企業(yè)物流戰(zhàn)略管理教材(完整版)
【正文】 體員工形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，協(xié)同工作，完成物流管理的基本目標(biāo)。與此同時(shí)，為了迎合客戶的口味，銷售人員又制定出了新方案，從而打亂了生產(chǎn)計(jì)劃，采購人員則不停地抱怨新的生產(chǎn)計(jì)劃對原材料需求的波動(dòng)太大，情況進(jìn)一步復(fù)雜化。 （美）羅納德 .：《企業(yè)物流管理－供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織和控制》（第 2章） .機(jī)械工業(yè)出版社 .2023。比如，公司里大多數(shù)與物料流動(dòng)有關(guān)或參與物料流動(dòng)系統(tǒng)的職能部門認(rèn)為分撥部門只對改善產(chǎn)成品的分撥系統(tǒng)有興趣。企業(yè)經(jīng)營方向的決策，擴(kuò)展市場的決策等都離不開物流的支持。 任務(wù)小組 36 ? 分散的物流組織與集中的物流組織 176。 物流工具簡單 、 規(guī)模小 176。 海爾為什么搞物流 27 海爾物流的發(fā)展階段 ? 在海爾國際化戰(zhàn)略指引下，實(shí)施物流重組，進(jìn)行供應(yīng)鏈整合建設(shè)，使物流能力成為海爾的核心競爭能力，從而獲得基于時(shí)間的競爭優(yōu)勢，達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大附加價(jià)值服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。 23 案例：海爾的物流革命 海爾的物流革命 海爾物流推進(jìn)本部 24 海爾創(chuàng)業(yè) 18年以持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造持續(xù)增長 ,2023年同比增長約 118億。 物流實(shí)踐 19 必須回答的幾個(gè)問題 – 商業(yè)市場和 OEM市場的結(jié)構(gòu)可能會(huì)產(chǎn)生什么變化？ – 這些變化如何影響公司的商業(yè)和 OEM細(xì)分市場的相對重要性？ – 競爭對手目前使用什么物流系統(tǒng)？他們有可能作出改變嗎？ – 在市場中，如何能夠?qū)崿F(xiàn)差異化優(yōu)勢？ – 目前的訂單處理和信息系統(tǒng)與最新的信息處理技術(shù)相比較，情況如何？ – 為了領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)，需要什么樣的客戶服務(wù)系統(tǒng)能力？ – 應(yīng)該實(shí)施什么客戶服務(wù)戰(zhàn)略？這些戰(zhàn)略如何根據(jù)客戶細(xì)分市場、產(chǎn)品類別和訂貨批量有所區(qū)別？ – 三周的訂貨周期標(biāo)準(zhǔn)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)嗎？ – 零星訂單問題的程度如何？在將來，可能發(fā)生如何變化？對付這一問題，需要采用什么戰(zhàn)略？ – 為了積極地對準(zhǔn)時(shí)制庫存計(jì)劃或要求作出反應(yīng)，需要進(jìn)行哪些改變？ – 公司應(yīng)該實(shí)施集中型倉儲(chǔ)戰(zhàn)略，還是應(yīng)該實(shí)施分散型、地區(qū)性倉儲(chǔ)戰(zhàn)略？ – 如何能夠提高配送中心的生產(chǎn)率？需要采用什么績效評估指標(biāo) ? – 物流組織如何最佳地與制造和營銷連接？ 20 調(diào)查訪問取得回答以上問題所需信息 – 內(nèi)部信息收集和綜合：第一階段，對客戶服務(wù)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等職能領(lǐng)域進(jìn)行了 7次深入的采訪，在財(cái)務(wù) /會(huì)計(jì)、預(yù)測、制造、生產(chǎn)計(jì)劃、庫存管理、采購和營銷職能之間進(jìn)行 11次采訪。 16 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃 企業(yè) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟 戰(zhàn)略環(huán)境分析 物流戰(zhàn)略任務(wù) 物流戰(zhàn)略領(lǐng)域的一般描述 為每項(xiàng)物流活動(dòng)設(shè)計(jì)特定的目標(biāo) 制定支持物流網(wǎng)絡(luò)的組織結(jié)構(gòu)、控制手段和系統(tǒng) 設(shè)立標(biāo)桿 實(shí)施戰(zhàn)略 戰(zhàn)略調(diào)整和改進(jìn) 17 企業(yè) 物流戰(zhàn)略計(jì)劃的組成 ? 管理總評，用一般性術(shù)語描述物流戰(zhàn)略及其與其他主要的企業(yè)職能之間的關(guān)系； ? 與產(chǎn)品和客戶兩者的成本和服務(wù)有關(guān)的物流目標(biāo)的陳述； ? 對支持總體計(jì)劃必須的客戶服務(wù)、庫存、倉儲(chǔ)、訂單處理和運(yùn)輸戰(zhàn)略的描述； ? 為計(jì)劃、相關(guān)成本和時(shí)間安排及其企業(yè)影響提供詳細(xì)文件描述的主要物流規(guī)劃或運(yùn)作計(jì)劃的概要； ? 對必要的勞動(dòng)力和資本需求的預(yù)測； ? 詳細(xì)說明運(yùn)行成本、資本需求和現(xiàn)金流的物流財(cái)務(wù)報(bào)表； ? 描述物流戰(zhàn)略對企業(yè)利潤、客戶服務(wù)績效以及對企業(yè)其他職能等方面的影響。 ? 物流延遲：在物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計(jì)幾個(gè)主要的中央倉庫，根據(jù)預(yù)測結(jié)果儲(chǔ)存必要的產(chǎn)品，不考慮過早地在消費(fèi)地點(diǎn)存放產(chǎn)品，尤其是價(jià)格高的產(chǎn)品，一旦接到訂單，從中央倉庫處啟動(dòng)物流程序，把物品送往客戶所在地的倉庫或直接快運(yùn)給客戶。 9 企業(yè)“物流決策三角形” 客戶 服務(wù)目標(biāo) 庫存戰(zhàn)略 ? 庫存水平 ? 庫存分布 ? 控制方法 運(yùn)輸戰(zhàn)略 ? 運(yùn)輸方式 ? 運(yùn)輸路線 ? 運(yùn)輸批量 選址戰(zhàn)略 ? 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 ? 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) ? 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) ?自營倉儲(chǔ)、公共倉儲(chǔ) 物流決策的三角形 10 企業(yè) 物流的一般戰(zhàn)略 企業(yè)物流戰(zhàn)略類型 ? 成本主導(dǎo)戰(zhàn)略：精益物流 精益物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是用較少的資源，如人力、空間、設(shè)備、時(shí)間來進(jìn)行各種操作，有效組織物料的流動(dòng)，杜絕浪費(fèi)，使用最短的前置期，使庫存和成本最小化。 物流以時(shí)間消滅空間，商流以空間消
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