【正文】 l 成熟的配送中心對(duì)進(jìn)貨必須提前預(yù)約，進(jìn)貨時(shí)間控制在配送中心手里，貨主如要進(jìn)貨須提前1到 2天預(yù)約，否則會(huì)打亂配送中心的計(jì)劃。配送中心作業(yè)流程入庫 — 檢驗(yàn) — 保管 — 揀選 — 出庫 — 捆包 配送 送貨l 配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按上述流程進(jìn)行。 根據(jù)各個(gè)門店的要求，直接到保管場所巡回取貨，然后將配好的商品放置到指定發(fā)貨場地指定的位置或者直接發(fā)貨。D．流通加工增值2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心揀貨作業(yè)是配送中心根據(jù)客戶提出的訂單所規(guī)定的商品品名，數(shù)量和儲(chǔ)存?zhèn)}庫位地址，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運(yùn)到理貨場所。）2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心流通加工的目的是為了方便運(yùn)輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。判斷： 流通加工就是 為 了消 費(fèi) （或再生 產(chǎn) ）所 進(jìn) 行的加工，與直接 為 消 費(fèi)進(jìn) 行的加工從目的來 講 是一 樣的， 這 與一般生 產(chǎn) 沒有特殊之 處 。練習(xí)題：流通加工是銷售物流中增加附加價(jià)值的活動(dòng)，是一項(xiàng)具有廣泛發(fā)展前景的工作。（ 7）信息處理：配送中心是供應(yīng)者和需求者的中介者，做好信息溝通是非常重要的。（ 4）庫存積壓物資減少 80％。D． VMI判斷： MRP（物料需求計(jì)劃）采購，主要應(yīng)用于流通企業(yè)。以上兩個(gè)文件是 DRP的輸出結(jié)果，是組織 物流 的指導(dǎo)文件。當(dāng)然，也要考慮一定的訂貨提前期。（ 2）依靠一定的 物流 能力（儲(chǔ)、運(yùn)、 包 裝、搬運(yùn)能力等）來滿足社會(huì)的需求；這兩類企業(yè)的共同之處：物料編碼是 MRP系統(tǒng)識(shí)別物料的唯一標(biāo)識(shí)。下表就是一 張簡單的與自行 車產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu)相 對(duì)應(yīng) 的物料清 單 。主生產(chǎn)計(jì)劃詳細(xì)規(guī)定生產(chǎn)什么、什么時(shí)段應(yīng)該產(chǎn)出，它是獨(dú)立需求計(jì)劃。l MRP的基本內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃。Requirement B2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心配送管理配送管理最終要求做到 “六最 ”一、最少環(huán)節(jié)；二、最短距離；三、最低費(fèi)用；四、最高效率；五、最大效益；六、最佳服務(wù)。C、多家配送企業(yè)聯(lián)合A、由一個(gè)配送企業(yè)綜合若干家用戶的要求，1） 共同配送 :為提高物流效率，對(duì)許多企業(yè)一起配送3）定時(shí)定量配送： 按照規(guī)定的配送時(shí)間和配送數(shù)量進(jìn)行配送 ,兼有定時(shí)配送和定量配送的特點(diǎn) ,要求配送管理水平高1）企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送D、末端運(yùn)輸 E、支 線 運(yùn) 輸2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心配送的種類判斷： 對(duì)配送量大，但品種單一或較少，這類貨物的配送成本一般較大。 ）A、消除交叉輸送 D、全程 從用戶利益出發(fā)、按用戶要求2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心配送的特點(diǎn)如果不進(jìn)行分揀、配貨，有一件運(yùn)一件，需要一點(diǎn)送一點(diǎn)，這就會(huì)大大增加動(dòng)力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心l 3．配送是一種 “中轉(zhuǎn) ”形式。 美國蘭德公司對(duì)《幸?！冯s志所列的 500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明 “經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要 ”，證明了這種配置方式的重要性。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。物流管理之配送管理2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn) 中心3配送管理思路：l 配送概述l 配送控制（ ）l 配送中心運(yùn)營（ ）l 配送中心管理（ ）l 配送中心規(guī)劃（ ）l 技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢（ ）l 配送模式的發(fā)展趨勢（ ）2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心配送概述l 幾種不同的定義– 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行 揀選、加工、包裝、分割、組配 等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心從兩個(gè)方面認(rèn)識(shí)配送的概念：第一種，從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度l 對(duì)配送在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述： 這個(gè)概念的內(nèi)容概括了五點(diǎn)： 配送是從 物流結(jié)點(diǎn) 至用戶的一種特殊送貨形式。所以，追求整個(gè)配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的。配送是末端運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)特定的時(shí)間、地點(diǎn)完成交付活動(dòng)配送使企業(yè)實(shí)現(xiàn) “零庫存 ”成為可能）運(yùn)輸。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別內(nèi)容 運(yùn)輸 配送運(yùn)輸性質(zhì) 干線運(yùn)輸 支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸貨物性質(zhì) 少品種、大批量 多品種、小批量運(yùn)輸工具 大型貨車或鐵路 /水路運(yùn)輸 小型貨車管理重點(diǎn) 效率優(yōu)先 服務(wù)優(yōu)先附屬功能 裝卸、捆包 裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理、信息處理等2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心沒有配送的企業(yè)間復(fù)雜關(guān)系企業(yè)企業(yè) 1 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 1企業(yè)企業(yè) 2 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 2企業(yè)企業(yè) 3 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 3企業(yè)企業(yè) 4 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 4企業(yè)企業(yè) 5 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 52023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心有配送中心時(shí)企業(yè)間的關(guān)系企業(yè)企業(yè) 1 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 1企業(yè)企業(yè) 2 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 2企業(yè)企業(yè) 3 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 3企業(yè)企業(yè) 4 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 4企業(yè)企業(yè) 5 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 5配送中心配送中心2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心配送意義和作用l 完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)l 提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益l 集中庫存l 簡化手續(xù)，方便用戶（中心一處訂購多處貨物）l 提高供應(yīng)保證程度問答題： 配送與物流有何不同？ 如何理解配送是現(xiàn)代物流最重要的特征 B、提高整體物流的經(jīng)濟(jì)效益 C.（ B）多選：配送處于（ 3）設(shè)備成套、配套配送2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心1）定時(shí)配送： 按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送3）以零售商為主體的配送2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心然而，要正確編制零件計(jì)劃，首先必須落實(shí)產(chǎn)品的出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，用 MRPⅡ 的術(shù)語就是主生產(chǎn)計(jì)劃(Master Production Schedule， MPS)，這是MRP展開的依據(jù)。主生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)客戶合同和市場預(yù)測，把經(jīng)營計(jì)劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計(jì)劃的主要依據(jù)，起到了從綜合計(jì)劃向具體計(jì)劃過渡的承上啟下作用。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心注：類型中 “M” 為自制件， “B” 為外購件 ① 現(xiàn)有庫存量：是指在企業(yè)倉庫中實(shí)際存放的物料的可用庫存數(shù)量② 計(jì)劃收到量 (在途量 )：是指根據(jù)正在執(zhí)行中的采購訂單或生產(chǎn)訂單，在未來某個(gè)時(shí)段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。(DistributionMRP的區(qū)別DRP是 （ 1）社會(huì)需求文件， 包 括所有用戶的訂貨單、提貨單和供貨合同 ，以及下屬子公司、企業(yè)的訂貨單，此外還要進(jìn)行市場預(yù)測，確定一部分需求量。 2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心l “ 物料需求計(jì)劃 ” 的英文縮寫為（ ），主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)。 更為重要的是，實(shí)施 DRP還能為企業(yè)帶來難以用數(shù)字描述的、更廣泛的潛在效益。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心 練習(xí)題： 流通加工是銷售物流中增加附加價(jià)值的活動(dòng)，是一項(xiàng)具有廣泛發(fā)展前景的工作。（ A）簡答：簡述流通加工的作用。（ A）取得效益。B．來樣加工增值　 適合情況： 門店數(shù)量較少，門店要貨比較分散的情況；貨物類型多，數(shù)量少。 l 經(jīng)過預(yù)約、驗(yàn)收、交接單據(jù)等操作，改進(jìn)了傳統(tǒng)物流進(jìn)貨流程的單據(jù)不齊全、時(shí)間不確定、倉庫操作凌亂的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化。Netl 庫存控制的關(guān)鍵決策– 訂貨點(diǎn)、訂貨量、庫存基準(zhǔn)（定額）l 決策考慮因素– 重要性分類（ ABC管理法 ）、季節(jié)性、可替代性、政策和自然環(huán)境影響、促銷需要、供應(yīng)商生產(chǎn)狀況和供應(yīng)商關(guān)系l 庫存管理效益評(píng)價(jià)指標(biāo)– 庫存周轉(zhuǎn)率、損益率、重點(diǎn)商品缺貨率、庫存成本2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心ABC分類法又稱巴雷托分析法，它是根據(jù)在技術(shù)或經(jīng)濟(jì)方面的主要特征，進(jìn)行分類排隊(duì)，分清重點(diǎn)和一般，從而有區(qū)別地確定管理方式的一種分析方法。 1951年 1956年，朱蘭將 ABC法引入質(zhì)量管理，用于質(zhì)量問題的分析，被稱為排列圖。（ 3） A2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（一）配送中心 （ 掌握）（ T作用l 供應(yīng)商角度：– 成本得到控制；庫存集約化；提高服務(wù)，促進(jìn)銷售；有利于把握信息；有利于實(shí)現(xiàn)商物分離。l A．面向最終消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。）劃分的。（ B）2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（四）配送中心的三種基本模式（ C流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立的銷售型配送中心。l 完善的管理信息系統(tǒng)，主要靠信息技術(shù)支撐l 特點(diǎn)– 規(guī)模大，服務(wù)范圍廣– 完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)體系– 具有物流領(lǐng)域的專業(yè)化優(yōu)勢– 物流合理化，設(shè)備不全是自有l(wèi) 一種完整意義上的配送中心模式2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心實(shí)例：九川物流公司成立于 1996年 7月，目前在全國建有 16個(gè)物流中心，各物流中心全部聯(lián)網(wǎng)，配置了 SAPR/3系統(tǒng)里操作訂單l 查詢?nèi)珖袀}庫的庫存變化l 可以從最靠近客戶的倉庫進(jìn)行資源調(diào)度l 可以隨時(shí)了解供應(yīng)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)信息的變化。 配送中心經(jīng)營的戰(zhàn)略定位 （理解） l 進(jìn)貨入庫：驗(yàn)收、填寫單據(jù)l 在庫保管：l 流通加工l 理貨：播種式、摘果式l 送貨2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（三）配送中心的運(yùn)作技術(shù)（ 重點(diǎn) ）有三條基本的工藝路線A： 揀選式配貨（ 摘果方式 ）：配送中心分別為每個(gè)用戶揀選其所需貨物。B、先進(jìn)后出 |梅林正廣和配送系統(tǒng) Identification） 即無線 射 頻識(shí)別 ，電子標(biāo)簽– 分揀傳輸裝置l傳送裝置l分揀裝置l 投資很高，慎重上馬；先要提高商品的條碼化率和包裝的標(biāo)準(zhǔn)化2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心分貨設(shè)備： 自動(dòng)分揀系統(tǒng)n 設(shè)定裝置 ：? 在貨物的包裝貼上或打印上詳細(xì)的標(biāo)簽 —— 表明入庫的貨位 ；n 識(shí)別裝置 配送中心規(guī)劃與發(fā)展l 配送中心內(nèi)商品流動(dòng)路線分析l 商品種類和數(shù)量分析– 確定種類和數(shù)量，作圖– 計(jì)劃運(yùn)營年數(shù)– 每年增長率– 月銷售預(yù)測– 庫存天數(shù)– 作業(yè)高峰系數(shù)– 預(yù)測商品種類、顧客數(shù)量的增加l 流動(dòng)路線分析– 根據(jù)業(yè)務(wù)流程等綜合考慮確定2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心3.技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 {1}l 電子票簽揀貨技術(shù)l 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（條碼）l EDI技術(shù)l GIS技術(shù)l EC下的配送技術(shù)– 交叉配送– 準(zhǔn)時(shí)制配送– ABC配送– 配送 MIS– JIT：準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)– GPS：美日已經(jīng)有商品化軟件系統(tǒng)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng) RFID標(biāo)簽?zāi)軐⑿畔鬟f給 10英尺范圍內(nèi)的射頻讀卡機(jī)上，使倉庫和車間不再需要使用手持條形碼讀卡器對(duì)元器件和在制品進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，并大幅提高了工作效率。 首先要找到出庫單所列的正確庫位 (看單找?guī)煳?)。要求揀貨人員必須熟悉揀貨倉庫的庫區(qū)分布。l 電子標(biāo)簽使揀貨成為一種簡單的勞動(dòng) ,揀貨員只需要完成三個(gè)動(dòng)作 :看 /聽、揀和按。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心(四 )電子標(biāo)簽工作方式l DPS(Digital Picking System)就是利用電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)摘果法出庫 ,首先要在 倉庫 管理中 實(shí)現(xiàn)庫 位、品種和 電 子 標(biāo)簽 的 對(duì)應(yīng) 。 DPS使 揀貨 人無需 費(fèi)時(shí) 去 尋 找 庫 位和核 對(duì) 商品 ,只需核 對(duì)揀貨 數(shù)量 ,因此在提高 揀貨 速度、準(zhǔn)確率的同 時(shí) ,還 降低了人 員勞動(dòng) 強(qiáng) 度。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心(三 )電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的優(yōu)勢l 實(shí)現(xiàn)無紙化作業(yè) ,不需要打印出庫單、分揀單等紙張單據(jù)。即使最熟練的揀貨人員 ,經(jīng)過長時(shí)間的揀貨作業(yè) ,揀貨效率和準(zhǔn)確率也會(huì)大大下降。按出庫單所列商品的數(shù)量揀取 (看單 核對(duì)數(shù)量 )。對(duì)該技術(shù)的需求存在于供應(yīng)鏈的每一環(huán)節(jié)。并可根據(jù)實(shí)際需要選擇字符長度和顯示頻率、發(fā)光顏色和頻率、聲音強(qiáng)度和頻率等。） ? 對(duì)標(biāo)簽上的代碼進(jìn)行識(shí)別，與計(jì)算機(jī)下達(dá)的指令進(jìn)行對(duì)照以發(fā)也執(zhí)行的信息；n 自動(dòng)分類裝置 定單 2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心A、先進(jìn)先出 – 缺點(diǎn)：作業(yè)重復(fù)太多；人力負(fù)荷太重。配送中心的基本運(yùn)作 明確配送中心在供應(yīng)鏈中所處位置– 原材料供應(yīng)商：配套儲(chǔ)存、分揀、及時(shí)配送、加工和預(yù)處理– 制造商：為制造活動(dòng)提供支持；產(chǎn)品分銷– 分銷商：大型倉儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)施；高效信息網(wǎng)絡(luò)–