【正文】 出 庫(kù)時(shí) ,出 庫(kù) 信息通 過(guò) 系 統(tǒng)處 理 傳 到相 應(yīng)庫(kù) 位的 電 子 標(biāo)簽 上 ,顯 示出 該庫(kù) 位存放貨 品需出 庫(kù) 的數(shù)量 ,同 時(shí)發(fā) 出光、聲音 訊 號(hào) ,指示 揀貨員 完成作 業(yè) 。 即使?jié)M足 2兩項(xiàng)條件 ,也需要揀貨人員額外花費(fèi)大量的時(shí)間和精力用于貨品品種核對(duì)和庫(kù)位尋找。核對(duì)庫(kù)位存放貨品與出庫(kù)單所列是否一致 (看單 核對(duì)貨品)。 RFID的倡導(dǎo)者認(rèn)為，此舉可能大幅削減成本和清理供應(yīng)鏈中的障礙。l 一、什么是電子標(biāo)簽（ Electronic Labeling） l 電子標(biāo)簽一般由數(shù)字顯示屏、聲發(fā)生器、光發(fā)生器、確認(rèn)按鈕組成。作業(yè)區(qū)規(guī)劃指標(biāo) 配送中心規(guī)劃基礎(chǔ)（ 理解 掌握 ： 客戶電話訂貨D、任其自然 ）”原則進(jìn)行。– 提空藍(lán)為某特定用戶巡回摘果2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心– 優(yōu)點(diǎn)：以出貨單為單位，一人負(fù)責(zé)一單，出錯(cuò)的機(jī)會(huì)較少，易于追查。網(wǎng)絡(luò) 專業(yè)物流管理人員的經(jīng)驗(yàn)和 技能2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（三）基本的經(jīng)營(yíng)管理模式l 公共配送中心的一般經(jīng)營(yíng)管理模式– 總體策劃：項(xiàng)目發(fā)展商、專家論證、專業(yè)設(shè)計(jì)公司– 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：建設(shè)公司– 設(shè)施設(shè)備的管理：物業(yè)管理公司– 項(xiàng)目招商：項(xiàng)目發(fā)展商– 物流業(yè)務(wù)管理：物流管理公司l 專業(yè)化分工2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（一）明確發(fā)展目標(biāo)l 各中心不會(huì)一次建設(shè)便可成功，應(yīng)有各期目標(biāo)l 1.– “第四方物流 ”：沒(méi)有自己的運(yùn)輸工具，沒(méi)有自己的倉(cāng)庫(kù)，但卻可以借助于 “擁有運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù)的第三方 ”向企業(yè)提供端到端的物流解決方案，常年保證企業(yè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。l 九川的客戶還可以建立自己的虛擬庫(kù)存，這樣對(duì)快速響應(yīng)訂單、縮短訂單完成時(shí)間、按時(shí)交貨等方面都可以有很大提高。R/3系統(tǒng)，在庫(kù)存管理、運(yùn)輸管理、信息管理等方面為客戶提供了眾多的增值服務(wù)。這種配送中心類似于國(guó)外的 “ 公用型 ” 配送中心。）l 配送中心模式是指配送中心的各基本要素的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作形式。B、共同型 C、物流企業(yè)主導(dǎo)型 A、按配送貨物的性質(zhì) B、按服務(wù)對(duì)象 C、從經(jīng)營(yíng)主體的角度 D、按配送中心的功能配送中心按經(jīng)營(yíng)主體不同，可分為廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型以及（）。l B． 面向最終消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。l 需求方角度（以連鎖店為例）– 降低進(jìn)貨成本；改善庫(kù)存水平；減少入庫(kù)相關(guān)費(fèi)用；減少交易費(fèi)用；促進(jìn)信息溝通2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（二）分類l 經(jīng)營(yíng)主體：廠商、批發(fā)商、零售商；物流企業(yè)；共同型l 服務(wù)對(duì)象：面向 最終消費(fèi)者、制造企業(yè)、零售商的配送中心l 貨物性質(zhì)：商業(yè)貨物配送中心、非商業(yè)貨物。 T配送中心運(yùn)營(yíng)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心編制 ABC分析表。 1963年，德魯克將這一方法推廣到全部社會(huì)現(xiàn)象，使 ABC法成為企業(yè)提高效益的普遍應(yīng)用的管理方法。由于它把被分析的對(duì)象分成 AWork；附加價(jià)值通信網(wǎng) )與制造商、批發(fā)商、零售商等聯(lián)機(jī)，構(gòu)成完整的信息網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行信息處理和交換，控制著從接受定貨到發(fā)貨的整個(gè)流程，以確保對(duì)客戶 實(shí)施準(zhǔn)時(shí)配送、合理庫(kù)存、減少資金積壓、節(jié)約費(fèi)用l 選擇配送信息管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)：l 功能實(shí)用，同本企業(yè)管理思想吻合l 系統(tǒng)穩(wěn)定性好l 軟件公司人員構(gòu)成穩(wěn)定，售后服務(wù)能力強(qiáng)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心2.2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過(guò)程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心 播種方式（分貨方式） 將每批訂貨單上的同種商品各自累加起來(lái)，從儲(chǔ)存?zhèn)}位上取出，集中搬運(yùn)到理貨場(chǎng)，然后將每一種商場(chǎng)所需的數(shù)量取出，分放到該要貨單位商品暫儲(chǔ)待運(yùn)貨位處直至配貨完畢 . 摘取方式（摘果方式、揀選方式） ：由于流通加工改變了物品的形狀和性質(zhì)，因此不應(yīng)屬于物流的范疇。A2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心l、流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的商品 ,具有商品的屬性 ,而生產(chǎn)加工對(duì)象不是最終產(chǎn)品 ,而是原材料、零配件、半成品。（ ） 哪項(xiàng)不屬于配送作業(yè)項(xiàng)（ 預(yù)先分組、揀選后分組（ 3） 流通加工 2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心 （ B A． MRP所有需求按品種和需求時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，整理成社會(huì)需求文件；即庫(kù)存進(jìn)出量的單位，可以是以件、盒、托盤等為單位，現(xiàn)引申為產(chǎn)品統(tǒng)一編號(hào)的簡(jiǎn)稱，每種產(chǎn)品均對(duì)應(yīng)有為一 SKU號(hào)。MRP的擴(kuò)展MRP由生產(chǎn)計(jì)劃確定（相關(guān)需求計(jì)劃決定）DRP由顧客需求決定（獨(dú)立的環(huán)境下運(yùn)作）制造完成前 ③ 已分配量：是指尚保存在倉(cāng)庫(kù)中但已被分配掉的物料數(shù)量。 2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心l （ 2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單 (Bill of Material, BOM) MRP系統(tǒng)要正確計(jì)算出物料需求的時(shí)間和數(shù)量，特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時(shí)間，首先要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所有要使用到的物料。 MRP還需要知道產(chǎn)品的零件結(jié)構(gòu)，即物料清單 (Bill Of Material， BOM)，才能把主生產(chǎn)計(jì)劃展開(kāi)成零件計(jì)劃；同時(shí)，必須知道庫(kù)存數(shù)量才能準(zhǔn)確計(jì)算出零件的采購(gòu)數(shù)量。Planning）的簡(jiǎn)稱。（ 1）、 DRP的含義）。、少批量 、多批次 、少批次 、多批次 與企業(yè)內(nèi)部配送相比，企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送有下列特征（）2）加工配送： 這種配送是與流通加工相結(jié)合 ,在配送據(jù)點(diǎn)設(shè)置流通加工，或是流通加工與配送據(jù)點(diǎn)組成一體實(shí)施配送業(yè)務(wù)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心練習(xí)題：?jiǎn)芜x： 由于消費(fèi)者需求的多樣化、個(gè)性化，流通加工、包裝及物流信息等服務(wù)的能力稱為（ 2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心其它類型的配送2）定量配送： 按規(guī)定的批量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送A、日配： 接到訂貨要求之后，在 24小時(shí)內(nèi)將貨物送達(dá)3）企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送按配送物品的種類和數(shù)量分類可以降低物流成本促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展 C、簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶 ？練習(xí)題： 下列哪幾項(xiàng)是配送功能（ B、中端 A 從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是 “中轉(zhuǎn) ”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么、有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。l 1．整個(gè)概念描述了接近用戶資源配置的全過(guò)程。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心l 3．配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是 送貨 ，這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了和我國(guó)舊式送貨的區(qū)別，其區(qū)別以 “現(xiàn)代 ”兩字概括，即現(xiàn)代生產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的，依靠科技進(jìn)步的，實(shí)現(xiàn) “配 ”和 “送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。但是，配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同，一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送中有特點(diǎn)的活動(dòng)，以送貨為目的的運(yùn)輸則是最后實(shí)現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡(jiǎn)化地看成運(yùn)輸中之一種。– 用戶需要什么送什么 從物流來(lái)講 ，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。按用戶定貨要求，在配送中心或其它 物流結(jié)點(diǎn) 進(jìn)行貨物配備，并以最合理方式送交用戶。 配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。 配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性）l 配送是（ A、前端 B、單一運(yùn)輸 1）少品種或單品種、大批量配送按配送組織者分類4）以物流業(yè)者為主體的配送 A．隨機(jī)因素的影響比較小，計(jì)劃性較強(qiáng)，容易實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的配送 ，服務(wù)水平要求很高，不容易實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的配送定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定路線配送是按配送的組織者進(jìn)行分類的。– 量：配送規(guī)模（作業(yè)量的總和）– 質(zhì)：配送服務(wù)質(zhì)量（配送服務(wù)效果的反映）l 了解配送需求：– 具體情況具體分析l 配送需求結(jié)構(gòu)– 作業(yè)層次：功能性需求– 管理層次：配送規(guī)劃與管制需求– 戰(zhàn)略層次：策略性需求2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（二）配送需求計(jì)劃 DRP概念：DRP是配送需求計(jì)劃（ Distribution2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心MRP的基本任務(wù)是：⑴ 從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃 (獨(dú)立需求 )導(dǎo)出相關(guān)物料 (原材料、零部件等 )的需求量和需求時(shí)間 (相關(guān)需求 )；⑵ 根據(jù)物料的需求時(shí)間和生產(chǎn) (訂貨 )周期來(lái)確定其開(kāi)始生產(chǎn) (訂貨 )的時(shí)間。這里的具體時(shí)間段，通常是以周為單位，在有些情況下，也可以是日、旬、月。它必 須說(shuō) 明 組 件 (部件 )中各種物料需求的數(shù)量和相互之 間 的 組 成 結(jié) 構(gòu)關(guān)系。為便于計(jì)算機(jī)識(shí)別，必須對(duì)物料進(jìn)行編碼。l DRP與 另一類是既搞生產(chǎn)又搞流通的企業(yè)，產(chǎn)品全部或一部分自己銷售；企業(yè)中有流通部門承擔(dān)分銷業(yè)務(wù)，具體組織儲(chǔ)、運(yùn)、銷活動(dòng)。輸出計(jì)劃是：（ 2）訂貨進(jìn)貨計(jì)劃，是指從生產(chǎn)廠訂貨的計(jì)劃，對(duì)于需求物資，如果倉(cāng)庫(kù)內(nèi)無(wú)貨或者 庫(kù)存 不足，則需要向生產(chǎn)廠訂貨。據(jù)一些成功實(shí)施 DRP的企業(yè)總結(jié)，它們?nèi)〉玫某煽?jī)?yōu)椋海?1）顧客服務(wù)水平從 85％提高到 97％；（ 2） .物流系統(tǒng)庫(kù)存量減少 25％；（ 3）物流成本減少 15％； 播種式、摘取式（ 2）分貨：貨物分組 （ 6）定單處理：一切作業(yè)的起始，接受訂貨信息、核對(duì)庫(kù)存、制作各種票據(jù)，按照訂單要求做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。C、補(bǔ)貨 A、轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所選出物品 B、揀選場(chǎng)所選出物品 C、加工場(chǎng)所選出物品 D、儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心流通加工的概念l 流通加工是在物品從 生產(chǎn)地 （生產(chǎn)領(lǐng)域）到 使用地（ 消費(fèi)領(lǐng)域）的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心流通加工的類型l 從滿足顧客需要和有利于配送的角度來(lái)看 ,流通加工的作業(yè)類型大致可分為 滿足需求多樣化的加工 、 保護(hù)產(chǎn)品的加工 、 提高物流效率的加工 和 促進(jìn)銷售的加工 等幾種類型。讓揀貨搬運(yùn)巡回于儲(chǔ)存場(chǎng)所，按某一要貨單位的訂單挑選出每一種商品，巡回完畢也完成了一次配送作業(yè)，將配齊的商品放置到發(fā)貨場(chǎng)所指定的貨位，然后再進(jìn)行下一個(gè)要貨單位的配貨。 A 2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心2.A、報(bào)關(guān) B、訂單處理 C、檢驗(yàn) D、入庫(kù)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（二）配送中心流程優(yōu)化管理（ 理解 ）l 傳統(tǒng)數(shù)學(xué)模型在實(shí)踐中沒(méi)完全吻合l 企業(yè)如果有創(chuàng)新必然可以建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。配送方案的制訂與實(shí)施（一）配送方案的制訂 （ 重點(diǎn)掌握 ）合理定位配送區(qū)域l 原因– 客戶分布相對(duì)不集中– 送貨地點(diǎn)分散– 配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍有限l 結(jié)論：制定時(shí)考慮方法– 根據(jù)客戶特征合理定位配送區(qū)域– 采取差別性的配送服務(wù)政策用節(jié)約法制定配送方案區(qū)l 原因– 產(chǎn)生成本的重要環(huán)節(jié)，– 至關(guān)重要地位– 制約物流發(fā)展瓶頸l 結(jié)論– 須本著節(jié)約原則精心策劃配送方案，– 明確確定：配送區(qū)域、每一個(gè)目標(biāo)配送方式、配送時(shí)間的準(zhǔn)確性、費(fèi)用預(yù)算2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（二）配送方案的實(shí)施控制 （ 重點(diǎn)掌握 ）1.識(shí)別出少數(shù)的但對(duì)事物起決定作用的關(guān)鍵因素和多數(shù)的但對(duì)事物影響較少的次要因素。（ 2） v 管理準(zhǔn)則： 應(yīng)設(shè)法降低 A類物資庫(kù)存額，提高其周轉(zhuǎn)率；對(duì)于 B、 C類物資，應(yīng)盡可能提高批量，多儲(chǔ)存對(duì)庫(kù)存資金的占用影響不大2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心3.是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后按照眾多訂貨者的要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)行配送的物流設(shè)施。P92l 流通中心各種叫法：集運(yùn)中心、配送中心、存貨中心、物流據(jù)點(diǎn)、物流基地、物流園區(qū)等l 末端物流受到空前重視l 配送中心是適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在倉(cāng)庫(kù)不斷進(jìn)化和演變過(guò)程中出現(xiàn)的創(chuàng)新的物流設(shè)施。D、個(gè)別企業(yè) A生產(chǎn)企業(yè) (或稱制造商 )為了直接銷售自己的產(chǎn)品及擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額而建立的銷售型配送中心?；谫Y源集成的配送中心模式l 四流 (商流、物流、資金流、信息流 ）合一；行為主體是虛