供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)課程(完整版)
【正文】 進(jìn)入工作狀態(tài)。另一個(gè)小組專門(mén)監(jiān)督貨品的路上流動(dòng)。他說(shuō)：“如果軍人訓(xùn)練有素，那么即使在戰(zhàn)斗白熱化狀態(tài)下，他們也能對(duì)應(yīng)自如。因此，愛(ài)立信成立了 專門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)，設(shè)計(jì)并實(shí) 施了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理流程和工具，其 目的就是要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的最 小化 ?企業(yè)各個(gè)部 門(mén)的人員（包括供應(yīng)部門(mén)、采購(gòu)部 門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、產(chǎn)品部門(mén)等）共同參 與風(fēng)險(xiǎn)管理，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé) 任 第 33 頁(yè) 第 頁(yè) 矩陣式的風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)組織結(jié)構(gòu) CEO 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì) 供應(yīng) 采購(gòu) 產(chǎn)品部門(mén) 核心部門(mén) 企業(yè)功能 產(chǎn)品 1 … … … 第 34 頁(yè) 第 頁(yè) ?其各部門(mén)的主要功能是 : ?風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì) :對(duì)愛(ài)立信企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理負(fù)有全部責(zé)任，管理并協(xié)調(diào)各部門(mén)的工作 。而且，被識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)和采取的措施都要求寫(xiě)進(jìn)專門(mén)的檔案，以備將來(lái)借鑒及進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。愛(ài)立信以前的持續(xù) 性計(jì)劃重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)移 到整個(gè)供應(yīng)鏈，強(qiáng)調(diào)與供應(yīng)商共同進(jìn) 行風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)處 理流程采取線型責(zé)任制。 ?供應(yīng)部門(mén) :負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)供應(yīng)管理以及與供應(yīng)商之間的界面管理 。 ?思考：西爾斯公司如何從 ？ 第 30 頁(yè) 第 頁(yè) 案例：愛(ài)立信的主動(dòng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理 第 31 頁(yè) 第 頁(yè) ? 2023年 3月 17日晚，位于美國(guó)新 墨西哥州的飛利浦工廠發(fā)生火災(zāi)， 致使已準(zhǔn)備生產(chǎn)的數(shù)百萬(wàn)個(gè)手機(jī)芯 片被粉塵破壞。 第 28 頁(yè) 第 頁(yè) ?當(dāng)海外供貨受到邊境檢查的阻攔，紛紛延遲交貨的時(shí)候，葛斯及其同僚馬上又啟動(dòng)了另一應(yīng)急計(jì)劃，優(yōu)先處理航運(yùn)集裝箱的卸貨和拆箱，尤其是要保證裝載著已經(jīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)布了廣告的促銷商品的集裝箱，以保證各個(gè)店鋪能夠及時(shí)獲得他們最急需的貨品供應(yīng)。制定這一救災(zāi)計(jì)劃的目的，就是為了在發(fā)生全國(guó)性天災(zāi)人禍的時(shí)候，如龍卷風(fēng)、地震、暴風(fēng)雪、洪水等，能夠 讓公司以最快速度、最低成本采取事先準(zhǔn)備好的解決方案，化險(xiǎn)為夷 。 2023年美國(guó)遭受恐怖襲擊的時(shí)候，這時(shí)已作為大零售商西爾斯公司執(zhí)行副總的葛斯 9只有準(zhǔn)確地度量風(fēng)險(xiǎn)，才有助于選擇有效的工具處置風(fēng)險(xiǎn)，并實(shí)現(xiàn)用最少費(fèi)用支出獲得最佳風(fēng)險(xiǎn)管理效果的目的。 第 11 頁(yè) 第 11 頁(yè) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分類 風(fēng)險(xiǎn)類型 風(fēng)險(xiǎn)的因素 中斷風(fēng)險(xiǎn) （ Disruption risk） 自然災(zāi)害：戰(zhàn)爭(zhēng)和恐怖事件；勞資糾紛；單一供應(yīng)商破產(chǎn)；后備供應(yīng)商的生產(chǎn)能力和敏捷性差 延誤風(fēng)險(xiǎn) （ Delay risk） 供應(yīng)商的生產(chǎn)力利用率高；供應(yīng)商敏捷性差；產(chǎn)品質(zhì)量差或者供應(yīng)失??；過(guò)境或者中轉(zhuǎn)時(shí)處理環(huán)節(jié)過(guò)多 系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn) （ System risk） 信息基礎(chǔ)設(shè)施故障；系統(tǒng)整合或者系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)過(guò)于復(fù)雜；電子商務(wù) 預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn) （ Forecast risk） 前置時(shí)間長(zhǎng)、季節(jié)性因素、產(chǎn)品多樣性、生命周期短、客戶基礎(chǔ)薄弱造成預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，促銷、激勵(lì)、供應(yīng)鏈缺乏可見(jiàn)性以及產(chǎn)品短缺時(shí)造成的信息失真 知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn) （ Intellectual Property risk） 供應(yīng)鏈垂直整合的弱化；全球外包和全球市場(chǎng) 采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn) （ Procuement risk） 采購(gòu)價(jià)格；匯率波動(dòng)；供應(yīng)商選擇；交貨延遲；產(chǎn)品質(zhì)量；行業(yè)的生產(chǎn)力利用率；長(zhǎng)期合同和短期合同 應(yīng)收帳款風(fēng)險(xiǎn) （ Receivable risk） 客戶的數(shù)量；客戶的財(cái)務(wù)實(shí)力 庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn) （ Inventory risk） 產(chǎn)品淘汰率；產(chǎn)品價(jià)值；產(chǎn)品庫(kù)存持有成本；需求與供應(yīng)的不確定性 生產(chǎn)能力風(fēng)險(xiǎn) （ Capacity risk） 生產(chǎn)力成本；生產(chǎn)力靈活性 第 12 頁(yè) 第 頁(yè) 加強(qiáng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的意義 通過(guò)對(duì)企業(yè)存在的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題研究，建立一個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分析架構(gòu)，有利
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