【正文】 碼可用于定量儲運(yùn)單元的包裝箱， ITF14和 ITF6附加代碼共同使用也可以用于變量儲運(yùn)單元；貿(mào)易單元 128條碼的使用是物流條碼實(shí)施的關(guān)鍵，它能夠標(biāo)識貿(mào)易單元的信息，如產(chǎn)品批號、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等。3/21/2023 84商品條碼： 商品代碼 由廠商自行編碼。X前綴碼前綴碼X廠商代碼廠商代碼XX商品代碼商品代碼X2 在有限的面積上（如電子芯片）表示大量信息3 對 “物品 ”進(jìn)行精確描述。1. 堆積式二維條碼的編碼原理建立在一維條碼基礎(chǔ)之上，按需要堆積成二行或多行。3/21/2023 89二維條碼碼制簡介一、 Code 49條碼Code 49是一種多層、連續(xù)型、可變長度的條碼符號，它可以表示全部的 128個(gè) ASCII字符。3/21/2023 90三、 PDF417條碼 PDF417是一種多層、可變長度、具有高容量和錯(cuò)誤糾正能力的連續(xù)型二維條碼。 Code one符號共有 10種版本及 14種尺寸。其它還包括裝卸、保管、查詢、賠付等，在貨物運(yùn)輸作業(yè)中，貨流和信息流產(chǎn)生，兩者發(fā)生一對一的對應(yīng)吻合時(shí)，例如在貨物發(fā)生裝卸、交接，貨物在終到站的交付時(shí)，條碼都將發(fā)揮作用。 月 NO.發(fā)貨人姓名 :　　　　　 　住址 : 重量 3/21/2023 98 貨物向貨主交付時(shí)，可以利用條碼識讀設(shè)備掃描貨票和取貨人持有的取貨憑證中的二維條碼，如核對發(fā)貨人與取貨人的密約、取貨人的身份，完成貨物的交付，并更新到達(dá)交付貨物數(shù)據(jù)庫的信息，減少錯(cuò)領(lǐng)冒領(lǐng)的可能性，甚至可以取消取貨憑證，通過取貨密約，簡化取貨程序，加快貨物交付速度，改善貨物運(yùn)輸?shù)姆?wù)形象。 EDI在物流企業(yè)的應(yīng)用，體現(xiàn)在：快速響應(yīng)，減少商場庫存量與空架率，以加速商品資金周轉(zhuǎn)，降低成本。 3/21/2023 100三、射頻技術(shù)射頻技術(shù) RF（ Radio在物流系統(tǒng)中， RF適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，由于 RF標(biāo)簽具有可讀寫能力，對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。3/21/2023 101四、 GIS技術(shù)GIS（ Geographical其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。如 GIS物流分析軟件包括 車輛路線模型、最短路車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型 等。網(wǎng)絡(luò)物流模型用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題。設(shè)施定位模型用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。全球定位系統(tǒng)（ Global 2．在鐵路運(yùn)輸管理方面，．在鐵路運(yùn)輸管理方面， 可以通過 GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車、機(jī)車、車輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)列車、貨物實(shí)時(shí)追蹤管理。3/21/2023 105說明：一、 GPS是美國為軍事目的而開發(fā)的，在用于民用領(lǐng)域，其精度低很多。3/21/2023 107一、 織、協(xié)調(diào)與控制。location)、正確的條件、正確的條件 (0Rightcustomer)手中手中 物流管理的特點(diǎn) –以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)–著重的是整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng) –既重視效率更重視效果 ? 物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理 – 物流工程質(zhì)量物流工程質(zhì)量 – 大量化 供應(yīng)鏈的特征? 復(fù)雜性 3/21/2023 1163. 供應(yīng)鏈管理 概念 供應(yīng)鏈管理是指人們認(rèn)識和掌握了供應(yīng)鏈各供應(yīng)鏈管理是指人們認(rèn)識和掌握了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系基礎(chǔ)上，利用管理的環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大的的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大的效率，迅速以最小的成本為客戶提供最大的附效率，迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值。? 供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo)，通過管理庫存和合作關(guān)系去達(dá)到高水平的服務(wù)，而不是僅僅完成一定的市場目標(biāo)。3/21/2023 122有效客戶反應(yīng)有效客戶反應(yīng) 3/21/2023 123電子訂貨系統(tǒng)(Electronic3/21/2023 124電子訂貨系統(tǒng)流程圖3/21/2023 125電子訂貨系統(tǒng)示意圖 3/21/2023 126銷售訂貨作業(yè)流程圖 3/21/2023 127采購訂貨作業(yè)流程圖 3/21/2023 128物流作業(yè)流程圖 3/21/2023 129企業(yè)資源計(jì)劃? Inc提出了企業(yè)資源計(jì)劃 ? 3/21/2023 131討 論 時(shí) 間問答3/21/2023 132結(jié)束第六章3/21/2023 133靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 01:59:3601:59:3601:59Sunday, March 21, 20231乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。 2023/3/21 1:59:3601:59:3621 March 20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 三月 2101:59:3601:59Mar2121Mar211世 間 成事，不求其 絕對圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 三月 211:59 上午 三月 2101:59March 21, 20231少年十五二十 時(shí) ，步行 奪 得胡 馬騎 。 01:59:3601:59:3601:593/21/2023 1:59:36 AM1越是沒有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 三月 21三月 2101:59:3601:59:36March 21, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 1:59:36 上午 1:59 上午 01:59:36三月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 三月 211:59 上午 三月 2101:59March 21, 20231 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 01:59:3601:59:3601:59Sunday, March 21, 20231知人者智，自知者明。 1:59:36 上午 1:59 上午 01:59:36三月 21 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 三月 21三月 2101:59:3601:59:36March 21, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 三月 21三月 21Sunday, March 21, 2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒有。 21 三月 20231:59:36 上午 01:59:36三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 01:59:3601:59:3601:593/21/2023 1:59:36 AM1以我獨(dú)沈久，愧君相 見頻 。（ 1） .體現(xiàn)對整個(gè)供應(yīng)鏈資源進(jìn)行管理的思想 Resource本世紀(jì) 90年代初，美國著名的 IT分析公司GartnerSystem， EOS)是指將批發(fā)、零售商場所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，即刻通過計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、批發(fā)業(yè)、商品供貨商或制造商處。Consumer指物流企業(yè)面對多品種、小批量的買方市場，不是儲備了 “產(chǎn)品 ”，而是準(zhǔn)備了各種 “要素 ”，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取 “要素 ”，及時(shí) “組裝 ”，提供所需服務(wù)和產(chǎn)品。3/21/2023 121快速反應(yīng)供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴于戰(zhàn)略管理。? ? 在企業(yè)外部，通過供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理，利用現(xiàn)代科技手段，準(zhǔn)確及時(shí)的獲取信息，并依靠供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢，迅速溝通生產(chǎn)廠商、客戶、分公司、市場的信息，共享信息資源，降低應(yīng)收帳款，獲得第三利潤。 ? 面向用戶需求 – 短路化– 自動(dòng)化– 信息化3/21/2023 112二、 供應(yīng)鏈管理3/21/2023 1131. 供應(yīng)鏈的含義圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式式 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化 – 物流服務(wù)質(zhì)量物流服務(wù)質(zhì)量 –是對商品運(yùn)動(dòng)的一元化管理 –以企業(yè)整體最優(yōu)為目的 3/21/2023 1092.三、 1990年，美國承諾在 20年內(nèi)不收費(fèi)，并保證在收費(fèi)前 7年預(yù)先通知，也制約其他國家的開發(fā)。3．在軍事物流中．在軍事物流中 ， 如后勤裝備的保障等方面，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用相當(dāng)普遍，因?yàn)?GPS首先是為軍事目的而建立的。1．汽車自動(dòng)定位及跟蹤調(diào)度，．汽車自動(dòng)定位及跟蹤調(diào)度， 即車輛導(dǎo)航將成為未來全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一。System）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。分配集合模型可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題。車輛路線模型用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題，包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等。3/21/2023 102GIS在物流中的應(yīng)用System，地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。在我國，一些高速公路的收費(fèi)站口使用 RF可以