【正文】 a 室外溫度合適 b 高速行駛不宜開窗 307 出風(fēng)口會(huì)隨著行車速度的提高而加大出風(fēng)量，如果風(fēng)太熱或太冷，可以通過改變空調(diào)溫度然后關(guān)閉空調(diào)的方法，來調(diào)節(jié)風(fēng)的溫度。 (這點(diǎn)偶不是特別明白 , 望解釋 )解釋 :這一條僅對(duì)，關(guān)閉前沒開壓縮機(jī)的情況下有用。 右反光鏡在倒車時(shí)的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。因 為 車 內(nèi) 系 統(tǒng) 的 所 有 數(shù) 據(jù) 幾 乎 都 要 經(jīng) 過 一 個(gè) 叫 BSI（ The Builtin Systems Interface）的部件。 10. 不知道冬天除霧的時(shí)候，自動(dòng)空調(diào)該怎么設(shè)置 直接按扇形的那個(gè)按鈕 , 手動(dòng)空調(diào)撥到扇形方向。如果遇到上述情況時(shí)，只有用鑰匙強(qiáng)制開門。 307 的 升發(fā)動(dòng)機(jī)（ TU5JP4）是典型的高轉(zhuǎn)速機(jī)型 對(duì)于 307 的這臺(tái) 升高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，推薦諸位 手擋車的車主盡量打破低轉(zhuǎn)速（ 2020 轉(zhuǎn)以下）換擋的習(xí)慣，駕駛 升 307 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)該維持在 2700 至 3000 之間（獲得最高 動(dòng)力輸出要保持在 4000 轉(zhuǎn)上下，但對(duì)于正常行車來說并不需要）。否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱等部件都會(huì)造成不良影響。 起步時(shí)，尤其是堵車路面頻繁起步時(shí)，人們通常不會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速打得太高。） 自動(dòng)空調(diào)出熱風(fēng)（未入選理由：根本不是毛病，不會(huì)調(diào)節(jié)而已。 自動(dòng)檔換檔頓挫（手動(dòng)檔有少量）： 這個(gè)和開車習(xí)慣有很大關(guān)系，完全適應(yīng) 307 的人基本沒有這個(gè)問題，像我，只有在完全沒注意油門的時(shí)候才能體會(huì)到。漏油需要維修， 但滲油則沒必要，滲油對(duì)于使用幾乎沒有影響，但是對(duì)于用戶心理打擊較大。根據(jù)判斷，應(yīng)該和油品質(zhì)量有關(guān)，同時(shí) 的怠速過低，一般只有 600 多，低于其他車的怠速轉(zhuǎn)速。 當(dāng)然，以下提到的毛病除了第一、第二個(gè)算 307 稍微獨(dú)特一些且具有較高發(fā)病幾率的問題，其他的很多車都有，未必不比 307 嚴(yán)重，所以本文只供車主和代購(gòu)者參考，這些毛病的出現(xiàn)給 307 車主帶來了不爽和麻煩，但并不影響 307 的優(yōu)秀品質(zhì)。這個(gè)和 排氣管連接方式和球頭材料有關(guān)，經(jīng)過高溫磨損原有石墨表層后，導(dǎo)致金屬磨擦。 冬天冷車手動(dòng)檔進(jìn)檔困難： 這個(gè)也算各車通病，變速箱油還沒有潤(rùn)滑全部，只有靠慢慢溜車熱車來解決。 防塵罩脫落和高位剎車燈異響： 這個(gè)也有一定比例，還好都很簡(jiǎn)單，用雙面膠粘好重新裝好就是了，自己搞定。原因分別來自低速扭矩并不完美的發(fā)動(dòng)機(jī)與 307 較重車身的組合以及一擋并不容易掛入且速比較大的五速手動(dòng)變速箱。而使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的愛麗舍、富康等車就沒有此問題。在高速公路上， 307 可以隨油門的下潛把時(shí)速表指針推到 150km/h以上（雷達(dá)測(cè)速的出現(xiàn)沒能讓 307 肆無忌憚的繼續(xù)加速） ——整個(gè)過程是靠發(fā)動(dòng)機(jī)出力，而不是依靠軟磨硬泡把速度悠起來。 2. 自檢燈光 前燈：晚上你在跟車的時(shí)候 , 前方的車輛如果是比較新的大客車 , 那么這個(gè)時(shí)候你可以從前方車輛的倒影看出你的燈光 , 這樣可以自檢后燈 : 在光亮的玻璃門附近倒車 , 屁股對(duì)著玻璃門 , 從反光鏡觀察尾部燈光。表明外界溫度低于零度了。 14. 在比較快速的路上 , 如果發(fā)現(xiàn)后面有較大車輛 (或者制動(dòng)性能明顯不如 307的車輛 )碰見路口有情況 , 請(qǐng)?zhí)崆皠x車 , 讓后方看見你已經(jīng)剎車 , 否則 , 追尾危險(xiǎn)。如果真要拆裝蓄電池，一定要在車徹底熄滅且車上任何電器設(shè)備均關(guān)閉的情況下，等上至少 2 min，再拆裝蓄電池 ,以保證 307各個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。 22. 晚上在向右后側(cè)倒車入位，但又吃不準(zhǔn)馬路牙子的位置時(shí)，可以將在倒車前將右側(cè)后視鏡向下調(diào)節(jié)直到可以完全看到路面。 25. 自動(dòng)空調(diào)，每次開啟是總要啟動(dòng)壓縮機(jī)。 28. 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)拔出鑰匙，如果聽到電子提示音，說明停車時(shí)車子狀態(tài)不對(duì)，檔位，手剎等不在原位。 36. 手套箱的空調(diào)出口可以調(diào)節(jié)。比如左前 +右后 , 或右前 +左后。 49. 夜間停車如果經(jīng)常停草地上的 , 建議把底盤裝甲做掉 . 夜間草地上濕氣很大的 , 久了 , 底盤還是會(huì)銹 50. 冬天好好保護(hù)翼子板 天氣冷了，那個(gè)軟性的翼子板變得很脆， 在冬天，注意你的翼子板吧，很容易破啊，偶的已經(jīng)被一次小碰撞，給碰了一個(gè)角了，發(fā)現(xiàn)那個(gè)符合材料很脆。 國(guó)慶期間，某些論壇發(fā)生過大討論，起因是某人發(fā)了一個(gè)帖子：今天國(guó)慶 ,沒事做 ,把鑰匙拆開了，看到里面的東西，覺得不可能有芯片了，于是就做了下面的實(shí)驗(yàn)． 1．把只有前端金屬棒的東西拿出來，拿去發(fā)動(dòng)車了，結(jié)果一切正常，沒有各位想象的幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)息火，各位可以想到有些不對(duì)勁了吧?。? 2．為了證實(shí)確實(shí)沒有心片，拿鑰匙到外面的配鑰店里配一條機(jī)械相同的，回來發(fā)動(dòng)，結(jié)果 ....各位都應(yīng)該知結(jié)果了 吧，你不信，可以自已做一下實(shí)驗(yàn)，不是很難的?。。。? 該帖引來激烈爭(zhēng)論，無數(shù) TX 從理論上來回?fù)魳侵鳎菢侵鳑]有及時(shí)回應(yīng)，而且以實(shí)驗(yàn)為依據(jù)反駁理論，最終不少 TX 拆開自己鑰匙，發(fā)現(xiàn)芯片，公布照片，但是樓主還是以其實(shí)驗(yàn)為理由拒絕承認(rèn)，大家由于不知道非法啟動(dòng)會(huì)有什么后果，不敢做直接實(shí)驗(yàn)，為此中只有我是 XS，最終還是忍不住了，前往做現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，以免不利后果。 對(duì)碼距離為數(shù) cm之內(nèi)，這也證明我發(fā)現(xiàn)的燈光感應(yīng)功能就是感應(yīng)對(duì)碼功能。 鑰 匙丟失可以注銷密碼，導(dǎo)致芯片失效。充分證明：東標(biāo)不會(huì)宣傳，但是不偷工減料。 另外它不僅使車門操縱裝置失靈，而且也可操縱玻璃升降器和電 動(dòng)天窗的鎖閉。 關(guān)閉： 用遙控器打開汽車（紅色信號(hào)燈熄滅）。這樣也行的話，就沒有任何一款車安全了。 各種車型的汽車為確保安全，使用千斤頂時(shí)一般都有固定的位置，不能用千斤頂支在保險(xiǎn)桿、橫梁等部位。 所用 “兵刃 ”：東風(fēng)標(biāo)致 307 的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、拖車鉤、輪胎扳手、輪胎螺母塑料鉗、輪胎對(duì)齊螺栓以及雜物固定網(wǎng)兜。因此在前期功率曲線攀 升階段（ 2 000 r/min 左右時(shí)），駕駛感覺比較柔和，無法讓您體會(huì)到真正的實(shí)力。這時(shí)您千萬別著急，用車鑰匙是可以直接打開車門的。解決這一問題的辦法其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是車輛起動(dòng)后最好進(jìn)入自動(dòng)空調(diào)模式，許多車主會(huì)認(rèn)為這時(shí)空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)起動(dòng)，壓縮機(jī)開始工作，相應(yīng)的油耗 也會(huì)增加。有些 “獅友 ”可能遇到這樣的問題，車輛行駛過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)頂燈一閃一閃，這可不是蓄電池沒電的現(xiàn)象，看看您的 4 個(gè)車門是不是都關(guān)緊了？如果 4 門中有忘記關(guān)的，或者沒關(guān)嚴(yán)的情況，頂燈 是會(huì)一閃一閃提醒乘坐人員的。如果真要拆裝蓄電池，一定要在車徹底熄滅 且車上任何電器設(shè)備均關(guān)閉的情況下，等上至少 2 min，再拆裝蓄電池 ,以保證 307各個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)不會(huì)丟失 .為穩(wěn)妥起見，您最好事后再到當(dāng)?shù)?“4S”店對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。最后可在輪胎、保險(xiǎn)杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護(hù)劑，以防老化。雖然廠商規(guī)定 307 的保養(yǎng)里程是 萬 km，但由于我們的路況、油質(zhì)與歐洲的 差距，尤其是在北方地區(qū)行駛條件更加惡劣，專家建議最好每次保養(yǎng)間隔在 7 500 km。 PSA 集團(tuán)的車都有個(gè)特點(diǎn)，離合器行程比較長(zhǎng)且較重，標(biāo)致 307 也是一樣，但有意 思的是操作時(shí)壓下一半甚至只壓下三分之一，就可以順暢地進(jìn)出檔，經(jīng)朋友示范，體驗(yàn)了一下 F1 賽車的換檔加速模式：右腳持續(xù)踩油門，左腳快速輕踏離合三分之一，右手快速地加檔，從一檔加至五檔幾秒鐘即可完成，整個(gè)過程右腳都不松油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，推倍感強(qiáng)烈，這種玩法的確刺激，但十分毀車，不熟練的話也不能順暢，新手朋友還是別這么玩的好，哈哈哈，除非是公車，大可拿來爽一把！ 二、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī) 很多資料都提到高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，也有很多朋友強(qiáng)烈建議三千轉(zhuǎn)換檔，本人覺得不必拘泥， 的低速扭力比較充沛，城區(qū)行駛時(shí)大可不必 轟至三千轉(zhuǎn)以上，那樣既費(fèi)油又有強(qiáng)噪音，也十分的不安全，轉(zhuǎn)速超過三千轉(zhuǎn)，這幅 發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍野性可是不容易在人車擁擠的市區(qū)里控制好的，本人一般城區(qū)里 1500 至2020 轉(zhuǎn)時(shí)換檔，每周找機(jī)會(huì)拉拉高速，除了省油、安靜之外，并無什么不妥。 東風(fēng)標(biāo)致 307 的發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)區(qū)間為 2020—4500 轉(zhuǎn) /分，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，汽油的燃燒比較充分，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率、扭距比較大，能使汽車有效地克服地面阻力和以較高的速度行使，并且在此區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗較低。而不容易出現(xiàn)其它拉線油門車輛那樣，你突然把油門踩到底，油一下多噴了許多，但轉(zhuǎn)速要逐漸上升，就會(huì)造成 “油比需要的量多 ”而發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分 …… 在日常平路上跑， 2500 左右是比較省油的，但如果有坡度，還是 28003000 轉(zhuǎn)比較好，關(guān)鍵還要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的部件。 錯(cuò)就錯(cuò)在 PSA 的策略是從低級(jí)車生產(chǎn)起步，如果標(biāo)致 407 或者 C5 先進(jìn)入中國(guó)，先使用這款 發(fā)動(dòng)機(jī)，誰還敢這樣說？無論是大眾、本田、現(xiàn)代、通用都不是先生產(chǎn)高等級(jí)車嗎？所以給別人印象比較好。比如大眾使用的 發(fā)動(dòng)機(jī)裝備在寶來、帕薩特、奧迪 AA6 上一樣，區(qū)別在于調(diào)較和電噴系統(tǒng)上。所以并不能判定 裝配比 的差。 1 分鐘后，再次轉(zhuǎn)鑰匙到附件位置，同時(shí)將油門踩到底，等待 30 秒，即完成節(jié)氣門的初始化。 護(hù)理方法： 定期打蠟（從提車起就保持良好的習(xí)慣），一般 1 個(gè)月 1~2 次 打蠟要注意的是，淺色車（銀、白、灰等）一般都是打去污蠟，效果比較好；如果是顏色車（紅、藍(lán)、黑、綠、黃。都有比較高的要求。如果靠打蠟來維持拋光的效果的話，一年至少要拋 3~4 次。 而封釉后車漆氧化體現(xiàn)出的癥兆也跟打蠟不同：打蠟后，如果蠟脫落流失了，車漆將逐步回復(fù)發(fā)烏、不光亮的原始狀態(tài)；而封釉后，釉在車漆內(nèi)部氧化，開始時(shí)車漆還是比較光滑的，亮度也不會(huì)有太多減少，但是車漆表面開始產(chǎn)生許多小白點(diǎn)（很均勻，隨著時(shí)間的推移白點(diǎn)由少至多），比芝麻還小，但是分布在車漆表面，那就是已經(jīng)氧化的釉 ，手摸在車漆表面會(huì)有剌手的感覺。 有同學(xué)覺得鍍膜貴的，可以選擇拋光打蠟。打蠟和封釉也是如此。就象很多人買了車子后，說現(xiàn)在掉價(jià)了，自己吃虧了等等；其實(shí) 偶不這么認(rèn)為，車子早買早用，如果你當(dāng)時(shí)不買車子，那么這段時(shí)間你還是在擠公交、搶出租、2 條腿走路呢。 汽車越冬前的檢查和保養(yǎng) 汽車在冬季經(jīng)常會(huì)遇到啟動(dòng)困難、水箱凍壞等問題，嚴(yán)重的還會(huì)把缸體凍裂。對(duì)啟動(dòng)無力、使用時(shí)間超過兩年的電瓶最好換掉。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)?？蛇@比起清 洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000－ 50000 公里清洗一次就完全可以。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。 有可能的話，在清潔玻璃的噴水壺里加入酒精來降低冰點(diǎn)，保證水壺里的水不會(huì)結(jié)冰，隨時(shí)可以清潔擋風(fēng)玻璃，保持良好的視線。 冬天氣溫低，夏季用機(jī)油 黏度變稠，曲軸循環(huán)阻力變大，機(jī)油流動(dòng)性差 ,造成活塞和缸套磨損加大。什么事物都是 2 面性的。很多車主認(rèn)為花錢護(hù)理漆面 沒有意思，多花那么多大米，尤其鍍膜剛出現(xiàn)的時(shí)候，很多人認(rèn)為花 2020 大米，都好重新噴漆了。 在此再次 要強(qiáng)調(diào) “手藝 ”這個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)椴煌牟僮髡?，不同的工具跟不同的研磨液，做出來?Famp。 據(jù)說封釉還有一個(gè)原理上對(duì)車漆的影響，因?yàn)椴皇呛艽_鑿，在此不提。大家不要覺得拋光看起來很簡(jiǎn)單，其實(shí)手藝差異還是比較大的，拋光本來就是賣的手藝錢（其實(shí)不光是拋光，美容行業(yè)基本上都是 “產(chǎn)品 +手藝 ”，而且手藝在其中起碼不會(huì)低于一半的決定因素） 封釉（不推薦） 封釉其實(shí)跟拋光打蠟、鍍膜的原理和工序上有些接近。而且拋光和打蠟要相互配合，拋光就好比女孩子去美容， 去除面部死皮一樣。顏色車輕易決不要打去污蠟，一旦大面積打了去污蠟，車身表面將非常難看； 一般打蠟都是在 60 元左右，車主自己帶蠟一般收費(fèi) 30 元左右；水晶蠟貴一些，一般是 80 元左右；（有些小店會(huì)便宜些，此處是按市場(chǎng)總體行情來說明） 過黏土（打蠟） 這是針對(duì)不怎么定期保養(yǎng)漆面，但經(jīng)常洗的車，車漆表面會(huì)附著一層不容易洗掉的雜質(zhì)，然而因?yàn)榻?jīng)常洗車，所以一般不會(huì)很難去除。他臟了以后效率下降，電腦會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)整進(jìn)行匹配。 另外再說一句題外話： “不少人認(rèn)為減少 ESP 是東標(biāo)不厚道 ”，但是其實(shí) ESP在歐洲也不是 307 的標(biāo)配，雖然在歐洲不少國(guó)家標(biāo)配（主要是部分發(fā)達(dá)的富裕西歐國(guó)家），但是在很多國(guó)家也不是標(biāo)配，這主要根據(jù)各國(guó)習(xí)慣。沒經(jīng)過重新調(diào)較的 80KW，而現(xiàn)在是 78KW，沒經(jīng)過重新調(diào)較的 發(fā)動(dòng)機(jī)功率是 101KW（ 138 馬力），而現(xiàn)在是 99KW（ 135馬力） 307 發(fā)動(dòng)機(jī)太老了，沒優(yōu)勢(shì) 老嗎？即使是老的 ，那也是 2020 年誕生的，比起大眾、日車等不少車用90 年代前后的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，真的老嗎？ 沒優(yōu)勢(shì)？看看扭矩，同級(jí) 發(fā)動(dòng)機(jī)很少有更大的。 發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于 2020 年（法國(guó)）， 2020 年初誕生的法國(guó)標(biāo)致 307 隨