汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修(完整版)
【正文】 號(hào)分類(lèi) 1. 開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng) 開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)按預(yù)先設(shè)定在電腦中的控制規(guī)律工作，只受發(fā)動(dòng) 機(jī)運(yùn)行工況參數(shù)變化的控制，簡(jiǎn)單易行。所以，目前普遍采用開(kāi)環(huán)和閉環(huán)相結(jié)合的控制方案。 五、按功能分類(lèi) 1. KJetronic燃油噴射系統(tǒng) 2. KEJetronic燃油噴射系統(tǒng) 3. 單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng) 4. LJetronic電控燃油噴射系統(tǒng) 該系統(tǒng)由葉板式空氣流量傳感器（ MAF）代替進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓 力傳感器（ MAP）檢測(cè)進(jìn)氣量來(lái)控制噴油器的噴油量。噴油器及發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品性 能存在差異，或由于磨損等引起性能參數(shù)變化時(shí)，就不能使混合氣 準(zhǔn)確地保持在預(yù)定的濃度（空燃比）上。 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)采用分組噴射或順序噴射方式較多。為了便于程序編制與調(diào)試， 一般采用模塊化結(jié)構(gòu)，將程序分成若干個(gè)子程序進(jìn)行編制與調(diào)試。 第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控制系統(tǒng)的組成 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： 一、組成示意圖 二、傳感器 三、執(zhí)行器 四、電子控制器 一、傳感器 二、執(zhí)行器 三、電子控制器 電子控制器又稱(chēng)為電控單元（ ECU），俗稱(chēng)電腦，是發(fā)動(dòng)機(jī)控制 系統(tǒng)的核心部件。 二、按控制方式分類(lèi) 1. 開(kāi)環(huán)控制 在控制系統(tǒng)中，如果輸出
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