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基于fpga的數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)三層電梯控制器(完整版)

2025-01-04 21:56上一頁面

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【正文】 :Integrated Circuits)版圖或印刷電路板 (PCB: PrintedCircuit Board)制圖的整個(gè)過程都在計(jì)算機(jī)上自動處理完成 。并且由于電子技術(shù)領(lǐng)域本身各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和先進(jìn)工藝的迅速推廣使用,電子工程師用傳統(tǒng)的方法設(shè)計(jì)產(chǎn)品也將顯得力不從心,電子設(shè)計(jì)自動化(Electronic DesignAutomationEDA)技術(shù)正是為了適應(yīng)這一需要而在近幾年中發(fā)展起來的全新的設(shè)計(jì)方法 . 電子設(shè)計(jì) 0動化 (EDA)技術(shù)是計(jì)算機(jī)輔助設(shè) 計(jì)與制造 (CAD/CAM)技術(shù)在電子系統(tǒng)與設(shè)備中應(yīng)用的一個(gè)嶄新階段。 11 在完成高層次仿真之后,軟件 工具可以進(jìn)人電路級仿真 .其間也可以人為地進(jìn)行多層次的修改和反饋 .最后軟件工具以圖形、文本等多種方式給出設(shè)計(jì)結(jié)果。當(dāng)電梯處于下降模式時(shí),則與上升模式相反。 //所選的樓層 up lift、 down lift : in std_logic_vector(3 down to 0)。下降請求寄存器 drr 原理相似。 時(shí)序電路及電梯運(yùn)行時(shí)樓層變化和提前延時(shí)關(guān)門功能:根據(jù) ladd 狀態(tài)對所到達(dá)的樓層數(shù)信號 lift 做相應(yīng)的增減。該模塊是整個(gè)程序的核心。 //site:顯示電梯現(xiàn)在在哪一層 mode,door:out std_logic)。 end if。 end if。 //電梯在一層轉(zhuǎn)為上升模式 if up1/=”000”ordown1/=”000”orting1/’000’then z:=’1’。 elsif down1(3)=’1’or ting1(3)=’1’then state:=c2。 up1(2):=’0’。 elsif up1(1)=’1’or ting1(1)=’1’or y=’1’then state:=c1。 ting1(3):=’0’。 when kai=door=’1’。 end if。 21 a3=ting(3)。 entity seg is port(a:in std_logic_vector(3 downto 1)。 end case。 use 。 when “0100”=q=”0001100000000000”。 when “1100”=q=”0000110000000000”。 when “1000”=q=”1111111111111111”。 end if。當(dāng)電梯到達(dá) 2 樓時(shí), urr 的第 2位復(fù)位變?yōu)椤?000B”,電梯門自動打開,后有提前關(guān)門的請求,電梯開門開始運(yùn)行。在單個(gè)實(shí)現(xiàn)各個(gè)模塊功能時(shí)比較簡單。 在此次設(shè)計(jì)中,我掌握了一些使用 VHDL 語言編程的基本方法。它具有強(qiáng)大的生命力和應(yīng)用潛力。 (2)設(shè)計(jì)完成后要在模版上仿真,來驗(yàn)證所編程序的正確性和可行性。從圖 6可見實(shí)現(xiàn)了電梯控制器的設(shè)計(jì)。 end process。 when “1010”=q=”0000000000001100”。 end case。 when “0110”=q=”0110000000000000”。 sel:out std_logic_vector(3 downto 0)。 end process。 q:out std_logic_vector(6 downto 0))。 end process。 t1:=0。 else door=’0’。 20 elsif down1(2)=’1’or ting1(2)=’1’then state:=c2。 elsif up1(2)=’1’or down1(3)=’1’or ting1(3)=’1’then mo:=’0’。 x:=’0’。 elsif down1(2)=’1’then state:=c2。 if z=’0’then //電梯的初態(tài)為一層開門 狀態(tài) door=’1’。 end if。 end if。 //mode:顯示電梯現(xiàn)在的運(yùn)行模式(上升或下降) architecture veryhard_arc of veryhardd is 17 //door:顯示現(xiàn)在門的狀態(tài)(“ 0”表示關(guān), type state_type is (c1,c2,c3,kai)。對每一個(gè)狀態(tài)分析其所有的可能。電梯門打開。 電梯運(yùn)行狀態(tài)的判斷 分為 3 個(gè)狀態(tài) wait, upper, down。 //電梯運(yùn)行狀態(tài) end ladder 3 結(jié)構(gòu)體分為 3 個(gè)進(jìn)程,分別完成寄存器的置位復(fù)位、電梯運(yùn)行狀態(tài)判斷、時(shí)序電路及電梯運(yùn)行樓層變化和響應(yīng)提前延時(shí)請求。 控制器的功能模塊如圖 1 所示,包括主控制器、分控制器、樓層選擇器、狀態(tài)顯示器、譯碼器和樓層顯示器。 ( 1)每層電梯入口處設(shè)有上下請求開關(guān),電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的停站請求開關(guān)。當(dāng)今的 EDA技術(shù)是以系統(tǒng)級的仿真與綜合, VHDL語言描述,’自頂向下 (topdown)的設(shè)計(jì)方法,集成的并行設(shè)計(jì)環(huán)境,以及圖形化的編程方 式為特征的。 當(dāng)前 EDA技術(shù)的發(fā)展趨勢是政府重視、使用普及、應(yīng)用 廣 泛、 品種 多樣、 EDA工具軟件功能強(qiáng)大。 ,既支持預(yù)定義的數(shù)據(jù)類型,又支持自定義的數(shù)據(jù)類型 。具體而言, VHDL較其他的硬件描述語言有如下優(yōu)越之處 ,支持從系統(tǒng)級到門級電路的描述,同時(shí)也支持多層次的混合描述 。多數(shù)電子設(shè)計(jì)自動化廠商都提供了支持標(biāo)準(zhǔn) VHDL綜合和驗(yàn)證環(huán)境。電梯制造商利用先進(jìn)的技術(shù),開發(fā)出了各種 高性能的電梯系統(tǒng),以滿足乘客生理和心理要求,實(shí)現(xiàn)高效率的垂直輸送。 VHDL 在支持各種模式的設(shè)計(jì)方法、自頂向下與自底向上或混合方法方面,在面對當(dāng)今許多電子產(chǎn)品生命周期的縮短,需要多次重新設(shè)計(jì)以溶入最新技術(shù),改變工藝等方面都表現(xiàn)了良好的適應(yīng)性。 EDA 技術(shù)在硬件實(shí)現(xiàn)方面融合了大規(guī)模集成電路制造技術(shù), IC 版圖設(shè)計(jì)技術(shù)、 ASIC 測試和封裝技術(shù)、 FPGA/CPLD 編程下載技術(shù)、自動測試技術(shù)等;在計(jì)算機(jī)輔助工程方面融合了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)( CAD)、計(jì)算機(jī)輔助制造( CAM)、計(jì)算機(jī)輔助測試( CAT)、計(jì)算機(jī)輔助工程( CAE)技術(shù)以及多種計(jì)算機(jī)語言的設(shè)計(jì)概念;而在現(xiàn)代電子學(xué)方面則容納了更多的內(nèi)容,如電子線路設(shè)計(jì)理論、數(shù)字信號處理技術(shù)、數(shù)字系統(tǒng)建模和優(yōu)化技術(shù)及長線技術(shù)理論等等。 EDA技術(shù)不是某一學(xué)科的分支,或某種新的技能技術(shù),它是一們綜合性學(xué)科,融合多學(xué)科于一體,打破了軟件和硬件間的壁壘,使計(jì)算機(jī)的軟件與硬件實(shí)現(xiàn) 、設(shè)計(jì)效率和產(chǎn)品性能合二為一,它代表了電子設(shè)計(jì)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展方向。 關(guān)鍵詞: VHDL、控制器、 EDA、電梯 2 Abstract Introduced based on the VHDL language design elevator controller, and has carried on the electric circuit synthesis and the simulation. This controller follows the direction first principle, provides 3 floors multiuser to carry passengers to serve and to instruct the elevator the movement situation. The EDA technology is not some discipline branch, or some kind of new of skill technology, it is a prehensive discipline, fu
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