汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 . 6 M T 舒 適 型 近 期 價(jià) 格捷達(dá) C I F 舒適型 AT 近 期 價(jià) 格1 0 6 0 3 21 1 2 6 3 21 1 0 7 3 2經(jīng) 銷 商 進(jìn) 貨價(jià) 格 （ 近似）汽車形勢(shì)分析 25 ?FORD公司作為全球第二大汽車廠商，在中國(guó)的發(fā)展與其地位很不相稱，從 2023年動(dòng)作明顯加大： FOCUS的最低價(jià)為 ，作為一款歐美車型很有競(jìng)爭(zhēng)力，銷量增長(zhǎng)迅速。 汽車形勢(shì)分析 18 3 1 . 5 93 1 . 1 13 0 . 42023 年 2023 年 1 月 2023 年 7 月到岸價(jià) 2萬(wàn)美元 ， 的市場(chǎng)零售價(jià)（萬(wàn)元） ?關(guān)稅下降對(duì)進(jìn)口車價(jià)格水平的影響比較小，因此對(duì)國(guó)產(chǎn)車價(jià)格的沖擊也比較小 但是，消費(fèi)者對(duì) WTO過(guò)渡期結(jié)束的預(yù)期不好判斷，很難說(shuō)明年下半年是否會(huì)出現(xiàn)一次消費(fèi)高峰。1 汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任 國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心 主任 徐長(zhǎng)明 2023年 4月 26日 北京 汽車形勢(shì)分析 2 一、 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 二、 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)預(yù)測(cè) 三、幾點(diǎn)值得關(guān)注的趨勢(shì) 內(nèi) 容 汽車形勢(shì)分析 3 一、 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析與評(píng)價(jià) 1. 汽車總體市場(chǎng)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持了適度快速增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)影響力提升到新的高度 2. 汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)由雙動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)閱蝿?dòng)力，導(dǎo)致汽車總體增長(zhǎng)速度繼續(xù)下降 3. 經(jīng)過(guò)多年積累國(guó)產(chǎn)車特別是自主品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全面提升 汽車形勢(shì)分析 4 1. 汽車總體市場(chǎng)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持了適度快速增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)影響力提升到新的高度 汽車形勢(shì)分析 5 1 4 51 5 7 1 6 01832092 4 13 3 74 5 15 2 05 8 52 . 3 %7 . 8 %3 4 . 2 %1 5 . 2 %1 2 . 5 %3 9 . 4 %1 5 . 6 %1 4 . 3 %1 4 . 0 %1 9 9 6 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5汽 車 銷 售 總 量 ( 萬(wàn) 輛 )增 長(zhǎng) 率 ( ％ )汽車形勢(shì)分析 6 2023年 2023年 2023年 2023年 2023F 1 美國(guó) 17,472,378 美國(guó) 17,138,652 美國(guó) 16970139 美國(guó) 17302302 2 日本 5,906,471 日本 5,792,094 日本 5832075 日本 5853379 中國(guó) 5850000 3 德國(guó) 3,638,319 德國(guó) 3,523,465 中國(guó) 4514897 中國(guó) 5203306 4 英國(guó) 2,772,186 中國(guó) 3,248,058 5 法國(guó) 2,750,395 6 意大利 2,690,518 7 中國(guó) 2,371,089 ?汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，使得中國(guó)在國(guó)際汽車市場(chǎng)中的地位顯著提升，已經(jīng)成為世界汽車市場(chǎng)的不可分割的重要組成部分。燃油稅 2023年內(nèi)出臺(tái)的可能性不大 汽車形勢(shì)分析 17 (3)WTO過(guò)渡期結(jié)束效應(yīng) 4 . 2 %4 . 0 %5 . 7 %2 6 . 2 %3 . 0 %2 . 0 %5 . 4 %7 . 7 %2 9 . 3 %7 . 6 %70%80%28%25%34%38%44%30%38%43%51%2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023. 1. 1 2023. 7. 1不足 3 升下降幅度3 升以上關(guān)稅下降幅度不足 3 升關(guān)稅3 升以上關(guān)稅?2023年是入世過(guò)渡期的最后一年，關(guān)稅將降到位，即由2023年的 30%降到 25%，力度很小，而且是分兩次調(diào)整。 汽車形勢(shì)分析 22 2. 國(guó)產(chǎn)轎車價(jià)格：仍將有一定幅度的下降 必要性 ?價(jià)格體系出現(xiàn)新的不平衡 ,市場(chǎng)份額也發(fā)生了大的變化 ?有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品上市，而且慣例是以有殺傷力的價(jià)格切入市場(chǎng) 總的原因是供過(guò)于求，但這并不一定帶來(lái)價(jià)格下降（如美國(guó)、日本等市場(chǎng)），以下 4個(gè)因素是 2023年轎車價(jià)格下降的直接誘因。 該實(shí)驗(yàn)室的投入使用將大大簡(jiǎn)化并加快南北大眾生產(chǎn)的產(chǎn)品采用本土材料的認(rèn)證流程 ， 據(jù)介紹 ， 在中國(guó)設(shè)立了中心試驗(yàn)室 ， 檢驗(yàn)成本至少降低了一半 。 汽車形勢(shì)分析 34 1季度乘用車價(jià)格分析 各級(jí)別主要降價(jià)車型 C級(jí) 上海通用君威 . 平均降幅 9％以上 . 202313 江鈴陸風(fēng) X6. 降額 . 202311 B級(jí) 上海通用景程 . 平均降幅 9％以上 . 202313 沈陽(yáng)華晨尊馳 . 最大降額 4萬(wàn)，平均降幅 20％以上 . 2023117 奇瑞汽車東方之子 . 降額 1萬(wàn) . 202328 汽車形勢(shì)分析 35 各級(jí)別主要降價(jià)車型 A級(jí) 哈飛汽車賽豹 . 平均降幅 7％ . 2023117 奇瑞汽車瑞虎 . 平均降幅 8％以上 . 202333 一汽大眾捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫 . 最大降額 . 202337 一汽大眾開(kāi)迪 . 降額 . 2023320 吉利汽車自由艦 . 降額 . 2023317 北京奔馳歐蘭德 . 最大降額 1萬(wàn) . 2023323 東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍、富康 . 降額 . 2023316 A0級(jí) 天津汽車夏利、威姿、威樂(lè) . 最大降額 . 2023414 昌河汽車?yán)麃喖{ . 降額 . 2023323 長(zhǎng)安鈴木羚羊、雨燕 . 最大降額 . 202311 上海大眾 Polo. 降額 . 2023211 南京菲亞特派力奧、西耶納、周末風(fēng) . 降額 . 202341 汽車形勢(shì)分析 36 3. 商用車市場(chǎng) 商用車市場(chǎng) 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 環(huán)境 行業(yè) 政策 汽車形勢(shì)分析 37 ： 2023年宏觀經(jīng)濟(jì)仍將保持較快發(fā)展速度 ,預(yù)計(jì)在 %(一季度為 %)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年底各大機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)值。 汽車形勢(shì)分析 42 :主要是已有政策的消化 ,不會(huì)出臺(tái)新的影響面大的政策 對(duì) 2023年商用車總需求有影響的政策主要 2023年出臺(tái)的治超政策的遺留效果。 日本及韓國(guó)轎車普及化過(guò)程 0102030405060708090195519571959196119631965196719691975197719791981198319851987198919910102030405060708090R =3R =1 . 4R =2 R =3R =2日本轎車保有率（輛 / 千人） 韓國(guó)轎車保有率（輛 / 千人）日本轎車保有率（輛 千人） 韓國(guó)轎車保有率（輛 千人）汽車形勢(shì)分析 48 ?任何社會(huì)制度的國(guó)家， R值的變化與轎車市場(chǎng)的發(fā)展有明顯的上述對(duì)應(yīng)關(guān)系。其中乘用車在 400萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng) 20%以上。 自信、產(chǎn)品、穩(wěn)扎穩(wěn)打 汽車形勢(shì)分析 69 ?大眾公司作為傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)為了保住其已有地位必將采取動(dòng)作進(jìn)行反擊。 汽車形勢(shì)分析 74 ?我國(guó)在十一五期間將通過(guò)價(jià)格機(jī)制，以加速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，意味著資源和能源價(jià)格將會(huì)調(diào)整； ?出臺(tái)燃油稅的準(zhǔn)備工作已經(jīng)全面就緒。 奧迪走在前邊，取得了成功。 21:33:3921:33:3921:33Wednesday, February 1, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 21:33:3921:33:3921:332/1/2023 9:33:39 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 9時(shí) 33分 39秒 下午 9時(shí) 33分 21:33: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 9時(shí) 33分 :33February 1, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 21:33:3921:33:3921:33Wednesday, February 1, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 2月 1日星期三 下午 9時(shí) 33分 39秒 21:33: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 下午 9時(shí) 33分 :33February
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