 低壓電路無 IGT信號： 曲軸位置傳感器 、 ECU、點火器 高壓電路電阻過大和漏電 低壓電路斷開電流?。簜鞲衅?、 ECU、點 火器、點火線圈 高壓電路 電阻過大和漏電 低壓電路 IGT信號： 傳感器 、 ECU、點火器 高壓電路安裝：分電器、高壓線 低壓電路 信號不穩(wěn)定：傳感器松動、線路連接不良、點火器熱穩(wěn)定性差等 點火性能不穩(wěn)定 高壓電路電阻過大和漏電 點火系故障原因分析 火花塞跳火檢查 中央高壓線跳火檢查 檢查點火線圈電源電路、控制電路 檢查點火器電路及 IGT信號 傳感器：曲軸位置傳感器 檢查電腦 點火時刻 分電器、分缸線 檢查點火線圈 點火器 更換 檢查低壓電路，傳感器 分缸高壓線跳火檢查 火花塞 更換 檢查高壓電路，點火正時 點火系常規(guī)檢查 點火系的維護 ?包括： ?火花塞的檢查與維護 ?點火正時的檢查與維護 ?分電器維護 ?點火線路的檢查 第四節(jié) 火花塞的檢查與維護 ? ? （ 1）調(diào)整 ? 火花塞的電極間隙一般為 — ，電子點火系統(tǒng)間隙可以適當增加為 — ，火花塞的使用壽命一般為 20230— 30000Km。 第七節(jié) 常見故障 ? 發(fā)動機不能起動或起動困難 ?故障現(xiàn)象 ? 發(fā)動機在行駛中突然熄火；起動機帶動曲軸運轉(zhuǎn)正常，但是不能起動或起動困難；火花塞濕潤。易于比較各缸發(fā)火線的高度、擊穿電壓。 ? 檢查分電器蓋、分火頭、分電器的接觸情況和絕緣情況。 ? 診斷 ：發(fā)動機不能起動與曲軸位置傳感器有很大的關(guān)系。 C、檢查油路：測試油壓，怠速狀態(tài)油壓表顯示為 0． 25MPa。 E、檢查點火系統(tǒng)：火花塞、缸線都正常。 ? 從點火開始到活塞到達上止點的這段時間，曲軸轉(zhuǎn)過的角度就是點火提前角。 ? 一般在發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)部件 (齒輪或曲軸皮帶 )上，刻上正時標記，在相鄰的固定機殼上也有一個標記。 ?假如沒有點火提前，每次活塞到達上止點時點火，并讓觸發(fā)點亮的正時燈照射有標記處，那么正時燈會照亮兩個對齊的標記。 點火正時對于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性有很大影響?？紤]到此車 4缸共用同一點火線圈，更換點火線圈 N152后，故障徹底排除。關(guān)閉點火開關(guān) 10min后，燃油系統(tǒng)保持壓力為 0． 16MPa。 ? 修復(fù) ： 更換曲軸位置傳感器后故障排除。（示波器、試燈） 典型點火系統(tǒng)故障診斷 檢查點火器 ? 電源線： 12V ? 搭鐵線： 0歐姆 ? 信號線：將二極管試燈接于點火器與點火線圈（或搭鐵）直間，起動發(fā)動機試燈應(yīng)閃亮。 比較 火花線長度 比較各缸閉合時間，導(dǎo)通時刻，點火時刻。 初級電路故障（無高壓火） 開路 無點火信號 配送故障 次級電路故障 火花塞故障 熔絲故障 點火線圈故障（初級） 線路故障 電子點火系統(tǒng) 電控點火系統(tǒng) 信號發(fā)生器 點火模塊 點火器 傳感器 ECU 點火線圈故障 高壓總線、分電器蓋、分火頭、分缸線 個別缸不點火 ?故障現(xiàn)象 ? 發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，在怠速下機體抖動；排氣管冒黑煙或白煙，并發(fā)出有節(jié)奏的 “ 突突 ” 或放炮聲 ?故障原因 ? （ 1）個別氣缸的火花塞絕緣體破裂、電極