發(fā)動(dòng)機(jī)_第一章發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)(完整版)
【正文】 比表示了氣體的壓縮程度 ，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值 ， 即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比 。 。汽車構(gòu)造 Ⅰ 主講教師：趙淑莉副教授 聯(lián)系方式： 電話： 62789315 E_mail: 2022春季學(xué)期 教材及參考書 1. 陳家瑞 .《 汽車構(gòu)造 》 （上冊(cè)） .第五版 . 北京 : 人民交通出版社 . 2. 其它相關(guān) 《 汽車構(gòu)造 》 （上冊(cè)） 或 《 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造 》 汽車總體構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī) 車身 底盤 電器設(shè)備 發(fā)動(dòng)機(jī)－汽車的 “ 心臟 ” 第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) ?一 、 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 ?二 、 發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語 ?三 、 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 ?四 、 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性 ?五 、 發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)規(guī)則 ?六、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 往復(fù)活塞式 旋轉(zhuǎn)活塞式 （ 1） 按活塞運(yùn)動(dòng)方式 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 (2) 按照所用燃料分類 汽油機(jī) 柴油機(jī) 煤氣機(jī) 代用燃料機(jī) 化油器式汽油機(jī) 汽油噴射式汽油機(jī) 汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn)；汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小， 起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語 ? 1. 上止點(diǎn) ? 2. 下止點(diǎn) ? 3. 活塞行程 ? 4. 曲柄半徑 ? 5. 氣缸工作容積 ? 6. 燃燒室容積 ? 7. 氣缸總?cè)莘e ? 8. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 ? 9. 壓縮比 ? 10. 工作循環(huán) 曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑 ， 一般用 R表示 。 一般用 ε表示 。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 2. 四行程柴油機(jī)的工作原理 (1) 進(jìn)氣行程 (2) 壓縮行程 (3) 作功行程 (4) 排氣行程 柴油噴入氣缸后 ， 在很短的時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即著火燃燒 ， 柴油機(jī)的可燃混合氣是在氣缸內(nèi)部形成的 ， 而不象汽油機(jī)那樣 ， 混合氣主要是在氣缸外部的化油器中形成的或者是在進(jìn)氣過程中形成的 。上部壓縮，下部進(jìn)氣。直到活塞下行打開排氣門，作功結(jié)束，開始排氣，隨著活塞下行，打開進(jìn)氣孔，換氣開始，作功占 2/3行程，排氣占 1/3行程 四、發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo) (1) 動(dòng)力性能指標(biāo) (2) 經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo) (3) 運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo) 有效轉(zhuǎn)矩 Te 有效功率 Pe 曲軸轉(zhuǎn)速 n 有效轉(zhuǎn)矩： 指發(fā)動(dòng)機(jī)通過曲軸或飛輪對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩 ， 通常用 Te表示 ， 單位為N 轉(zhuǎn)速： 指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，單位為 r/min。 (1) 速度特性 發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性指發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo) Te， Pe， be，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 n變化的規(guī)律，用曲線表示，稱為速度特性曲線。 發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性代表了發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的最高動(dòng)力性能 。 燃油消耗率是指單位有效功的燃油消耗量 ， 也就是發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出 1kW有效功率在 1小時(shí)內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量 (以 g為單位 )， 燃油消耗率通常用 be表示 ，其單位為 g/kW 有效轉(zhuǎn)矩是作用在活塞頂部的氣體壓力通過連桿 、 傳給曲軸產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩 ， 并克服了摩擦 ， 驅(qū)動(dòng)附件等損失之后從曲軸對(duì)外輸出的凈轉(zhuǎn)矩 。壓縮行程結(jié)束前，火花塞點(diǎn)火，混合氣燃燒放熱對(duì)外作功。 作功終了時(shí) ， 氣體壓力約為 ～ ， 氣 體 溫 度 約 為1000～ 1200K。 ? 1. 上止點(diǎn) ? 2. 下止點(diǎn) ? 3. 活塞行程 ? 4. 曲柄半徑 ? 5. 氣缸工作容積 ? 6. 燃燒室容積 ? 7. 氣缸總?cè)莘e ? 8. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 ? 9. 壓縮
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