【正文】 可以隨時(shí)了解供應(yīng)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)信息的變化。深圳、沈陽(yáng)、大連、福州、昆明）；聯(lián)邦制藥（珠海、中山、上海）、海南格林泰德藥業(yè)（上海）、立邦涂料（上海）、北大正元科技（上海）、VIEWSONIC（上海）、裕德文儀（香港、上海）。 – 客戶案例l 年產(chǎn)值約為 10億元人民幣l 在九川為其提供顧問(wèn)服務(wù)之前，每月庫(kù)存金額為 7000多萬(wàn)元人民幣，倉(cāng)庫(kù)面積超過(guò)了 3萬(wàn)平方米l 九川為其診斷后，短短的兩個(gè)月時(shí)間，就將其倉(cāng)庫(kù)面積減少到 ，月庫(kù)存金額降低到 4000萬(wàn)元人民幣以下，訂單的完成時(shí)間由原來(lái)的 40天縮減為 25天。配送中心經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略定位 （理解） 從消費(fèi)者出發(fā)而不是從產(chǎn)品出發(fā) ,對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行區(qū)別和劃分 ,也就是對(duì)不同消費(fèi)群體的劃分 以上這些延伸服務(wù)最具有增值性，但也是最難提供的服務(wù)，能否提供此類增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流企業(yè)是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。（一）運(yùn)作類型l 以 …….. 經(jīng)營(yíng)為主體的配送中心– 生產(chǎn) ：不進(jìn)只出 。l 進(jìn)貨入庫(kù)：驗(yàn)收、填寫(xiě)單據(jù)l 在庫(kù)保管：l 流通加工l 理貨：播種式、摘果式l 送貨2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（三）配送中心的運(yùn)作技術(shù)（ 重點(diǎn) ）有三條基本的工藝路線A： 揀選式配貨（ 摘果方式 ）：配送中心分別為每個(gè)用戶揀選其所需貨物。B、先進(jìn)后出 要素管理：管理涉及的要素 （ 理解 重點(diǎn)掌握 |梅林正廣和配送系統(tǒng) 結(jié)算 Identification） 即無(wú)線 射 頻識(shí)別 ，電子標(biāo)簽– 分揀傳輸裝置l傳送裝置l分揀裝置l 投資很高，慎重上馬；先要提高商品的條碼化率和包裝的標(biāo)準(zhǔn)化2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心分貨設(shè)備： 自動(dòng)分揀系統(tǒng)n 設(shè)定裝置 ：? 在貨物的包裝貼上或打印上詳細(xì)的標(biāo)簽 —— 表明入庫(kù)的貨位 ；n 識(shí)別裝置 2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心自動(dòng)化數(shù)據(jù)收集計(jì)算機(jī)化條形碼EAN 39 條形碼 PD147 二維碼可以包含 1000數(shù)位以上的信息068320 0550083 WMS 掃描閱讀器 激光掃描器M11:U5:（三）商品儲(chǔ)存立體化l 高層貨架倉(cāng)庫(kù)l 優(yōu)越性– 節(jié)約空間、勞力；– 提高倉(cāng)庫(kù)管理水平；– 實(shí)行無(wú)人化操作l 高層貨架倉(cāng)庫(kù)的組成– 高層貨架– 巷道機(jī)– 出入搬運(yùn)系統(tǒng)– 管理控制系統(tǒng)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心商品儲(chǔ)存立體化2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心自動(dòng)化控制系統(tǒng)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（四）商品配送共同化l 生產(chǎn)、批發(fā)或零售、連鎖企業(yè)共同參與，由一家配送中心承擔(dān)他們的配送作業(yè)l 共同配送的實(shí)質(zhì)是相同或不同類型的企業(yè)聯(lián)合，其目的在于相互調(diào)劑使用各自的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)施，最大限度地提高配送設(shè)施的使用效率l 配送共同化是配送中心的發(fā)展方向，因各自設(shè)立時(shí)– 規(guī)模難以設(shè)定– 配送設(shè)施嚴(yán)重浪費(fèi)– 經(jīng)營(yíng)成本難以消化– 大量的配送車輛導(dǎo)致嚴(yán)重的交通問(wèn)題l 模式： …… 的配送中心；體現(xiàn)相互提供物流配送服務(wù)– 物流企業(yè)– 廠商聯(lián)合– 企業(yè)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心配送中心規(guī)劃與發(fā)展l l 商品特性分析– 有利于規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)和分揀區(qū)l 物流工作分析– 作業(yè)流程– 作業(yè)時(shí)序– 事物流程– 人員素質(zhì)– 自動(dòng)化水平2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（三）規(guī)模設(shè)計(jì)要充分了解l 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)l 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況– 生產(chǎn)能力– 占有市場(chǎng)份額– 經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)– 發(fā)展規(guī)劃l 規(guī)模過(guò)大過(guò)小都不好了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀況確定目標(biāo)份額確定市場(chǎng)容量發(fā)展趨勢(shì)決定規(guī)模設(shè)計(jì)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（四）配送中心設(shè)備系統(tǒng)規(guī)劃l 先進(jìn)性標(biāo)志：配送中心軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平l 實(shí)際中應(yīng)合理配備– 適用的簡(jiǎn)單設(shè)備– 適當(dāng)?shù)耐顿Y– 實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)墓δ躭 從實(shí)際出發(fā)的建設(shè)原則：– 軟件先行： MIS、管理和控制軟件的開(kāi)發(fā)，瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平– 硬件適度：滿足作業(yè)要求即可，不要為了先進(jìn)而先進(jìn)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心配送中心內(nèi)商品流動(dòng)路線分析l 商品種類和數(shù)量分析– 確定種類和數(shù)量，作圖– 計(jì)劃運(yùn)營(yíng)年數(shù)– 每年增長(zhǎng)率– 月銷售預(yù)測(cè)– 庫(kù)存天數(shù)– 作業(yè)高峰系數(shù)– 預(yù)測(cè)商品種類、顧客數(shù)量的增加l 流動(dòng)路線分析– 根據(jù)業(yè)務(wù)流程等綜合考慮確定2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心3.技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 {1}l 電子票簽揀貨技術(shù)l 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（條碼）l EDI技術(shù)l GIS技術(shù)l EC下的配送技術(shù)– 交叉配送– 準(zhǔn)時(shí)制配送– ABC配送– 配送 MIS– JIT：準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)– GPS：美日已經(jīng)有商品化軟件系統(tǒng)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng) 2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心“電子標(biāo)簽 ”有望取代條碼掃描l 據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到 2023年，用于在零售供應(yīng)鏈中跟蹤貨物的射頻識(shí)別（ RFID）技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模將發(fā)展到接近 13億美元。 RFID標(biāo)簽?zāi)軐⑿畔鬟f給 10英尺范圍內(nèi)的射頻讀卡機(jī)上，使倉(cāng)庫(kù)和車間不再需要使用手持條形碼讀卡器對(duì)元器件和在制品進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，并大幅提高了工作效率。而零售巨頭麥德龍（ Metro 首先要找到出庫(kù)單所列的正確庫(kù)位 (看單找?guī)煳?)。揀取出庫(kù)單中下一品種 (看單 下一貨品 )。要求揀貨人員必須熟悉揀貨倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)區(qū)分布。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心(二 )利用電子標(biāo)簽揀貨的基本步驟 :l 計(jì)算機(jī)將出庫(kù)信息傳送到對(duì)應(yīng)的電子標(biāo)簽上 。l 電子標(biāo)簽使揀貨成為一種簡(jiǎn)單的勞動(dòng) ,揀貨員只需要完成三個(gè)動(dòng)作 :看 /聽(tīng)、揀和按。l 利用 電 子 標(biāo)簽揀貨 ,可大大提高 揀貨 的準(zhǔn)確率 。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心(四 )電子標(biāo)簽工作方式l DPS(Digital Picking System)就是利用電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)摘果法出庫(kù) ,首先要在 倉(cāng)庫(kù) 管理中 實(shí)現(xiàn)庫(kù) 位、品種和 電 子 標(biāo)簽 的 對(duì)應(yīng) 。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心(四 )電子標(biāo)簽工作方式l DAS(Digital Assorting System )是另一種常見(jiàn)的電子標(biāo)簽應(yīng)用方式 ,即利用電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)播種法出庫(kù)。 DPS使 揀貨 人無(wú)需 費(fèi)時(shí) 去 尋 找 庫(kù) 位和核 對(duì) 商品 ,只需核 對(duì)揀貨 數(shù)量 ,因此在提高 揀貨 速度、準(zhǔn)確率的同 時(shí) ,還 降低了人 員勞動(dòng) 強(qiáng) 度。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心(四 )電子標(biāo)簽工作方式 （帶電子標(biāo)簽的倉(cāng)庫(kù)）l 電子標(biāo)簽在實(shí)際使用中 ,主要有二種方式： DPS和DAS。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心(三 )電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)l 實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化作業(yè) ,不需要打印出庫(kù)單、分揀單等紙張單據(jù)。l 揀貨員完成作業(yè)后 ,按動(dòng)電子標(biāo)簽 ,取消光、聲音訊號(hào) ,完成信息傳回控制系統(tǒng) 。即使最熟練的揀貨人員 ,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的揀貨作業(yè) ,揀貨效率和準(zhǔn)確率也會(huì)大大下降。 按出庫(kù)單所列商品的數(shù)量揀取 (看單 核對(duì)數(shù)量 )。2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心傳統(tǒng)揀貨方式傳統(tǒng)揀貨方式一般是按紙張揀貨單進(jìn)行作業(yè)的 對(duì)該技術(shù)的需求存在于供應(yīng)鏈的每一環(huán)節(jié)。l 據(jù)悉，被稱為 “電子標(biāo)簽 ”的 RFID（射頻識(shí)別）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，作為條形碼的無(wú)線版本， RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等優(yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用將給零售、物流等產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命性變化。并可根據(jù)實(shí)際需要選擇字符長(zhǎng)度和顯示頻率、發(fā)光顏色和頻率、聲音強(qiáng)度和頻率等。作業(yè)區(qū)域位置設(shè)計(jì)各種相關(guān)數(shù)量及比率l 進(jìn)貨l 進(jìn)貨單據(jù)l 保管l 訂貨l 發(fā)貨l 退貨l 包裝l 顧客需求l 直線式l 雙直線式l 鋸齒型l U型l 分流式l 集中式2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心 （理解）l 積極創(chuàng)建適應(yīng)配送中心發(fā)展的政策環(huán)境l 利用現(xiàn)有資源進(jìn)行現(xiàn)代化改造l 轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制l 重視先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用l 人才培養(yǎng)l 建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系– 了解 〉分類 〉互動(dòng) 〉調(diào)整自己、差別化服務(wù)l 完善服務(wù)功能– 滿足可獲得性– 提高作業(yè)績(jī)效：速度、一致性、靈活性、故障與恢復(fù)、精確信息、持續(xù)改善l 強(qiáng)化以 …… 為核心的增值服務(wù)（延伸的服務(wù)）– 顧客– 促銷– 制造– 時(shí)間2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心配送中心的布局規(guī)劃 （理解）要統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一運(yùn)籌，重視環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)外部網(wǎng)點(diǎn)和內(nèi)部區(qū)域的合理布局l 逐步發(fā)展l 分為：– 作業(yè)功能– 設(shè)施– 作業(yè)區(qū)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（一）作業(yè)功能規(guī)劃l 作業(yè)流程– 運(yùn)營(yíng)需要、運(yùn)作特性分析– 制定合理作業(yè)程序– 流程優(yōu)化l 作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃– 各區(qū)l 作業(yè)能力規(guī)劃：以物流作業(yè)區(qū)為主，延伸到周邊區(qū)域能力區(qū)域流程2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（二）設(shè)施規(guī)劃與選用l 物流作業(yè)區(qū)設(shè)施– 容器– 儲(chǔ)存– 訂單揀取– 物流搬運(yùn)– 流通加工– 物流附屬l 輔助作業(yè)區(qū)設(shè)施– 辦公設(shè)備、信息處理設(shè)施、衛(wèi)生醫(yī)療設(shè)施、勞務(wù)設(shè)施l 建筑周邊設(shè)施– 水電、交通、動(dòng)力、安全消防等周邊輔助區(qū)物流區(qū)2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（三）作業(yè)區(qū)規(guī)劃1.） （一）績(jī)效評(píng)估– 運(yùn)用數(shù)量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)籌學(xué)方法– 采用特定指標(biāo)體系– 對(duì)照統(tǒng)一的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)– 按照一定的程序– 通過(guò)定量、定性分析– 對(duì)配送中心一定期間內(nèi)的經(jīng)營(yíng)效益、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，做出客觀、公平和準(zhǔn)確地判斷l(xiāng) 評(píng)估八大要素– 設(shè)施空間利用率– 人員利用率– 設(shè)備利用率– 商品、訂單效率– 作業(yè)規(guī)劃管理能力– 時(shí)間效益率– 成本率– 質(zhì)量水平2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（二）績(jī)效管理內(nèi)容：l 搞清楚反映業(yè)務(wù)執(zhí)行情況的數(shù)據(jù)及比率– 商品銷售績(jī)效管理– 作業(yè)處理績(jī)效管理– 倉(cāng)庫(kù)保管效率管理– 配送效率管理– 機(jī)具設(shè)備使用管理2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心（三）績(jī)效管理策略l 物流成本考核：物流成本率 =年物流成本總額 /年銷售額l 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率： =年銷售量 /平均庫(kù)存水平l 顧客服務(wù)水平：l 訂貨的滿足率 =現(xiàn)有庫(kù)存滿足訂單的次數(shù) /訂貨次數(shù)l 訂單與交貨的一致性 =當(dāng)月準(zhǔn)確發(fā)貨次數(shù) /發(fā)貨總次數(shù)l 交貨的及時(shí)率 =準(zhǔn)時(shí)送達(dá)車數(shù) /總送貨車數(shù)l 貨物的破損率 =破損商品總值 /發(fā)送商品總值l 投訴次數(shù)l 配送中心收益考核 ? 對(duì)標(biāo)簽上的代碼進(jìn)行識(shí)別，與計(jì)算機(jī)下達(dá)的指令進(jìn)行對(duì)照以發(fā)也執(zhí)行的信息；n 自動(dòng)分類裝置 （ Radio定單 管理內(nèi)容 （ 理解 重點(diǎn)掌握 2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心A、先進(jìn)先出 （待驗(yàn)區(qū)）l 適用：用戶多貨品集中、要貨量大、門(mén)店多2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心C：直起式配貨工藝：人到貨前，直接起貨。– 缺點(diǎn)：作業(yè)重復(fù)太多；人力負(fù)荷太重。配送中心的基本運(yùn)作 Response）（ 3）降低成本的服務(wù)（ 4）延伸服務(wù)明確配送中心在供應(yīng)鏈中所處位置– 原材料供應(yīng)商：配套儲(chǔ)存、分揀、及時(shí)配送、加工和預(yù)處理– 制造商：為制造活動(dòng)提供支持；產(chǎn)品分銷– 分銷商：大型倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)施；高效信息網(wǎng)絡(luò)– 零售商：全方位服務(wù)– 專業(yè)物流者：某方面功能或綜合l 2.l 九川為該企業(yè)制訂的第二步目標(biāo)，就是用自己的 SAP R/3系統(tǒng)將客戶的庫(kù)存管理起來(lái)，獲得更直接的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，更好地控制庫(kù)存，最終在 6個(gè)月之內(nèi)，將倉(cāng)庫(kù)的面積縮小至 5000平方米以內(nèi)，訂單完成時(shí)間調(diào)整到 20天。 案例2023年 4月山 東 清方培 訓(xùn)中心l 九川物流模式 —— 第四方物流– 這個(gè)世界由兩個(gè)部分組成，一部分是信息流，另一部分是物流，九川就是用信息流去推動(dòng)物流。 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸最優(yōu)排程計(jì)劃、運(yùn)輸路線優(yōu)化、運(yùn)輸作業(yè)跟蹤、運(yùn)輸成本控制、運(yùn)力優(yōu)化、司機(jī)作業(yè)歷史分析等功能，– 實(shí)現(xiàn)了全部運(yùn)輸數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的集成，提高了財(cái)務(wù)結(jié)算的速度與精度，提高了運(yùn)輸作業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，降低了運(yùn)輸成本。– 目前，九川擁有會(huì)員車輛 4000多部，并給部分運(yùn)輸穩(wěn)定的線路上的車輛配備了 GPS（全球定位系統(tǒng)），進(jìn)行