【正文】 海 江蘇、浙江、山東、廣東 河北、河南、遼寧、四川、福建、廣西、山西、云南、天津 人口總量（億人） （為一類地區(qū)的 ) （ ) GDP總量（萬(wàn)億元） （為一類地區(qū)的 5倍 ) （ ) 人均 GDP（ US$) 4596 2480 1320 小型微型客車保有量（萬(wàn)輛） 汽車形勢(shì)分析 55 乘用車銷售量變化 （單位：萬(wàn)輛） (3)短期運(yùn)行態(tài)勢(shì) 1 0 . 0 %1 3 . 5 %5 8 . 3 %7 0 . 6 %1 4 . 1 %2 6 . 8 %2 3 . 3 %5 8 . 5 %5 8 . 26 6 . 18 1 . 51 2 92 2 0 . 12 5 1 . 13 1 8 . 39 8 . 41 9 9 9 2 0 0 0 2023 2 0 0 2 2 0 0 3 2023 2 0 0 5 2 0 0 6 . 1 QS U VM P V轎車同 比 增 長(zhǎng) 率總體汽車形勢(shì)分析 56 去除不可比因素，調(diào)整后的增長(zhǎng)率 0 . 4 %3 1 . 0 %3 8 . 1 % 3 8 . 3 %5 8 . 5 %1 5 . 5 %3 1 . 0 %3 8 . 1 % 3 8 . 3 %3 3 . 7 %1 Q 0 5 2 Q 0 5 3 Q 0 5 4 Q 0 5 1 Q 0 6原同比增長(zhǎng)率調(diào)整后的同比增長(zhǎng)率汽車形勢(shì)分析 57 全年汽車需求總量預(yù)計(jì)在 670萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 15%左右。 車價(jià) 人均 GDP R值 =—————— (1)長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì) 汽車形勢(shì)分析 47 A. 汽車先導(dǎo)國(guó) R值變化與汽車市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)系 汽車先導(dǎo)國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng) R值達(dá)到 23時(shí)轎車開始大規(guī)模進(jìn)入家庭，汽車普及率迅速提高，汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入成長(zhǎng)期。 ? 新農(nóng)村建設(shè)帶動(dòng)輕微型車增長(zhǎng)。原來(lái)降價(jià)的阻力主要來(lái)自合資外方。 6月 2日 ， 大眾汽車集團(tuán)中國(guó)中心實(shí)驗(yàn)室成立 。 但 2023年油價(jià)水平估計(jì)不會(huì)超過(guò) 5元 /升，這樣 對(duì)乘用車需求的負(fù)面影響不會(huì)太大 汽車形勢(shì)分析 21 (5)鼓勵(lì)小排量 會(huì)有一定作用 ,但不會(huì)有太大影響 : 一是力度本身就不大； 二是地方政府與中央政府在這個(gè)問(wèn)題上不一致。 ?從各種信息來(lái)看，燃油經(jīng)濟(jì)性必須提到議事日程。 Source：國(guó)家信息中心 預(yù)計(jì) 2023年中國(guó)汽車需求基本與日本持平，并列成為全球第二大汽車消費(fèi)國(guó) 中國(guó)汽車消費(fèi)量在全球排名 汽車形勢(shì)分析 7 中國(guó)汽車消費(fèi)量增量占全球增量的比例 中國(guó)汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量的比例 % % % % 2023Yr % 2023Yr F % % % 2023Yr % 2023Yr F 汽車形勢(shì)分析 8 主要跨國(guó)公司的中國(guó)產(chǎn)量占其全球總產(chǎn)量的比例 2023 2023 2023 1 GM % % % 2 Toyota % % % 3 Ford % % % 4 VW % % % 5 DC 6 PSA % % % 7 Honda % % % 8 Nissan % % % 9 HyundaiKia % % % 10 Fiat % % % 汽車形勢(shì)分析 9 2. 汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)由雙動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)閱蝿?dòng)力，導(dǎo)致汽車總體增長(zhǎng)速度繼續(xù)下降 汽車形勢(shì)分析 10 2023 2023 2023 2023 2023 2023 銷量 乘用車 658677 805441 1286238 2202373 2510995 3139651 廣義乘用車 1068355 1293224 1917334 2896178 3253088 3971101 商用車 1020271 1065138 1325807 1433160 1806308 1787088 汽車總需求 2088626 2358362 3243141 4329338 5059396 5758189 增加量 乘用車 146764 480797 914835 309922 628656 廣義乘用車 224869 624110 978844 356910 718013 商用車 44867 260669 107353 373148 19220 汽車總需求 269736 884779 1086197 730058 698793 貢獻(xiàn)度 乘用車 % % % % % 廣義乘用車 % % % % % 商用車 % % % % % 汽車總需求 % % % % % 國(guó)產(chǎn)車銷售量 汽車形勢(shì)分析 11 銷售量（輛）： 1999 2023 2023 2023 2023 2023 2023 自主企業(yè) 128431 142104 191308 315776 544494 563562 808035 合資企業(yè) 453501 518670 624561 975011 1656949 1947433 2375664 增長(zhǎng)率： 1999 2023 2023 2023 2023 2023 2023 自主企業(yè) % % % % % % 合資企業(yè) % % % % % % 國(guó)內(nèi)企業(yè)與合資企業(yè)銷售量和增長(zhǎng)率比較 3. 經(jīng)過(guò)多年積累自主品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全面提升 汽車形勢(shì)分析 12 幾個(gè)主要自主品牌銷售量和增長(zhǎng)率 2023銷售量 同比增長(zhǎng) 奇瑞汽車 189445 % 哈飛汽車 49640 % 天津汽車 193008 % 吉利汽車 143279 % 江淮汽車 31494 % 一汽轎車 59146 % 沈陽(yáng)華晨 15054 % 東風(fēng)柳州 18800 % 汽車形勢(shì)分析 13 三、 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)預(yù)測(cè) 汽車形勢(shì)分析 14 (1) 新消費(fèi)稅 (2) 燃油稅 (3) WTO過(guò)渡期結(jié)束 (4) 油價(jià) (5)鼓勵(lì)小排量 汽車形勢(shì)分析 15 (1) 新消費(fèi)稅 原稅率 (小轎車 ) 新稅率 3% 1% (] 5% （ ] 3% 8% （ ] 5% （ ] 9% （ ] 12% （ ] 15% 4升以上 20% 注：對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的影響，只考慮稅率變化，并不代表汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格變化 ?消費(fèi)稅的調(diào)整對(duì)需求總量影響不大，因?yàn)樵谥髁髋帕可隙惵收{(diào)整很小 。 應(yīng)該說(shuō)從價(jià)格的實(shí)質(zhì)性變化角度來(lái)講不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的情況。 ?Toyota也在步步為營(yíng)，穩(wěn)步推進(jìn)的主旋律中加快了步伐，花冠、威馳年初降價(jià)只是起步，有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品不斷推出，價(jià)格也更具競(jìng)爭(zhēng)力。 汽車形勢(shì)分析 32 ?福特、大眾加速國(guó)產(chǎn)化： 2023年，大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī) (大連 )有限公司和長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司紛紛成立。 主要機(jī)構(gòu)對(duì) 2023年中國(guó) GDP增速預(yù)測(cè) 主要機(jī)構(gòu) GDP增速（ %） 高盛 亞洲開發(fā)銀行 世界銀行 國(guó)際貨幣基金組織 IMF 國(guó)家信息中心 國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院 中國(guó)社科院 汽車形勢(shì)分析 39 從商用車需求與 GDP增長(zhǎng)的關(guān)系來(lái)看： 當(dāng)經(jīng)濟(jì)處于景氣上升期時(shí)，商用車需求增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于GDP增長(zhǎng)率；而當(dāng)經(jīng)濟(jì)處于景氣下降期時(shí)，商用車需求增長(zhǎng)速度的下降幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 GDP增長(zhǎng)率的下降幅度。 汽車形勢(shì)分析 43 : 無(wú)論國(guó)際油價(jià)如何變化 ,國(guó)內(nèi)零售價(jià)將繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì) 2023年影響商用車總量變化的環(huán)境因素主要是油價(jià)。 進(jìn)一步研究表明： 汽車形勢(shì)分析 49 深圳、北京、廣州、上海 R值向 3逼近 注：轎車平均車價(jià)源于 53個(gè)城市私車家庭調(diào)查 B. 我國(guó)轎車消費(fèi)先導(dǎo)地區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展也同樣遵從了 R值規(guī)律 2023 2023 2023 2023 廣州 深圳 北京 上海 北京 上海 廣州 深圳 0123456789102023 年 2 0 0 1 年 2 0 0 2 年 2023 年汽車形勢(shì)分析 50 結(jié)論： 我國(guó)人口密度、國(guó)土面積都不是新加坡、香港的特征，我國(guó)政府在私家車消費(fèi)上不應(yīng)該也不可能采取那樣嚴(yán)格控制的政策，可以肯定， R值規(guī)律在我國(guó)同樣適用。） 汽車形勢(shì)分析 58 A00級(jí)轎車月度銷量走勢(shì) 經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng) 371072888232640010000202303000040000J a n Feb M a r A p r M a y J u n Jul A u g Sep O c t N o v D e c20232023