汽車制造工藝裝配工藝ppt41頁(yè)(完整版)
【正文】 橋集 集 信 集 差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時(shí)傳遞扭矩。集 息（ 3）半軸一般大、中型汽車均采用全浮式結(jié)構(gòu)。半浮式半軸的內(nèi)端與全浮式的一樣，不承受彎扭。集 1止推塊； 2半軸； 3圓錐滾子軸承； 4鎖緊螺母； 5鍵； 6輪轂； 7橋殼凸緣 整體式橋殼5鋼板彈簧座 制 定 定 劃（ 5）裝上控制臂：放上控制臂到縱梁內(nèi)側(cè)及控制臂固定支架中，用螺栓、螺母松裝，用手動(dòng)定扭扳手緊固風(fēng)扳手、定扭扳手、開口板子、前橋橋車、后橋橋車、撬杠、榔頭檢 高1. 汽車橋的作用2. 汽車驅(qū)動(dòng)橋的分類、結(jié)構(gòu)3. 汽車驅(qū)動(dòng)橋組成4. 前、后橋的安裝位置及連接關(guān)系評(píng) 實(shí) 實(shí) 實(shí) 實(shí) 實(shí) 實(shí) 施 制 裝前減震器下端到前橋：放前減震器到前橋的減震器規(guī)定支架上，用 2個(gè)螺釘及 2個(gè)螺母緊固到規(guī)定扭矩裝前穩(wěn)定桿到前橋：放前穩(wěn)定桿上的連桿到前橋用 2個(gè)螺母和 2個(gè)螺栓緊固到規(guī)定扭矩。裝橫向減震桿支架到縱梁：放推力桿支架和板式組合螺栓推力桿平板總成到縱梁，并用另一個(gè)推力桿平板總成和 4個(gè)螺母松裝；緊固 4個(gè)螺母到規(guī)定扭矩裝主銷 U型調(diào)節(jié)叉到車身：放主銷后傾角 U型調(diào)節(jié)叉到下控制臂固定支架上，用 2個(gè)螺母松裝；放調(diào)整墊片到調(diào)節(jié)叉和固定之架之間，緊固螺母到規(guī)定扭矩。劃（ 3）放前橋和后橋到車身：將前橋運(yùn)至前橋舉升器上，后橋運(yùn)至后橋舉升器上，將前后橋舉升器行至車身下面，升起到裝配位置。劃（ 2）放前橋和后橋到車身：將前橋運(yùn)至前橋舉升器上，后橋運(yùn)至后橋舉升器上；將前后橋舉升器行至車身下面，升起到裝配位置。計(jì) 7半軸套管 收 3／ 4浮式半軸是受彎短的程度介于半浮式和全浮式之間。息這種支承方式將使半軸外端承受彎矩。集 集 半軸的內(nèi)端用花鍵與差速器的半軸齒輪相連接，半軸的外端鍛出凸緣，用螺栓和輪轂連
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